Ленд ровер дискавери замена задних сайлентблоков
Цены на Замена задних сайлентблоков Land Rover Discovery
| Название услуги | Цена |
| Замена рычагов подвески | от 1000 руб. |
| Замена переднего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего верхнего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего нижнего рычага | от 1250 руб. |
| Замена заднего рычага | от 1000 руб. |
| Замена заднего верхнего рычага | от 800 руб. |
| Замена заднего нижнего рычага | от 900 руб. |
| Замена верхнего рычага в сборе | от 1000 руб. |
| Замена нижнего рычага в сборе | от 1300 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 800 руб. |
| Замена заднего продольного рычага | от 800 руб. |
| Замена рычага поперечного | от 600 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков передних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена задних сайлентблоков задних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена передних сайлентблоков передних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков задних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1800 руб. |
| Замена пружин | от 1800 руб. |
| Замена пружин передней подвески | от 800 руб. |
| Замена пружин задней подвески | от 1000 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1100 руб. |
| Замена опоры амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 1300 руб. |
| Замена ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1700 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1600 руб. |
| Замена пыльника наружного ШРУСа | от 2200 руб. |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | от 2200 руб. |
| Ремонт шрусов | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | от 1000 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости | от 1900 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | от 450 руб. |
| Замена стойки заднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена стойки переднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Ремонт пневматической подвески | от 3800 руб. |
| Ремонт пневмокомпрессора | от 7500 руб. |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1450 руб. |
| Замена клапана пневмоподвески | от 1450 руб. |
| Замена компрессора пневмоподвески | от 1000 руб. |
| Замена пневмобаллонов | от 500 руб. |
| Ремонт пневмостоек | от 2200 руб. |
| Замена заднего подрамника | от 6000 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 2300 руб. |
| Ремонт ступицы | от 1000 руб. |
| Замена ступицы | от 1350 руб. |
| Замена ступицы в сборе | от 600 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1500 руб. |
| Замена тормозного диска со снятием ступицы | от 500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 600 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена задних сайлентблоков Land Rover Discovery - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески / ходовой Land Rover Discovery?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт подвески / ходовой Land Rover Discovery - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт подвески / ходовой Ленд Ровер Дискавери - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески / ходовой Ленд Ровер Дискавери?
К нам в сервис приехал автомобиль Discovery 3 2005 года у которого никогда не ремонтировали ходовую часть задней оси, и в данном случае проходит комплексный ремонт. Поэтому пользуясь случаем хотим Вам рассказать и показать о том, что все-таки такое-то верхнее шарнирное соединение (ШС), нижнее шарнирное соединение, задняя тяга регулировки схождения и рычаги ходовой части.
У опорного кулака (на схеме №2) есть шарнирные соединения (ШС) – одно вернее (на схеме №1), одно нижнее (на схеме №8). Нижнее шарнирное соединение фиксируется к кулаку жестко, оно не регулируется абсолютно никак, т.е. прикрутили, болт с гайкой затянули, все об этом забыли. Верхнее шарнирное соединение регулировочное, регулирует развал колеса относительно перемещение колеса в плоскости. Поэтому зачастую бывает, что Вы приезжаете на регулировку углов установки колес, т.е. приезжайте выполнять сход-развал, а механик ничего не может с этим сделать, потому что болт внутри верхнего ШС просто-напросто закисает.
Мы неоднократно рассказывали, что при движении на малой скорости нажимаем резко педаль тормоза в пол, задняя часть автомобиля приподнимается вверх и когда Вы слышите скрип, то скорее всего скрипят вот эти ШС. Внутри ШС устанавливается шар, обратите внимание, в нашем случае всё проржавело, по сути это нормальная и естественная выработка данного ШС, соответственно, отсутствие смазки и начинает скрипеть.
Что касаемо верхнего рычага задней оси ходовой части Дискавери 3, Дискавери 4 и Рендж Ровер Спорт, который выпускался до 2013 года – это второе слабое место данной ходовой части задней оси. По истечению определенного времени и определенного пробега возникают проблемы с сайлентблоками, как с передними (на схеме №3), так и с задними (на схеме №5). Сайлентблоки разбивает и колесо начинает перемещаться.
Данные сайлентблоки деталируются отдельно, их теоретически можно приобрести, но вероятность того, что их удастся заменить практически равна нулю. В нашем случае для демонтажа верхнего рычага потребовалось отпилить ухо при помощи болгарки, после чего механик демонтировал данный кусок и начал пропиливать задний сайлентблок. Зачем и почему так все жестко. Опять же потому что болт не достать, он настолько закис внутри данного сайлентблока, что его демонтировать просто не представляется возможным. На переднем сайлентблоке болт выкрутился и механик смог его демонтировать. Да, данные сайлентблоки деталируются отдельно, но к сожалению, заменить их отдельно не всегда представляется возможным только лишь по той причине, что очень маленький шанс, что этот рычаг можно будет снять.
Некоторые владельцы данных моделей действительно пытаются экономить средства, что в принципе абсолютно оправдано и пытаются своими силами демонтировать эти рычаги после чего привозят автомобиль к нам на эвакуаторе. Но мы по сути занимаемся грубо говоря вот таким варварством, но других вариантов к сожалению, нет.
Еще одна проблема задней оси – это тяги регулировки схождения. В данном случае эти тяги мы менять не будем, они в абсолютно нормальном состоянии. Данная тяга прикручивается к кулаку при помощи болта, фиксируется жестко, здесь тоже есть определенного рода ШС, но с ними как правило ничего не происходит. С внутренней части тяги, которая устанавливается в области рамы, установлен назовем его шарик, иногда так же разбивается, и соответственно, эта тяга начинает люфтить. При помощи данной тяги выполняется регулировка схождения.
Где можно сэкономить на ходовой части задней оси, где нельзя сэкономить, где нужно, а где не нужно. На самом деле это мнение сугубо индивидуально лично каждого из Вас. Признаться, честно, ШС есть на рынке не оригинального производителя, весьма известного производителя, но мы не уверены, что есть выгода в экономии. По сути оригинальное шарнирное соединение может быть на 1000 рублей будет дороже, чем не оригинальное, поэтому в принципе, если Вы планируете эксплуатировать автомобиль далее сами, то мы не видим смысла экономить на данных элементах, хотя в принципе в не оригинальном исполнении они тоже ходят весьма неплохо.
Что касаемо верхних рычагов, то здесь по сути тоже нет как такового смысла в экономии, потому что рычаг в оригинальном исполнении стоит порядка 8 000 рублей (на апрель 2019 года). Таким образом, Вы получаете полностью оригинальную новую запчасть с двумя новыми сайлентблоками.
Тягу регулировки схождения задней оси можно смело ставить в не оригинальном исполнении, абсолютно нормально ходит и хорошо себя зарекомендовали.
Подведя итог, сход-развал необходимо делать в случае, если Вы меняете верхний ШС, соответственно, меняя верхний рычаг, либо меняете тягу схождения задней оси. Но, не стоит забывать, что перед тем как его выполнить необходимо провести комплексную диагностику ходовой части всего автомобиля и убедиться в том, что в ходовой части как таковых проблем нет. Это позволит выполнить качественно и правильно регулировку углов установки колес.
Владельцы автомобилей Дискавери Спорт часто обращаются с жалобой на скрип при езде, иногда бывает на стук. Виной этому нижний сайлентблок заднего кулака, который, к сожалению, отдельно от кулака в оригинале не детализируются, а детализируется как целый кулак сборе. Это огромные деньги.
Сотрудники отдела разработок сервиса LR-WEST подобрали неоригинальный сайлентблок, который запрессовывается вместо оригинального. Ставим мы эти сайлентблоки уже достаточно давно, они зарекомендовали себя хорошо.
Комплект состоит из сайлентблока и шайбочки. Наш сайлентблок чуть-чуть короче оригинала, и чтобы компенсировать разницу в размерах мы подобрали шайбу, которая устанавливается в рычаг. После этого автомобиль ездит без скрипов, без стуков. Ни одного возврата после установки этих сайлентблоков не было. Если кому-то потребуется данный сайлентблок, то мы готовы его продать.
Если Вас заинтересовала данная продукция компании LR-WEST, оставляйте свои заявки на почту Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . Мы в кратчайшие сроки обработаем Ваш заказ и дадим обратную связь.
В данной статье мы хотим рассказать всем владельцам Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport про неисправность гидровтулок нижних рычагов передней подвески. Их еще называют сайлентблоками.
Прежде всего, хотим сказать, что гидровтулки ходят примерно 100 000 км, даже при аккуратной езде и их состояние на своем автомобиле Вы можете проверить, самостоятельно проведя несложный тест. При очень маленькой скорости резко тормозите, и если слышите стуки, то это говорит о неисправности гидровтулок.
Многие владельцы не обращают на эти звуки внимания, и ездят. В принципе по большому счету ничего страшного не случится. Как показала практика, они будут стучать, греметь, но не оторвутся. Но лучше при проявлении симптомов их поменять, и Вы сразу почувствуете разницу.
Когда автомобили Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport стали массово покупать на Российском рынке это был 2007-2008 год, то именно эти гидровтулки передних нижних рычагов стали выходить из строя ориентировочно в 2010 году.
В то время в дилерах мы зачастую не могли определить источник этого дефекта. Клиенты приезжали, когда машины были еще на гарантии и жаловались на посторонние звуки, и мы еще не знали, что путем резкого торможения можно выявлять, что это дефект именно гидровтулок. Мы в дилерском центре видели, что шаровые исправны, наконечники исправны, а стук есть. На самом деле каким-либо другим путем определить что гидровтулки не исправны определить невозможно.
Если к ним подобраться и посмотреть, то визуально можно увидеть, вытеки они или нет, и имеют ли или нет какие-то серьезные повреждения или дефекты. Все методы путем дерганья сайлентблока ни о чем не говорят, и новый сайлентблок будет также ходить и перемещаться. В этом его и свойство, что он не имеет жесткого соединения с рамой, а по средствам резиновой части сайлентблока нижний рычаг крепится к раме. Поэтому единственный вариант это резкое торможение при очень маленькой скорости. Все специалисты занимающие ремонтом данных моделей должны об этом знать. Если они об этом не знают, значит, они не специалисты.
Когда Вы загоняете машину на диагностику, проверить сайлентблоки на подъемнике можно только визуально на предмет их разрушения и течи, т.е. это гидронаполненные втулки и теоретически они могут вытечь. Поэтому, когда мы загоняем машину на диагностику мы проверяем гидровтулки не на подъемнике, а перед подъемником путем резкого торможения при очень маленькой скорости, и если слышим стуки, то однозначно надо менять гидровтулки.
За что отвечают гидровтулки нижних рычагов передней подвески? По сути, вся передняя подвеска крепится на нижние рычаги. Есть конечно же еще и верхние рычаги, но сейчас мы говорим про нижние. Здесь происходит крепление путем передней и задней втулки, а задняя втулка еще и гидронаполненная. И когда машина осуществляет какие-либо маневрирования и движения, то вот гидровтулка и позволяет рычагу двигаться вверх/вниз, вправо/влево. Но если эта гидронаполненная втулка имеет большой люфт, то она может совершать лишнее перемещение, либо в переднем, либо в заднем направлении, а также в стороны, соответственно, нарушаются углы схождения, т.е. развал схождение передней оси. И когда владелец движется с интенсивной нагрузкой, совершает маневрирование на больших скоростях, то он сразу чувствует, что подвеска не собрана, потому что углы нарушены, и он чувствует неуверенность во время движения. После замены гидровтулок все владельцы ощущают явные положительные свойства подвески, она сразу становится собранная, крепкая, автомобиль лучше входит в повороты и когда мы едем по неровностям мы их уже не ощущаем, потому что хорошая новая и правильно работающая гидровтулка гасит все колебания и неровности дороги именно у себя. А если она имеет лишние перемещения, то все эти люфты передаются на металл, вся передняя ось теряет свои углы развала схождения колес во время маневрирования автомобиля.
Легко ли поменять гидровтулки? Их легко поменять, если болты откручиваются. Если болты не смазаны, либо сайлентблок меняется первый раз, то, скорее всего, возникнут трудности с демонтажом регулировочного болта. Он очень сильно прикипает, закисает и приходится либо пилить его, либо совершать какие-то действия, чтобы этот болт разработать и извлечь. Все зависит от того в каких условиях эксплуатировался автомобиль. Вся проблема с демонтажом нижнего рычага связана именно с демонтажом регулировочного болта передних колес (кастра), т.е. мы его используем, когда делаем установку и регулировку угла колес (развал-схождение).
В данном случае нам повезло все болты смазаны, видимо уже сайлентблоки менялись. Если на автомобиле выполняли какой-либо ремонт и были добросовестные механики, то каждый раз, когда болты вставляются обратно по технологии и вообще по этике сервисменов положено их смазывать. Для чего? Для того чтобы когда придется их откручивать еще раз, то следующему механику, который осуществляет ремонт Вы сделаете серьезное облегчение. Они не будут сильно закисать. На этом автомобиле, скорее всего уже меняли гидровтулки, потому что автомобиль 2007 года и болты от гидровтулок передних нижних рычагов пошли легко крутиться.
Буквально вчера мы делали аналогичный ремонт на Discovery, но там, к сожалению, никто никогда болты не смазывал, либо никогда эти гидровтулки не меняли. На фото эти болты, на них видно как они подвержены коррозии, и нам было очень трудно их извлекать. И когда мы встречаемся с тем, что этот болт никак извлечь не можем, то ничего не остается как пилить его.
Мы сняли нижние рычаги и в данном случае видим, что задние гидровтулки с виду вроде бы как еще нормальные, хотя можно видеть какие-то небольшие трещины, т.е. они не вытекли, но, тем не менее, создают достаточно серьезные люфты. Наличие таких мелких трещин не является основанием для их приговора. А понять, что гидровтулки неисправны можно только путем теста с резким торможением.
Инженера Land Rover пишут, что передние втулки при первой замене задних сайлентблоков нижнего рычага менять не обязательно, с ними как правило ничего не происходит. Это на вторую или на третью замену можно задуматься об их замене.
Для демонтажа и монтажа гидровтулок переднего нижнего рычага очень удобно, когда используется специальный инструмент.
Мы демонтировали сайлентблок (гидровтулку) из нижнего рычага и видим, что внешне она выглядит нормально, не особо потрескана, не разорвана, не вытекшая, но, тем не менее, ее свойства по соблюдению правильных люфтов утрачены, что было продемонстрировано тестом. Соответственно, они создают слишком большие люфты, когда автомобиль кренится и входит в повороты, и в целом, когда автомобиль проходит неровности. Она свои свойства упругости потеряла.
После установки новых сайлентблоков рычаги устанавливаем на место и ОБЯЗАТЕЛЬНО выполняем регулировку углов колес, как передней, так и задней оси. Потому что после установки новых гидровтулок установка углов колес полностью нарушается. Причем нарушается на столько, что система может словить ошибку по датчику угла поворота рулевого колеса и ввести автомобиль в аварийный режим.
Еще хотим обратить внимание на то, что когда меняются гидровтулки и осуществляется большой комплекс работ по их демонтажу удобно провести полную диагностику ходовой, чтобы убрать все сопутствующие люфты в других соединениях. В частности, шаровых опор, втулок стабилизаторов, задних верхних и нижних втулок шарнирных соединений кулака, потому что все эти работы сопрягаются с необходимостью делать развал-схождение. Лучше этот ремонт совместить за один раз, чтобы сделать развал-схождение один раз, чтобы Ваш автомобиль был полностью исправен, и Вы испытывали удовольствие от его вождения.
Мы в своей сервисной практике встречались с такими ситуациями, когда владельцам автомобилей Land Rover в каких-то сервисах меняли эти гидровтулки и даже ставили на место регулировочные болты, но не делали развал-схождение. Зачастую к нам приезжали клиенты после таких ремонтов, потому что в принципе искали где по дешевле и как оказывалось, что в этих сервисах даже не знают такой важный факт, что при данном ремонте нужно обязательно делать развал-схождение на правильном стенде. Владельцы автомобилей ловили ошибку и приезжали к нам с диагностикой, что у них что-то с подвеской.
Надеемся, что наша информация была полезна. Напоминаем еще раз всем владельцам Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport, что Вы своими силами можете проверить в каком состоянии у Вас находятся гидровтулки.
Цены на Замена задних сайлентблоков задних рычагов Land Rover Discovery
| Название услуги | Цена |
| Замена рычагов подвески | от 1000 руб. |
| Замена переднего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего верхнего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего нижнего рычага | от 1250 руб. |
| Замена заднего рычага | от 1000 руб. |
| Замена заднего верхнего рычага | от 800 руб. |
| Замена заднего нижнего рычага | от 900 руб. |
| Замена верхнего рычага в сборе | от 1000 руб. |
| Замена нижнего рычага в сборе | от 1300 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 800 руб. |
| Замена заднего продольного рычага | от 800 руб. |
| Замена рычага поперечного | от 600 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков передних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена задних сайлентблоков задних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена передних сайлентблоков передних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков задних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1800 руб. |
| Замена пружин | от 1800 руб. |
| Замена пружин передней подвески | от 800 руб. |
| Замена пружин задней подвески | от 1000 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1100 руб. |
| Замена опоры амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 1300 руб. |
| Замена ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1700 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1600 руб. |
| Замена пыльника наружного ШРУСа | от 2200 руб. |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | от 2200 руб. |
| Ремонт шрусов | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | от 1000 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости | от 1900 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | от 450 руб. |
| Замена стойки заднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена стойки переднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Ремонт пневматической подвески | от 3800 руб. |
| Ремонт пневмокомпрессора | от 7500 руб. |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1450 руб. |
| Замена клапана пневмоподвески | от 1450 руб. |
| Замена компрессора пневмоподвески | от 1000 руб. |
| Замена пневмобаллонов | от 500 руб. |
| Ремонт пневмостоек | от 2200 руб. |
| Замена заднего подрамника | от 6000 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 2300 руб. |
| Ремонт ступицы | от 1000 руб. |
| Замена ступицы | от 1350 руб. |
| Замена ступицы в сборе | от 600 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1500 руб. |
| Замена тормозного диска со снятием ступицы | от 500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 600 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена задних сайлентблоков задних рычагов Land Rover Discovery - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески / ходовой Land Rover Discovery?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт подвески / ходовой Land Rover Discovery - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт подвески / ходовой Ленд Ровер Дискавери - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески / ходовой Ленд Ровер Дискавери?
Читайте также: