Мерседес двигатель 646 установка ремня генератора
Пошел я в магазин, предварительно стянул старый ремень . Хорошо что взял, а то номера бьются а длина разная . Сколько стоит не помню, так как пошел туда где не был года 4 это точно, хотя раньше был постоянным посетителем. Меня не забыли про скидку напомнили. Впрочем купил еще кое-что из ништяков для машины учитывая что снять поставить ремешок и чуток позже кардан придется самому, а значит лавандосик можно потратить на что-то джругое. отвлекся…
Ближе к делу.
Машина МБ Спринтер 2000 г, 208 цди без кондишки
1.Открыть капот
2.Снять патрубок интеркулера (большой и толстый)
3.Крутим-вертим шкивы и ролики на предмет подозрений
4. Определяем натяжной ролик
Согласно набросанной схеме он под номером 4
5.Смотрим вокруг этого ролика и замечаем немного непонятную шляпку болта. Вроде и не звездочка и вроде не стандартный шестигранник
6. Определяем размер, в моем случае подошел накидной с ухм ключ на 17. Как раз болт и сделан по ухо, т.е. стандартную головку не накинешь, можно только если в головке будет граней не шесть а 12.
7.Насовываем ремешок. Я делал так ( смотрим рисунок) сначала вал 5, потом 3, потом ! натяжной с номером 4 и далее ролик 1. Вентилятор под номером 2 натянется сам по себе, т.е. вывод оставить натягивать на генератор под номером 6.
8. Ищем болт номер 7 и надеваем на него ключ, удобнее это сделать со стороны водительского крыла из под блока АБС и бачка с гидрачом.
9. ЕСЛИ ЕСТЬ ВТОРЫЕ РУКИ, то процесс будет легче, одни руки ключ тянут на себя и натяжной ролик ослабляется. Свободный ход сантиметра 3 где-то, второй человек натягивает СПОКОЙНО на самый маленький шкив 6, т .е. генератор.
9а. Отпускаем, предварительно посмотрев правильную укладку по шкивам
10 ЕСЛИ НЕТ ВТОРОЙ РУКИ
10. Заранее берем накидной ключ на 17 и с одной стороны где "рожки" у ключа, проволочкой или изолентой приматываем оставшийся старый ремень или что-то подобное.
11 Одеваем ключ ухом на болт 7 и натягиваем за ремень тянем вверх, остается за что-нибудь прикрутить чтоб ролик оставался в растянутом положении.
11а.Расправляем ремень аналогично п7 и заканчиваем все на генераторе, почему не на гладком ролике кто-то спросит, да е.алово отвечу я. Вполне натянется и так.
12.Патрубок интеркулера на место
ЭПИЛОГ чтобы мне так коротко все описать, то пришлось прое.аться битый час и ругаться трехэтажным матом еще столько же .
Теперь такую работу реально сделать минут 10-15
Привод вспомогательных механизмов Mercedes-Benz Sprinter
3.6.3 Схема установки ремня привода вспомогательных механизмов / Mercedes-Benz Sprinter
Другие материалы раздела
Снятие и установка демпфирующего шкива коленчатого вала
Снятие 1. Снимите привода вспомогательных механизмов. 2. Установите фиксатор коленчатого вала (двигатели 611.981/983/987, 612.981). 3. Открутите.
Снятие и установка ремня привода вспомогательных механизмов
Снятие 1. Отсоедините отрицательный провод батареи. 2. Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных механизмов. 3. Поверните подвижную часть (.
Привод вспомогательных механизмов
1. Снятие и установка ремня привода вспомогательных механизмов 2. Схема установки ремня привода вспомогательных механизмов 3. Снятие и установка.
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра
Снятие 1. Снимите тепловой экран (7). 2. Отсоедините трубопровод подачи воздуха к турбонагнетателю (1) от верхней части корпуса очистителя воздуха.
Снятие и установка вакуумного насоса
Снятие 1. Отсоедините вакуумный трубопровод (2) от вакуумного насоса (1). 2. Отсоедините кронштейн трубки масляного щупа от головки блока.
Схема установки ремня привода вспомогательных механизмов
Снятие и установка натяжного устройства ремня привода вспомогательных механизмов
Снятие 1. Снимите ремень привода вспомогательных механизмов. 2. Снимите натяжной ролик. Для этого извлеките заглушку (3) и открутите винт (6). 3.
Схема установки поликлинового ремня двиг.646 кузов639 ⇐ Vito W639. Двигатель
Народ,не могу найти схему как установить на место ремень, который крутит гидрач, помпу, генератор.Кондей есть мотор 646 2.2 cdi кузов639 .Завтра на улице ставить придется,на холоде не охота головоломки разгадывать.спасибо.
Для того, чтобы провести самую полную диагностику вашего автомобиля совершенно бесплатно, достаточно на любом авторынке предложить перекупам купить ваш автомобиль.
Для того, чтобы провести самую полную диагностику вашего автомобиля совершенно бесплатно, достаточно на любом авторынке предложить перекупам купить ваш автомобиль.
Да не зачто, просто форум и есть для того чтоб помогать а не мерятся у кого больше. Я тебе, кто то мне и так по кругу и люди сплочаются.
Всем доброго времени суток, подскажите такой вопрос, менял ролики и ремень и теперь на место не могу поставить верхний правый ролик который около гидроусилителя ставится. то ли прощелкал шайбу какую то ли еще что, под ролик должно что ставится?
Судя по схеме ничего под ролик не ставится и я когда снимал тоже вроде ничего не выпадало, но на место поставить не получается, когда ставлю то болт не могу до конца вкрутить и ролик слишком близко к двигателю ставится, немогу понять то ли я что то не так делаю, то ли еще что
вроде не должно ничего, можешь вообще его не ставить, а можешь и ставить, я где то видел или слышал такое.
когда у меня был 638, я этот ролик не ставил
Добрый день.
Вчера при замене масла выявили неисправность натяжителя ремня (шумит при работе). В наличии на сервисе не оказалось. Тыкните, пожалуйста, где он на вышепредставленных схемах и, если можно, каталожный номер для заказа. Спасибо.
Двигатель у меня 646.
Пробег 119 тысяч км. Мерседес Спринтер 311CDI 2012 г.в. без кондиционера, мотор 2,2 литра, 116 л.с.
Какой ресурс поликлинового ремня и роликов на ОМ651? Когда необходимо менять и какие ролики в первую очередь? Когда менять шкив генератора? Кто сталкивался, подскажите.
Наверное из-за холостых оборотов у Вас пробег как-бы больше получается. Спрашивал у ОД - сказали меняется по внешнему виду , нет рекомендаций по срокам замены, у них даже в наличии нет, тк з/ч не ходовая. Знакомый отъездил на Viano с 651 мотором больше 120т - ни чего не менял.
Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, как натяжной ролик поликлинового ремня двигателя 2AZ-FXE. Цена на оригинал от 17000 до 23000 рублей. За обычный ролик..Это ужас! Может кто знает, как найти замену, мужики?
Столкнулся с такой проблемой, как натяжной ролик поликлинового ремня двигателя 2AZ-FXE
А в чем проблема? Что-то шумит в том районе? Так это, скорее всего, не подшипник ролика, а механизм натяжения. На прослушку через прибор шумит именно там. Там витая пружина, сопрягаемые поверхности, которые изнашиваются. Я поменял подшипник, на тот, что 21мм шириной. Толку никакого. К снятому подшипнику.
Добрый день!! знакомый продаёт двигатель 646 (309 cdi)в хорошем состоянии. + турбина,генератор, тнвд, стартер,егр всё в разобраном виде
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста диска сцепления случайно нету?
Добрый вечер! диска сцепления к сожалению нет!
Люди добрые - спасите. Спринтер - 646 двиг. , не заводится. Поменяли клапан рег. давления, при помощи бустера с трудом завели, пока был горячий -туго -но заводился, остыл - снова умер, диагностика ошибок не видит. При диагностике на заведёном движке _ диаг.аппарат показывал хорошее давление в рампе, как на холостых так и на высоких оборотах.
Поменял форсы - завелась, работает ровно, но расход почемуто увеличился. Ещё вопрос- в районе всасывающего коллектора (в передней части) двигатель мокрый, может какоето слабое место есть. Если начну разбирать, боюсь в наличии не будет какихто нужных деталей?
Здравствуйте!Спринтер 2008г.в,двиг.646, заглох на ходу.При осмотре обнаружил что цепь ГРМ не вращается,при попытке завести двигатель каленвал вращается,посторонних шумов и стуков не слышно.Какие могут быть последствия при обрыве цепи в частности гнутся ли клапана т.п.
Mercedes-Benz Sprinter — популярная серия малотоннажных автомобилей (допустимая нагрузка на шасси — 3350 кг) немецкого автоконцерна. Производятся как грузовые, так и пассажирские вариации данного авто. По заказам других компаний также выпускались Sprinter специального назначения (для скорой помощи, со встроенным рефрижератором, с системой спутниковой наземной связи). Автомобиль в РФ обрёл популярность среди представителей малого бизнеса, так как стоит сравнительно недорого, дешёвый в обслуживании, а вместе с этим — надёжный.
Признаки растянувшегося ремня электрогенератора
- периодически загорается индикатор отсутствия зарядки на аккумуляторной батарее (при включении, как правило, не горит, а уже после нескольких переключений передач — сигнализирует о неполадке);
- двигатель начинает работать неравномерно при нагрузке на систему питания (из-за низкого напряжения на клеммах свечи не образовывается искра);
- на клеммах АКБ пониженное напряжение во время работы двигателя (резко опускается ниже 12,5В).
Самостоятельное натяжение ремня генератора
В Mercedes-Benz Sprinter натяжение приводного ремня регулируется специальным натяжным роликом, поэтому необходимость в ручной регулировке отсутствует. И если необходимо натянуть или ослабить ремень, то это выполняется именно путём замены изношенного направляющего ролика или всего натяжного механизма. И начинать необходимо с их визуальной проверки.
Замена ролика и ремня Mercedes Sprinter
Первым делом необходимо обесточить авто (снять минусовую клемму с аккумулятора). Замена ремня генератора в версиях Sprinter с кондиционером и без него незначительно отличается:
- Модель с кондиционером. Снять верхний воздуховод со шлангом. Проверить затяжку болтов генератора. Оттянуть рукой натяжной ролик, сдвинуть ремень в сторону. Новый устанавливается аналогичным образом (в обратном порядке).
- Модель без кондиционера. Снять защитный кожух двигателя. Открутить хомуты и снять нижний воздуховод со шлангом. Повернуть с помощью ключа натяжной ролик (по часовой стрелке), после придержать его рукой и сдвинуть в сторону ремень. Установка нового выполняется в обратном порядке.
После обязательно произвести тестовый пуск двигателя.
- ослабить гайку натяжного механизма, повернуть его;
- полностью открутить гайку, аккуратно снять натяжной механизм со шпильки (под ним опорная пружина и дистанционное кольцо);
- извлечь подшипник, заменить (если необходимо) и смазать;
- установить на место;
- одеть ремень.
На то, чтобы поставить новый натяжитель, потребуется всего 20-30 минут. Разборку ходовой выполнять необязательно, добраться к генератору можно и с эстакады или ямы.
Замена генератора
Чтобы снять генератор, предварительно необходимо снять снизу защитный кожух двигателя, сам автомобиль поставить на эстакаду (достаточно просто приподнять переднюю часть кузова). Обязательно обесточить авто (убрать минусовую клемму с АКБ). Дальнейшее снятие выполняется так:
А далее выполняется его ремонт или замена.
После покупки авто, при запуске двигателя на холодную появлялся треск и проходил сам по себе в течении минуты. Долго ломал голову что может трещать ))) Подозрение было на натяжителя ремня. НО так как в запасе лежал ремень, решил начать подмену с него и о чудо)))
Оказалось, что треск исходил от ссохшегося ремня генератора, хотя ремень на вид был как новый.
Так же после остановки двигателя появился скрип\свист от обгонной муфты и мотор грубо глушился.
Замена муфты решила проблему. Для замены был куплен спец ключ Toptul JDCD3350
Ремень DAYCO 6PK2263
Для замены обгонной муфты необходимо снимать генератор, крепится он 4-мя болтами.
Предварительно надо снять ремень, ослабив натяжитель ремня, удобней делать из ямы.
Попутно проверяем все ролики на люфт, если он в норме, то снимаем ролики моем подшипники и набиваем новой смазкой, ставим обратно :)
Номера некоторых запчастей и аналоги на 646:
Паразитные ролики: оригинал — A0002020919, по INA 532016010.
Натяжитель с роликом: оригинал — A6462000570, по INA 533001710
Ролик натяжителя гладкий: оригинал — нет, по SWAG 10 93 1975, по Febi 31975
Поликлиновой ремень: оригинал — A0019938696, по Contitech 6PK2260 (21,36 х 2260)
Муфта обгонная: оригинал — A6461550115, по Ina 535 0168 10
Все =)
самая главная картинка
Читайте также: