Киа спектра замена расходников
Автосервис ОМ-Авто выполнит любой вид обслуживания или технических работ по автомобилям Kia Spectra. Мы обладаем всем необходимым оборудованием и опытом для грамотного постгарантийного ремонта корейских автомобилей. У нас вы получаете полный спектр услуг по лояльным ценам и внимательное обслуживание. Будем рады видеть владельцев автомобилей Киа Спектра в качестве наших постоянных клиентов для плодотворного сотрудничества.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Стоимость технического обслуживания Kia Spectra
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 800 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 3500 |
| Замена свечей зажигания | 800 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1700 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1700 |
| Замена вала рулевой колонки | 1500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 450 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 450 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2000 |
| Замена опорного подшипника | 1700 |
| Замена пружины задней | 1700 |
| Замена пружины передней | 1700 |
| Замена рейки рулевой | 4500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1100 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2000 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2000 |
| Замена стабилизатора заднего | 1500 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 1100 |
| Замена шланга ГУР | 2000 |
| Развал-схождение | 2000 |
| Ремонт рейки рулевой | 10500 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 2500 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1350 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных дисков задних (диск) | 2000 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (диск) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2400 |
| Ремонт суппорта | 1350 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 5500 |
| Замена вилки сцепления | 5500 |
| Замена выжимного подшипника | 5500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1200 |
| Замена подшипника задней ступицы | 2000 |
| Замена подшипника передней ступицы | 2000 |
| Замена привода лев\прав | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 5500 |
| Замена сальника привода | 2500 |
| Замена сцепления | 5500 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 2500 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 2500 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена высоковольтных проводов | 800 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена радиатора кондиционера | 4500 |
| Замена реле | от 1000 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | 1000 |
| Замена стартера | 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 600 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной форсунки | 1200 |
| Промывка инжектора | 3500 |
Система охлаждения и отопления
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 2500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 550 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 |
| Замена термостата | 1200 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Топливная система
| Наименование услуги | S6D, 1.6, Бензин, 101 л.с. |
|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 18000 |
| Замена двигателя | 12500 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 22500 |
| Замена блока цилиндров пустого | 22500 |
| Замена вкладышей коренных | 20500 |
| Замена вкладышей шатунных | 20500 |
| Замена ГБЦ | 12500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 8500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 |
| Замена глушителя задней части | 2500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 250 |
| Замена коленвала | 20500 |
| Замена коллектора впускного | 1500 |
| Замена масла в двигателе | 700 |
| Замена масляного насоса | 6500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1200 |
| Замена поддона двигателя | 2500 |
| Замена поршневых колец | 22500 |
| Замена поршней | 22500 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 11500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1500 |
| Замена распредвала | 7500 |
| Замена ГРМ | 4500 |
| Замена сальника коленвала заднего | 5500 |
| Замена сальника коленвала переднего | 5000 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 7500 |
| Замена свечей зажигания | 800 |
| Замена шкива коленвала | 1500 |
| Опрессовка ГБЦ | 3500 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
1. Первое и самое главное – замена ремня ГРМ, роликов и приводных ремней. Справочная информация для владельцев аналогичных автомобилей: по инструкции, ремень ГРМ меняется на спектре раз в 60 000км пробега или раз в 3 года. Однако многие советуют в целях предосторожности и предупреждения обрыва, менять его на рубеже 45 000 км. Помпа меняется каждую вторую или третью замену ремня - кому как нравится. На моей машине все ремни, ролики и помпа менялись ровно три года назад, при пробеге 111 000км. Сейчас одометр показывает почти 145 000км, то есть с прошлой замены прошло примерно 34 000км. Запас по пробегу есть, но я считаю, что лучше перестраховаться.
2. Замена масла в МКПП. Залил синтетику ZIC GFT 75W-90. Полный объем масла в коробке – почти 3 литра. Прошлая замена была 76 500км назад. По инструкции, интервал составляет 90 000км, но раньше был залит Кастрюль, а я не очень доверяю этой марке.
3. Замена свечей зажигания – выбрал естественно NGK.
4. Замена топливного и воздушного фильтров.
5. Замена щеток стеклоочистителей. Просто чтоб лучше терли.
6. Ремонт задних тормозов – давно наболевшая проблема. Периодически замечал, что тормозные барабаны нагреваются после длительных поездок, а значит, что-то подклинивает внутри. Вскрытие показало, что тормозные цилиндры с двух сторон пришли в негодность и почти не шевелятся, отсюда и проблемы. Колодки тоже были изношены практически до металла. В итоге были заменены тормозные цилиндры, все мелкие пружинки и шпильки внутри барабана (продаются в виде целого комплекта) и колодки. 1. Новые барабаны не вписались в бюджет. Решил оставить старые, хотя на них и присутствует некоторая выработка.
7. Замена форсунки омывателя стекла со стороны водителя. Пока скучал в очереди на сервис, вспомнил, что одна из форсунок совсем перестала брызгать. Снял ее, и пошел покупать аналогичную. При попытке найти оригинальную, выяснилось, что она стоит почти 500 рублей и ждать под заказ неделю. Улыбнулся и выбрал универсальный вариант за 29 руб. Установил, проверил – подходит и отлично брызгает. На этом успокоился.
Работы по замене ремня ГРМ и масла в коробке выполнял гаражный мастер Павел (ГСК Орион, Краснознаменск), которого порекомендовали друзья. Сделал все быстро и в удобное для меня время. Старые запчасти вернул. Отличная работа. При необходимости буду снова обращаться и рекомендовать. Павел, СПАСИБО!
Тормоза ремонтировал в АВТОРУСЬ Солнцево.
ПОНРАВИЛОСЬ: застекленная, похожая на аквариум сервисная зона, которая хорошо просматривается. Кроме того, в процессе выполнения работ разрешалось неограниченное количество раз подходить к машине и совать свой нос куда угодно. Со своей стороны, я старался не наглеть и не стоять над душой у механиков слишком навязчиво. При попытке без спроса залезть под висящую на подъемнике машину, призвали не нарушать технику безопасности.
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: отсутствие предварительной записи. Приезжаешь, берешь талончик электронной очереди и ждешь. В моем случае, в середине дня, ожидание затянулось почти на два часа. Говорят, оптимально приехать утром к открытию.
Ниже привожу хронологию ТО автомобиля за время моего владения, и немного фотографий. Спасибо за внимание. Всем удачи и ровных дорог!
Все запчасти заказывал через "Exist", тут в городе вроде бы особо нет выбора. Давно пользуюсь этим магазином для покупки запчастей и расходников. Но в Салехарде впервые столкнулся с задержками поставок (заказы идут дольше, чем указано). Другими сайтами пользоваться не умею, не пробовал. Да тут других и нет, судя по всему.
Пыльник шруса наружный (PmcPXC-WA302) - 215 рублей (брал наугад, посмотрим как себя покажет. Вроде корейский производитель).
Провода высоковольтные, комплект (NGK6209) - 2 519 рублей (брал исходя из отзывов на форумах, очень дорогие получились. Можно было взять в разы дешевле).
Фильтр салона MandoECF00058M (ecf00058m) - 259 рублей (брал наугад, на вид не плохой фильтр). Старый фильтр салона не фотографировал, но он был в ужасном состоянии. Печка еле дула с ним, после замены скорость потока воздуха очень возросла.
Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона (Hyundai/KiaK9956-21400) - 24 рубля.
Фильтр масляный (Hyundai/Kia26300-2Y500) - 274 рубля. Кстати, старый фильтр был совсем другой, уж не знаю, почему прошлая хозяйка использовала иной фильтр. Может быть брала из того, что было в наличии.
Пробка сливная поддона картера (Hyundai/Kia21512-23000) - 107 рублей.
Фильтр топливный (Hyundai/Kia0K2AA 20 490) - 736 рублей.
Сеточка в бак от семейства ВАЗ 2110 брал в обычном автомагазине за что-то около 50 рублей, не помню. Подошла идеально.
Ремень компрессора кондиционера (Hyundai/Kia0K244 15 909A) - 437 рублей.
Ремень поликлиновый (Hyundai/Kia0K21A 18 381) - 519 рублей.
Ремень ГРМ (ContitechCT 1069) - 944 рубля (брал по отзывам на форумах как один из лучших).
Ролик натяжителя ремня ГРМ (GMBGT-20050) - 432 рубля (брал по отзывам на форумах как один из лучших).
Ролик обводной ремня ГРМ (GMBGT-20060) - 376 рублей (брал по отзывам на форумах как один из лучших).
Фильтр воздушный (FiltronAP 182) - 221 рубль (брал наугад, фирма известная, раньше пользовался и не жаловался).
Свеча зажигания "Super plus" (Bosch0 242 235 666) 4 шт - 452 рубля (брал почти наугад, цена устроила. Прочитал несколько положительных отзывов).
ШРУС наружный, комплект (TorqueVN5439) - 1 189 рублей (брал наугад, вроде как Финский производитель. На форумах советуют HDK, но на него цена была около 4 000 рублей. Решил попробовать такой. В комплекте пыльник, смазка, хомуты. При заказе было указано, что для автомобилей с АБС, но оказалось, что кольца АБС на нем нет. Переставил со старого, все работает).
Втулка стабилизатора заднего (Hyundai/Kia0K2FA 28 156) 2 шт. за 160 рублей. (по непонятной причине втулки оказались несколько отличными по размеру друг от друга, хотя на упаковке одинаковые номера. И это оригинал. Поставил, вроде все ОК).
Втулка стабилизатора переднего (Hyundai/Kia0K2N1 34 156) 2 шт. за 152 рубля.
Стойка стабилизатора (CTRCLKK-10) - 386 рублей. (вроде бы левая) впервые встретил разные стойки слева и справа. Брал по отзывам на форумах.
Стойка стабилизатора (CTRCLKK-11) - 388 рублей. (вроде бы правая).
Масло в двигатель mobil 1 0w-40 - 3300 рублей за канистру (дорого, но надеюсь не подделка. Канистра выглядит не плохо, похоже на оригинал).
По стоимости работ:
За замену ремней с роликами, свечей с проводами, топливного фильтра и сеточки, масла с фильтром, промывку впуска и дросселя отдал примерно 8 000 рублей (из них ремень ГРМ 4 500 рублей). Как уже говорил, нашел частника, с которым мне понравилось работать. Гараж чистый, все аккуратно разложено, инструменты хорошие. Человек обслуживает авто как хобби, чтобы окупить оборудование своего гаража. Вообще у него есть основная работа.
По ходовой части (стойки и втулки стабилизаторов, ШРУС и пыльник второго ШРУСа) менял у другого частника, так как тот сделал несколько дешевле и быстрее по времени (первому было некогда заниматься мной из-за основной работы). За все это отдал 3 000 рублей.
Для примера расценки на одном из основных СТО города (самое крупное, судя по всему):
Ремень ГРМ с роликами 10 000 рублей
Свечи с проводами 800 рублей
Масло с фильтром 1 300 рублей
Фильтр салонный 200 рублей
Фильтр воздушный 200 рублей
Пыльники ШРУСа и сам ШРУС (2000 рублей каждый) - 4 000 рублей
Топливный фильтр 700 рублей
Сеточка в баке - 2 500 рублей
Промывка впуска - 3 500 рублей.
Цены на мой взгляд ни чем не обусловленные и заоблачные. Я Mercedes E350 4matic w212 чуть ли не дешевле обслуживал! (шучу, он вообще был пылесосом денег, поэтому продал проездив всего год. Но об этом автомобиле я может быть когда-нибудь напишу отзыв).
Вообще, автомобилей у меня было достаточно много, возможно я о них также напишу (от Форд Фокус 2 до премиум немцев, японцев и корейцев).
Еще хотел бы отметить, что во время обслуживания авто находился рядом и сам помогал все делать, так как самому это интересно и хочется знать в каком состоянии мой автомобиль. Ремень ГРМ поменять было не просто, так как за 10 лет его никто не менял и болт прикипел. Отвернули путем застопоривания старым ремнем (такой способ подсмотрел в Интернете), а вот ставить на передачу и давить на тормоз не помогало, болт проворачивался с двигателем (вроде правильно выразился).
Я очень рад, что сразу заменил ремни, особенно ГРМ. На фото видно, насколько они были изношены. Говорят, что ремень ГРМ на Киа Спектра надо менять при пробеге 45 000 км, есть риск обрыва и дальнейших проблем с двигателем. Каким-то чудом ремень не порвался за 10 лет и 67 000 км пробега.
Все также буду благодарен за дельные советы по ремонту и обслуживанию Киа Спектра. Спасибо.
Итак, я добрался до времени настоящего! Отныне все записи в нынешнем (а не в прошлом) времени.
Коды для заказа: (Позиции, которые покупать не стоит, зачеркнуты)
Масляный фильтр: 2630002500 (KIA) 118 руб.
Фильтр воздушный: 0K2A513Z40A (FAST TIGER) 94 руб.
Фильтр кондиционера: 0K2N16152X (NAN) 150 руб.
Масло моторное SM 5W40: OIL4066 (ENEOS) 989 руб.
Антифриз красный концентрат: V92300104 (CASTLE) 499 руб.
Лампы накаливания: 64210NBU02B (OSRAM) 713 руб.
Резистор переменного сопротивления: 0K30C61B15 (KIA) 374 руб.
Комплект тормозных колодок, зад: 0K2Y23323Z (KIA) 206 руб.
Весна!
Пора поменять расходники =)
Для начала, банальная замена масла.
Поехал к другу, на яму.
Уже около 30 тыс льется Eneos SM 5W40 100% synthetic 4l.
Залил его же. Сколько точно проехал на старом масле, я не знаю, но оно было не в лучшем состоянии. Жидкое и черное (около 10 тыс км). Сам собираюсь менять раз в 8 тыс. При замене никаких сюрпризов не случилось. Фильтр открутился рукой.
Замена антифриза проходила веселее.
Развел концентрат в бутыли, приподнял водительскую сторону.
Сливаемая жидкость, как и положено, за 6 лет, приобрела рыжий цвет.
Далее, заливаем новую жидкость. в мурзилке написано, чтобы не было воздушной пробки. снять шланг с дроссельной заслонки… там хомут под плоскогубцы… которых под рукой у нас не оказалось (яма в патп находится)… машина без антифриза, до плоскогубцев пилить около 1 км (село, никто не подбросит)… весело…
Плюнули, потихоньку залили новый антифриз, разминая патрубки.
НЕНАВИЖУ ЩУП ОЖ! Нифига по нему не видно)
Поехали до дома, решили выгнать воздушную пробку (трубку не снимали, следовательно, она имеет место быть, по идее).
Снимаем шлангик… открываю радиатор… струя горячего антифриза… благо не в лицо.
Долил еще грамм 200.
Прогрели. Печка работает нормально, машина не перегревается. Вроде все нормально.
Фильтр воздушный решил пока не менять. В прошлый раз менял перед зимой (просто так, в гараже валялся, я его решил сменить). За зиму он остался девственно чист.
Заменил фильтр кондея. Старый отец менял наверное года 3 назад… состояние ужасное!
Фильтр данной марки 0K2N16152X (NAN) покупать не советую. Нет поролоновой прокладки снизу (снял со старого фильтра). После замены такое ощущение что он пропускает пыль. При включении обдува неприятный запах пыли первые пару минут. ХЗ, может не в фильтре дело?
Решил поменять лампы ближнего света. За 6 лет они не менялись НИ РАЗУ! Часто езжу ночью по трассе. Лампочки потускнели довольно сильно, не комфортно в общем.
Почитал отзывы, тесты, и теперь я счастливый обладатель Osram Night Breaker Unlimited
Головной свет теперь меня радует. Свечение более белое и равномерное. Не ксенон, но права дороже =) Старые лампочки бросил в багажник, мало ли… у найт брейкеров, говорят, ресурс низкий)
Так же у меня есть проблема, когда-то, очень давно, перестала работать 1я скорость вентилятора отопителя. Почитав профильные форумы, в том числе и драйв, я обвинил в этом резистор переменного сопротивления. В следствии чего, он и был заказан.
К сожалению, меня ждало сразу 2 разочарования
1. Дело не в резисторе
2. Мне пришел не такой резистор
Положительный момент, по клеммам резисторы совпадают, т.е. проверить работоспособность получилось.
Печально. Если кому нужен резистор который слева, готов продать за пару сотен. Как я понял он подходит на следующие машины: Spectra 2001> ?;Getz 2002-2010;Carnival 1999-2005;Elantra 2000-2005;Tucson 2004-2010;Accent II (+ТАГАЗ) 2000-2012;Carens 2002-2006
И теперь, у меня вопрос, почему не работает 1я скорость отопителя?
Грамотные люди, выслушаю Ваши предположения в комментариях.
Теперь о тормозных колодках.
Опять печаль, новерно нагуглил номер детали, наши колодочки 0K9A02628Z.
Благо я выяснил это до того как полез разбирать суппорта. Колодки оказались подозрительно маленькими для наших суппортов.
По предварительным данным, колодки для Kia Sephia, не уверен. Продам за сотку.
Оценить замена расходников и деталей для двигателя моей машины
Модельный ряд Kia
| Цены на замену расходников | Лада Цена от | A,B Цена от | С,D Цена от | E,S Цена от | M,J Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| Замена свечей | 120 | 108 | 120 | 120 | 132 |
| Замена маслянного фильтра | 180 | 180 | 200 | 200 | 220 |
| Замена моторного масла | 600 | 600 | 1000 | 1500 | 2000 |
| Замена масляного насоса | 1800 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 |
| Замена ролика приводного ремня | 1500 | 1500 | 2000 | 2000 | 2500 |
| Замена прокладки поддона | 2500 | 2500 | 5000 | 5000 | 10000 |
| Замена уплотнительных колец | 1000 | 1000 | 5000 | 5000 | 3000 |
| Замена натяжителей и роликов ГРМ | 1800 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 |
| Замена цепи ГРМ | 8000 | 8000 | 8500 | 8500 | 15000 |
| Замена ремня ГРМ | 3500 | 3500 | 5500 | 5500 | 15000 |
| Замена маслосъемных колпачков | 5000 | 2000 | 1000 | 1000 | 5000 |
| Замена приводного ремня | 1000 | 1000 | 2500 | 2500 | 3000 |
Подробнее об услуге в разделе
Примеры ремонта автомобиля Kia
Оценка стоимости ремонта автомобиля
Отзывы
Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса - сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует - надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…
Спасибо вам огромное! Вы супер. :) И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…
Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…
Читайте также: