Крайслер как снять панель
Наверное каждому знакомо чувство, когда приходит то время, когда машина перестает просто радовать и наступает тот самый момент, когда хочется что-то либо улучшить или дополнить в ней. На этот тернистый путь усовершенствований и доработок меня подтолкнул, на мой взгляд, явный диссонанс эффектной внешности Стратуса с несколько простым убранством салона. Поэтому давно посещала идея придать ему этакий лоск и шик в стиле интерьеров классических английских спортивных машин, таких как Jaguar XK, Aston Martin, MG или даже Rover 75 с американской кичливостью. Интерьер от Себринг Лимитед (LXi) подошел бы как нельзя лучше. Салон постепенно обрастал разнообразными деталюшками, но вот пришло время и замены приборной панели на желанную панель с лунной подсветкой от Себринга 03. Наверное проще было сразу приобрести Себринг (Sebring) целиком и в данной комплектации, но хотелось именно экстерьер Stratus с интерьером Себринга (Chrysler Sebring).
Вот собственно сам процесс установки приборной панели Sebring Limited на Stratus:
2. а) Отщелкиваем центральную декоративную вставку и вставку с управлением зеркалами.
2. б) Отвинчиваем все попадающиеся под руку саморезы.
2. в) Снимаем пластик под ногами водителя, открутив саморезы: два сверху, два снизу и один за крышкой блока предохранителей.
3. Вынимаем обрамление панели приборов
4. Доступ к приборке открыт,
а потом просто вынимается из разъёма.
Сравниваем приборки
На первый взгляд они практически одинаковые, вот их номера:
Но есть и принципиальные отличия:
1. Приборная панель изначально от машины без АБС, Traction Control и штатного иммобилайзера
2. Наличие режима Autostick
3. Реализация подсветки
Первая проблема (в этом случае)
Частично решается простой установкой недостающих лампочек из старой панели в предназначенной для них места (обозначены стрелками).
Главное НО: у данной панели хоть и есть место под лампочку, нет самой пиктограммы Traction Control, в отличие от имеющихся ABS и иммобилайзера, так что в каком положении вкл./выкл. он находиться сейчас придется запоминать или записывать! Но так как практически всегда он включен, с этим можно смириться.
В режиме D и L , АКПП работает без проблем, показывая на панели вместо L соответственно 1.
Главное НО: нормально не функционирует режим D3, то есть при разгоне в данном режиме, показывая 1, АКПП не переключается на высшие передачи (может и не докрутил двигатель, но куда еще выше). При переходе с D на D3 на скорости АКПП функционирует штатно, тормозит двигателем и постепенно переходит на 2-ю и 1-ю передачу с соответствующей индикацией. Как в техническом плане связана приборка и работа АКПП для меня пока не понятно.
Решение данных проблем:
1. Поиск приборной панели от машины с Traction Control/установка панели от машины от 04 года
2. Установка функции autostick/поиск приборной панели без autostick
Но так как в нашем случае выбирать не приходится (поиск такой приборки дело довольно хлопотное и приходится брать, что есть), вставляем новую приборную панель в разъём и проверяем. Работает.
Опасения по поводу изменения пробега, ABS и AirBag не подтвердились. Стоило пару раз включить и выключить зажигание и после опроса все стало работать в штатном режиме. Прошивка ДРБ не производилась. Все. Собираем все в обратном порядке. Результат:
Эпилог: На мой взгляд, отличный вид и читабельность приборки, нивелирует вышеуказанные недостатки. Ведь, как известно, красота требует жертв. Тем более, что теперь появился мощный импульс к новому творчеству.
Статьи по теме:
В связи с потерей сайта со статьями по ПТ и в виду краткости предыдущей записи по теме,выкладываю повторно полный фотоотчёт по замене подсветки приборки.
На днях менял перегоревшую лампочку в приборке
Не так давно одна из лампочек подсветки спидометра начала хондрить, то горит, то не горит. В итоге гореть совсем перестала. Нужно поменять. При покупке авто пол года назад уже менял все лампочки, так что это для меня не составило труда, но вот тем кто лезет первый раз может понадобиться пара объяснений…
Для начала нужно снять центральную панель/консоль:
Под ней откручиваем 2 самореза крестовой отвёрткой:
Стягиваем облицовки передних стоек, потдеваем сверху и аккуратно тянем на себя:
По сути их держит 2 железные скобы по центру и сверху (верхняя у меня потеряна до меня):
Далее под рулём отстёгиваем панель, тянем вниз до упора и в нижнем положении она выйдет из зацепления и её можно будет убрать, что бы не мешала:
Под ней скрывается 2 самореза под крестовую отвёртку держащие левую боковую панель. откручиваем их и тянем панель на себя, когда защёлки её отпустят, можно не много отвести её влево, снимать полностью — не обязательно:
Далее снимаем облицовку рулевой колонки, там опять 2 самореза под крестовую отвёртку+ 2 защёлки по бокам:
Слева подцепляем верхнюю панель и не много приподнимая её тянем на себя, таким образом она выйдет из зацепления и будет свободно гулять, снимать её не нужно, просто освободить от зацепления:
Так что бы она свободно гуляла:
Держится она на хитрых зацепах, и ставить её обратно нужно будет в обратном порядке, то есть с начала прижать к торпеде сверху, а потом задвинуть к лобовому стеклу:
После всех этих манипуляций можно снять цветную облицовку приборной панели. Она держится на защёлка по периметру, сверху 2 направляющие, а по бокам стальные защёлки:
Если Вы её снимаете первый раз и до Вас туда никто не лазил, то снять её Вам помешает жгут индикаторов поворотников, он держится на пластиковой заклёпке — довольно плотно и на самих цоколях лампочек — поворачиваем их в сторону и снимаем. Заклёпку можно спокойно выдрать — ни на что не повлияет:
Теперь наконец видим саму приборку, она держится на 4х саморезах:
Откручиваем её и тянем в сторону руля, там штекер встроен прям в неё, вытаскивать удобней через верх:
С обратной стороны получаем доступ к самим лампочкам, их 6шт. Стоят в маленьких потрончиках, снимаются поворотом с торону, удобно снимать узкогубцами:
Лампочки на заводе стоят какие-то хитро-редкие, можете конечно искать оригинал, по явно завышенной цене, а можно пойти в магазин и купить в любом авто магазе подходящие. Я взял в первом попавшемся магазине БОШ.
Они не много отличаются по размеру — но это не существенно, слева лампочка с завода, справа новая из магазина:
Внимание, лампочки с завода идут 1.2W, в магазине встречаются и больше, но брать не рекомендую, может перегреться приборка.
Снятие и ремонт панели приборов Sebring/Stratus 01'-05' (JR), Делаем подсветку (только фото,без коментариев)
idkfa
Член Крайслер Клуба
Для начала снимаем все панели которой крепятся на защелках
Далее фотографии приведены в порядке наиболее удобном для снятия
Снятый подрулевой переключатель :)
В данном случае понадобилось чуть чуть припаять диодик
Чапа_ев
Леш, а для чего подрулевой-то снимал?
Приборка прекрасно вынимается без этой процедуры. Только руль надо опустить в самое нижнее положение.
У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание
I love the smell of jet fuel in the morning
Chrysler Sebring 2002 2,4 Lx
idkfa
Член Крайслер Клуба
Леш, а для чего подрулевой-то снимал?
Приборка прекрасно вынимается без этой процедуры. Только руль надо опустить в самое нижнее положение.
escus
Леш, а для чего подрулевой-то снимал?
Приборка прекрасно вынимается без этой процедуры. Только руль надо опустить в самое нижнее положение.
А необходимость разве была?)))) Вот и на фото видно - сначала снял, понял, поставил обратно!)))
Скажу больше - даже 2 половинки кожуха рулевой колонки не надо было снимать для выемки приборки!))
На приборной доске автомобиля ГАЗ-31105 расположены сигнализирующие лампочки и приборы, позволяющие контролировать состояние автомобиля и управлять некоторыми системами, не выходя из кабины. Пластик, из которого изготовлена панель, – мягкий, нового образца. Это даёт гарантию того, что после 10-20 тысяч километров она не начнёт дребезжать.
Внешний вид автомобиля Волга 31105
Дополнительные лампочки, расположенные на комбинации приборов:
Внешний вид приборной панели в Волге 31105
На торпеде автомобиля расположены шесть переключателей, которые используются по разному назначению:
- кнопка включения аварийной сигнализации;
- кнопка обогрева заднего ветрового стекла;
- кнопка обогрева боковых стёкол;
- кнопка включения кондиционера;
- кнопка включения противотуманных фар;
- кнопка включения дневных ходовых огней.
Хочется напомнить, что подключение и функциональность каждой кнопки зависит комплектации автомобиля. В дешёвых вариантах исполнения вместо кнопок стоят заглушки.
Установить эти клавиши и соответствующие приборы можно самостоятельно или обратиться на СТО, но следует учитывать, что на разных станциях цена на работы может различаться в несколько раз.
Стоит сказать, что под рядом клавишных выключателей располагается блок управления обогревателя, а сверху них – дефлекторы.
Важно! Комплектация панели контрольными приборами и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.
Снятие и установка
Крепление приборной панели
Тюнинг
Очень многие автолюбители устанавливают на свой автомобиль панель приборов нового образца, которая имеет ещё большее количество индикаторов и выглядит интереснее своей предшественницы. Второй вариант улучшения внутреннего пространства автомобиля – это самостоятельный тюнинг старой.
Тюнинг газ 31105 можно разделить на два класса:
- Функциональный. В этом случае подразумевается замена приборов или добавление нового, который не был установлен производителем. Может смениться вся комбинация приборов или один-два дополнительных датчика, например, часы или термометр.
- Эстетический. Такой тюнинг подразумевает смену или улучшение блока управления автомобилем, а также создание более свежего вида панели.
Пример тюнинга приборной панели ГАЗ 31105
Одними из самых распространённых вариантов изменения дизайна без больших финансовых затрат, можно назвать следующие действия:
- Замена шкал приборов. В этом случае меняется не только подсветка, но и шкала всех приборов. В специализированных магазинах можно найти готовую шкалу приборов для данной модели автомобиля. Прежде чем устанавливать её на место, рекомендуется проверить на качество окрашенной поверхности. Для этого нужно подержать её на некотором расстоянии от лампочки, при этом просвечивать должны только соответствующие риски и надписи;
- Установка светодиодной ленты. В этом случае можно купить печатную плату и самостоятельно установить светодиоды. Второй вариант тюнинга – вставить под шкалу отрезок ленты нужной длины;
- Добавить индивидуальности можно, окрасив стрелки и кольца, которые располагаются по краю приборов. Рекомендуется применять для этого глянцевую краску в баллончиках.
Совет! Не используйте для этих целей лак для ногтей. Слой лака не ляжет равномерно и будет заметен.
Замена панели приборов старого образца на новую
При подключении через стандартные имеющиеся разъёмы горят только лампочки низкого уровня тормозной жидкости, уровня масла и стояночного тормоза.
При включении света фар жидкокристаллический дисплей гаснет. Для решения проблемы требуется схема проводки, но есть загвоздка – производитель изменил нумерацию некоторых контактов. Поэтому новая панель подключается следующим образом:
- разъём с маркировкой ХР4 остаётся без изменений;
- разъём с маркировкой ХР3 – с него кидается перемычка на минус от первого контакта, таким образом, отключается индикатор ABS;
- разъём с маркировкой ХР2 – подключается постоянный плюс от аккумулятора, но лучше протянуть дополнительный провод на щиток предохранителей;
- с контакта № 10 делается перемычка на контакт № 12, теперь подсветка дисплея не будет гаснуть при включении габаритов;
- разъём с маркировкой ХР1 остаётся без изменений.
Снятие и ремонт панели приборов Sebring/Stratus 01'-05' (JR), Делаем подсветку (только фото,без коментариев)
idkfa
Член Крайслер Клуба
Для начала снимаем все панели которой крепятся на защелках
Далее фотографии приведены в порядке наиболее удобном для снятия
Снятый подрулевой переключатель :)
В данном случае понадобилось чуть чуть припаять диодик
Чапа_ев
Леш, а для чего подрулевой-то снимал?
Приборка прекрасно вынимается без этой процедуры. Только руль надо опустить в самое нижнее положение.
У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание
I love the smell of jet fuel in the morning
Chrysler Sebring 2002 2,4 Lx
idkfa
Член Крайслер Клуба
Леш, а для чего подрулевой-то снимал?
Приборка прекрасно вынимается без этой процедуры. Только руль надо опустить в самое нижнее положение.
escus
Леш, а для чего подрулевой-то снимал?
Приборка прекрасно вынимается без этой процедуры. Только руль надо опустить в самое нижнее положение.
А необходимость разве была?)))) Вот и на фото видно - сначала снял, понял, поставил обратно!)))
Скажу больше - даже 2 половинки кожуха рулевой колонки не надо было снимать для выемки приборки!))
Читайте также: