Киа рио 4 установка чехлов автопилот
Если воспользоваться услугой профессионального установщика чехлов, тогда, автоматически этот вопрос решен. Наблюдая за тем, как профессионал одевает чехлы, Вам становится ясно, что Вы сделали правильный выбор в пользу этой услуги. Это мнение сложилось при непосредственном опросе большинства покупателей. Такая услуга занимает около двух часов времени, но требует дополнительных расходов со стороны покупателя за работу установщика.
Данная услуга, как правило, востребована людьми, у которых просто нет свободного времени, или они всегда доверяют работу только профессионалам, чтобы быть уверенным в качественном результате.
Когда Вы приобрели чехлы и готовы их установить на свой автомобиль, мы рекомендуем даже при 100% уверенности в правильной подборке комплекта, визуально проверить все изделия по качеству, совпадению с деталями салона, креплениями, и самое главное, оценить свои силы для установки.
Далее по тексту идет подробное описание каждого этапа установки авточехлов. Некоторым покупателям часть информации может не понадобится, но мы хотим рассказать обо всех особенностях более детально.
Первым делом необходимо снять все подголовники. С учетом того, что подголовники бывают разные, механизмы их освобождения так же отличаются друг от друга.
И так, подголовники сняты, затем визуально оцениваем дальнейшие действия: что еще необходимо открепить или возможно одеть на месте. Почти на всех моделях передние кресла можно одеть, не снимая их. Но здесь нужно обратить внимание на болты: обыкновенные или звездочки, которых у Вас может не быть? Можно отвернуть 4 болта, и кресло - у Вас на столе, что позволит намного легче произвести установку и полноценную утяжку.
С другой стороны, Вы знаете, что в передней спинке стоит подушка безопасности, и она напрямую связана с компьютером, а при неправильном отсоединении может возникнуть ошибка. Поэтому лучше одеть чехлы на переднее кресло на месте, не отсоединяя его.
Для тех, кто все же решил снять переднее кресло по любым причинам (мороз и т.д.), демонтировать нужно в следующей последовательности: отсоединяем клемму аккумулятора и рассоединяем фишку (тонкой отверткой), и наоборот, соединили фишку, а потом накинули клемму. При этом лампочка подушки на щитке приборов может не погаснуть, в этом случае необходимо еще раз снять клемму, в результате она должна погаснуть.
Уже заправленный чехол поправляем по сидению, и укладываем шнурок в проемы между спинкой и сидением, либо по бокам сидения, это зависит от конструкции. Затем важный момент - цепляем крючки за самые дальние места под сидением. Шнур на одном конце завязан в петлю специально, чтобы другим концом шнура через петлю было удобнее производить утяжку. Шнур на некоторых моделях проходит через железную арматуру (уголок) и при утяжке может перерезаться (перетереться). Во избежание этого (для данных моделей) на шнур одевается белый кембрик (трубочка), что позволяет произвести сильную утяжку без проблем.
Завершающий этап – это закрепить крючками висячую шторку под сидением. Это обыкновенное, стандартное крепление спинки, но бывает, что сквозной щели между спинкой и сидением нет, либо она закрыта родной жесткой шторкой. В этом случае шторку отстегиваем под сидением и заправляем ее вверх - под чехол.
При разработке лекал, наша компания продумывает весь процесс – каким образом будет удобнее установить чехол, а самое главное, как он будет туго сидеть. Например, у Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус и Мегана совсем ничего не отстегивается, и нет сквозной щели между спинкой и сидением. В таких случаях придумывается свое крепление – более сложное при установке.
Теперь спинка и сидение одеты, Вы видите отличный результат, и даже с учетом того, что прошло больше часа времени, у Вас прекрасное настроение!
Продолжаем процесс установки. Вы посмотрели, оценили ситуацию и определились, что, например, сидение необходимо обязательно снимать. Теперь нужно понять, принцип и последовательность дальнейших действий. Если возникает какая-то непонятная особенность, то она обязательно указана на лицевой рекламке с чехлами.
Сидение на многих автомобилях снимается отдельно и легко, буквально потянув его вверх в районе коленок – у двери. Но бывает, что, не смотря на все попытки, так просто это сделать не удается, хотя само крепление находится на видном месте. Да, такое бывает, и приходится вырывать сидение вместе с клипсой, а потом так же забивать посадочный замок в гнездо.
Сидение одевается на столе, предварительно подготовив обтяжной шнур. Утяжка должна быть очень тугой и правильной, а именно подтягивая, ужимаете по всему периметру. В любом случае шнура хватает для полной перетяжки крест на крест.
На спинках некоторых моделей центральный ремень безопасности выходит из самой спинки и крепится на полу кузова или даже в сидении трансформера. В таких случаях, если крепление на полу крепится простым болтом, а не звездочкой, то чехол спинки делается с дыркой под ремень, в которую он и продевается, чтобы оказаться поверх чехла.
Установку авточехлов на Ваш автомобиль могут произвести наши мастера. Они могут выехать к Вам по адресу, либо Вы можете приехать и установить авточехлы в наших установочных центрах. Установочные центры находятся по адресам:
Установка с выездом от 2200 рублей в пределах МКАД.
Подробный прайс лист:
Услуга подшива чехлов к сиденьям автомобиля:
- Подшив двух передних сидений (нижняя часть): 1000 рублей
- Подшив заднего сиденья (нижняя часть целиковая): 1000 рублей
- Подшив заднего сиденья (три отдельных части): 500 рублей за одно место
Выезд мастера для установки авточехлов по Москве и МО:
- Выезд в пределах МКАД: +500 рублей к стоимости установки
- Выезд за пределы МКАД: +500 рублей к стоимости установки и дополнительно по 40 рублей за километр
* Стоимость установки с выездом за пределы МКАД обговаривается непосредственно с менеджером по телефону.
* Мы производим установку авточехлов только нашего производства.
Видеоинструкция по самостоятельной установке:
Если воспользоваться услугой профессионального установщика чехлов, тогда, автоматически этот вопрос решен. Наблюдая за тем, как профессионал одевает чехлы, Вам становится ясно, что Вы сделали правильный выбор в пользу этой услуги. Это мнение сложилось при непосредственном опросе большинства покупателей. Такая услуга занимает около двух часов времени, но требует дополнительных расходов со стороны покупателя за работу установщика.
Данная услуга, как правило, востребована людьми, у которых просто нет свободного времени, или они всегда доверяют работу только профессионалам, чтобы быть уверенным в качественном результате.
Когда Вы приобрели чехлы и готовы их установить на свой автомобиль, мы рекомендуем даже при 100% уверенности в правильной подборке комплекта, визуально проверить все изделия по качеству, совпадению с деталями салона, креплениями, и самое главное, оценить свои силы для установки.
Далее по тексту идет подробное описание каждого этапа установки авточехлов. Некоторым покупателям часть информации может не понадобится, но мы хотим рассказать обо всех особенностях более детально.
Первым делом необходимо снять все подголовники. С учетом того, что подголовники бывают разные, механизмы их освобождения так же отличаются друг от друга.
И так, подголовники сняты, затем визуально оцениваем дальнейшие действия: что еще необходимо открепить или возможно одеть на месте. Почти на всех моделях передние кресла можно одеть, не снимая их. Но здесь нужно обратить внимание на болты: обыкновенные или звездочки, которых у Вас может не быть? Можно отвернуть 4 болта, и кресло - у Вас на столе, что позволит намного легче произвести установку и полноценную утяжку.
С другой стороны, Вы знаете, что в передней спинке стоит подушка безопасности, и она напрямую связана с компьютером, а при неправильном отсоединении может возникнуть ошибка. Поэтому лучше одеть чехлы на переднее кресло на месте, не отсоединяя его.
Для тех, кто все же решил снять переднее кресло по любым причинам (мороз и т.д.), демонтировать нужно в следующей последовательности: отсоединяем клемму аккумулятора и рассоединяем фишку (тонкой отверткой), и наоборот, соединили фишку, а потом накинули клемму. При этом лампочка подушки на щитке приборов может не погаснуть, в этом случае необходимо еще раз снять клемму, в результате она должна погаснуть.
Уже заправленный чехол поправляем по сидению, и укладываем шнурок в проемы между спинкой и сидением, либо по бокам сидения, это зависит от конструкции. Затем важный момент - цепляем крючки за самые дальние места под сидением. Шнур на одном конце завязан в петлю специально, чтобы другим концом шнура через петлю было удобнее производить утяжку. Шнур на некоторых моделях проходит через железную арматуру (уголок) и при утяжке может перерезаться (перетереться). Во избежание этого (для данных моделей) на шнур одевается белый кембрик (трубочка), что позволяет произвести сильную утяжку без проблем.
Завершающий этап – это закрепить крючками висячую шторку под сидением. Это обыкновенное, стандартное крепление спинки, но бывает, что сквозной щели между спинкой и сидением нет, либо она закрыта родной жесткой шторкой. В этом случае шторку отстегиваем под сидением и заправляем ее вверх - под чехол.
При разработке лекал, наша компания продумывает весь процесс – каким образом будет удобнее установить чехол, а самое главное, как он будет туго сидеть. Например, у Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус и Мегана совсем ничего не отстегивается, и нет сквозной щели между спинкой и сидением. В таких случаях придумывается свое крепление – более сложное при установке.
Теперь спинка и сидение одеты, Вы видите отличный результат, и даже с учетом того, что прошло больше часа времени, у Вас прекрасное настроение!
Продолжаем процесс установки. Вы посмотрели, оценили ситуацию и определились, что, например, сидение необходимо обязательно снимать. Теперь нужно понять, принцип и последовательность дальнейших действий. Если возникает какая-то непонятная особенность, то она обязательно указана на лицевой рекламке с чехлами.
Сидение на многих автомобилях снимается отдельно и легко, буквально потянув его вверх в районе коленок – у двери. Но бывает, что, не смотря на все попытки, так просто это сделать не удается, хотя само крепление находится на видном месте. Да, такое бывает, и приходится вырывать сидение вместе с клипсой, а потом так же забивать посадочный замок в гнездо.
Сидение одевается на столе, предварительно подготовив обтяжной шнур. Утяжка должна быть очень тугой и правильной, а именно подтягивая, ужимаете по всему периметру. В любом случае шнура хватает для полной перетяжки крест на крест.
На спинках некоторых моделей центральный ремень безопасности выходит из самой спинки и крепится на полу кузова или даже в сидении трансформера. В таких случаях, если крепление на полу крепится простым болтом, а не звездочкой, то чехол спинки делается с дыркой под ремень, в которую он и продевается, чтобы оказаться поверх чехла.
Выберите вашу модель
Бонусы к покупке!
При покупке авточехлов, в подарок влажные салфетки для ухода за чехлами!
При установке чехлов в нашем установочном сервисе, в подарок на выбор: техническая мойка кузова или пылесос салона!
По поводу пассажирского сидения и заднего ряда лично я считаю, что износ если и есть, то минимальный. Возможно, этому способствовал мой трепетный подход ко всем вещам, находящимся в моем пользовании.
Теперь резюмирую. Чехлы Автопилот — это очень и очень хороший вариант за свои деньги! Я абсолютно не жалею, что купил их в своё время. Да, есть недостатки, но со своей задачей они справляются на ура и 2,5 года отличный результат, можно было даже заказать отдельно водительский чехол и ездить дальше, но кто виноват, что я перфекционист?
В связи с этим представляю вашему вниманию одну из давних мечт — каркасные чехлы уровня перетяжки салона. Наконец-то, я созрел морально и финансово. Естественно прошёл этот самый путь непонимания меня родственниками, друзьями и коллегами по работе, особенно после того, как все узнали цену. Но самое главное, продолжать гореть своей идеей и все получится!
Итак, начнём по порядку:
Изначально засматривался на чехлы от компании AS-Inter. Но листая драйв стали мелькать записи о преображении салона каркасными чехлами компании ProChehli.
Оставлю ссылки на пару записей от интересных людей и не менее интересных автомобилей:
1. AlexanderFCSM , его Kia Rio (запись о преображении салона: здесь);
2. SNMP , его Kia Rio (запись о преображении салона: здесь);
Так вот, огромное спасибо Александру за помощь и консультацию: как, к кому и где обращаться))
Для себя выбрал простой вариант с двойной серой строчкой, чёрную кожу на микрофибре (серия Black +), задний карман открытый.
После чего отправил запрос в сообщество здесь, на драйве. Вот что что, а обратная связь конечно хромает у ребят, пока сам не позвонишь, не дождёшься звонка. Так заказал чехлы 2 февраля, сроки обозначили на 1 марта. Ребята в сроки уложились, но опять же, обратной связи 0. Пока сам не позвонил 3 марта, только потом прислали фото готового комплекта. И, что хорошо, сразу же отправили ТК СДЭК.
За доставку заплатил 680 рублей (Москва — Альметьевск).
Так как ближайшая специфицированная студия по установке чехлов у партнеров ProChehli находятся далековато от меня, решил установку производить самостоятельно, да и цена в 5 тысяч кусалась как никак.
Закупился всем необходимым: иглы 20 см, нитки (не пригодились), на всякий случай взял у отца строительный фен (тоже не пригодился), отпариватель и поехал на дачу, в спокойной обстановке разбирать и натягивать в тепле.
Начал с передних сидений. Произвёл демонтаж чехлов Автопилот и выкрутил все саморезы, крепящие пластиковые накладки вокруг сидений, но сами накладки снимать не стал, побоялся сломать. И, как показала практика, все прекрасно получилось и без снятия.
Порядок установки на примере одного сидения:
1. Кладём нижнюю часть чехла, центруем, ориентируясь на швы, они совпадают;
2. Мелом размечаем места прокола (нитки утяжек пришиты к чехлам, ориентируемся по ним);
3. Берём иглу, напёрсток и плоскогубцы, начинаем прокалывать (ВАЖНО! Прокалываем не в шов, а в сторону боковой поддержки, дабы не повредить подогрев. Достаточно отступить 2-3 мм от шва.). Таким образом прокалываем и вытаскиваем 6 из 8 утяжек. Оставшиеся 2 утяжки, которые ближе к спинке переносим на 1 см ещё ближе к спинке и прокалываем (см. фото ниже);
4. Итак, утяжки провели сквозь сидение. Начинаем заправлять чехол под пластиковые накладки. Я справился без лишнего инструмента, чуть отгибал и просовывал руками;
5. После чего начинаем крепить резинки при помощи крючков из комплекта к металлическому каркасу сидения. Стягиваем шнурок;
6. Когда чехол натянут, начинаем связывать утяжки между собой. Тянуть нужно сильно, но аккуратно, дабы не получился залом на коже. Для этого руками давим на сидение в месте утяжки;
7. Утяжки связывал узлами между собой. Рекомендую делать несколько узлов, чтоб наверняка;
8. Закончив с нижней частью, переходим к верхней. Также как и низ, сначала выворачиваем чехол, прикладываем по швам и размечаем места проколов;
9. Выворачиваем чехол обратно и начинаем натягивать;
10. Постепенно натягивая пропускаем нити через сидения, сначала верхние, потом ниже и т.д. Для удобства натягивания и дабы не порвать чехол необходимо немного подминать боковую поддержку;
11. После того как натянули, формуем чехол по швам, чтоб красиво сидел;
12. Далее нужно распатронить родную обивку сзади. Там есть две молнии по бокам и 4 металлических колечка;
13. Начинаем производить утяжку. Я начинал со вторых сверху. Принцип тот же: надавливаем на лицевую часть чехла в месте утяжки и затягиваем сзади. Делать это придётся в слепую;
14. После того, как все утяжки утянуты, запатрониваем родную обивку, цепляем крючки и крепим язычок чехла (он на липучке);
15. Переходим к подголовнику. По началу не понятно, как его натянуть, ведь он явно меньше. Видно по фото в сравнении готового с Автопилотом. Принцип надевания: сдавливаем по бокам, тем самым уменьшая объём. Далее центруем и застегиваем липучки.
Небольшой отчет о самостоятельной установке чехлов на Rio/Rio X-Line. Для кого то может быть полезен, т.к. есть немного нюансов.
Для начала я, как и на тойоте, снял задние сидения полностью и унес их домой. Одевать дома проще и удобнее.
Первый нюанс — снятие заднего дивана. Нужно просунуть руку по центру дивана, между верхней спинкой и нижним диваном и нащупать болт на 12.
Откручиваем его головкой с удлинителем (как раз пролезает между диваном и спинкой). Потом просто тянем за края дивана и отщелкиваем его.
Чтобы снять задние спинки, надо открутить болт на 14, который держит ремень безопасности и защелку для ремня у большей части задней спинки.
Далее между спинками (снизу) отщелкиваем пластиковую защиту, под ней болт на 12. Откручиваем его, поднимаем железный держатель — место соединения спинок.
Спинки вытаскиваются из направляющих по краям салона.
Зад разобран. Утаскивал его домой.
На место ставить проще. Сначала ставил спинки, прикрутил ремень на место и большую спинку снял, предварительно положив задний диван на место. Это нужно для того, чтобы спокойно закрутить болт на 12, который находится между диваном и спинками сидений. Когда его закрутили — защелкиваем 2 защелки (тавтология, сори) дивана и ставим большую спинку на место. Собираем всё.
Передние одевал на месте, в машине. На тойоте делал также. Нюансов как таковых нет. Главное аккуратно орудовать под сидением, т.к. там проводка.
По времени все заняло около 1,5-2 часов. Ухаживать за такими чехлами проще чем за тряпкой.
Читайте также: