Мерседес а класс замена ремня генератора
2. Развернув шпильку (4) натяжного ролика (5) против часовой стрелки, ослабьте ремень (3) и заблокируйте ролик при помощи стержня диаметром 5 мм.
3. Снимите ремень и внимательно изучите его состояние (см. Главу Текущий уход и обслуживание). В случае необходимости произведите замену.
4. Установка производится в обратном порядке, - начинайте посадку ремня с натяжного ролика и действуйте в порядке указанной на иллюстрации нумерации. Не забудьте отрегулировать усилие натяжения ремня (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
Схема прокладки и порядок посадки на шкивы 6-реберного ремня привода вспомогательных агрегатов двигателей М112/113
Вверху - Модели без К/В; Внизу - Модели с К/В; 1 - Шкив коленчатого вала; 2 - Направляющий шкив 2/шкив компрессора К/В; 3 - Шкив рулевого насоса; 4 - Направляющий шкив; 5 - Шкив генератора; 6 - Шкив водяного насоса и вентилятора системы охлаждения; 7 - Натяжной ролик
Дизельные модели
Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на дизельных моделях, оборудованных двигателем М612
3 - Натяжной ролик
1. Снимите вязкостную муфту привода вентилятора системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
2. Развернув натяжитель (2) и заблокировав его штифтом (4), ослабьте, затем снимите приводной ремень (1).
3. Изучите состояние ремня (см. Главу Текущий уход и обслуживание), в случае необходимости произведите его замену.
4. Установка производится в обратном порядке, - начинайте посадку ремня с натяжного ролика (см. иллюстрацию ниже). Не забудьте отрегулировать усилие натяжения ремня (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя М612
1 - Шкив коленчатого вала; 2 - Натяжной ролик; 3 - Шкив водяного насоса и вентилятора системы охлаждения; 4 - Шкив генератора; 5 - Направляющие шкивы; 6 - Шкив рулевого насоса; 7 - Шкив компрессора К/В
Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на дизельных моделях, оборудованных двигателем М628
2. Установите экран защиты радиатора/конденсатора системы кондиционирования воздуха (металлический или пластмассовый лист размерами порядка 400x680x1 мм).
3. Снимите промежуточный охладитель системы турбонаддува (Intercooler) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
4. Развернув натяжитель (2) по часовой стрелке, ослабьте ремень (1) и снимите его с двигателя.
5. Изучите состояние ремня (см. Главу Текущий уход и обслуживание), в случае необходимости произведите его замену.
6. Установка производится в обратном порядке, - начинайте посадку ремня с натяжного ролика (см. иллюстрацию ниже). Не забудьте отрегулировать усилие натяжения ремня (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя М612
1 - Шкив коленчатого вала; 2 - Шкив компрессора К/В; 3 - Шкив рулевого насоса; 4 - Направляющий шкив; 5 - Шкив генератора; 6 - Шкив водяного насоса; 7 - Промежуточный ролик
Натяжитель
Бензиновые модели (М112/113)
Детали установки автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на бензиновых моделях (М112/113)
1. Снимите приводной ремень (3) (см. выше).
2. Разверните натяжной ролик (4а) против часовой стрелки и зафиксируйте его при помощи стержня диаметром 5 мм.
3. Вывернув самонарезные крепежные винты, снимите натяжитель (4) с крышки привода ГРМ.
4. Установка производится в обратном порядке.
Дизельные модели
Детали установки автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя М612
1. Снимите приводной ремень (см. выше).
2. Вывернув крепежный болт снимите со сборки натяжителя (5) натяжной ролик (4).
3. Извлеките штифт (2), фиксирующий натяжитель (5) и, вывернув крепежные болты, снимите последний с крышки привода ГРМ.
4. Установка производится в обратном порядке.
Детали установки автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя М628
1. Снимите промежуточный охладитель системы турбонаддува (Intercooler) (1) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
2. Снимите приводной ремень (2) (см. выше).
3. Выверните крепежные винты (4), - доступ к винту откроется через выборку в шкиве (5) при проворачивании двигателя в нормальном направлении, - и снимите натяжитель (3).
1. На двигателях 111: зафиксируйте от перемещения качающийся рычаг натяжного устройства 2 и натяжной шкив 3 в направлении вращения (см. рис. 1.8).
Рис. 1.8. Ослабление ремня привода на двигателях 111.979.
2. Снимите ремень привода генератора.
Проверка
3. Проверьте состояние шкивов и натяжного устройства ремня на отсутствие повреждений и загрязнений. При необходимости замените поврежденные элементы.
Установка
4. Установите ремень привода на шкивах, начиная со шкива натяжного устройства (см. рис. 1.9 а, б, 1.10а, б, 1.11).
Рис. 1.9а. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 111 (без кондиционера).
Рис. 1.9б. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 111 (с кондиционером).
1. Натяжной шкив,
2. Шкив коленчатого вала,
3. Компрессор кондиционера,
4. Генератор,
5. Насос усилителя рулевого управления,
6. Водяной насос.
Рис. 1.10а. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 611.980 (без кондиционера).
1. Натяжной шкив,
2. Шкив коленчатого вала,
4. Генератор,
5. Насос усилителя рулевого управления,
6. Водяной насос,
7. Направляющий шкив.
Рис. 1.10б. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 611.980 (с кондиционером).
1. Натяжной шкив,
2. Шкив коленчатого вала,
3. Компрессор кондиционера,
4. Генератор,
5. Насос усилителя рулевого управления,
6. Водяной насос.
Рис. 1.11. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 104.900:
1. Шкив коленчатого вала,
2. Насос усилителя рулевого управления, 3. Компрессор кондиционера, 4. Генератор, 5. Натяжной шкив, 6. Водяной насос.
Всем привет. Решил поменять ремень дополнительного оборудования на своем Mercedes W169. Проштудировал много заметок на данную тему и приступил к замене. Купил я ремень Gates арт. 5PK1765.
Для замены понадобится длинный ключ на 15, достать такой ключ не просто и стоит он будет дорого. По этому можно просто примотать ключ проволокой к любой металлической не тостой палке ( арматура подойдет). Я примотал к длинной отвертке. Ключ желательно накидной – но что бы его кончик был прямой. ( хотя я смог обойтись и без накидного – обычным рожковым – не удобно, но можно)
Меняю ремень Mercedes W169
Снимаем защиту у кого она стоит – у меня защиты нет. Затем находим винт натяжного ролика – он на 15.
Меняю ремень Mercedes W169
Заводим туда наш удлененный ключ и поволачиваем по часовой стрелки. Затем скидываем ремень – все очень просто.
Меняю ремень Mercedes W169
Надеваем ремень строго по схеме.
Меняю ремень Mercedes W169
Начинаем надевать сверху – прижимаем чем нибудь что бы не сваливался с верхнего вала ( может кто то рукой подержать – если Вы не одни). Затем устанавливаем ремень по схеме и опять тем же ключем новорачиваем натяжной ролик против часовой.
Меняю ремень Mercedes W169
Накидываем ремень – все готово – очень просто меняется ремень на нашем Мерседес W169 и так же на Мерседес W245.
Вот я снял видео – посмотрите как я делал. Подпишитесь на мой канал – поддержите мой проект! Спасибо и приятного просмотра
Похожие записи:
Снимаю блок управления стеклоподъемников Мерседес W169
Замена масла и масляного фильтра двигателя в Mercedes W169
Замена задних тормозных колодок Mercedes
2 комментарий:
Ремень поменяли мне в частноой мастерской,после замены ремня появился свист в месте замены и не работает зарядка акумулятора. Возможно,что не правельно установили ремень? Тоесть не по схеме натяжки?
Добрый день. Я чаще бываю на Ютюб канале, тут редко. Теоретически могли не верно поставить, но на зарядку это повлиять не должно ( ну это мое мнение). Хорошо бы Вам самим глянуть что там ( ремень просто меняется – но нужно под нее залезть – что проблемотично. Езжайте в ту же мастерскую пусть глянут ( оговорите только что бы это было бесплатно – а то поднимут на подьемник и за это денег возьмут:)
Автомобили Mercedes A-Class достаточно неприхотливы и экономичны, но требуют регулярного и качественного обслуживания. В наш автотехцентр Mercedes-Pro приехал стильный Mercedes W176 для проведения диагностики и планового обслуживания с заменой всех необходимых расходных деталей.
При работе двигателя возникал нехарактерный шум со стороны приводного ремня. Дальнейшая диагностика и осмотр подтвердили необходимость замены ремня, натяжителя и обводного ролика.
После диагностики специалист слил отработанное масло и приступил к дальнейшим процедурам.
Специалист последовательно демонтировал старые расходники. Сам ремень, ролик натяжителя и обводной ролик имеют значительные следы выработки. Если не поменять выработавшие ресурс компоненты, произойдет соскальзывание или разрыв ремня.
Приводной поликлиновый ремень обеспечивает работу генератора, кондиционера, насоса гидроусилителя руля за счет передачи крутящего момента от коленвала. Повреждение ремня приводит к различным неприятным последствиям, связанным с отказом вспомогательных агрегатов, включая перегрев двигателя. В среднем, ресурса приводного ремня хватает на 60−80 тыс. км пробега.
В качестве замены использованы новые оригинальные компоненты Mercedes.
Установка новых деталей прошла успешно. Специалист устанавливает на место защиту моторного отсека, подкрылок и снятое колесо.
Опускаем автомобиль, производим замену масляного и воздушного фильтров. После этого заливаем новое моторное масло. Для бензинового двигателя M270 мы использовали оригинальное масло Mercedes 5W-40 с допуском 229.5.
И наконец, переходим к установке нового салонного фильтра. Привычным движением специалист снимает защитную панель под бардачком, извлекает старый фильтрующий элемент, а затем устанавливает новый.
Процедуры завершены, проверяем работу мотора и сбрасываем интервал сервисного обслуживания. Автомобиль полностью готов к эксплуатации.
На данном Mercedes W176 установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель M270. Проблемы с этим силовым агрегатом встречаются достаточно редко, и как правило, связаны с жесткой эксплуатацией и неправильным обслуживанием. Менять масло в двигателе рекомендуется не реже чем через 10 тыс. км пробега. Для эффективной и длительной работы мотора рекомендуется проводить профилактическую чистку системы охлаждения перед началом теплого сезона.
Читайте также: