Мку 2п подключение к магнитоле
Приобретая автомобиль, чаще всего мы получаем установленную аудиосистему, будь это штатная или уже установленная мастерами магнитола. Но что делать, когда новый обладатель надумал поставить другую, более качественную автомагнитолу, но при этом хочет оставить старую на месте?
Подключаем две магнитолы
Переходники для автомагнитол Подготовка к подключению
Конечно можно, чтобы оставить весь функционал, отсоединить только действующие провода на колонки и все остальное оставить подсоединенным. При этом спрятать сам прибор под торпедой и на ее место установить новую, подвести другое питание и подключить. Но если владелец хочет чтобы старая магнитола была также исправной, сохранить ее управление на руле, но иногда слушать музыку на новой, более лучшей по качеству дополнительной автомагнитоле?
Не имея даже малейшего представления о том, как подсоединить две магнитолы в одну машину к одним колонкам, противопоказано принимать какие-то действия интуитивно, наугад. Можно не только ничего не подключить, но и сжечь все разъемы неправильным напряжением. А из-за неправильно запитанных динамиков может получиться сомнительный звук.
В целом, технология установки и подключения второй автомагнитолы типична для всех автомобилей, отличие лишь в том, где находятся те или иные гнезда и разъемы. Для начала следует установить в прорезанное место для второй магнитолы специальное гнездо, которое фиксируется при помощи выгибания лепестков наружу. Это делается по всему периметру. Далее устанавливается сама магнитола в это гнездо, после чего можно приступать к подключению новой системы.
Способы подключения
Итоги
Такими простыми способами можно подключить две магнитолы в машину к одним колонкам, смотрите на фото. А посмотрев видео, вы сможете без проблем подключить акустические системы самостоятельно. При правильном подключении не будет проблем с питанием, воспроизведением музыкальных файлов, звучанием, что так актуально для истинных любителей музыки, которых по каким либо причинам не устраивает звучание штатной магнитолы.
Так как аудиомагнитола успешно заменена на более соответствующую духу времени, то надо уже закончить начатое и установить на место микрофон. Поизучав вопрос, понял, что буду ставить не оригинальный, который глухой и стоит 15$, а МКУ-2П, который успешно внедрён не одним реноводом. Купить его у нас в Витебске невозможно, но коллега был в Минске и оказал мне услугу (цена вопроса 7$,хотя умудряются продавать и по 19$).
Ну а дальше игра воображения и фантазия. Так как проводка на микрофон заканчивается фишкой в правом углу панели под накладкой стойки, то тяни кабель куда хочешь и я решил не дырявить потолок или панели и не искать всяких декоративных решёточек, а вывести его над накладкой водительской стойки, где у некоторых стоят датчики объёма от родной сигнализации и одеть сверху поролонку от микрофона старой гарнитуры (нашёл только чёрную и если будет серая, то заменю:))))
Теперь по подключению. Тут у инженеров Рено краснели уши несколько раз, я думаю. Сначала по фишке R397 на микрофон. Тут везде какая-то свистопляска по цветам плюсового и сигнального проводав от модели к модели. В отчётах по Флюенсам, Меганам "+" был красным, а сигнальный желтым или белым, НО у нас "+" питания микрофона это ЖЁЛТЫЙ, а сигнальный — КРАСНЫЙ вопреки логике. Вот подтверждение:
Тут на фото я уже указал к каким проводам микрофона они должны идти. Желтый нам не нужен, так как на нём я намерил 5В, а МКУ-2П нужно минимум 8.5-15В. Кабель нужен экранированный (я у себя нашёл специальный микрофонный не сильно толстый) и экран надо соединить с ЧЁРНЫМИ проводами (масса), а сигнальный внутри экрана (я объединил 2 тоненьких провода в один) — с КРАСНЫМ на фишке и БЕЛЫМ на микрофоне. Для подсоединения к микрофонной фишке я не стал мудрить с пинами и взял из запасов китайскую фишечку JST-XH (используется для балансировки 2S аккумов) на 3 контакта (есть и на 2, но у меня не было), обрезал ножиком выступы и она отлично и плотненько зашла в гнездо. Только надо одеть и усадить на неё термоусадки 3-4 см для удобства, так как сами контакты в фишке микрофона достаточно глубоко.
Плюс обычно берут с плафона и его же можно взять с красного провода белой фишки R301 в водительском углу панели врезавшись в провод, но я решил ничего не портить и взять "+" с чёрной фишки рядом, которая для электролюка, которого у меня нет. Но изучив схемы стало понятно, что там постоянный плюс, который никогда не пропадает и идёт с 41 предохранителя, который был на месте с завода, но я случайно спалил его при измерениях (далее такой он нам пригодится))). Такой перманентный плюс нам не подходит.
Но на блоке предохранителей в салоне есть пара резервных мест (21 и 22), которые пустуют, но там есть пропадающий "+" такой же как на магнитоле, на плафоне и т.д.
Вот тут и пригодится сгоревший большой пред и новый маленький. С помощью паяльной кислоты (преды сделаны не из меди или латуни) и коротенького провода паяем шунт. Плюс с 22-го нужно подать на ЛЕВЫЙ контакт 41-го предохранителя. Аккуратно, лучше отключать АКБ, так как там левее кронштейн кузова, а вставить предохранители с шунтом тот ещё гемор и в этом неоценимую помощь окажет пинцет 20 см или около того. Ну и блок кнопок, где регулировка наклона фар, естественно, тоже нужно снять для доступа.
!!! Как правильно заметил 1TerMinaTor , кислотой электрика не паяется и лучше купить 2 папы (маленький и средний) и спаять по-нормальному. По его совету я шунт снял и хорошенько промыл от остатков кислоты бензином, высушил и поставил обратно.
Весь наборчик для подключения и шунт снизу. Большие белые это комповские молексы (они тут для наглядности)
Теперь на первом пине чёрной левой колодки у нас нужное питание. Забрал его оттуда на микрофон с помощью мамы от компьютерного молекса, которую надо немного сжать и заизолировать, конечно. Плюс микрофона вывел через термоусадку в сторону и оконечил плоским папой, можно было сразу припаять и на колодку, но мне показалось так будет проще снимать накладку если что и отключать микрофон.
Кабель укутал в антискрипную тряпочную изоленту и протянул под обшивкой потолка вверху лобаша. Там он хорошо лёг в какое-то углубление и ничего не оттапыривается. На стойках на провода клеил тоже эту изоленту и немного поролона-антишумки, чтобы не бил по пластику. Стойку микрофона приклеил для надёжности (на акриловую ленту), но можно и не клеить.
Как-то так получилось. Теперь большой плюс к комфорту и безопасности на дороге, хотя я и не любитель трындеть за рулём с телефоном у уха. Если что-то не по фен-шую, то сильно не пинайте. Всё работает и регулятор усиления стоит на минимуме. Акустическая завязка есть только на громкости больше 25 примерно.
Ошибка по микрофону ожидаемо осталась активной, так как желтый "+" от магнитолы для родного микрофона мы не использовали и та цепь в обрыве
При замене штатной магнитолы на штатную от рестайлинга я ставил оригинальный микрофон для громкой связи.
После установки я остался крайне недоволен качеством звука. На скорости 40+ меня уже было еле-еле слышно. А выше 80 уже и вовсе было не слышно. Почитав форумы, решил попробовать перевернуть сам микрофон вниз — сделал, стало лучше, но до идеального звука было очень далеко — собеседник по-прежнему слышал меня не очень хорошо.
А потом и вовсе этот самый оригинальный микрофон перестал работать, причем при очень странных обстоятельствах: я парковался, заезжал задом и одновременно разговаривал, затем остановился и как раз закончил разговаривать. Постоял, подождал человека около пяти минут и снова поехал, как только тронулся — мне снова звонят, отвечаю и понимаю, что собеседник меня не слышит. Вообще.
В этот же день вставил свой микрофон к брату в меган дабы проверить и действительно — не работает. В итоге два месяца проездил без микрофона. Вчера купил МКУ-2П и вечером поставил.
1) Вынимаем старый микрофон, для этого придется отрезать провод
2) Отрезаем у нового микрофона конец с термоусадкой, тк он очень длинный
3) Вставляем новый микрофон в корпус от старого. Для этого режем дырку снизу в корпусе. Закрепляем всё это термоклеем
4) Зачищаем белый и черный провода на проводке микрофона. Красный нам не нужен
5) Припаиваем белый провод от нового микрофона к белому от проводки в машине и черный к черному
6) Красный провод питания микрофона припаиваем к плафону освещения (крайний правый контакт)
. Диапазон напряжения питания МКУ-2П 8.5-15В, на плафоне имеем 12В. Старый микрофон питается от 6В
7) Подключаем плафон и проверяем
В итоге имеем следующее:
— Звук стал просто идеальным
— Собеседник хорошо слышит даже на скорости 130 (проверил лично, конечно же)
— На микрофоне есть реостат — им можно регулировать его чувствительность
— МКУ-2П лично я купил за 310р, в то время как оригинальный я покупал 3 месяца назад за 1600
И да, лично я реостат выкрутил по-максимуму вправо. Но, если на магнитоле делать звук выше 22, то собеседник начинает слышать эхо своего голоса))) Потому на сколько его нужно выкручивать пока что с уверенностью сказать не могу. Поезжу пару недель и опытным путем установлю идеальное положение.
Многочисленными исследованиями доказано, что современный человек тратит на разговоры по телефону большую часть своего времени. Сюда входят личные, деловые и прочие беседы. Причем делает он это везде: дома, на улице, в машине и в прочих местах, так как использует мобильный телефон.
Подключаем микрофон
Но вот что касается его использования в автомобиле, то есть свои ограничения. Они установлены не только законодательством, но и личной безопасностью. Когда водитель во время движения машины ведет беседы по телефону, повышается риск того, что он создаст аварийную ситуацию на дороге, так как его внимание становится рассеянным, обхват руля выполняется неправильно, потому что одна рука держит телефон.
Микрофон для штатной магнитолы
Такой вид микрофона можно устанавливать в любое место в автомобиле. Оно должно быть максимально удобным для водителя и не требовать выполнения дополнительных процедур. Например, наклонов к микрофону, чтобы лучше было слышно, и прочего. Такие манипуляции мало того, что неудобны, так еще и небезопасны. Если в автомобиле микрофон выносного типа, то о таких проблемах можно забыть. Ведь его вы устанавливаете, только исходя из своих предпочтений и убеждений.
Микрофон для магнитолы Pioneer
Микрофон для магнитолы Pioneer – это не первая необходимость, а предпочтение водителя, так как его наличие позволяет проводить время в автомобиле с пользой. Например, решать деловые вопросы, общаться с родственниками и прочее. Но важно, чтобы качество звука было высокое. В противном случае собеседник будет слышать лишь помехи, а не слова.
Магнитолы Pioneer имеют свои особенности, которые необходимо учитывать в процессе установки микрофона. Эту работу можно выполнить самостоятельно. Прибегать к помощи специалистов нет никакой необходимости. Она проводится легко и быстро. При этом дополнительных усилий тратить не надо. Главное, ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к микрофону. В ней указан способ установки.
Выносной микрофон для магнитолы
Одной из самых функций востребованных магнитолы является наличие блютуз, с помощью которого можно интегрировать в систему любое устройство. Для этого следует найти его и ввести пин-код. Присоединение выполнится автоматически. При этом можно осуществлять звонки, даже не вынимая телефон из кармана. Данная функция выполнит все за вас. Кроме того, блютуз отлично подходит для работы с несколькими устройствами параллельно.
Сначала микрофон на основе этой функции был встроенный, но потом появились выносные его варианты. Они обладают массой преимуществ, поэтому сегодня используются куда чаще. Также совместно с ними могут использоваться дополнительные элементы гарнитуры. Например, наушники и прочее. Они позволяют сделать разговор конфиденциальным, таким образом не доставляя неудобств тем, кто находится в автомобиле. Кроме того, используются спикерфоны, портативная система.
Как подключить микрофон к магнитоле?
Прежде чем приступить к данной процедуре, стоит оценить возможности устройства. Если оно дорогостоящее и мощное, то стоит заменить и динамики, так как стандартные чаще всего посредственные. Чтобы звучание было качественнее, необходимо использовать и другие дополнительные устройства.
Подключение микрофона выносного типа – не сложное, но требует аккуратности и внимательности. От того, правильно ли оно будет выполнено, зависит работа всей системы. Довольно неприятно, когда процедура завершена, а устройство не функционирует. Обычно причина кроется в ошибках, допущенных при проведении подсоединения.
Для начала необходимо поставить микрофон на стойку, которая находится спереди от водителя. Это наиболее удобное место для того, чтобы вести разговоры. Голосовые звуки будут к нему поступать в полной мере, без искажения. С помощью проводки присоединяем микрофон и магнитолу. Для этого необходимо поднять пластмассовую крышку, которая находится на крышке, и просунуть провод к устройству.
После этого следует определить, какой разъем подходит для данных целей. В этом поможет инструкция по эксплуатации устройства. Далее нужно подсоединить в него провод и включить магнитолу, чтобы проверить работу микрофона. Если все в порядке, он выполняет то, что должен, то смело можно закрывать крышку на панели. Работа выполнена правильно.
Микрофон для китайской магнитолы
Многие обладатели китайских магнитол переживают о проведении данной процедуры, так как считают, что их устройство имеет ограниченные возможности. Спешим вас убедить в обратном. Использовать внешний микрофон можно для любой магнитолы, независимо от того, кто ее производитель. Может в этой процедуре отличаться лишь способ его подключения к магнитоле.
Кроме шнура usb, можно использовать разъем aux. Процесс подключения у них схож. Отличается лишь тип отверстия, в которое необходимо подсоединить шнур. Но если к этому процессу подойти ответственно, то сложностей не возникнет.
Выносной микрофон – это отличный помощник в автомобиле, так как позволяет осуществлять звонки и вести беседы без помощи рук, не отвлекаться на выполнение дополнительных действий, а сосредоточить свое внимание на дороге.
Стоимость такого устройства невысока. Она зависит от того, какая фирма-производитель, какими техническими характеристиками оно обладает. Но, как показывает практика, даже самые недорогие его модели справляются с поставленной задачей. Они обеспечивают высокое качество звука, работают стабильно и надежно. Поэтому при выборе устройства можно руководствоваться лишь своими личными предпочтениями.
Во время поездки, действительно, много по телефону не поговоришь — неудобно вести машину и небезопасно. Поэтому я тоже установил в своей магнитоле выносной микрофон. Разобрался и установил все сам.
Все время возникают проблемы по поводу разговора в машине, на мобильный теперь запрет, а разговаривать нужно, в такой информационный век живем. Спасибо за толковую информацию и дельный совет. Слышала я об этих возможностях, но руки пока не дошли. Но дело стоящее, сделаю обязательно.
Можно сделать штекерное соединение провода от микрофона к магнитоле. Тогда его можно будет снимать с устройства в любое время. Есть специальная инструкция для этого. А динамики придется подыскать мощнее.
Сегодня на Ларгусе заменил штатный микрофон на МКУ-2П(магнитола Китай 2din), звучание намного лучше, давно хотел сделать.
Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.
ISO разьем
Меры предосторожности
Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:
- Поломке магнитолы;
- Ухудшению качества звука;
- Короткому замыканию проводки;
- В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.
Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.
Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.
Варианты устройства автомагнитолы
Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.
Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:
- Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
- Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
- Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.
Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.
Обозначение проводов по цветам
Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.
- Минус аккумулятора – черный;
- Плюс аккумулятора – желтый;
- Плюс зажигания – красный;
- Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
- Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
- Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
- Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
- Антенна – синий;
- Усилитель – синий с полосой.
Подключение автомагнитолы
При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.
Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.
Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.
Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?
Подключение колонок
Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.
Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.
Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.
Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.
Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.
Я один раз перепутал провода когда подключал колонки. Не знаю как так вышло, скорее всего просто невнимательность. В результате колонки работали в противофазе и глушили друг друга, от чего звук сильно портился.
У меня в машине левый динамик от магнитолы сильно хрипит. Может быть это из-за того, что я неправильно подключил саму магнитолу? Я не уверен в правильности ее подключения, так как занимался этим, впервые, и мог что-нибудь напутать.
Ох и головоломка — эти провода. Лет 6 назад покупал Пионер у знакомого с торчащими проводами. Он уверил меня, что я быстро разберусь и все нормально подключится. Целый день мурыжился, но в итоге сделал. Сейчас бы на такой эксперимент не пошел бы.
Подскажите,почему у меня при включеии габаритов выключается автомагитола?
Подключал магнитолу впервые в Тойоте Королла 1988 года. Магнитола была Pioner DEH-X3500UI. В машине провода были старого образца, нужно было покупать переходник и к нему паять провода от машины, проблема была в машине то что провода небыли по цвету, не как по инструкции, там были розовые, синие и все сплошные цвета. Нашел старый мануал в сети и нашел какой провод за то отвечает, все припаял, подключил магнитолу и все заработало, опыта в подключении не было вообще, так как была первая машина и первая купленная магнитола, как говорится глаза боятся — руки делают!
Сколько ампер предохранитель в магнитоле FUSIOL
Обычно стоят либо 10 либо 15.ампер
Ребят,всем привет. недавно купил эпику 10 год. На ней уже стояла китайская магнитола,хочу поставить родную а фишки срезаны каким то деб……м, кому не трудно могли бы скинуть схему как подключить . по цвету проводов
Ну а почему на схемах и в текстах не упомянуто о проводе (steering wheel cont… ) , который предназначен для подключения к возможным рулевым кнопкам управления магнитолой.
Читайте также: