Как снять замок задней двери форд фьюжн
2. Подденьте отверткой и выведите из зацепления с фиксатором тягу электропривода.
3. Снимите с тяги на кронштейне крепления электропривода фиксатор.
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов электропривода…
5. …и отсоедините колодку выводов электропривода.
6. Выверните два болта крепления электропривода замка двери задка…
7. …и снимите электропривод в сборе с кронштейном его крепления с автомобиля.
8. Выверните два винта крепления электропривода к кронштейну…
9. …извлеките шток электропривода из зацепления с тягой на кронштейне…
10. …и снимите со штока электропривода пружину.
11. Установите электропривод замка двери задка в порядке, обратном снятию.
Для снятия выключателя замка двери задка вам потребуется ключ TORX T20.
1. Выведите из зацепления с держателем оболочку троса привода замка…
2. …и извлеките из тяги наконечник троса вместе с его фиксатором.
3. При необходимости снимите фиксатор с наконечника троса.
4. Снимите с основания выключателя тягу.
5. Выверните три винта крепления основания замка…
6. …проверните ключ в замке против часовой стрелки…
7. …снимите основание выключателя замка…
8. …и снимите цилиндр выключателя.
9. Установите выключатель замка двери задка в порядке, обратном снятию.
Для снятия замка двери задка вам потребуется ключ TORX T40.
1. Отсоедините тягу от электропривода замка двери задка (см. выше в данном подразделе).
2. Отсоедините тягу от выключателя замка (см. выше в данном подразделе).
3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов концевого выключателя замка…
4. …и разъедините колодку.
5. Выверните два винта крепления…
6. …и снимите замок двери задка.
7. Установите замок двери задка в порядке, обратном снятию.
Для снятия защелки замка двери задка вам потребуется ключ TORX T40.
2. Выверните два винта крепления защелки к панели задка…
3. …и снимите защелку.
4. Установите защелку замка двери задка в порядке, обратном снятию.
5. Если после установки защелки захлопывание двери сопровождается ударом рычага замка о защелку, отрегулируйте положение защелки, для чего через отверстия в облицовке ослабьте два винта крепления защелки и, перемещая защелку в поперечном или продольном направлении, добейтесь безударного захлопывания двери. После этого затяните винты крепления защелки.
1. Выверните винт крепления накладки наружной ручки…
2. …аккуратно подденьте облицовку отверткой…
3. …и снимите облицовку ручки.
4. Сдвиньте наружную ручку назад и снимите ее, выведя ее поводок из зацепления с рычагом замка, а передний фиксатор — из зацепления с усилителем двери.
6. Выверните гайку шпильки крепления замка двери к наружной панели двери…
7. …выверните три винта крепления замка двери с заднего торца двери…
8. …сожмите пластмассовые фиксаторы…
9. …и снимите замок с двери.
10. Для снятия защелки замка задней двери выверните два винта ее крепления к стойке кузова и снимите защелку.
11. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Примечание. При необходимости отрегулируйте четкость запирания замка перемещением защелки в вертикальном или горизонтальном направлении, ослабив ее затяжку.
2. Подденьте отверткой и выведите из зацепления с фиксатором тягу электропривода.
3. Снимите с тяги на кронштейне крепления электропривода фиксатор.
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов электропривода…
5. …и отсоедините колодку выводов электропривода.
6. Выверните два болта крепления электропривода замка двери задка…
7. …и снимите электропривод в сборе с кронштейном его крепления с автомобиля.
8. Выверните два винта крепления электропривода к кронштейну…
9. …извлеките шток электропривода из зацепления с тягой на кронштейне…
10. …и снимите со штока электропривода пружину.
11. Установите электропривод замка двери задка в порядке, обратном снятию.
Для снятия выключателя замка двери задка вам потребуется ключ TORX T20.
1. Выведите из зацепления с держателем оболочку троса привода замка…
2. …и извлеките из тяги наконечник троса вместе с его фиксатором.
3. При необходимости снимите фиксатор с наконечника троса.
4. Снимите с основания выключателя тягу.
5. Выверните три винта крепления основания замка…
6. …проверните ключ в замке против часовой стрелки…
7. …снимите основание выключателя замка…
8. …и снимите цилиндр выключателя.
9. Установите выключатель замка двери задка в порядке, обратном снятию.
Для снятия замка двери задка вам потребуется ключ TORX T40.
1. Отсоедините тягу от электропривода замка двери задка (см. выше в данном подразделе).
2. Отсоедините тягу от выключателя замка (см. выше в данном подразделе).
3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов концевого выключателя замка…
4. …и разъедините колодку.
5. Выверните два винта крепления…
6. …и снимите замок двери задка.
7. Установите замок двери задка в порядке, обратном снятию.
Для снятия защелки замка двери задка вам потребуется ключ TORX T40.
2. Выверните два винта крепления защелки к панели задка…
3. …и снимите защелку.
4. Установите защелку замка двери задка в порядке, обратном снятию.
5. Если после установки защелки захлопывание двери сопровождается ударом рычага замка о защелку, отрегулируйте положение защелки, для чего через отверстия в облицовке ослабьте два винта крепления защелки и, перемещая защелку в поперечном или продольном направлении, добейтесь безударного захлопывания двери. После этого затяните винты крепления защелки.
Ремонт или замена активатора замка на FORD
РЕМОНТ ЗАМКА БАГАЖНИКА. Ford Fusion (Форд Фьюжен) remix
Ремонт замка задней двери Ford Fusion
Задняя дверь фьюжн. Обзор поломок.
Разбираем дверь на Ford Fusion
Устраняем стук 5 ой двери Ford Fusion \\ Eliminate knock 5 th door Ford Fusion
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ TORX T20.
3. Подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов задней двери, выведите колодку из полости стойки…
4. …разъедините колодку…
5. …и протолкните жгут проводов внутрь полости двери.
6. Отклейте от основания стеклоподъемника заглушку технологического отверстия…
7. …придерживая стекло, нажмите отверткой на пластмассовый фиксатор и извлеките фиксатор из отверстия в стекле.
8. Снимите дистанционную втулку ручки стеклоподъемника.
9. Поднимите стекло в верхнее положение руками, выводя его из кронштейна стеклоподъемника, и зафиксируйте стекло отверткой, установленной в технологическом отверстии в передней части двери.
10. Протолкните внутрь полости двери уплотнитель привода замка двери.
11. Выверните девять болтов крепления основания стеклоподъемника к двери…
12. …отсоедините основание от двери, вынимая из отверстия в основании привод замка двери…
В предыдущей записи БЖ писал про траблы с с центральным замком. В кратце: загорелся индикатор "Открыта дверь" на приборке при закрытых дверях. При постановке на сигнализацию замки машины сначала закрывались и тут же сами открывались, т.к. ЦЗ считает, будто бы дверь открыта.
Когда я дозвонился до автоэлетрика, который сказал "Приезжай", я обрадовался. Тогда я ещё не мог даже догадываться, к чему меня приведет подобное "везение".
Приехал я в какую-то глушь около леса, где среди ГСК и его нагромождения гаражей я нашел этот гаражный автосервис. Автоэлектрик довольно быстро выявил дверь, из-за которой маячил индикатор "открытой двери", просто отвернув фишку, идущую в кузов из двери — после откручивания фишки замки не открывались сами, когда ставишь машину на сигналку. Это была водительская дверь. И со словами механика "Заезжай, будем еб.ться" я заехал в их гараж.
После был кошмар. Механик три часа снимал обшивку двери, после три часа пытался снять замок и потом два часа ломал его на столе. Притом ещё в процессе снятия обшивки он бухтел что-то типа "Замок то я сниму, а что дельше с ним делать?" — Уже тут у меня закрадывались нехорошие предчуствия и уже тут мне нужно было закричать "Стой! собирай все назад, ничего делать не нужно!" …, но я почему-то верил, что всё еще может наладится.
После всех этих экзекуций механик вывел вердикт: "Замок неисправен, его под замену. Оставляй машину, купишь замок, приезжай — поставим. С тебя 1500 рублей". Я офигел. Говорю: "Собирай всё назад, я поехал. Куплю замок, приеду".
Он, покрявтев, стал собирать всё назад. Но после сборки замок заклинил в закрытом положении. Т.е. дверь закрыли, а открыть её уже никак не получается!
Пипец, я приехал с ошибкой открытой двери, а теперь у меня неисправен механизм двери!
Механик стал пытаться открыть дверь. Кое-как он сдер внешнюю обшивку у закрытой двери, при этом поломав пистоны. После как-то вытащил стекло, но снимать вторую обшивку не стал — взял нож и ВЫРЕЗАЛ ДЫРУ во внутренней обшивке! Через эту дыру пытался воздействовать на механизм замка, чтоб он открылся.
Я был просто в шоке.
После пришёл сторож ихнего гаража и стал помогать. В итоге спустя час сторож (!) открыл дверь. Стали смотреть механизм. Он клинился по непонятным причинам. Хотя причина-то конечно очевидна — КРИВИЗНА РУК ЭТОГО МЕХАНИКА!
Несколько раз механик настаивал на том, чтоб я оставил машину до понедельника, но я ещё сильней настаивал, чтоб он всё сделал, т.к. оставлять в этой клоаке машину не стал бы полюбому.
Короче, поставили всё назад, кроме внешней обшивки. Механизм клинил в 20%, но его можно было расшевелить ключем, снаружи открывая-закрывая дверь. Он всегда рано-или-поздно открывал дверь.
После я в ужасе уехал из этого проклятого места, заручившись больше никогда не обращаться в подобные жопосрачные места.
На следующий день поехал в "Ford — центр" в оф.дилеру и заказал у них новый замок двери (6400 руб !). Замок приехал через неделю и я записался к ним же на замену.
И вот прикол: новый замок поставили, но проблема с индикатором "открытой двери" никуда не делась. Я поведал механикам свою историю и они стали перебирать проводку в жгуте проводов, идущих из двери в салон и нашли перетёртый (от времени) провод, из-за которого и был (оказывается) простой НЕ КОНТАКТ!
Проблема была всего-навсево в одном проводе.
Я плакал от счастья и успокаивал себя, что "нет худа без добра", "что ни делается, всё к лучшему" и проч. и проч.
Но вам не желаю напороться на мои грабли. Учитесь на чужих, не на своих — ошибках. Удачи!
Читайте также: