Как снять жабо на митсубиси аутлендер 3
Здрасте Всем.
Прошу сильно не ругать если что.Вроде нигде не нашел описания. У меня Вопрос как снять пластиковую обшивку 5-й двери на Outlander XL? не хочеться что-нибудь поломать или поцарапать.
Заранее всем спасибо.
смотри тут
Начинай с низа двери (сдергивай сильнее), затем если надо верх. а далее только остаются боковины.
не. я сдёргивал сверху двери сначала. (там где крепления двери)
вот что внутри 5-й двери, под обшивкой
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Побольше бы таких фотогафий как в зипованом файле, хотябы по основным сервисным действиям.
И таких отзывчивых людей. ПС: сильно прижала засуха и цены на зерно: буду ТО делать сам.
Может кто опишет последовательность действий по снятию обшивки двери. Поэтапно. Не охота поломать что-нибудь или поцарапать.а так же лишнего не отвинтить. Например:
1. отвинтить болтик крепления обшивки там-то.
2. потянуть то-то .
3. отсоединить разъем такой-то и т.д.
Спасибо.
По терминологии:
клипсами называю белые устройства для защелкивания (круглые и прямоугольные, не ломаются),
пистонами- черные пистоны с центральным гвоздиком,
защелками- внутренние защелки с зубом, могут сломаться.
Снимаем облицовку. Сначала 3 самореза под заглушками.
- под рычагом ручки просто выковырять на себя не получится. Упираем шило в шов в районе выступа (полочки) и давим сверху вниз. Заглушка слегка деформируется и выходит из зацепления. Потом на себя. Левые и правые разные, на обороте есть буквы L и R.
- в углублении подлокотника двери большая заглушка, подцепляем в обозначенном месте чудо-девайсом. Они все одинаковы. Вообще, практически весь крепеж одинаков.
- на краю облицовки ищем круглую выпуклую заглушку. Внимательно обнаруживаем пипочку на ее боку, это соединительный хвостик. Соответственно подцепляем шилом с другой стороны. Или сделайте чудо-девайс еще и из мелкой отвертки. Вместо одного большого подковыра делаем серию маленьких. Крышечка сама отскочит и облицовку не помнем.
Теперь держа дверь резко дергаем на себя низ облицовки. Резко, но не далеко. Клипсы выскочат, потихоньку отжимаем весь контур. Теперь держим облицовку на весу, откручиваем короткой отверткой изнутри 3 самореза, крепящих ручку. Саморезы расположены треугольником по самому краю ручки. Внутренние саморезы не трогаем ! Снимаем ручку с направляющих штырьков, где были саморезы. Потом выводим ее в бок.
Начиная с этого места законы анатомии и физиологии нарушаются, я не виноват. Отсоединяем разъем. Почти все разъемы однотипны. С одного бока посередине утапливаем флажок внутрь до характерного щелчка. Обычно щелкает, хотя необязательно. Одной рукой держим облицовку, второй нажимаем флажок, третьей тянем разъем, покачивая. За провода не тянем. Если не ухватиться, то помогаем отверткой под выступ. На водительской двери 2 разъема.
Снимаем кронштейн для подлокотника. Запоминаем, все кронштейны установлены с уклоном ко мне.
OUT III: Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III. Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III
Форсунки стеклоомывателя Outlander III
кто нибудь подскажет какой каталожный номер у наших форсунок (на лобовое) и как происходит замена? Как работают эти защелки ? нужно ли снимать обшивку на капоте? Или достаточно вытащить каким то образом форсунку?
"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
Форсунки стеклоомывателя Outlander III
Форсунка крепиться на двух защелках со стороны стекла.
Надо их вдавить и форсунка снимается.
Коды штатных форсунок
правая 8265A596
левая 8265A595
Миниатюры
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
OUT III: Омыватель лобового стекла. Омыватель заднего стекла
А я просто повернул весь омыватель по часовой стрелке примерно на 45 градусов и отрегулировал форсунку, теперь все стало замечательно льет как надо.
Выглядит вот так. Повернул легко, двумя пальцами. Сначала льет туда, где правая широкая полоса . Через 1-2 сек усиливается напор и льет чуть дальше.
Миниатюры
Я пробовал поворачивать весь - не поддался (или может я пожалел).
Может его надо как-то перед этим поддеть или ещё ? Подскажите подробнее как повернуть чтоб не сломать?
В итоге отогнул сопло форсунки иголкой на сколько можно - в принципе льёт нормально. Стекло чистит полностью за 3-4 взмаха.
Out III - веерные форсунки на лобовое. Форсунки с подогревом
сегодня с утра опять тупил омыватель.
в общем пришлось доделать штатные форсунки и сделать их с обогревом.
снимаем форсунки, они на защелках:
далее я немного сточил пластмассу, в той области, где планировал приклеить резисторы:
резисторы у меня были по 500 Ом, покрутив их, методом проб и испытаний соединил по 4 штуки попарно последовательно, и обе пары параллельно:
разместил в выточенном под них пространстве на форсунке:
далее залил их прозрачной трехминутной эпоксидной смолой(что в магазине попалось, то и купил), припаял провода, замотал пайку изолентой:
далее обмотал изолентой форсунку целиком:
далее установил форсунки на место, провода, уложенные в гофру пока подоткнул под утеплитель капота( далее просуну внутри капота вместе с шлангами омывателя)
по правой петле вместе с шлангом омывателя перешел в подкапотное пространство и подсоединился к штекеру подогрева:
По времени, если есть паяльник и сопротивления взять без подбора( номиналом как у меня) переделка форсунок займет минут 10-15.
В итоге, через минуту-полторы форсунки потекли, включается подогрев вместе с подогревами стекол, никаких дополнительных включателей, предохранителей нет.
PS Резисторы подобраны так, чтобы со временем не перегреваться, не откуда перенагреву взяться.
Разъем я примотал параллельно штатному разъему, который идет на обогрев лобового стекла/
Форсунки снимаются легко - там по две защелки со стороны стекла на форсунке.
Надо их вдавить и форсунка снимается, если посмотреть фото , форсунка лежит на этих защелках
OUT III: Омыватель лобового стекла. Омыватель заднего стекла
Такая проблемка имеет место быть: при закрытии капота иногда пережимается шланг подачи воды в форсунки омывателя лобового. Чтобы такого не происходило там лежит поролоновая прокладка, вернее у меня она валяется, а должна быть приклеена. Когда понял почему вода то идет со слабым напором, то вообще не идет, стал придумывать как поставить эту прокладку так, как она стояла, но, к сожалению, так и не понял.
Может кто-то фотографировать это место под капотом (слева, ближе к стеклу), чтобы посмотреть как эта фигня правильно должна быть?
Спасибо.
Посмотрите в этой темке (в том числе и мой отчет) - там много фоток и видно как шланг закреплен в разных вариациях. я, кстати, потом просто пластиковым хомутом к кронштейну капота закрепил и все ок, главное, что бы шланг шел прямо вверх.
Out III - веерные форсунки на лобовое
Я приколхозил веерные от шкоды они регулируемые. немного фоток
Веер хороший смотрится очень достойно, все знакомые которые незнакомы с аутом 3 думают что штатные форсунки/
Форсунки от Шкоды Октавии. Оригинальные номера: с обогревом 1Z0 955 986, без обогрева 1Z0 955 985
Я взял без обогрева - VAG 1Z0 955 985 жиклёр.
Доработки были. надо усики с них немного отрезать и поставить на 2х сторонний скотч. Патом регулировать в лево и право чтоб настроить как они будут лить. И залил термоклеем. А по высоте они регулируются отверткой шлицевой. И поставил тройник с клапаном под утеплитель капота, а то без него жижа не сразу на стекло лилась потому что в штатных форсунках стоят клапана. ps-тройник у меня был.
Миниатюры
Доработки MY16 своими руками
На MY16 можно активировать функцию, КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированный омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать коротким движением рукоятки вверх, а также предотвратить её срабатывание если нажатие рычага на себя длилось 1 секунду и более.
По умолчанию\от рождения - клапана стоят у мицу\клонов (аж 4 штуки).
Родной артикул - 8265A286 - Клапан обратный омывателя.
Многие наоборот его снимали, чтобы зимой незамерзайка не замерзала в трубочках.
Я подходил к этому вопросу с другой стороны.
Для того, чтобы жыжа не замерзала в трубочках, я покупал качественную незамерзайку, а не курочил автомобиль.
з.ы.
8265A286 - 186 руб.
85321-26020 - 80 руб.
Мелочь, а приятно. 2-е банки пива на дороге не валяются.
Всем доброго времени суток.
Большая голова ногам покоя не даёт. Несколько месяцев поисков и вот наконец. Сбылась мечта идиотов)))) нашлись веерные форсунки для нашего авто. Без колхоза и другого геморроя. Casp 17N191C
Все встаёт на родные места. На форсунке в одном месте есть ребро - его надо сточить!
Омывает хорошо.
Распыление идёт чуть выше середины стекла.
Видео сюда загрузить не удалось(((( но поверьте, распыляет очень даже хорошо.
Out III - веерные форсунки на лобовое
Надеюсь кому нибудь пригодится моё описание =).
Вот немного фото проделанной работы:
Миниатюры
Out III - веерные форсунки на лобовое
Как то давно увидел на драйве номерок 109764756 и купил 1 форсунку на пробу. Потом прикинул что не такая и чет так и оставил эту затею. А сегодня думаю дай попробую все таки. И в итоге установил за 3-5 минуты! Понадобился только кусок полотна по металлу. Теперь в воскр придет вторая и буду ставить пассажиру) Пришлось и клапан поставить, без него оч долго они начинают работать. Форсунки с регулировкой по высоте!
PS До этого, пока эксперементировал с пропилом - 2 запорол а потом вставил сверло тупой частью в форсунку и запаял дырку)
одну пропилил нормально, вторую пропилил не удачно.
Пилить надо на угад по чуть чуть! Форсунка вверх вниз двигается. Пилить прям на грани. У меня первая с ходу встала, а вторую так пока и не сделал. Попортил. Заклеил, позже опять попробую.
Миниатюры
Веерные форсунки на Outlander IV
Поменял штатные форсунки на веерные тойотовские
Коды:
клапан — 85321-26020 (Toyota)
форсунки — 85381-12320 (Toyota)
Для установки они требуют доработки, а именно — нужно сделать пропил в указанном на фото месте. Пропил надо делать именно такой глубины, иначе будет очень сложно их вставить, а потом никак не снять. Я делал "на глазок"
ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить обратный клапан
Поднял капот, и сразу стало понятно, куда его надо ставить — как специально для него крепеж предусмотрен. Установка проще некуда — разрезаем шланг и вставляем в разрез клапан. Направление установки определяется по стрелочке на клапане — она показывает, в какую сторону должна идти жидкость.
Код заказа клапана — 8532126020 (Toyota)
Провалилась задняя стенка в кармане водительской двери, что делать? Тяжело ли снимается обшивка двери?
Если у Вас есть отвертка и несколько минут, чтобы посмотреть тему про хл, то несложно.
Да, очень важно, отвертка может понадобится как плоская, так и крестовая, будьте внимательны
Провалилась задняя стенка в кармане водительской двери, что делать? Тяжело ли снимается обшивка двери?
А можно фотку сделать? Да и вообще если соберешься снимать сам обшивку сделай маленький фото отчет, я думаю это потом многим пригодиться.
Все не было времени заняться но сделал по порядку как делал:
1. сначала отстегнул обшивку вертикальную на двери где она соединяется с нижней частью обшивки там своеобразны замок тянул от стекла потом идут пистоны к верху.
2. когда отвел вертикальную обшивку в месте соединения с нижней надо снять пистон гводековый их два по краям а потом идут простые пистоны защелкивающиеся по кругу нижней части.
3. добрались до накладки как писал Sludnov откручиваем две гайки по краям накладки поддерживая пасатижами за болт где нет резьбы, после надо открутить еще две гайки замка открывания задней дверки. после чего отстегиваем по краям пистоны о вот оно счастье, накладка снята.
нет не секрет. сломал задний фонарь и накладку задней двери в районе заднего фонаря, надо было починять вот и встал такой вопрос.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста пошагово как снять передний бампер. Может есть фотоотчёт?
привет всем, народ сори если создал повторную тему насчет магнитолы, но реально не нашел как разобрать панель на ауте 3-го поколения, что бы ее снять! помогите или ссылку скиньте, буду очень признателен!
берешь пластиковую карту и поддеваешь в нижней части черной панели ближе к рулю.тянешь на себя. Отщелкиваешь по кругу в конце будет немного с усилием, это нормально.
интересно а что ни кто не знает? А то мне тоже надо только не весь бампер а снизу под ним на морде вмятина
На первый взгляд оно вроде всё понятно, а могут быть "подводные камни" как например в ASX, где в районе подкрылков есть скрытый саморез, про который если не знать, то никогда его не найти и даже под лупой не рассмотреть.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Достаточно давно читал, как кто-то для устранения скрипа о лобовое стекло в холодное время устанаваливал на накладку передней панели или дефлектор (оба названия по версии электронного каталога из EXIST), в народе называемое жабо, резиновую накладку. Прочитал — и забыл. И вот сравнительно недавно и за короткое время прошла целая серия записей на эту тему ( Algon914 Травим "сверчков", установка уплотнителя от ваз 2110; Lykavyy Устранение заводских недоработок." или "Избавление от сверчка лобового в сильный мороз; Jonnyvk Травим "сверчков" и VakSD Установка резинки на жабо), прочитав которые решил, я решил все-таки установить подобный девайс и Чернышу. Идеально для этого, на мой взгляд, подходит уплотнитель лобового стекла ВАЗ-2110, состоящий из двух частей, из которых необходима только одна — с более узким профилем.
Установка уплотнителя на жабо очень проста:
1. Сначала, открыв капот необходимо, вытащить по три шпенька с каждой стороны, и снять то самое жабо. Фотографии со снятым жабо не смог сделать так-как сел телефон, что достаточно плохо, так как хотел показать что там твориться (очень много грязи и всякой всячины, которая попадает туда с улицы).
2. Снять заглушки с поводков дворников и, отвернув гайки крепления, снять сами дворники.
В принципе, этого можно не делать, но я сделал, так как хотел вычистить закрытое пространство от грязи, сухой хвои и листвы, попавшей туда за время эксплуатации Черныша.
3. Перед установкой уплотнителя желательно протереть места соприкосновения жабо и лобового стекла от грязи.
4. Установить уплотнитель на жабо и собрать все в обратной последовательности.
Вывод: По идее зимний скрип должен пропасть, кроме того под жабо меньше будет попадать воды от дождя и при мойке автомобиля, от этого, опять же гипотетически, должна продлиться безаварийная работа трапеции дворников. Но самый главный вывод тот, что я доволен и мне нравится.
Всем удачи на дорогах: ни гвоздя, ни жезла, пусть минует страховой случай!
проводить при установленном на автомобиль
бачке омывателя, заполненного жидкостью для
омывателя.
2. Подключите аккумуляторную батарею к электро
двигателю омывателя, как показано на иллюстра
ции. Убедитесь в том, что электродвигатель
обеспечивает интенсивную подачу жидкости в
шланг омывателя ветрового стекла.
ПРОВЕРКА ТРАЕКТОРИИ СТРУЙ
ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки направления подачи
жидкости форсункой используйте специальный
инструмент для регулировки форсунок омывателя
(MB992326).
Положение для регулировки распылителя
омывателя струйного типа.
Установите форсунку в соответствии с
указанным диапазоном регулирования.
В противном случае жидкость не будет должным
образом попадать на ветровое стекло .
1. Для регулировки направления подачи жидкости
форсункой используйте специальный инструмент
для регулировки форсунок омывателя
(MB992326).
2. Вставьте сторону для регулировки форсунки
омывателя струйного типа специального
инструмента для регулировки распылителей
омывателя (MB992326) в отверстие распылителя,
как показано на иллюстрации.
3. Поворачивайте специальный инструмент для
регулировки распылителей омывателя
(MB992326) вверх и вниз, чтобы обеспечить
направление подачи жидкости так, как показано
на иллюстрации.
Последовательность снятия бачка
омывателя
Передний бампер в сборе (см. Раздел
Боковая защита моторного отсека
(см.
Фиксаторы правого подкрылка
Соединения шлангов омывателя
ветрового стекла/стекла двери
багажного отделения
Бачок омывателя ветрового стекла в
сборе
Электродвигатель омывателя
ветрового стекла
Бачок омывателя ветрового стекла
Последовательность снятия
электродвигателя омывателя
Передний бампер в сборе (см. Раздел
Соединения шлангов омывателя
ветрового стекла/стекла двери
багажного отделения
Читайте также: