Клапан электромагнитный мазда 6 gg замена

Обновлено: 11.02.2025

Понял. Не рассмотрел еще 0! [/quote]
Не не рассмотрел а я забыл дописать ещё один ноль.

Владимир 161 Ср, 06 авг 2014, 09:25

ренат121078 Ср, 13 авг 2014, 13:17

UncleBob Вт, 19 авг 2014, 22:11

KatrinD Ср, 20 авг 2014, 16:05

Согласна, я на это тоже ориентировалась!
Доверилась, отдала в ремонт. Отвезли машину, на следующий день уже можно было забрать. По цене вышло, как и сказали, без всяких неожиданных доплат, наоборот даже сделали скидку. Сотрудники вежливые и приятные, все подробно объяснили, дали рекомендации, гарантию. Прошла неделя и, тьфу, тьфу, тьфу – пока все хорошо!
Пилот-АКПП – большое Вам спасибо.

morozov22031980 Ср, 20 авг 2014, 16:09

а что за машина ( олда. нью) и какой пробег? втулили я так понял?

Владимир199 Ср, 20 авг 2014, 21:36

Хочешь помыть свою машину правильно спроси меня как)))

Пилот-АКПП Чт, 21 авг 2014, 18:28

morozov22031980 Чт, 21 авг 2014, 18:33

Пилот-АКПП Чт, 21 авг 2014, 18:43

Пилот-АКПП Чт, 21 авг 2014, 18:52

morozov22031980 Чт, 21 авг 2014, 19:06

мне еще 2000 км до замены, я с своими тогда приеду думаю через полмесяца накатать.

ренат121078 Пн, 25 авг 2014, 15:43

zjama Чт, 18 сен 2014, 11:17

Всем привет Ну вот наконец-то добрался написать отзыв по моему ремонту коробки в Пилот АКПП.
Машину притащил на сервис в воскресенье 22.06.14.Во вторник 24.06.14. была готова.Ремонт обошелся в 42000 . Андрей и Дмитрий мастера приёмщики оправдано называются МАСТЕРАМИ.Порядка трех недель ездил с ошибкой автомата и всё не мог определиться куда ставить тачку на ремонт.Отзывы на форуме и общение с ребятами по телефону, в выборе именно их сервиса мне помогли.Знают что и как.В общем не буду разглагольствоваться какие они молодцы и всё такое,а то зазнаются еще .Был один ньюанс,после того как забрал машину,на прогретом масле не включалась задняя передача.Позвонил, сказали,что нужно подъехать в любое время исправят эту проблему за 1-2 часа.Решил долго не ждать, взял с собою за компанию двух своих собачек(таксы) и поехал на следующий день.Действительно через полтора часа всё исправили без каких либо доплат.Гарантия 1 год на АКПП.
СОВЕТУЮ ЭТОТ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ АКПП.

Вот пришло время поменять масло в движке.Хоть они и далеко находятся (живу в Алтуфьево) пожалуй поеду в их сервис.
Вопрос:Сколько с собою брать бабок ? Нужно поменять масло в двс с фильтром.Масло и фильтр ваши.

Пилот-АКПП Чт, 18 сен 2014, 14:21

zjama писал(а): Всем привет Ну вот наконец-то добрался написать отзыв по моему ремонту коробки в Пилот АКПП.
Машину притащил на сервис в воскресенье 22.06.14.Во вторник 24.06.14. была готова.Ремонт обошелся в 42000 . Андрей и Дмитрий мастера приёмщики оправдано называются МАСТЕРАМИ.Порядка трех недель ездил с ошибкой автомата и всё не мог определиться куда ставить тачку на ремонт.Отзывы на форуме и общение с ребятами по телефону, в выборе именно их сервиса мне помогли.Знают что и как.В общем не буду разглагольствоваться какие они молодцы и всё такое,а то зазнаются еще .Был один ньюанс,после того как забрал машину,на прогретом масле не включалась задняя передача.Позвонил, сказали,что нужно подъехать в любое время исправят эту проблему за 1-2 часа.Решил долго не ждать, взял с собою за компанию двух своих собачек(таксы) и поехал на следующий день.Действительно через полтора часа всё исправили без каких либо доплат.Гарантия 1 год на АКПП.
СОВЕТУЮ ЭТОТ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ АКПП.

morozov22031980 Сб, 20 сен 2014, 15:27

Доброго времени суток, хотел записаться на полную замену масла и фильтра АКПП, с моей скидкой если можно, на понедельник 22.09, как вы на это смотрите.

и еще, хотелось переложить и заменить шланги доп радиатора (который мне ставили в 2012 году), а то шланг почти перетерся. хорошо вовремя заметили при диагностике.

Владимир199 Сб, 20 сен 2014, 22:25

Хочешь помыть свою машину правильно спроси меня как)))

morozov22031980 Вс, 21 сен 2014, 07:37

проехала столько, сколько положено!

Владимир199 Вс, 21 сен 2014, 11:49

Хочешь помыть свою машину правильно спроси меня как)))

morozov22031980 Вс, 21 сен 2014, 12:13

Диагностика и ремонт АКПП Mazda 6

Сегодня расскажу вам про ремонт АКПП Мазда 6. Дело в том, что на это транспортное средство устанавливалось несколько типов коробок автомат. Все они были изготовлены разными производителями. Однако по степени надежности и длительности работы одинаковы. Они редко выходят из строя. Если сломался автомат у Мазда 6, то в большинстве случаев в этом есть вина автолюбителя.

Скажите у вас была или есть Мазда 6? И как часто вы проводите техническое обслуживание ее? Напишите в комментариях.

Какие типы АКПП устанавливались на Mazda 6

Первую модель автомашины Мазда 6 выпустили в 2002 году. Второе поколение появилось 2007 году. А 2010 год ознаменовался рестайлингом модификации Мазда 6. Третье и заключительное поколение родилось в 2012 году.

Автомобиль в разные годы оснащался автоматами четырех, пяти, шести ступеней передач. А заводы по изготовлению машины разбросаны по всему миру. Поэтому запчасти на эту автомашину легко найти. А поломки почти исключены.

То же относится и к АКПП транспортного средства. На разных модификациях авто, вы найдете следующие типы коробок, которые указаны в таблице. Из последней вы узнаете страну производителя и тип АКПП, который устанавливался на Мазда 6.

Тип АКПП	Страна
JF506E	Корея
4F27E	Америка
TF81SC	Япония
FNR5	Америка
AW6A-EL	Япония
AFWA6A	Япония

Технические характеристики АКПП

Давайте кратко рассмотрим каждую АКПП, которая устанавливалась на Мазда 6. Среди них вы найдете и свою.

JF506E – пятиступенчатый корейский автомат. Создана для автомобилей с объемом двигателя до 3,8 литра. Считается неприхотливой и надежной АКПП. Обладает максимальным крутящим моментом до 350 Нм. Отличается от японских автоматов низкой ценой;
4F27E – четырехступенчатый американский автомат. Появился в 1998 году. Ею оснащаются автомобили с объемом мотора от 1,3 до 2,0 литра. По расходникам для Мазда 6 идентична с FNR5;
TF81SC – японский шестиступенчатый АКПП с крутящим моментом до 450 Нм. Является самой дорогой из всех модификаций коробок, которыми оснащалась Мазда 6. Отличается от остальных не убиваемостью и надежностью расходных комплектующих;
AW6A-EL – идентичный аппарат с TF81SC. Только называется по другому. Дорогой, но почти не имеет неисправностей. А, если и появляются, то только по недосмотру водителя.

Внимание! Все представленные выше АКПП не любят масляного голодания. В особенности корейский аппарат. А также эти коробки прихотливы к оригинальному маслу. Любое китайское или смазывающее средство кустарного производства приведет к выходу из строя гидроблока и планетарной передачи. Если водитель оставит не замеченным появившиеся неисправности, то вскоре АКПП потребуется капитальный ремонт.

А какая у вас стоит АКПП? Напишите в комментариях.

Типичные неисправности АКПП Mazda 6

Автоматы Мазда 6 – это рабочие лошадки. Будь то американские или японские АКПП, типичных неисправностей очень мало. Но все-таки они есть. К ним относятся:

Есть две хороших заметки на Д2 на тему электромагнитного клапана.

По ELM была ошибка p0661, сразу была понятна проблема. Ошибка была не постоянной, а регулярной.

Установка простая. По ссылке выше есть подробная информация.

А что реально сдох датчик?

Если замерить сопротивление, то будет 35ом на чёрном клапане, значит сам датчик в полном порядке. Однако!

Вылетела заглушка. Потому вакуума в клапане видимо не создавалось, но так как проблема была регулярной, а не постоянной, то всё-таки как-то работал.

В общем из тачки периодически что-то вылетает и пропадает, то пробка на радиаторе, то вот сейчас заглушка на клапане! xD

Сколько вышло?

P.S. Вообще можно было и жвачкой починить, но я поздно это понял. В целом по ощущениям Ма6ка на разгоне стала ехать веселее, впрочем это логично исходят из специфики работы этого клапана.

Запчасти

Mazda 6 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 29

Всем приве! Может кто нибудь выложить или выслать мне фото какуумных шлангов, как они именно подключены к клапанам, в какой последовательности! А то на сто мне поменяли, но походу напутали их очерёдность, а сравнить не с чем, только такую же машку на дороге ловить!)) просто сделать фото сверху чтобы были видны трубки и в какие патрубки на электомагнитный кланах заходят! Мазда 6 GG 2.0л рестайл

Вот что говорит мазда.
возможные причины:шланги, провода, концевик, соленойд, модуль упр ДВС. Это все можно проверить по отдельности.

RuFFIan Сб, 23 фев 2013, 14:26

Автодоктор писал(а): DTC P2004:00
Зависание вихреобразующей заслонки в открытом положении

nochnoi Сб, 23 фев 2013, 15:32

RuFFIan Сб, 23 фев 2013, 18:10

nochnoi Вс, 24 фев 2013, 08:49

nochnoi Пн, 25 фев 2013, 08:04

RuFFIan Пн, 25 фев 2013, 11:06

Автодоктор Пн, 25 фев 2013, 14:41

nochnoi Пн, 25 фев 2013, 22:10

Автодоктор Ср, 27 фев 2013, 17:48

Накрылся электромагнитный клапан

Присоединиться к обсуждению

Автор: Lotus
Создана 9 Августа 2012

Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012

Автор: xromovich
Создана 16 часов назад

Автор: Альфиус
Создана 13 Августа 2019

Ремонт электромагнитного клапана мазда 6 gg

Партнеры клуба, спецпредложения, обсуждение качества обслуживания…

Пилот-АКПП Пт, 01 авг 2014, 12:07

Втулка входит в набор только цена не 2100, а 21000 руб[/quote]

Понял. Не рассмотрел еще 0! [/quote]
Не не рассмотрел а я забыл дописать ещё один ноль.

Владимир 161 Ср, 06 авг 2014, 09:25

ренат121078 Ср, 13 авг 2014, 13:17

UncleBob Вт, 19 авг 2014, 22:11

KatrinD Ср, 20 авг 2014, 16:05

morozov22031980 Ср, 20 авг 2014, 16:09

а что за машина ( олда. нью) и какой пробег? втулили я так понял?

Владимир199 Ср, 20 авг 2014, 21:36

Хочешь помыть свою машину правильно спроси меня как)))

Пилот-АКПП Чт, 21 авг 2014, 18:28

morozov22031980 Чт, 21 авг 2014, 18:33

Пилот-АКПП Чт, 21 авг 2014, 18:43

Пилот-АКПП Чт, 21 авг 2014, 18:52

morozov22031980 Чт, 21 авг 2014, 19:06

мне еще 2000 км до замены, я с своими тогда приеду думаю через полмесяца накатать.

ренат121078 Пн, 25 авг 2014, 15:43

zjama Чт, 18 сен 2014, 11:17

Пилот-АКПП Чт, 18 сен 2014, 14:21

morozov22031980 Сб, 20 сен 2014, 15:27

Владимир199 Сб, 20 сен 2014, 22:25

Хочешь помыть свою машину правильно спроси меня как)))

morozov22031980 Вс, 21 сен 2014, 07:37

проехала столько, сколько положено!

Владимир199 Вс, 21 сен 2014, 11:49

Хочешь помыть свою машину правильно спроси меня как)))

Общие сведения
Автомобили Mazda 6 (GG) оборудованы новыми двигателеми серии L. Особенности двигателей серии L привелены ниже:– Используется локальная сеть контроллера САN.– Используется механическая топливная система без возврата топлива в бак. – Используется система управления впуском для улучшения характе.

Система впуска
Функции, конструкция и работа системы впуска Mazda6 (GG) с двигателями L3, LF и L8 такие же, как и на двигателе FS современной модели 323 (BJ), за исключением следующего:– для улучшения ремонтопригодности дроссельный патрубок AAS не используется.– впускной коллектор изготовлен из пластмассы д.

Основные особенности воздуховода с переменными характеристиками (VAD)(L3)
Рис. 2.57. Система VAD автомобиля Mazda 6 с двигателем L3: 1 – заслонка системы VAD; 2 – управляющий электромагнитный клапан системы VAD; 3 – вакуумная камера системы VAD; 4 – обратный клапан системы VAD Система управления VAD открывает заслонку в корпусе воздушного фильтра при .

Исполнительный механизм системы (VAD)(L3)
Рис. 2.58. Исполнительный механизм системы VAD: 1 – заслонка открыта; 2 – заслонка закрыта; 3 – исполнительный механизм заслонки системы VAD; 4 – стержень; 5 – заслонка системы VAD; 6 – вакуум впускного коллектора Открывает и закрывает заслонки. Обычно, стержень под действием пр.

Электромагнитный клапан системы (VAD)(L3)
Рис. 2.59. Электромагнитный клапан системы VAD: 1 – питание включено; 2 – питание выключено; 3 – канал А (к атмосфере); 4 – канал B (на исполнительный механизм); 5 – канал C (к впускному коллектору); 6 – спираль; 7 – плунжер; 8 – пружина Электромагнитный клапан переключает канал.

Обратный клапан системы (VAD)(L3)
Рис. 2.60. Обратный клапан системы VAD: 1 – обратный клапан; 2 – зеленый; 3 – белый; 4 – впускной коллектор; 5 – вакуумная камера системы VAD Обратный клапан (однонаправленный) сохраняет вакуум в вакуумной камере системы VAD. Обратный клапан позволяет воздуху проходить только от.

Топливный узел
Рис. 2.61. Топливный узел автомобиля Mazda 6: 1 – топливный бак; 2 – обратный клапан; 3 – блок топливного насоса; 4 – топливная форсунка; 5 – гаситель пульсаций; 6 – реле топливного насоса; 7 – контрольный разъем; 8 – быстросъемный соединитель; 9 – крышка заливной горловины топливного .

Блок топливного насоса
Рис. 2.62. Топливный насос: 1 – блок топливного насоса; 2 – датчик указателя уровня топлива В связи с тем, что на автомобиле используется система без возврата топлива в бак, блок топливного насоса, за исключением датчика указателя уровня топлива, является интегрированным. Чтобы .

Датчик положения распредвала (СМР)
Рис. 2.228. Форма волны выходного сигнала датчика положения распредвала: 1 – датчик положения распредвала; 2 – распредвал впускных клапанов; 3 – угол поворота распредвала 30°; 4 – угол поворота коленчатого вала; 5 – выходной сигнал датчика положения распредвала; 6 – двигатели LF и L8; .

Датчик положения распредвала (СКР)
Для определения положения коленчатого вала датчик положения коленвала обнаруживает импульсные сигналы от задающего колеса. Рис. 2.229. Форма волны выходного сигнала датчика положения коленвала: 1 – задающий диск коленчатого вала; 2 – датчик положения коленвала; 3 – угол поворота коленча.

Регулятор холостого хода (IAC)
Регулятор холостого хода Mazda S (GG) по существу перенесен с современной модели MPV (LW) с двигателем FS за исключением следующего:использование коэффициента MAP при коррекции по обратной связи;целевая частота вращения двигателя отличается с целью согласования с характеристиками транспортног.

Управление воздуховодом с переменными характеристиками (VAD)
Система управления VAD открывает заслонку VAD в воздушном фильтре только на высоких частотах вращения двигателя так, чтобы мощность двигателя не снижалась при высокой частоте вращения из-за недостаточного массового расхода воздуха. Блок PCM включает электромагнитный клапан управления системы .

Система пуска с переменными характеристиками (VIS)
Система VIS Mazda 6 (GG) по существу перенесена с современной модели MPV (LW) с двигателем FS, за исключением следующего:блок PCM включает/ выключает питание электромагнитного клапана системы VIS при частоте вращения двигателя приблизительно 4400 мин–1.

Система управления перемешивания воздуха на впуске (VTCS)
Система VTCS приводит в действие заслонку во впускном коллекторе для увеличения скорости потока воздуха на впуске и создания завихрений в камере сгорания для улучшения распыления, введенного в цилиндр топлива. При этом уменьшается количество выбросов CH и CO с отработавшими газами при малых н.

Управление механизмом изменения фаз газораспределения
Управление механизмом изменения фаз газораспределения Mazda 6 (GG) по существу взято от современной модели MX-5 (NB), за исключением режима очистки и режима максимального запаздывания для согласования с характеристиками транспортного средства.Условия режима очистки следующие:– уменьшение част.

Управление выключением системы кондиционирования воздуха
Основные характеристикиУправление выключением системы кондиционирования воздуха на автомобиле Mazda 6 (GG) по существу перенесено с современной модели MPV (LW) с двигателем FS, за исключением рабочего режима.Режим работыПри работе системы кондиционирования воздуха блок PCM отключает питание р.

Управление электрическим вентилятором
Блок PCM включает реле вентилятора системы охлаждения, №1 и №2 (с системой кондиционирования воздуха), за исключением следующих условий:– температура охлаждающей жидкости – ниже 100 °C;– система кондиционирования воздуха выключена (с системой кондиционирования воздуха).Таблица 2.28 Управление.

Локальная сеть контроллера (CAN)
Блок PCM передает/получает информацию из CAN.Локальная сеть контроллера (CAN) передает следующую информацию:– запрещение уменьшения крутящего момента;– частота вращения двигателя;– скорость транспортного средства;– положение дроссельной заслонки;– температура охлаждающей жидкости;– пройденный.

Система бортовой диагностики
Конструкция и работа системы бортовой диагностики по существу заимствована от современной модели MPV (LW) с двигателем GY/FS, за исключением условий, приведенных ниже. Диагностические коды, контролируемые параметры и параметры моделирования изменены в соответствии с правилами. Внедрена функци.

Читайте также: