Калина как снять обшивку крышки багажника
Довольно часто у владельцев Калины встречается проблема с пластиковой накладкой, так называемой саблей на крышке багажника. От длительной эксплуатации и частого открывания и закрывания двери задка, сабля может отломаться и тогда придется производить ее замену. Об этом более подробно расскажу ниже.
Необходимый инструмент для работы:
- Плоская и крестовая отвертки
- Головка на 8 и рожковый ключ
- Удлинитель
- Трещоточная рукоятка
Снятие и установка сабли багажника на Калине:
Для начала нужно будет снять обивку на крышке, об это подробнее читайте в этой статье: Снятие обшивки задней двери. После этого можно приступать к работе и все делать по пунктам, как описано ниже.
- Необходимо сначала открутить две гайки, которые крепят саблю по краям. После снятию обивки они видны через отверстия внутри. Для этого берем трещотку, наставляем на нее удлинитель и головку на 8 и откручиваем эти гайки. На фото ниже показано (у меня обклеено шумоизоляцией, а без нее все видно отлично)
- Теперь можно приступать к креплению по центру. Накладка крепится совместно с личинкой замка, так что откручиваем эти две гайки и опускаем вниз личинку с тягой.
- Теперь можно приступать к снятию сабли с крышки багажника вашей Калины, просто слегка потяну ее на себя с наружной стороны:
- Затем, переворачиваем ее и отсоединяем штекеры питания от плафонов освещения номерного знака, для этого сначала поднимаем немного вверх пластиковый фиксатор-крючок:
- И немного потянув на себя, с легкостью его вынимаем, то же самое проделывая со вторым плафоном:
- Чтобы извлечь элементы освещения номерного знака, сначала поддеваем его с наружной стороны плоской отверткой, чтоб освободить от левой защелки:
- А с внутренней стороны надавливаем слегка на фиксатор с правой стороны:
- После этого можно производить замену сабли, если она не подлежит ремонту. Установку проводим в обратном снятию порядке. А ниже альтернативный вариант, в этом случае можно немного доработать деталь.
Доработка и ремонт пластиковой накладки багажника:
- На рисунке ниже показана проблема с моей Калиной, в центральном месте крепления отломалась одна сторона фиксатора, в которой держится болт с правой стороны:
- В этом случае не обязательно менять деталь на новую, так как можно немного доработать самому, и все будет лучше, чем с новья. Обратите внимание на эти болтики, которые сидят в пазах, они с плоской шляпкой без граней. Их необходимо заменить на такие же по длине только с гранями под ключ. Но, так как вставить их в пазы обартно не получится, тем более при поломке, я сделал следующим образом.
- Нагрел зажигалкой крестовую отвертку и проделал отверстия по центру в местах посадки старых болтов:
- И вставил новые со шляпкой под ключ на 8 с наружной стороны и одел обратно резинки:
- В результате с обратной наружной стороны после установки сабли на свое место, все выглядит примерно так, как показано на фотографии ниже:
Как видите, теперь все намного надежнее, конструкция стала намного надежнее, так как площадь крепежа стала еще больше. Идеальным вариантом будет подложка еще более широких шайб с наружной стороны, у меня просто не было таких и пришлось пока поставить обычные. Надеюсь, что моя статье оказалась полезной, если у вас возникнет такая проблема.
Для снятия обшивки задней двери салона нам понадобятся следующие инструменты: крестовая отвертка и острый инструмент (я использую нож). Нам нужно снять следующие элементы: кнопку блокировки двери, ручку стекло подъемника, ручку открывания и закрывания двери.
Для снятия ручки стекло подъемника нужно острым инструментом чуть отодвинуть кольцо фиксации для освобождения от зацепа.
Кольцо фиксатор вытаскиваем как показано на картинке. После его удаления снимаем ручку.
Откручиваем и снимаем ручку открывания задней двери.
Острым инструментом вытаскиваем заглушки крепления ручки закрывания двери.
Выкручиваем 2 болта крепления ручки.
Против часовой стрелки выкручиваем ручку блокировки двери.
Вот так у нас выглядят полностью снятые элементы на двери.
Теперь обшивка двери держится только на клипсах, без фанатизма снизу начинаем отрывать обшивку. И полностью ее удаляем.
Сборка производится в обратном порядке, клипсы фиксации двери желательно заменить.
Снял обшивку, протёр внутреннюю поверхность пятой двери и переборки влажной губкой, затем обезжирил бензином. Нагрел на солнышке вибру СТП 2 мм толщиной и оклеил ею всё, что смог.
Между переборками и внутренней поверхностью двери натолкал пенофола — вспененный полиэтилен, упаковочный закрытоячеистый материал. Отличный теплоизолятор, и неплохой звукоизолятор. Получилось слоёв 4-5 материала. Толщина материала — около 7-8 мм. Материал был надыбан на работе.
Сверху наклеил лист шумоизоляционного материала ШумOff М8 (8мм толщиной). Чтобы лист ШумбOff не прилип к активатору замка — не стал снимать защитный бумажный слой с той области листа, которая куасается активатора.
Карту пятой двери предварительно покрасил в тёпленький цвет под названием beige apricot. В магазине Би-Би купил клипсы, или как они там называются…Очень удобные, заменил ими штатные ёлочки, с которыми столько геморроя. Ну и покрасил эти клипсы в шоколадный )
Теперь багажник. Снимаем штатные ковры, чистим, моем, обезжириваем. Прогреваем листы виброматериала, наклеиваем. На арки — материал толщиной 3мм, на все остальные поверхности — 2мм.
Полость заполнил пенофолом. Много слоёв влезло. В случае необходимости замены лампочек в задних фонарях придётся этот материал извлечь. Но это не трудно.
Шумоизоляционный материал толстый, упругий, непослушный. Липкий слой хоть и хорош, всё равно приходится ломать голову — как оклеивать поверхности сложной формы, чтоб материал не топорщился и не отклеивались края.
Когда я завибрил и зашумил все поверхности багажника, появилась идея наклеить на шумоизоляционный материал ШумOff фольгу. Подошла лента алюминиевая самоклеящаяся, проще говоря, алюминиевый скотч
Материалы:
Виброизоляционный материал толщиной 3мм — 2листа. 500р.
Виброизоляционный материал толщиной 2мм — 6 листов. 1200р.
Шумоизоляционный материал ШумOff М8 — 8 листов. 1160р.
Скотч алюминиевый — 1 шт. 250р.
Ну что же, пришел очередной выходной день и снова лозунг АВТОваза воплощаем в действие — "Доделай своими руками".
Потребовалось: 30 листов М-4; 3 листа П-8; 2 листа П-4.
В прошлый раз я уже делал шумку арок — положил по 3 листа вибры и лист сплена на арку, но мне этого показалось мало; Поэтому добавляем еще вибры.
Все хорошенько проклеиваем и кладем сверху еще лист сплена. НЕ ДАЕМ ШУМУ НЕ ЕДИНОГО ШАНСА :))
Начинаем сам пол вибрить.
Отдираем "половую тряпку" (именно такая ассоциация всплыла когда увидел стандарную шумку с завода :))
Нам нужны хорошие ножницы: вырезаем, клеим, прокатываем (учел критику по дверям — что нужно хорошенько прокатать листы вибры). Покупать спец.ролик за 400 руб. не стал, а взял металлическую полукруглую фляшку (валялась в гараже) и погнали _ очень хорошо приглаживает :))
Итак, закатываем всю нишу и весь пол багажника виброй ( вроде получилось ничего). Закрываем все ненужные технологические отверстия тоже виброй (оставляем только по одной-две мелкой дырке — для вентиляции).
После обязательно сплен (П-8) всего что мы заклеили виброй.
Возвращаем на место боковые облицовки. Берем новые пистоны (Нового образца). Обязательно пласт. облицовки деляем тяжелее — клеим на них вибры. По периметру обязательно — антискрип.
Все ставим и возвращаем на место…
ОБЯЗАТЕЛЬНО КЛЕИМ Вибры на пласт.облицову в то место (изнутри), куда вставляются усы полки. После этого полка сидит как вкопанная. попробуйте теперь постучать по пластиков. облицовкам — глухой звук. соответственно не будет и звука от движения полки…
Также сделал шумку облицовки рулевой колонки. Постучал по пластику — а там перезвон :)) Поэтому разбираем — клеим кусочки вибры, собираем назад и радуемся результату — а он есть :)
Теперь об эффекте:
во-первых не слышно выхлопа. до этого, когда нажимаешь на педальку с усилием — было слышно звук насадки на трубе :) немного но слышно :) сейчас я его не слышу.
во-вторых практически не слышно как работает задняя подвеска на кочках. звук от подвески рассеивается. задние пассажиры очень довольны. теперь хочу спереди как-нибудь арки обклеить :)
Читайте также: