Мерседес 202 замена редуктора

Обновлено: 11.02.2025

Ремонт редуктора заднего моста начинается с осмотра редуктора и определения наличия течи масла из сальников, а также степени загрязнения сапуна редуктора. Одним из эффективных способов диагностирования проблем в редукторе — это прослушивание редуктора с помощью стетоскопа на наличие посторонних шумов и гула (переката).

Обычно шум вызывает вышедшие из строя подшипники редуктора или износ главной пары.

Это происходит по причине недостаточности уровня масла в редукторе и его качества, а также из-за чрезмерной нагрузки (агрессивная езда /газ – тормоз/, частый перегруз, езда по пересеченной местности). И конечно же естественный износ (трение сопричастных деталей). Рекомендуем осматривать передний и задний мосты при каждом посещении автосервиса, а масло в редукторе менять каждые 60 тыс. км пробега автомобиля. Несмотря на то, что это не входит в регламент ТО. Процедура замены масла в редукторе занимает не более 1 часа. В процессе замены масла в редукторе Мерседес мы проведем визуальный осмотр моста.

Выполним следующие работы по ремонту редуктора
Мерседес C-класса W202

Диагностика;
Проверка люфтов в боковых фланцах и хвостовике;
Ремонт редуктора
Проверка зазоров и люфтов в шестернях главной передачи и блока сателлитов, с определением износа подшипников и шестерен;
Замена изношенных деталей (подшипники, сальники, дистанционные втулки, сферические шайбы, шестерни главной пары и блока сателлитов);
Регулировка зазоров шестерён главной передачи и момента срыва конических подшипников;
Замена масла в редукторе;

В наличии всегда имеются необходимые запасные части: новые и б.у. редуктора и дифференциалы всех передаточных чисел 3.92 / 3.91 / 3.67 / 3.62 / 3.27

Основными причинами неисправности редуктора заднего моста Мерседеса являются:

изношенные сальники хвостовика и полуосей;
изношенные подшипники хвостовика и дифференциала;
вышедшие из строя элементы дифференциала;
изношенные или сломанные зубья шестерён главной пары;
некачественное масло, низкий уровень масла;
неправильно отрегулированный зазор между шестернями главной передачи, или между конусными подшипниками;
поломка корпуса автомобильного редуктора или обрыв креплений.

Схема редуктора главной передачи

Обозначения:

Ориентировочная стоимость ремонта редуктора
заднего моста Mercedes W202

Стоимость ремонта редуктора на Mercedes-Benz C class w202 зависит от сложности ремонта, количества заменяемых деталей, узлов и соизмерима с приобретением б.у. агрегата.

срочно нужна помощь накрылся редуктор передаточное число 3.7 коробка автомат.есть редуктор 3.91 от ручной коробки на разборке сказали разницы нет помогите советом брать или нет будут ли какието последствия.

парни пишите не стесьняйтесь важны все мнения только очень срочно машина стоит а другого редуктора нет

нуже нуже где советы бывалых

парни ну где предложения менять редуктор или нет

Серёг ты потерпи до завтра . Народ ответит . Я просто не шарю в этом и помочь не могу к сожелению.

спасибо хоть за это

Ты поднимай тему почаще , нород ответит

ИМХО лучше поискать правильный редуктор. С 3.91 АКПП будет переключать немного не так, как надо. Насколько не так - сказать сложно, но точно уверен что это будет еще один шаг "от Мерседеса к Волге". У МКПП другие передаточные числа самих передач. Хотя с другой стороны разница всего 5%.

Коробка будет переключать так же. Нмчего у неё не изменится. На 94 году механическая АКПП
Прсто скорость будет меньше при тех же оборотах. 3,9 Редуктор - тяговитый.

Вот к примеру если бы АКПП была адаптивная, то допускаю что режим работы коробки изменился бы не хило, так как там завязка на скорость автомобиля есть. А скорость при 3,9 уменьшилась бы

Отредактировано Игорь (2009-07-10 07:57:08)

Сергейc200
Я же сказал что ответят

Коробка будет переключать так же.

Не, я не правильно выразился. Коробка будет переключаться так же, т.е. при тех же оборотах. Но т.к. фактическая скорость при тех же оборотах изменится, то получится что коробка будет переключаться не самым оптимальным образом. Похожий эффект будет наблюдаться если поставить колеса по-меньше, например 195/60 R15. При установке редуктора 3.91 воможно увеличение расхода по трассе (т.к. обороты выше будут).

Если цена адекват и надо срочно ездить - я б ставил не расстраивался:) у АКПП просто коэффициент гидротрансформатора больше 1 потому и редуктора с меньшим числом идут на те же моторы.

парни всем спасибо за ответы.дозвонился до одного знакомого детка который знаток по мерсам услышал от него тоже самое. что ничего не случиться а вот насчет тяги говорит разгон увиличьться в быстроте а в максималке потеряю.редуктор беру у хорошего знакомого на разборке.такчто ждите скоро фоток о смене редуктора и пробного ремонта его.

заодно меняй резинки крепления редуктора

Народ, а подскажите, где пишется передаточное число редуктора? пол редуктора облазил, смог прочесть только 3 цифры выбитые большим шрифтом "187" и номер крышки редуктора. А возможно еще как определить передаточное число? по Вину например.

Число на нем пишеться, у меня 3,91 по-моему, на механике!

Отредактировано perunov31 (2009-12-25 23:21:20)

Мерс и редуктор загудел,как так?

Распространенная беда Слышал в них какую-то фирменную мерсовскую присадку бухнуть надо. Кстати редуктора часто начинают гудеть после замены в них масла, которое кстати менять там не надо.

Народ, а подскажите, где пишется передаточное число редуктора?

Нигде. Только по модели редуктора можно узнать.

Слышал в них какую-то фирменную мерсовскую присадку бухнуть надо.

Не надо - толку "0". Я заливал, все равно загудел зараза! Кстати, весьма не дешевая присадка.

Кстати редуктора часто начинают гудеть после замены в них масла, которое кстати менять там не надо

Именно так у меня и произошло. Менять масло не надо, можно только доливать, если сальники сопливят.

А как узнать модель редуктора?

на задней части редуктора в низу по углам есть маленикие площадки почисти правую по ходу движения железной щеткой там номер редуктора а последние 3 цифры передаточное чосло

Спасибо, буду искать.

КУПЛЮ РЕДУКТОР НА С 180 97 ГОД №R2013511608сv

некропост конечно, но все же

где пишется передаточное число редуктора?

на правом фланце обычно

фирменную мерсовскую присадку бухнуть надо

фирменная промывка кошелька от денег, причем только для машин с ASD

которое кстати менять там не надо.

а регламент на что??

Нигде. Только по модели редуктора можно узнать.

по вину/посмотреть на корпусе, см. выше

Не надо - толку "0". Я заливал, все равно загудел зараза! Кстати, весьма не дешевая присадка.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, могу ли я заменить редуктор 3.91 с датчиком АБС на редуктор 3.23 тоже с АБС-ом? Размеры все одинаковые. На машине АБС отключенный. Чем грозит замена? Или можно ставить 3.91 без датчика АБС? Спасибо!

@andrienko.1966 --> Машина 95 года, механика

Здравствуйте. У меня редуктор заднего моста 3.91, если поставить 3.07, как он будет ехать? Коробка механика, двигатель 1.8.

Замена редуктора с 3.27 на 3.46 Мерседес w202, 2.4, автомат 4х ступка, можно ли это делать и что изменится при замене? .

Здравствуйте. Можно ли на 1.8 м111 цешка поставить редуктор от 2.2.

Подскажите момент затяжки гайки хвостовика заднего редуктора.

Всё будет хорошо!

Меняйте на здоровье.
Передаточное число другое, машинка при тех же оборотах что и ранее, но побежит малость быстрее.

@andrienko.1966 --> А на коробку не повлияет 3.23. Есть вариант у этих же мастеров поменять на 3.91 без абс. Я уже поставил 3.23, разницу в скорости пока не увидел. Все таки 3.91 или 3.23. На машине абс вообще отключен. Малость быстрее это ничего, а на тягу как он поведет

@andrienko.1966 --> Они есть разные, 2.86, 3.07, 3.23, 3.46 и даже есть 4,4. Коробке ничего не сделается. Ну а скорость - это же вы не засекали как было со старым редуктором. Вот допустим ровная дорога скорость 100км/час , раньше одни обороты были, а сейчас они наверняка малость меньше , доводите до тех же оборотов что и раньше, вот вам и увеличение скорости на новом редукторе.

@andrienko.1966 --> Спасибо Анатолий успокоил. Самое главное что бы не угробить кпп или еще что нибудь

@andrienko.1966 --> Ничего хорошего замена редуктора не дало на 3.23. Машина вообще не едет, еле развивается до 140 км\ч на пятой. До замены редуктора на 3.91-ом я набирал 160-180 км\ч дальше просто боялся разгонять. Сейчас 30 оборотов тахометра едет 110 км\ч не знаю на родном какие показания были.

@andrienko.1966 --> Такого не может быть. Значит в том редукторе, который вы установили, видимо другое передаточное число, может 4,4. Или который сняли может был не не 3,91, а допустим 3,07.

@andrienko.1966 --> Когда редукторы были оба сняты, надо было их сравнить, посчитать количество зубьев. На писульки, артикул и тому подобное, не всегда можно надеяться.

@andrienko.1966 --> Вот теперь можно ездить. Сегодня снова заменили на 3.91 без абс (абс отключенный на моем) - это уже совершенно что то другое. Тот который мне установили 3.23 редуктор, идет только на автомат, а не на механику. Крышку снимать кто нам даст. Я как понял хотели они мне пихнуть тот редуктор. Теперь то все нормально.

Подойдет ли редуктор от w124 или w210 на w202 1.8 механика?

Если поставить редуктор 3.07 вместо 3.23 какие изменения будут в скорости?

Можно ли ставить редуктор 3.46 вместо 3.27 Мерседес В202

Можно ли поставить на 1.8 м111 редуктор от 2.2

Какой момент затяжки гайки хвостовика заднего редуктора Мерседес В202?

Как будет ехать Мерседес В202 с редуктором заднего моста 3.07?

Не подскажу, не знаю. Рекомендую создать на тему на форуме олдмерин, я думаю вам помогут.

Здравствуйте, спосибки ! Я вас услышал но у меня 3.92 редуктор приехал в месте с мерседесам конец 90г. Состояния близко к новому если возможно подскажете с какой цешки можно поставить кардан

Здравствуйте. Редуктор 3.92 идет в среднем корпусе. При замене один на другой потребует замену кардана,так как корпуса по длине разные. Рекомендую вам искать 3.91, хоть он и редкий.

Редуктор 3.92 чуть больше

Можно вместо редуктора 3.91 поставить 3.92 на мерседес 180 кузов 202

Здравствуйте. Что с ускорением и максимальной скоростью?

У МЕНЯ БЫЛ 3 91 . ЗАГУДЕЛ. ПОСТАВИЛ 3 27. ОБОРОТЫ УПАЛИ НА 500 МЕНЬШЕ СТАЛИ. ТОЕСТЬ ПРИ 80 КМ В ЧАС ОБОРОТЫ БЫЛИ 2000. СТАЛИ 1500.

Содержание

Что входит в ремонт редуктора на Мерседесе

Диагностика редуктора, проверка люфтов во фланце хвостовика и сальников на наличие течи масла;
Диагностика редуктора с помощью стетоскопа – наличие посторонних шумов и гула (переката);
Снятие редуктора и проверка зазоров и люфтов в шестернях главной передачи и блока сателлитов, с определением износа подшипников и шестерен;
Все неисправные и изношенные детали (подшипники, сальники, дистанционные втулки, сферические шайбы) меняются на новые, при необходимости проводится замена шестерен главной пары и блока сателлитов;
Выполняется регулировка зазоров шестерён главной передачи и конических подшипников;
Производится замена масла в редукторе;
Проверяется работоспособность редуктора с тестированием стетоскопом;
Регулировка моста. Даже при замене одного подшипника в редукторе необходимо произвести регулировку зазоров шестерён и момента срыва конических подшипников. (Рекомендуется проводить регулировку моста, после любого его ремонта. Отсутствие регулировки приведет к его повторной поломке очень быстро. Большинство сервисов не делают и не умеют производить регулировку моста, соответственно они не имеют и специальных инструментов).

Ремонт редукторов Мерседес - сложный процесс, требующий специального оборудования, профессиональных знаний и соответствующего опыта.

В отличие от рекомендаций по установке нового и дорогого дифференциала мы предлагаем экономичную альтернативу ремонта редуктора или экономически эффективную продажу Б/У восстановленных в нашем сервисе редукторов Мерседес.

Редуктор

Редуктор (от лат. reductor: в буквальном смысле означает понижение) – это устройство, которое изменяет скорость вращения и повышает мощность крутящего момента, при передаче вращательного движения от одного вала к другому.

Автомобильный редуктор предназначен для распределения и увеличения крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя. Одним из основным параметров редуктора является передаточное число. Оно означает, сколько раз ведомая шестерня (большего размера) может провернуться за 1 оборот ведущей (меньшего размера).

Редуктор находится в заднем или переднем мосту (отсюда название: редуктор переднего моста и редуктор заднего моста) - в зависимости от типа привода. У полноприводных машин два редуктора. Редукторы могут состоять из разного количества ведущих валов и ведомых валов.

Существует несколько типов передач редукторов.

цилиндрические
конические
червячные
комбинированные

Число ступеней и валов:

одноступенчатые (два вала)
двухступенчатые (три вала)
трехступенчатые

Схема редуктора (главная передача с дифференциалом)

Схема ведущей шестерни главной передачи
Мерседес Спринтер

Технические характеристики редуктора

Частота вращения входного вала редуктора (об/мин);
Крутящий момент входного вала (кН*м);
КПД редуктора (%);
Передаточное число редуктора;
Частота вращения выходного вала редуктора;

Неисправности редуктора Мерседес

Неисправный редуктор заднего моста не заметить просто невозможно.
Это течь масла из редуктора, характерный шум и гул (завывающий), который проявляется при наборе скорости или под нагрузкой (педаль акселератора нажата) или в определенном диапазоне скоростей. Чаще всего поломки редуктора вызваны полной или частичной выработкой ресурса деталей. Основными причинами, способствующими неисправности редуктора заднего моста, являются:

изношенные сальники хвостовика;
изношенные подшипники хвостовика и дифференциала;
вышедшие из строя элементы дифференциала;
изношенные или сломанные детали главной пары;
некачественное масло, низкий уровень масла;
неправильно отрегулированный зазор между шестернями главной передачи, или подшипниками;
поломка корпуса автомобильного редуктора или обрыв креплений.

Вначале рекомендуем проверить не изменяется ли шум при движении машины накатом. Если он пропадает или меняется его тональность, то причина шума находится в шестернях главной передачи редуктора. (При движении машины на нейтральной передаче, шестерни главной пары соприкасаются внутренней частью зуба и звук меняется).

Причины

К выходу из строя редуктора заднего моста часто ведут повышенные нагрузки (например, перевоз тяжелых грузов, езда в дождливую погоду по проселочным дорогам) в течение длительного времени. Хотелось бы отметить, что повышенные нагрузки, включая тепловые, возникают и по причине низкого уровня масла в редукторе. Такое обычно происходит из-за повреждений в маслоотражающем сальнике. Иногда просто забит сапун в задней крышке редуктора и от отсутствия вентиляции при нагреве редуктора, масло начинает кипеть и под давлением выходить через сальники. Реже могут быть сломаны зубья на ведущей или ведомой шестерне. Также может быть неисправна коробка дифференциала. Ось шестерен сателлитов разбивает корпус или разрушаются сами шестерни сателлитов. Если редуктор с блокировкой дифференциала, то в процессе износа пакета фрикционных дисков образуется люфт между ведущим валом и ведомыми (боковыми) фланцами полуосей.
Подшипники, шестерни и сальники - детали редуктора, наиболее часто выходящие из строя.
Поломка же корпуса редуктора происходит довольно редко, как и обрыв креплений. Это возможно при наезде на серьезное препятствие, попадании в яму.
Любую неисправность можно устранить в нашем сервисе.

Варианты решения проблемы

Можно купить редуктор бывший в употреблении. Наш Техцентр продает б/у редукторы с гарантией 1 год без ограничения пробега.

Можно отремонтировать редуктор. Весь процесс при наличии необходимых запчастей занимает около 5-10 часов. Для ремонта используются исключительно оригинальные запчасти марки Мерседес. Гарантия на работы составляет один год без ограничения пробега.

Гарантия на отремонтированный редуктор Мерседес Спринтер составляет 6 месяцев!

Ориентировочная стоимость ремонта редуктора
переднего/заднего моста Mercedes

Стоимость ремонта редуктора заднего моста на Мерседес соизмерима с приобретением б.у. агрегата

В наличии имеются отремонтированные б.у. редуктора Мерседес, на которые предоставляется годовая гарантия, без ограничения пробега!

Эвакуатор до "АвтоКарат"

Эвакуация [в пределах МКАД] автомобиля Мерседес до нашего Техцентра "АвтоКарат"!

Вопросы по телефону:

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Читайте также: