Mazda titan установка тахографа

Обновлено: 11.02.2025

Други! А что техосмотр не оформить без тахографа, ТО ,как я понял , через каждые полгода, печально однако, правители очередной раз разводят на деньги.

хз. вообще без проблем - неофициально если. езжу по ДКП - по нему тахограф не нужен
.
p.s.: нас не разводят на деньги - нас тупо доят . дали на лужке травку пощипать - а далее дойка ежедневная и - на мясо - когда доиться уже не сможешь ;)
ё п а н о е государство, билят. (

Да была такая тема, но последнее время, в связи с сложившейся обстановкой вроде без тнхосмотра страховку оформляли в нашем городе.

. небыстро у тебя получается.
"фары светодиод из китая" - ты же профи, вроде - знаешь, как подобное д е р ь м о на дороге глаза выжигает ? )

Да уж, особенно если 4-5 часов в месяц заниматься, совсем не быстро выходит)))
Пишут что свет соответствует стандартам, ну и как вариант поставить только внутренние, дальнего света, опять же по ночам последнее время на своей почти не ездил, а если и ездил то в основном на ближнем, короче хочется свет получше, но не уверен что мне это нужно.

Профи ещё тот-собрал мотор залил масло, установил фильтры, прикрутил подушки, стал ставить не идёт, больше часа с соседом мучались, в итоге снял правую подушку, снял крепление подушки к блоку, снова не идёт, оказалось фильтр передний упирался в левую опору подушки и не давал опустить мотор, пришлось откручивать, короче такие дела лучше с утра, или хотя бы днём делать при хорошем освещении, а вечером после рабочего дня как то не очень выходит.

а что они еще напишут ? что светит, как прожектор - в глаза и перед бампером ? )
конечно - все по стандарту, все ок, все легально. а по факту: пересвеченное пятно перед бампером, ослепление встречных и нифига не видно дорогу впереди - вот уж где глаза-то ломаются. Несколько подобных фар видел - ни одна не давала нормальный свет
да и гайцы сразу подобные авто выделят в потоке - к бабке не ходи )

Здравствуйте, Ребята. Я на днях мотор тольпо воткнул, завтра собирать подключать буду, останется радиатор запаять и шестарню стартера новую купить и в бой. Фары светодиодные присмотрел, вроде недорого, китаянка говорит с доставкой до двери $121 пока отложил эту затею, пацаны говорят слепить буду всех.

До конца декабря установка тахографов на наши грузовики, страховку оформил без проблем (2950р) , а вот с ТО отказали. Пока катаюсь не трогают, Установка выйдет около 45тр, что то не привлекает, если бы постоянно работал. Для разовых выездов - накладно. Если будут донимать - продам. Соответственно и на учет не поставить без тахографа. Не будем заморачиваться ,время покажет чем все закончится.

Я не буду ставить принципиально, пошли они лесом, кто работает каждый день может и есть смысл, а я раз в месяц Выезжаю, за год один раз всего остановили, нафиг страховку за 5р делал неясно.

Там двы вида Ближний/дальний и только дальний.

Денис, может ты путаешь с светодиодными противотуманками, те слепят однозначно, а это основные фары, говорят соответствуют DOT, да и на видио не сказать что ближний слепит, даже тускловато как то.
Мои светят нормально но как то несуразно, регулировал не особо помогло, на других машинах более широкая зона освещения, а мои как то слишком сфокусированы.

конечно, не все.
есть счастливчики (даже на 10тонных манипуляторах!), у которых прописана категория "В" в ПТС

Приветствую, вся проблема была в этом Вложение 7165140 Вложение 7165141 , хотел снять подкачивающий насос, когда открутил штуцер подающей трубки, штуцер был забит конкретно, как я с таким катался не понятно, почистил, продул и поставил, все, машина поехала, кажется даже лучше чем раньше, или мне показалось от радости -))), плохо в том что при вытаскивании сеточки сетку маленько сломал
Спасибо ВСЕМ.

у нас уже неделю. Гаишники останавливают большие грузовики. На обочинах стоит сразу по 4-5 грузовика. Что они там проверяют х.з . Давно не было такова

С 1 ноября надо всем грузовика категории С, не зависимо частник или ип, даже если себе навоз/дрова возишь, обязан ехать по тахограф, штраф от 3 до 5 для физлиц.
Вот ссылка

Понятно. А есть ли у кого положительный опыт по установке и эксплуатации тахографа? Поделитесь информацией пожалуйста?

. скоро нас обяжут носить штаны определенного цвета - в зависимости от категории ТС. и говорить "куууу" .

Встретил тут на погрузке знакомого на камазе 4308 с манипулем. Так он сказал, узнавал, тахограф 39 000 р для него будет стоить и какая то карта там ещё раз в 3 года готовь 30 000 р. Окуе. За 3 года 70 000 р как с куста. На сколько же цена завышена на эту херь? Это кормушка, за которую заплатим мы из наших карманов.

. скоро нас обяжут носить штаны определенного цвета - в зависимости от категории ТС. и говорить "куууу" .

Начальник районной ГАИ сказал, что постановления правительства ещё нет, 1 ноября только планируется постановление и неизвестно, когда оно вступит в законную силу. Отмашки из краевой ГИБДД долбить за тахографы с 1 ноября не поступало. Так что мож это всё нагнетается специально как с запретом праворульных машин в своё время.

где будешь устанавливать. Тебе там все подробно расскажут.и даже покажут. Тахограф с установкой 40.рэ

Встретил тут на погрузке знакомого на камазе 4308 с манипулем. Так он сказал, узнавал, тахограф 39 000 р для него будет стоить и какая то карта там ещё раз в 3 года готовь 30 000 р. Окуе. За 3 года 70 000 р как с куста. На сколько же цена завышена на эту херь? Это кормушка, за которую заплатим мы из наших карманов.

Расценки значить надо повышать. Чтоб не с наших карманов. А с карманов клиентов) по другому никак. И так работаем за миску риса(

Вот что я там прочитал: - "При этом все грузовые автомобили массой свыше 3,5 т должны быть оснащены тахографами до 1 ноября". Получается, что не все "С" категории.

Как не все,?
Категория C - грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны.
У твоего авто снаряжённая максимальная масса меньше что ли?

Полно грузовиков, которые прошли таможку под категорию "В", хотя масса фактически больше 3,5 т Но, указана в ПТС меньше. Это имхо палка о двух концах, можно нарваться на аннулирование.

год назад - когда не припекало - тахограф стоил около 16 руб. и каждая карта 2т.р. (по памяти цифры, узнавал в свое время)

смотрю сегодня на грузовики с со швелерной рамой все чистенько .с обратной стороны . конечно есть плюс . в нашей
раме . но грязи там набитой .и закаменевшей как бетон . не есть хорошо . и гниет там все себе потихонечку .самое главное и не вычистить эту вековую шнягу японорусскую .((( пробовал проволокой загнутой покавырять .все как камень .особенно над задними колесами . и х. знает хороша ли ? такая трубная рама . понятно .что на японский срок ее бы хватило за глаза . но нам то че делать .? как сберечь последнее ?(

Я так понимаю до 3,5 тонн не нужно тахограф , так же мне не понятно почему у меня кат С с грузоподъемностью 2,2 тн., в правилах написано кат.С от 3,5 тн..

Александр, ну в общем в птс у меня указана категория С и сейчас некоторые говорят что возраст тс раньше был 30лет а сейчас сделали 50

Александр, 3500 это полная масса авто! 2.2 это грузоподъемность + масса авто если коротыш, то примерно 2.1-2.3. Эти цифры нужно сложить. И получится совсем не В категория.

Александр, теперь понял

Тимур-И-Диана, Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами. Следовательно при осуществлении коммерческих перевозок пассажиров и грузов перевозчиком должны использоваться транспортные средства конструкция которых обеспечивает возможность их оснащения техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Установка технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха на транспортных средствах, конструкция которых не обеспечивает возможности их оснащения указанными техническими средствами, обязательной не является при условии использования их для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя . вообщем я не собираюсь машину использовать в коммерческих целях поэтому тахограф ставить не буду.

Тахограф - специальный прибор, который контролирует соблюдение режима труда и отдыха водителями транспортных средств.

Изначально установка тахографов преследует хорошую цель - предотвращение ДТП, вызванных усталостью водителей, работающих без перерыва в течение десятков часов.

Однако на практике владельцы транспортных средств пытаются избежать установки контрольного оборудования. Связано это с тем, что стоимость установки тахографа на грузовой автомобиль достигает нескольких десятков тысяч рублей и это весьма внушительная сумма.

В этой статье Вы узнаете:

Ниже Вы узнаете, на какие автомобили можно не устанавливать тахографы на вполне законных основаниях. Приступим.

Документ, который регламентирует вопрос установки тахографов - приказ министерства транспорта Российской Федерации "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства", приложение №2 "Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами".

Для чего нужен тахограф?

Тахограф предназначен для того, чтобы фиксировать время, которое водитель затратил на управление автомобилем, другие работы и перерывы. Данный прибор сохраняет историю рабочего дня, к которой имеют доступ сотрудники контролирующих органов.

То есть в целом тахограф нужен для контроля соблюдения режима труда и отдыха водителем.

На какие автомобили нужен тахограф?

Тахографы должны устанавливаться на следующие виды транспортных средств:

Автобусы (транспортные средства, имеющие более восьми мест для сидения и используемые для перевозки пассажиров);
Все автомобили категории C (тяжелее 3,5 тонн), принадлежащие юридическим лицам и ИП;
Только грузовые автомобили категории С (тяжелее 3,5 тонн), принадлежащие физическим лицам.

Так что теперь Вы можете легко дать ответ на вопрос, нужен ли тахограф на грузовую газель. Поскольку разрешенная максимальная масса такого автомобиля не превышает 3,5 тонны, тахограф устанавливать не нужно.

На какие автомобили не надо устанавливать тахографы?

Обратите внимание, есть перечень исключений, т.е. автобусов и грузовиков, на которые не нужно ставить тахографы. С 1 января 2021 года данный перечень распространяется только на транспортные средства юридических лиц и индивидуальных предпринимателей:

Обратите внимание, ранее в этом списке также присутствовали автобусы, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки. Однако с 20 ноября 2017 года эти транспортные средства не входят в список исключений.

Кроме перечисленных выше транспортных средств, есть и еще один список исключений (по типу выполняемых работ):

В данный перечень попадают многие специализированные транспортные средства. На них можно не устанавливать тахографы и это не повлечет штраф.

Нужен ли тахограф на самосвал?

Самый популярный тип грузовиков, задействованный в строительных работах, - это самосвал. Рассмотрим, нужен ли тахограф на самосвал Камаз.

С одной стороны, если самосвал используется строительной компанией, возводящей жилые дома, то тахограф ему однозначно нужен.

С другой стороны, если Камаз используется для коммунального хозяйства, то у его владельца возникают обоснованные вопросы. Можно ли не не устанавливать тахограф в этом случае?

Обратите внимание, сотрудники ГИБДД во многих регионах трактуют приведенный выше список исключений следующим образом. К автомобилям для коммунального хозяйства и содержания дорог относятся только транспортные средства, имеющие специализированное предназначение. То же самое касается автомобилей для обслуживания газовых и нефтяных скважин.

В соответствии с этой трактовкой ГИБДД не требует устанавливать тахографы, например, на автомобили, оборудованные щетками для очистки дорог. Однако на самосвалы, используемые в коммунальном хозяйстве, ГИБДД требует ставить тахографы и накладывает штрафы за их отсутствие.

Нужен ли тахограф на личный грузовик?

До 1 ноября 2019 года установка тахографов была обязательна только для транспортных средств, используемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Т.е. частникам тахограф бы не нужен.

Однако с 1 ноября 2019 года в закон "О БДД" добавлен следующий пункт:

3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны:
.
обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;

Таким образом, с 1 ноября 2019 года тахограф нужен в том числе на личные грузовые автомобили категории С и личные автобусы.

Нужен ли тахограф при коммерческих перевозках на личном автомобиле?

Достаточно распространенный вопрос. Водитель покупает грузовой автомобиль или автобус для осуществления коммерческих перевозок, но не собирается регистрировать ИП или юридическое лицо. Нужен ли в этом случае тахограф?

Начиная с 1 ноября 2019 года вопрос решается довольно легко, т.к. тахографы должны устанавливаться на все грузовые автомобили категории С и автобусы категории D. То есть не имеет значения, кто является собственником.

Кроме того, в описанной выше ситуации водителю грозит и наказание за другое нарушение - осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации (статья 14.1 КоАП):

1. Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или без государственной регистрации в качестве юридического лица -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до двух тысяч рублей.

Размер этого штрафа сопоставим со штрафом за отсутствие тахографа.

Нужно ли менять аналоговый тахограф (шайбу) на цифровой?

Начиная со 2 марта 2018 года использование аналоговых тахографов не допускается. Их нужно заменить на цифровые, имеющие в своем составе блок СКЗИ.

Сроки установки тахографов с СКЗИ

Транспортные средства	Срок установки тахографов
Автобусы, кроме пригородных и городских	1 июня 2014
Пригородные автобусы	1 июня 2018
Городские автобусы	1 июля 2021
Грузовики для перевозки опасных грузов	1 апреля 2014
Грузовики тяжелее 15 тонн для междугородных перевозок	1 июля 2014
Грузовики тяжелее 12 тонн	1 сентября 2014
Грузовики тяжелее 3,5 тонн	1 апреля 2015
Грузовики и автобусы, оснащенные аналоговыми тахографами	1 июля 2016
Грузовики и автобусы, оснащенные цифровыми тахографами без СКЗИ	1 января 2018

Штраф за отсутствие тахографа

Штрафы за отсутствие тахографа подробно рассмотрены в отдельной статье. Их размеры:

3 000 - 5 000 рублей - для водителя.
7 000 - 10 000 рублей - для должностного лица.
15 000 - 25 000 - для индивидуального предпринимателя.
20 000 - 50 000 - для юридического лица.

Введена ли отмена тахографов до 2021 года?

Среди водителей часто можно услышать мнение, что тахографы отменили до 2021 или 2022 года. Судя по всему, это связано с непроверенными публикациями в средствах массовой информации. В настоящее время установка тахографов является обязательной, а все исключения перечислены в рамках данной статьи.

Если у Вас остались вопросы по поводу установки тахографа на транспортные средства, то в дополнение рекомендую изучить следующую инструкцию:

В этой статье речь пойдет о новых документах, связанных с эксплуатацией тахографов. Напомню, что тахограф это специальное устройство, необходимое для контроля соблюдения водителем режима управления транспортным средством. В настоящее время тахографы устанавливаются на грузовики и автобусы.

Так вот, с 1 января вводятся 2 новых документа, связанных с тахографами, и именно о них речь пойдет сегодня:

Новые категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами с 1 января 2021 года

Первый документ, о котором пойдет речь в данной статье, - это Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами. Он приходит на смену документу с аналогичным названием.

На какие автомобили нужен тахограф?

Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

1. Оснащению тахографами подлежат:

грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами;
транспортные средства категорий N2 1 и N3 1 , эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями;
транспортные средства категорий M2 1 и M3 1 (за исключением транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров), эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями;
транспортные средства категорий M2 1 и M3 1 , осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, определенные Правительством Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 2 .

При беглом изучении данного пункта кажется, что изменения затронули только его формулировку, а сам перечень транспортных средств, подлежащих оснащению тахографами, не изменился. И в него входят:

Все автобусы.
Все грузовики категории С.

На самом деле это не так. В обновленный перечень входят:

Все автобусы.
Все автомобили категории С, принадлежащие юридическим лицам.
Только грузовые автомобили категории С, принадлежащие физическим лицам.

Тут нужно обратить внимание, что грузовой автомобиль категории С и автомобиль категории С это не одно и то же. К категории С относятся не только грузовые автомобили.

Например, самосвал категории С является грузовым автомобилем и на него нужно установить тахограф и физическому, и юридическому лицу.

То же самое относится и к грузовым фургонам категории С, и к бортовым грузовикам категории С.

Если же рассмотреть автомобиль с КМУ (манипулятор) категории С, то в свидетельстве о регистрации такого автомобиля фраза "грузовой автомобиль" отсутствует. В графу "тип ТС" внесена фраза "кран-манипулятор". То есть такой автомобиль грузовым не является. И физическое лицо не обязано устанавливать на него тахограф. Если то же самое транспортное средство принадлежит юридическому лицу, то тахограф является обязательным.

Исключения, когда тахограф не требуется

Рассматриваемый документ содержит также и перечень исключений, при которых устанавливать тахограф не требуется. И в данный перечень внесено довольно много изменений.

Отмена исключений для физических лиц

2. Не подлежат обязательному оснащению тахографами следующие виды транспортных средств, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями:

В старой версии документа, которая действует до 31 декабря 2020 года, фраза "за исключением" относится абсолютно ко всем перечисленным транспортным средствам, в том числе к грузовикам и автобусам физических лиц.

В новом документе прямо говорится о том, что исключения распространяются только на юридические лица и ИП, то есть исключения для автомобилей физических лиц отменяются.

Однако это хорошо согласуется с рассмотренным выше изменением, требующим от физических лиц устанавливать тахографы только на грузовые автомобили. А в перечень исключений входят транспортные средства, которые в свидетельстве о регистрации имеют другое значение в поле "тип ТС" (автобетононасосы, молоковозы и т.д.).

Изменения, внесенные в перечень исключений

Рассмотрим изменения, которые внесены в перечень транспортных средств, на которые не требуется установка тахографов, в виде таблицы:

до 31 декабря 2020 года	с 1 января 2021 года
транспортные средства для аварийно-спасательных служб и полиции
скотовозы машины для перевозки птицы	машины для перевозки живых животных
машины для перевозки пчел
специальные транспортные средства
передвижные библиотеки
передвижные автосцены
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов в пределах границ территории предприятия, не выезжающие на дороги общего пользования

Данная таблица позволяет понять, что перечень исключений стал шире.

Единственная категория транспортных средств, которая удалена из списка, - это специальные транспортные средства. Хотя нужно прямо сказать, что эта категория вызывала больше проблем, чем пользы. Ведь формулировка не позволяет понять, что подразумевается под фразой "специальные ТС", поэтому многие владельцы грузовиков пытались "подогнать" под нее свое транспортное средство.

Увеличение минимального возраста для "раритетных" автомобилей

транспортных средств, включенных в перечень видов и категорий колесных транспортных средств и шасси, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния и в отношении которых утилизационный сбор в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств и шасси и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" 2 не уплачивается;

транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

Еще одно серьезное изменение затронуло группу "старых" транспортных средств, на которые разрешается не устанавливать тахограф. До 31 декабря 2020 года в эту группу входят автомобили в возрасте от 30 лет, а с 1 января 2021 года в ней останутся только транспортные средства старше 50 лет.

То есть, в новогоднюю ночь автомобили в возрасте от 30 до 50 лет "выпадут" из списка исключений. И с 2021 года эксплуатировать их можно будет только при наличии тахографа.

В качестве примера рассмотрим самосвал категории С, выпущенный в 1969 году и не используемый для перевозки грузов (музейный экспонат). Автомобилю больше 50 лет, то есть с 1 января 2021 года он останется в списке исключений, а владеющее им юридическое лицо не должно будет устанавливать тахограф.

Если тот же самый самосвал из музея принадлежит физическому лицу, то на него перечень исключений не распространяется, и с 1 января 2021 года на машину нужно установить тахограф.

Новый порядок оснащения транспортных средств тахографами

Второй документ, о котором пойдет речь сегодня, - это Порядок оснащения транспортных средств тахографами:

Отмена сроков на установку тахографов для различных категории ТС

В целом порядок оснащения транспортных средств тахогрфами остался прежним, однако есть и одно очень важное изменение, на которое нужно обязательно обратить внимание. Речь идет о том, что из данного документа исключен пункт номер 3.

Напомню, что в нем речь идет о сроках установки тахографов на различные группы транспортных средств. Причем большая часть сроков уже прошла, так что их удаление из текста не принесет абсолютно никаких проблем. Однако есть пара абзацев, которая пока что остается актуальной:

транспортных средств категории N2, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 марта 2021 г.;
транспортных средств категории N2, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 июня 2021 г.;
.
транспортных средств категории M2, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 февраля 2021 г.;
транспортных средств категорий M2, принадлежащих многодетным родителям, которые используются ими для перевозки членов своей многодетной семьи, - до 1 января 2022 г.

Так вот, приведенные выше абзацы говорят о том, что определены следующие сроки на установку тахографов:

1 февраля 2021 года - на автобусы физических лиц с разрешенной максимальной массой до 5 тонн, имеющие экологический класс 4 или выше.
1 марта 2021 года - на грузовики физических лиц с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 12 тонн, имеющие экологический класс 3 или ниже.
1 июня 2021 года - на грузовики физических лиц с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 12 тонн, имеющие экологический класс 4 или выше.
1 января 2022 года - на автобусы многодетных родителей с разрешенной максимальной массой до 5 тонн.

Отмена указанных пунктов приводит к тому, что с 1 января 2021 года тахографы становятся обязательными абсолютно для всех автобусов и грузовиков категории С, принадлежащих физическим лицам. И это станет довольно неожиданным для автовладельцев. Особенно для тех, кто собирался устанавливать тахограф только через год.

Примечание. Мне не удалось найти другие нормативные документы, которые бы оставляли в силе указанные сроки. Возможно, такие документы еще будут опубликованы до конца года и в этом случае данная статья будет обновлена.

Если Вам уже попадались такие документы, то напишите о них в комментариях к данной статье.

В заключение хочу напомнить, что ранее на пддмастер была опубликована подробная статья, в которой рассмотрены транспортные средства, для которых тахограф является обязательным:

Удачи на дорогах!

Читайте также: