Мазда сх 9 точки подключения
Снять пластиковую накладку левой кик-панели. Для этого сначала необходимо снять накладку порога двери водителя (крепление на защёлках), затем отвернуть клипсу крепления пластиковой накладки левой кик-панели и снять её.
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку передней панели (на защёлках) и отсоединить разъём. Отвернуть левый нижний болт накладки под рулевой колонкой и снять её (на защёлках)
Снять пластиковую накладку передней панели (на защёлках) и отсоединить разъём. Далее снять накладку передней панели над левым воздуховодом. Затем отвернуть три самореза крепления панели приборов и снять её
Точки подключения новая Мазда сх 5
Подключение массы под штатный болт под верхним воздуховодом.
Подключение шины СAN-А в жгуте диагностического разъёма (ОВD-2). Шину LIN-А подключить в белом верхнем разъёме над блоком предохранителей. Шину LIN-B подключить в жгуте за блоком предохранителей согласно Схеме 1
Подключение автозапуска двигателя в чёрном разъёме над блоком предохранителей.
Подключение питания и силового модуля автозапуска над монтажным блоком предохранителей
Установил сигнализацию, вроде все просто, отдал установщику через пару часов забрал. Но у меня это затянулось.
Что мне надо было от сигнализации:
Slave режим(не каких лишних брелков).
GSM
Автозапуск
Решил поставить Pandora DX-6x. и Pandora NAV-X. почему такой выбор а не сразу GSM сигнализация, да все просто, чтобы был еще брелок на всякий случай :)
Когда забрал машину сразу обнаружил проблему, когда закрываешь машину по Slave-режиму и включишь автозапуск то срабатывает штатка, установщик говорит что надо ставить только на пандору что бы норм работала. ну естественно меня это не устроило. Установщик пообещал подумать. Машину я пока забрал, так как с утра надо было ехать. С утра был сюрприз! . Автозапуск не сработал, машина не видела ключ который положили обходчик иммобилайзера. Позвонил установщику, он говорит такое бывает у мазды когда мороз, нужно немного переделать и все ок будет.(как он сказал слишком чувствительный иммобилайзер).
Полазил в интернете по форумам. Нашел инфу что нужно при автозапуске сымитировать что ключ в замке зажигания и штатка не будет срабатывать. Позвонил установщику, договорился и приехал после работы.
Погнали разбираться. Рассказал что узнал в интернете, но он пошел своим путем. Смысл такой, в машине есть блок BCM надо сделать что бы он не видел что включилось зажигание. Сделал, теперь при автозапуске не включается магнитола пока не включишь зажигание вручную, но штатка срабатывает :) теперь пошли моим путем.
в разъеме 1 есть провод желтый/зеленый, на него при автозапуске надо подать плюс и теперь штатка молчит.
Далее разбираемся почему не видит ключ в мороз. Мастер предложил попробовать сделать бесключевой обход(Pandora CLONE), хотя на сайте пандоры было указанно что наша машина не поддерживается, в настройках ставим Ключ форд 40 bit и ключ считался и прописался в сигнализацию, теперь нам не нужен обходчик иммобилайзера и на руках остается второй ключ. Для подключения нам нужен второй разъем.
и так что мы получили:
— Управление со смартфона по GSM и блютуз, Метка с кнопкой.(позволяет открыть и закрыть машину), Брелок на всякий случай.
— Режим Slave работает, при закрытие и открытие штатки, пандора тоже встает на охрану и снимается но с пандоры нельзя открыть штатку.
— Автозапуск (после автозапуска нужно снимать сигналку с пандоры из-за того что при заведенным двигателе нельзя открыть машину с штатки. Для этого я использовал приложение или метку, потом поставил что бы пандора когда увидит метку открывала машину(функция свободные руки на открытие))
— бесключевой обход (Pandora CLONE) (официально пандора утверждает что у нас эта функция не работает)
— точное определение местонахождение машины
2. Снять щиток приборов, для этого слева от рулевого кожуха снять блок кнопок (на защёлках), затем снять декоративную накладку щитка приборов (крепление на двух клипсах), совмещённую с пылезащитным кожухом рулевой колонки. Отвернуть три самореза крепления щитка приборов и вынуть его, отсоединив разъём.
3. Установить антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку установить в любом удобном месте.
4. Установить под капотом сирену (крепить на болт М6) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
5. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за щитком приборов.
6. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine в левой кик-панели в штатное место.
7. Выполнить подключение СAN-шины охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте диагностического разъёма (OBD II).
8. В жгуте проводов левого порога выполнить подключение к центральному замку согласно Схеме 1 на странице 11.
9. В жгуте разъёма кнопки Старт-Стоп и жгуте проводов левого порога выполнить подключение цепей запуска согласно Схеме 2 на странице 13.
10. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа, изготовить антенну (5-6 витков тонкого чёрного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера StarLine BP-03) и закрепить её на ключе. Затем изготовить антенну (5-6 витков тонкого провода) и разместить её на кнопке Старт-Стоп, как показано на фото 10.2. Выполнить подключение согласно Схеме 2
11. При установке модуля временного отключения иммобилайзера StarLine ВР-05 вынуть элемент питания из ключа и, соблюдая полярность, выполнить подключения на плате ключа согласно Схеме 4
инструкции по установке модуля ВР-05.
12. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска выполнить подключение доп. канала №2 (жёлто-красный провод разъёма Х2 охранно-телематического комплекса) к коричнево-чёрному
проводу в жгуте проводов левого порога
13. Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса на монтажном блоке предохранителей в левой кик-панели. Данное соединение рекомендуется выполнять методом пайки.
Мазда СХ7 обладает турбированным двигателем, объемом 2,3 литра, что обеспечивает ей репутацию одного из самых мощных кроссоверов. Для активной и пассивной безопасности используются различные электронные помощники и классические подушки безопасности.
• Автосигнализация StarLine Dialog
Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
Необходимое время для установки — 4,5 часа
1. Для снятия подторпедника в Мазда сх 7 необходимо снять центральный тоннель. Для этого сначала снимаем декоративные накладки на тоннеле (крепление на защелках), откручиваем рукоятку переключения передач. Затем снимаем горизонтальную часть тоннеля (крепление на защелках) и выкручиваем 6 саморезов под ней. После этого выкручиваем 4 самореза под круглыми декоративными заглушками справа и слева туннеля, вынимаем 2 пистона и отодвигаем тоннель назад. Полностью тоннель снимать не обязательно
3. Снимаем рукоятку открытия капота Mazda CX 7, выкручиваем 1 саморез под ней и снимаем подторпедник (крепление на защелках)
Оттянуть отверткой защелку и сдвинуть по направлению стрелки.
4. Откручиваем 1 винт и 2 самореза крепления облицовки рулевого вала, снимаем ее нижнюю часть. Верхняя половина снимается вместе с облицовкой приборного щитка (крепление на защелках),
5. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Mazda CX 7, датчик удара на кронштейн кузова слева от рулевой колонки. Антенный модуль устанавливаем либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Сервисную кнопку в любое удобное место
6. Устанавливаем под капотом Mazda CX 7 сирену, концевик и датчик температуры. Подключаем провод контроля работы двигателя на разъеме форсунок. Провода под капот прокладываем через штатное уплотнение слева от рулевого вала
8. Подключаем массу сигнализации на кронштейне поперечной балки кузова.
9. В жгуте водительского порога подключаем концевики дверей и багажника, поворотники, контроль педали тормоза. Концевики дверей подключаем по схеме 1
Читайте также: