Ларгус как снять торпеду
Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) получил панель приборов (торпедо) Renault. В ходе эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость ее снять. Как заменить торпедо своими руками рассказывается в технологической инструкции АВТОВАЗа.
Отвернуть два винта 1, рисунок 12-4, крепления кожухов рулевой колонки и, преодолев усилие фиксаторов, разъединить кожухи и снять с рулевой колонки (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 12-4 – Крепление кожухов рулевого вала: 1 – винт крепления
Ослабить винт 2, рисунок 12-5, крепления блока 3 подрулевых переключателей к корпусу 1 рулевой колонки (головка сменная Torx Т20, вороток).
Снять блок подрулевых переключателей с рулевой колонки, отсоединив колодки жгута проводов панели приборов от переключателей и от устройства вращающегося.
Рисунок 12-5 – Крепление блока подрулевых переключателей: 1 – корпус вала рулевого управления; 2 – винт крепления блока подрулевых
переключателей; 3 – блок подрулевых переключателей
Отсоединить колодку жгута 2, рисунок 12-6, проводов панели приборов от разъема транспондера 1.
Разжать фиксаторы на корпусе транспондера и снять транспондер с выключателя зажигания.
Рисунок 12-6 – Приемная катушка транспондера: 1 – приемная катушка транспондера; 2 – жгут проводов панели приборов
Отвернуть винт 2, рисунок 12-11, крепления накладки 4 подушки безопасности к панели 3 приборов (головка сменная Torx T20, вороток).
Снять нижнюю центральную накладку 1 панели приборов, потянув за ее нижний край с усилием, преодолевающим усилия фиксаторов (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).
Рисунок 12-11 – Снятие нижней центральной накладки: 1 – накладка центральная нижняя; 2 – винт накладки подушки безопасности пассажира; 3 – панель приборов; 4 – накладка подушки безопасности пассажира
Отвернуть винты 1, рисунок 12-12, крепления блока 2 управления отоплением и вентиляцией, сжать фиксаторы и протолкнуть блок внутрь панели приборов 3 (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 12-12 – Крепление блока управления отоплением и вентиляцией: 1 – винт крепления блока управления отопителем; 2 – блока управления отопителем; 3 – панель приборов
Отвернуть винт 1, рисунок 12-13, крепления панели приборов к поперечине панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
Отвернуть винты 2 крепления панели приборов к блоку системы отопления и вентиляции (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 12-13 – Крепление центральной части панели приборов: 1 – винт крепления панели приборов к поперечине; 2 – винт крепления панели приборов к корпусу блока отопителя
Снять обивку стойки ветрового окна левую 1 (см рисунок 12-1), преодолев усилие фиксаторов.
Снять обивку стойки ветрового окна правую 4 (см рисунок 12-1), преодолев усилие фиксаторов.
Рисунок 12-1 – Панель приборов.
Преодолев усилие фиксатора, откинуть декоративную заглушку 4, рисунок 12-18 (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).
Снять с вала привода корректора света фар рукоятку, отвернуть два винта 3 крепления корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом, головка сменная Torx T20, вороток).
Отвернуть винты 2 крепления панели приборов к поперечине панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).
Отсоединить кабель антенны системы “ЭРА-ГЛОНАСС” от блока 1 “ЭРА-ГЛОНАСС”
Рисунок 12-18 – Крепление левой стороны панели приборов: 1 – блок системы “ЭРА-ГЛОНАСС”; 2 – винт крепления панели приборов; 3 – винт крепления корректора света фар; 4 – заглушка декоративная панели приборов
Извлечь из отверстий крепления в кронштейне блока 1, рисунок 12-19, ЦБКЭ и усилителе 4 поперечины панели приборов клипсу 3, крепления шумоизоляционного экрана 2 панели приборов (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).
Рисунок 12-19 – Крепление шумоизоляционного экрана панели приборов: 1 – ЦБКЭ; 2 – экран шумоизоляционный панели приборов;
Преодолев усилие фиксатора, откинуть декоративную заглушку 2, рисунок 12-20 (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).
Отвернуть винты 1 крепления панели приборов к поперечине панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).
Рисунок 12-20 – Крепление правой стороны панели приборов: 1 – винт крепления панели приборов; 2 – заглушка декоративная панели приборов 3 – клипса; 4 – усилитель поперечины панели приборов
Снять панель приборов и извлечь из салона автомобиля, отсоединив колодку жгута проводов МНПБП от колодки жгута проводов панели приборов. Операцию выполнять с помощником.
2. Подденьте специальной пластиковым инструментом или обмотанной отверткой держатель клавиш задних электростеклоподъемников и снимите его. (эта операция не обязательна, однако в дальнейшем при снятии тоннеля отсоедините разъёмы от этого блока с внутренней стороны)
3. Сожмите фиксаторы и отсоедините разъём от клавиш.
4. Подденьте и откиньте пластиковую заглушку с заднего торца облицовки тоннеля пола.
5. Выверните винт крепления задней части облицовки к основанию кузова.
6. Сдвиньте назад заднюю часть облицовки, выведя фиксаторы из зацепления с передней частью облицовки, и отведите, на сколько позволит проводка, заднюю часть облицовки.
7. Сожмите фиксаторы и отсоедините разъём 1 от переключателя наружных зеркал. (и, если ранее блок кнопок не снимался, разъём 2 регулятора электропривода наружных зеркал)
. и снимите полностью заднюю часть облицовки тоннеля
Для снятия передней части.
8. Головкой "на 10" отверните гайку заднего крепления передней части облицовки к основанию кузова.
9. Ключом Torx T-20 выверните расположенные на дне подстаканников два винта крепления передней части облицовки к основанию кузова.
10. Отсоедините чехол рычага управления коробкой передач от отбортовки окна в облицовке.
11. Выверните справа и слева по одному винту крепления передней части облицовки к усилителю панели приборов.
12. Приподнимите заднюю часть облицовки.
13. . и нажав на фиксаторы, отсоедините разъём от прикуривателя.
14. Снимите переднюю часть облицовки, выведя рычаг с чехлом через окно в облицовке.
Установить автомобиль на рабочее место. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
1 - обивка стойки ветрового окна левая:
2 - комбинация приборов;
3 - панель приборов;
4 - модуль надувной подушки безопасности (МНПБ) пассажира;
5 - обивка стойки ветрового окна правая
6 - сопло вентиляции;
7 - облицовка туннеля пола;
8 - центральная накладка панели приборов;
9 - рулевое колесо;
10 - МНПБ водителя
Заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора
Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (см. тут).
Снять рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.
Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 122, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка Torx Т20).
1 - декоративная заглушка;
2 - винт крепления задней части облицовки туннеля пола;
3 - задняя часть облицовки туннеля пола
Отвернуть два винта 1, рисунок 12-3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка Torx Т20).
1 - винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 - передняя часть облицовки туннеля пола
Отвернуть гайку 4, рисунок 12-4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач. Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка "на 10", головка Torx Т20, удлинитель).
1 - винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 - прикуриватель;
3 - передняя часть облицовки туннеля пола;
4 - гайка крепления передней части облицовки туннеля пола;
5 - чехол рычага переключения передач
Снять центральную накладку 1, рисунок 12-5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов. Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.
Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съёмник радиоприемника).
1 - центральная накладка панели приборов;
2 - радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков
Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 12-6, преодолев усилие фиксаторов.
Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка Torx Т20)
1 - левая накладка;
2 - винт крепления козырька комбинации приборов;
3 - правая накладка
Отвернуть четыре винта 1, рисунок 12-7, крепления комбинации приборов 2. Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка Torx Т20).
1 - винт крепления комбинации приборов;
2 - комбинация приборов
Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 12-1), преодолев усилие фиксаторов.
Снять рукоятку 4, рисунок 12-8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка Torx Т20).
Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка Torx Т20).
1 - винт нижнего крепления панели приборов;
2 - регулятор корректора света фар;
3 - винт крепления корректора света фар;
4 - рукоятка корректора света фар;
5 - декоративная заглушка
Отвернуть винт 1, рисунок 12-9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка Torx Т20, удлинитель).
1 - винт центрального крепления панели приборов;
2 - панель приборов
Отвернуть два винта 1, рисунок 12-10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов .
1 - винт крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией;
2 - фиксаторы;
3 - блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
Отвернуть два винта 2, рисунок 12-11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя.
1 - панель приборов;
2 - винт крепления панели приборов к корпусу отопителя
Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12-12, верхнего крепления панели приборов 2.
1 - винт верхнего крепления панели приборов;
2 - панель приборов
Точки крепления панели приборов: А - наружная сторона панели приборов; В - внутрен-няя сторона панели приборов; 1 - нижнее боковое крепление; 2 - верхнее крепление; 3 -центральное крепление; 4 - нижнее крепление
Снять панель приборов. При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 12-13 (снятие производить с помощником).
1 - колодка жгута проводов;
2 - панель приборов
Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 12-14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка "на 10").
1 - МНПБ пассажира;
2 - гайка крепления МНПБ пассажира;
3 - колодка жгута проводов
Снять внешнее кольцо 1, рисунок 12-15, сопла вентиляции.
Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов.
 |
| Рисунок 12-15 - Сопло вентиляции: |
1 - внешнее кольцо сопла вентиляции; 2 - внутреннее кольцо сопла вентиляции; 3 - фиксатор; 4 - корпус сопла вентиляции
Установку снятых деталей выполнять в порядке обратном снятию.
Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора
Работу проводим при демонтаже отопителя, радиатора и вентилятора отопителя, испарителя кондиционера или при замене жгута проводов.
Операции показываем на автомобиле, оснащенном двумя подушками безопасности.
Расположение колодок жгутов проводов подушки безопасности переднего
пассажира в салоне автомобиля.
Ключом Тогх Т-20 отворачиваем два самореза крепления регулятора направления пучков света фар.
. и проталкиваем регулятор внутрь панели приборов.
Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок, отжимаем обивку
левой передней стойки.
. выводим нижние фиксаторы из отверстий в панели приборов и снимаем обивку левой передней стойки. Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.
. отверткой поджимаем фиксатор.
. и выталкиваем диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.
Отводим панель приборов от поперечной балки.
. и вынимаем панель приборов из салона автомобиля.
Перед установкой панели приборов вставляем в гнездо вещевого ящика диагностический разъем.
Остальные операции по установке панели приборов выполняем в обратной последовательности.
Точки крепления панели приборов: А — наружная сторона панели приборов; В — внутренняя сторона панели приборов; 1 — нижнее боковое крепление; 2 — верхнее крепление; 3 -центральное крепление; 4 — нижнее крепление
Иииииитак! После того, Лора попыталась нас убить, а именно заморозить, отказавшись включать печку морозной зимой, поиск неисправности было решено не откладывать в долгий ящик.
Почитав драйв2, просто инфу в инете я хотел просто снять моторчик, ведь этим нехитрым способом через камасутру у многих проблема решалась, но что-то внутри меня говорило, что мотор-то рабочий и проблема до него. Да и меняли мне его по гарантии, и не вериться мне, что у 2х моторов одна и та же неисправность в виде самоустраняющегося дефекта, а вот до мотора я всё прозванивал ещё три года назад, резистор и блок управления в норме. Взяв электросхему я нашёл на ней электромотор, который подключается через своеобразный удлинитель
который невозможно проверить не сняв панель. Вывод напрашивается сам собой, снимать панель.
Как только совпало 2 события, а именно: потеплело до приемлемых -2 и выдался выходной, я направился искать плохой контакт.
Предварительно я совершил 2 ошибки. Первая — в пятницу вечером, после работы, я направился, куда бы вы подумали? Нет, не в бар, в спортзал! Первый раз за пол года… А вот после зала (вторая ошибка), ночью, в бар… В общем в субботу я не смог не только думать, но и двигаться, поэтому ремонт перенес на воскресенье.
В воскресенье мозг работал, а вот мышцы — нет. Превознемогая боль во всём теле, я всё-таки отвёз супругу на работу и вернувшись приступил к снятию панели.
Там в глубине, за магнитолой, саморез крепления торпеды к кузову, долой его.
Затем была очередь руля, снятие которого начинается с демонтажа подушки безопасности
В руле есть очень удобная ложбинка, которая направляет отвёртку прямо на пружинку фиксирующую подушку безопасности
Затем была очередь подрулевых переключателей, тут всё просто, внизу болт, обеспечивающий фиксацию
Ну и конечно же надо демонтировать панель приборов. Для этого срываем козырёк, декоративные накладки слева и справа от колонки, выкручиваем 2 самореза и снимаем внутреннюю часть козырька, а затем, открутив 4 самореза
отсоединив 2 колодки, снимаем панель приборов.
Далее, как написано в книжке, "Преодолевая сопротивление" и порезав палец, снимаем накладку боковой стойки, затем
Выкручиваем саморез. Такой же снизу, под декоративной заглушкой. И два аналогичных справа.
Переходим к тоннелю,
Один саморез в торце под заглушкой. Вжык шуриком и лёгким движением вверх, чуть не ломаем кусок декорации салона, ибо нефиг забывать про ручник. Дальше вторая часть тоннеля, которая прикреплена гаечкой… Лёгким движением руки переоборудуем Шурика в гайковёрт малой мощности. Вжик! И сняли гаечку. Далее два самореза в подстаканниках и два по бокам (Так вот откуда ещё 2 осталось после сборки! Надо будет сегодня закрутить). Поздравляю себя любимого, тоннель демонтирован, кстати не пытайтесь выломать обивку ручки КПП, там фиксатор со стороны "направления вперёд", вот его надо отжать и она вынется свободно, и не забываем отсоединить прикуриватель. Кстати, посмотрев на хлипенькие проводочки прикуривателья что-то очкую в него что-то подключать теперь.
Далее в бардачке отжимаем фиксатор разъёма под компьютер и проталкиваем его туда, за бардачёк.
Тянем потянем! Хрен там плавал, корректор фар кто за тебя откручивать будет? Иван Фёдорович Крузенштерн? Вытягиваем на себя крутилку, два вжуха, и попытка номер два.
Тянем потянем!
В багажник торпеду. Как же хорошо, что для этого не надо покидать авто! Слава Ларгусовскому багажнику!
Ну и собственно вот он:
Если присмотреться, то видно, что зелёный провод даже подгореть умудрился. А всё потому, что сорван упор контакта внутри штекера. Накинул минусовую клемму, пошурудил, мотор заработал, красота! Поджал, вставил, всё работает, подёргал, сидит надёжно. Заодно нашёл блок сигнализации, чтобы знать куда лесть в следующий раз, а то он начал мозга канифолить, то орать на пустом месте, то ещё что похуже. Ну а на этом самое интересное закончилось. Отсоединил минусовую клемму. Вжух, вжух, вжух и собрал всё в обратном порядке, естественно перепутав несколько саморезов местами и теперь у меня не закреплено за магнитолой, но зато подрулевые переключатели больше не люфтят. И запчасти как всегда остались, сегодня кстати вспомнил откуда, вечером закручу. Сам мотор не снимал, ибо не вибрирует и не глючит. А древняя автослесарная мудрость гласит "Работает? Не лезь!".
Вот собственно и всё ребята, на всё про всё ушло два с половиной часа.
Всем чистых дорог и ни гвоздя ни жезла!
На автомобиль Лада Ларгус установлена панель приборов сборной конструкции, состоящая из декоративной панели и каркаса панели. Декоративная панель представляет собой формованную пластмассовую деталь, прикрепленную винтами к каркасу. К декоративной панели прикреплены контрольные приборы, органы управления автомобилем, системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, а также накладки, закрывающие узлы, расположенные под панелью приборов, или служащие для установки приборов, органов управления; сопла воздуховодов, вещевой ящик. Каркас панели состоит из стальной арматуры, к которой прикреплены элементы рулевого управления, жгуты проводов и блоки систем электрооборудования автомобиля. Каркас прикреплен к передним стойкам, щиту передка, основанию кузова и входит в его силовую структуру. В этой статье мы расскажем о процедуре снятия панели приборов с автомобиля лада Ларгус. Приведем поэтапные фото и описание к ним.
Инструменты для снятия панели приборов Лада Ларгус
Вам потребуются: ключи ТОRХ Т20 и Т50, специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.
Операции по снятию панели приборов Лада Ларгус
5. Снимите облицовку тоннеля пола.
6. Снимите облицовки обеих передних стоек кузова.
7. Подденьте край центральной накладки панели приборов и, преодолевая сопротивление ее пружинных фиксаторов, отсоедините накладку от панели приборов.
Действуйте осторожно, так как фиксаторы очень жесткие и при чрезмерном усилии можно испортить внешний вид накладки или панели приборов.
8. Сжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от выключателей стеклоподъемников передних дверей, центрального замка, электрообогрева стекла двери задка, аварийной сигнализации и снимите центральную накладку панели приборов.
9. Снимите головное устройство аудиосистемы.
10. Через проем, открывшийся после снятия головного устройства аудиосистемы, выверните центральный винт верхнего крепления декоративной панели.
11. Снимите блок управления отоплением (кондиционированием) и вентиляцией
12. Потянув вдоль оси, снимите ручку регулятора корректора света фар.
13. Выверните два винта крепления регулятора к панели и протолкните вал регулятора к панели и протолкните вал регулятора внутрь панели.
14. Поддев, откиньте декоративные заглушки винтов нижнего крепления панели приборов слева и справа.
15. Выверните два винта крепления консоли к кронштейну на основании кузова.
16. Выверните два нижних винта боковых креплений, расположенные слева
18. . а также два верхних винта боковых тора внутрь панели. креплений, расположенные слева.
20. Выверните винт крепления.
21. Снимите рычаг регулировки положения руля
22. Выньте правый …
23. . и передний пистоны крепления левого нижнего щитка панели.
24. Снимите панель приборов, вынув в процессе снятия диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.
Простое и понятное видео, как на самом деле просто снимается торпедо у Рено LOGAN и ЛАДА Ларгус.
Похожие записи
Фальшпол в Ларгус под усилитель и процессор. Моя музыка в Ларгусе. видео
Пожар в общежитии г.Миасс 17.01.2018 видео
Автор Александр
Всем привет! Меня зовут Александр! Я автор этой статьи и одновременно владелец универсала LADA LARGUS. Я автомеханик, автомобильный эксперт! 11 лет за рулем, 16 лет в автомобильной тематике!
Добавить комментарий Отменить ответ
Отправляя комментарий вы автоматически соглашаетесь с Пользовательским соглашением о политике конфиденциальности
О проекте
Последние записи
Свежее на форуме
-
спросил (а) Серёга Иванов спросил (а) Евгений Родькин спросил (а) Евгений Лебедев спросил (а) Игорь Нефедов спросил (а) Александр
Официальные дилеры Лада Ларгус
LADA LARGUS официальный дилер в Абакане — Лада-Азия Абакан
LADA Автосоюз — официальный дилер Лада Ларгус в городе Альметьевск
АВТОСОЮЗ — официальный дилер Lada в городе Альметьевск. Продажи | Сервисный центр | Кузовной ремонт | Автомойка Гарантия — на автомобили и на все виды работ! Наши услуги: — Продажа новых автомобилей Lada — Выгодный Trade-in — Тест-драйв на все модели — Продажа автомобилей с пробегом — Шиномонтаж — Кузовной ремонт любой сложности — Выпрямление вмятин без покраски — Замена Подробнее.
Лада Ларгус Тула — официальный дилер ЛАДА-АВТОКЛАСС
ЛАДА-АВТОКЛАСС — это официальный дилер Лада Ларгус в Туле. Автосалон Лада-Автокласс — это то место, где можно купить новый Лада Ларгус из наличия от отечественного производителя оперативно и выгодно. В Лада-Автокласс дейсвуют всевозможные скидки от производителя, так как данный салон входит в список дилеров АвтоВАЗ. Действует программа кредитования LADA Finance, которая прекрасно сочетает в себе оптимальные сроки кредитования и доступный Подробнее.
О сайте
Читайте также: