Как снять заднюю полку лансер 10
Вот наконец-то нашел время сделать шумоизоляцию задней полки, заодно зашумил все стойки обшивки.
Задняя полка
Постов на драйве про шумоизоляцию полки полно, единственное геморойно ее снимать.
Для того чтобы снять полку надо снять обшивку задних стоек, снимается легко, она на 2 пистонах.
Снять задний диван, там две клипсы, которые типо не возможно сломать, но сука я все-таки одну сломал)))), но ничего, уже заказал новую. Оторвали диван, по центру дивана крючок, чтобы снять с крючка надо поднять сидение вверх и аккуратно вытащить его.
Дальше откидываем спинки, снимаем боковины слева и справа, боковины держатся на 1 пистоне и на одном болте (болт вроде на 12, точно не помню), болт винзу под спинкой, пистон ближе к верху спинки. Аккуратно снимаем.
Теперь можно снять полку, она держится на двух пистонах которые находятся сразу за спинкой сидений, я когда их вытаскивал тоже сломал)))), это не критично, в продаже имеются (артикул MR288150, может кому-то пригодится), и сверху полку держит 5 пистонов (артикул MU000504) все крепежи для лансера х, аккуратно снимаем полку и готовим поверхность.
На металл:
-Вибропласт STP 2 мм, размер 53х75 см (1,5 листа);
-Битопласт 5 мм, размер 75х100 см (0,5 листа).
На полку:
-Вибропласт STP 2 мм, размер 53х75 см (приклеил все остатки что были, где-то 1/4 листа);
-Сплен 8 мм, размер 75х100 см (примерно 1/2 листа);
-Битопласт 5 мм, размер 75х100 см (клеим по краям, надо его очень мало).
Теперь есть один нюанс, когда проклеили полку, берем ее и трясем, и слышим дребезг, это сраные крышки для детских сидений isofix, приклеиваем под нее битопласт или антискрип, у кого что есть, но лучше битопласт, и проверяем как сидят пистоны в гнездах на полке, если шатаются, надо зафиксировать, наматываем нику на сам пистон, столько, чтобы он туго сидел в гнезде.
Обшивка стоек
По стойкам, если передние и задние снимаются легко, буквально за пару минут, то со средними придется повозиться, снимаем порог у водительской двери, снимаем порог у пассажирской двери, теперь снимаем нижний (тот который черный) пластик центральной стойки. Теперь вытаскиваем заглушку сверху, видим под ней болт на 10, и под черным пластиком тоже болт на 10, т.е. сама накладка держится на 2 болтах, снимаем.
Теперь подведу итоги сколько же все это стоит, и сколько надо материала, и инструментов:
Инструменты:
-ролик прикаточный — 350 руб;
-растворитель автон, для обезжиривания — 150 руб (он не сильно вонючий)
Материалы (на двери, заднюю полку, обшивку стоек)
-Вибропласт STP 2 мм, размер 53х75 см, 10 листов — 200 руб/лист = 2000 руб;
-Сплен 8 мм, размер 75х100 см, 3 листа — 280 руб/лист = 840 руб (осталось чуть меньше половины листа);
-Битопласт 5 мм, размер 75х100 см, 6 листов — 280 руб/лист = 1680 руб (1 лист оказался лишним)
-Антискрип Маделин 75х100 см, 1 лист- 300 руб (но я от него отрезал две полоски, поэтому лучше купить ленту маделина, не брать целый лист, лента стоит около 70 рублей)
Итого получается 5320 рублей, делать шумку или нет? Однозначно делать, не такая уж и большая сумма за комфортную езду, без дребезжания дверей, грохота полки, и обшивки стоек. И особенно порадовало наличие хорошего баса от штатной акустики после шумки дверей. Решать вам. Если есть вопросы — готов на них ответить)
Перед выбором динамиков обозначил для себя ценовой диапазон 4-8тыр. Долго вчитываясь в автомурзилки, преимущественно "Автозвук". Остановился на Soundstream TRC.60C, обещавших много хорошего баса и мало бубнения. Так же пленил внешний вид и основательная алюминиевая корзина толщиной в несколько миллиметров.
Но сначала — разборка салона))
Первым делом снимаем подушку дивана. Она держится на двух клипсах, расположенных где-то между ног пассажиров) Поддеваем диван рядом с клипсами и тянем вверх.
Теперь убираем боковины дивана. Держатся они вот на таких болтах:
И таких крючках:
Далее снимаем накладки задних стоек. Крепятся на 6-и клипсах, одну из которых видно — нижнюю переднюю, с неё и начнём. Просто дёргаем накладку рядом с клипсой на себя. Отгибаем резинку-облицовку проёма двери у верхнего края накладки, подсовываем под неё отвёртку и дёргаем на себя. Ещё одна спереди посередине и три вдоль окна.
Чтобы снять полку, сначала нужно демонтиворать защитные панели динамиков, три крепления детских кресел и стоп сигнал.
Защитные панели динамиков крепятся на трёх клипсах белого цвета. Поджимаем двумя плоскими отвёртками их распорки со стороны багажника, одновременно выдавливая их вверх.
Стоп сигнал крепится на двух болтах. Отворачиваем их со стороны бвгвжника:
Два из трёх креплений детских кресел расположены прямо под стеклом, отворачивать жутко неудобно, но что поделать:
Остаются 5 синих клипс, удерживающих полку. Аккуратно дёргаем за полку рядом с клипсами, подаются без особых усилий.
Для чего эта прокладка, осталось для меня загадкой.
Полка до модификаций:
Удаляем штатные динамики, держатся на саморезах. Саморезы я не очень люблю, поэтому использовал болты с потайной головкой. Рассверливаем штатные отверстия под болты, поскольку они большего диаметра. Чтобы не сорить использовал магнит:
На изготовление подиумов пошли остатки ламината из МДФ толщиной 8мм:
Вставляем в подиум болтики и обклеиваем битопластом 5мм в качестве уплотнителя:
Корзину привернул к подиуму на 8 саморезов. Торчащие снизу края аккуратно спилил болгаркой:
С другой стороны подиум тоже проклеил битопластом:
Динамик на своём месте, красотища!)
Для высокочастотника вырезал отверстие и приклеил на "момент". Более подходящего места не нашлось — самое большое расстояние до металла.
Теперь очень важный момент, соблюдение полярности. Честно говоря я не знаю, какое влияние она окажет в машине, но, думаю, лучше оставить такую, какая была. Чтобы выявить соответствие полярности проводов новым динамикам, используем обычную 1,5 вольтовую батарейку или аккумулятор типоразмера АА. Ни в коем случае не подключайте к динамикам автомобильный аккумулятор! Напряжение 12 вольт слишком велико и немедленно сожжёт обмотки динамика! Методика такая: подключаем батарейку к старому динамику, запоминаем в какую сторону отклонился динамик и какой клемме соответствует "+" и "-" батарейки, и соответственно каким проводам. Теперь подключаем батарейку к новому динамику так, чтобы динамик отклонился в туже сторону, что и на старом. Смотрим каким клеммам нового динамика соответствуют "+" и "-" батарейки. Всё, теперь мы знаем соответствие проводов машины клеммам новой системы!
Приступаем к шумоизоляции!
Металл обклеил STP Bибропласт Gold. Ушло 1,5 листа. Штатную шумоизоляцию на полке оставил, дополнив в пустующих местах Бипластом 10мм, расход пол листа.
Не знаю, есть ли серьёзный эффект от шумо-вибро изоляции полки, но динамики явно улучшили звук в машине! С закрытыми дверями в сабвуфере большой необходимости нет.
Планирую ещё зашумить обратную сторону полки, но это в следующий раз.
Как думаете, стоит провода до магнитолы менять?
Всем известно, что несмотря на свои многочисленные достоинства, у Лансера есть и недостатки. Пожалуй, одним из самых основных можно назвать шумоизоляцию. Однако, если здасться целью, то и этот момент можно устранить. главное - желание и возможность. Итак. что нам для этого понадобится? Прежде всего время. Хотя бы несколько дней полностью свободных, а лучше - неделя.
Из материала понадобится:
1. 15 листов Бимаст standart.
2. 5 листов Бимаст Bomb.
3. два листа Визомат МП
4. порядка семи листов сплен (4 мм)
5. Крепкие ножницы.
6. Отвертка.
7. Нож.
8. Прикаточный ролик.
9. Фен.
10. Ключи на 10, 12 и 14.
11. Руки и терпение.
Сперва занимаемся дверьми. Снимаем оббивку.
Делается это просто - откручивайте 3 шурупа и с усилием вытаскиваете пистоны из соответствующих мест. Далее снимаем пенопласт в углу.
Итак, дверь мы разобрали. Теперь внутри проклеиваем в стык или в накладку.
Описываю по порядку. Аккуратно проходим эмпэшкой с предворительным вырезанием по нужному размеру.
Разогреваем все градусов до 80.
Затем вновь проходим вибро, а после шумим спленом.
Затем саму панельку также обрабатываем спленом, снимая при этом стоковый материал. Все, собираем дверь обратно. Теперь при закрывании ваша дверь будет поддаваться руке легче и разкрывается на раз. А при открытии ручка не бренчит. Если стучать по двери, то все глухо. При игре стоковых динамиков значительно прибавился бас. Таким же макаром проклеиваем и задние двери.
Все сделали, теперь принимаемся за потолок. Он начинает звенеть при закрытии доработанных дверей - его тоже нужно сделать. Отодвигаем передние стойки. Для этого достаточно просто чем-нибудь подковырнуть и отсоединить.
Снимать их не надо, просто оттянуть верхнюю часть. Затем снимаем задние стойки. Для этого открутите два болта на центральных стойках. Один - вверху, другой - внизу.
Для того, чтобы опустить средние стойки нужно снять пороги и крепления. Затем снимаем передний плафон. Вместе с ним центральный, только предварительно снимите стеклышко.
Сам плафон откручивается. Ручки тоже снимаем. Водительская ручка - прихотливая особь..там нужно отжать крепление.
И вот тут наступает самая проблемная часть процедуры - козырек. У него есть крепление. Оно устроено довольно своеобразно - его нужно сжать двумя плоскими отвертками по бокам и при паралельном нажатии вытолкнуть. оно само отсоединится.
Далее выводим крышку из под уплотнительных резинок и опускаем на спинки передних сидений. Спинки лучше опустить. Видим шумку потолка. снимаем резиновые кубики. они в центре.
Проклеиваем потолок и шумим его.
Все, теперь крыша над головой у нас надежная. Собираем все в обратном порядке. Перед тем как приделать обратно задние стойки, можно легонечко пройтись по задней полочке. Достаточно пройтись вибриком по имеющейся штатной шумке.
Собираем крышку и переходим в багажник.
Полностью оголяем его, снимаем сидения. Обклеиваем все - пол, арки, крылья. Арки - Бомбом и спленом, стандарт оставьте - иначе все не влезет.
Все собираем обратно.
Если у вас машина с автоматом, то бороду можно не снимать, а просто подрезать коврик перед самим ручником. Там увидите тонкую перемычку. Раскрутите в боксе два болтка и приподнимите его. Увидите коверчик - вы таскивайте его. Перед этим открутите сидение и выключите подогрев сидений.
Срезав стокомую шумку, начинайте проклеивать панели по максимуму. Спленом - в два слоя.
Снимаем пластик шумоизоляции рулевого вала и закрываем отверстие спленом.
Все, готово, собираем в обратном порядке.
Поздравляю, работа закончена. Материал обойдется вам тысяч в 15-20. При этом в машине станет намного тише, вы даже не узнаете ее. и вес авто сократиться на 50 килограмм примерно.
У самого такая же, бомба вещь работает без нареканий 1,5 года
Николай Иванов
Николай, как поменять тему? Расскажи если не трудно, такая же стоит с заводской темой. Пытался поменять, не получилось.
Николай Иванов ответил Sergey
Николай Иванов
Андрей, когда слушаю через приложение установленное на магнитоле слабовато, когда через блютуз отлично.
Николай Иванов ответил Андрею
Андрей, штатные фишки, но случилось так что они у меня не подошли! И я с электриком капался час, что бы понять какие провода куда ставить.
Дмитрий, r-03 куда дел?
Ильдар, нет, у меня фортис куча электроники и сига штатная, все настройки через этот мафон. Пусть лежит на всякий случай
Дмитрий Андрейчиков
Такая же 2 года ,все Чикаго
Кто знает, можно ли найти другую рамку под эту магнитолу? Та что с ней идёт в комплекте уж больно убогая и кривая.
Сергей Сорокин ответил Дмитрию
Дмитрий, так в том-то и прикол что мафоны есть а отдельно рамок не видно
Николай Иванов
Алексей Комаров
Алексей Комаров
Андрей, Брал до всего этого кипиша 18к обошлась, в комплекте: сама магнитола (он же планшет 10 дюймов), шикарная камера заднего хода (1080р), переходная рамка, комплект проводов, инструкция, фирменная тряпка. CAN BUS в комплект не ложат. Это фирма TEYES. Самая лучшая из всех 10 дюймовых планшетов.
Купил такую б/у нареканий нет по магнитоле
Но не могу привязать к кнопкам на руле
Был голый руль
Поставил мульти руль
Круиз работает
А при привязки мультимедиа кнопок выдаёт ошибку,уже намучился,дайте дельный совет
У самого такая же, бомба вещь работает без нареканий 1,5 года
Николай Иванов
Николай, как поменять тему? Расскажи если не трудно, такая же стоит с заводской темой. Пытался поменять, не получилось.
Николай Иванов ответил Sergey
Николай Иванов
Андрей, когда слушаю через приложение установленное на магнитоле слабовато, когда через блютуз отлично.
Николай Иванов ответил Андрею
Андрей, штатные фишки, но случилось так что они у меня не подошли! И я с электриком капался час, что бы понять какие провода куда ставить.
Дмитрий, r-03 куда дел?
Ильдар, нет, у меня фортис куча электроники и сига штатная, все настройки через этот мафон. Пусть лежит на всякий случай
Дмитрий Андрейчиков
Такая же 2 года ,все Чикаго
Кто знает, можно ли найти другую рамку под эту магнитолу? Та что с ней идёт в комплекте уж больно убогая и кривая.
Сергей Сорокин ответил Дмитрию
Дмитрий, так в том-то и прикол что мафоны есть а отдельно рамок не видно
Николай Иванов
Алексей Комаров
Алексей Комаров
Андрей, Брал до всего этого кипиша 18к обошлась, в комплекте: сама магнитола (он же планшет 10 дюймов), шикарная камера заднего хода (1080р), переходная рамка, комплект проводов, инструкция, фирменная тряпка. CAN BUS в комплект не ложат. Это фирма TEYES. Самая лучшая из всех 10 дюймовых планшетов.
Купил такую б/у нареканий нет по магнитоле
Но не могу привязать к кнопкам на руле
Был голый руль
Поставил мульти руль
Круиз работает
А при привязки мультимедиа кнопок выдаёт ошибку,уже намучился,дайте дельный совет
Читайте также: