Как снять задний фонарь инфинити fx37
Очередной баян про задние фонари на финике.
Изначально хотел отправлять фонари на переделку, мастеров полно на драйве. Но тогда бы мне пришлось ездить без задних фонарей около месяца. Либо покупать комплект фонарей и отправлять их. Но не фига это не бюджетно.
В итоге было принято решение делать самому. Боялся т.к задние фонари ни когда не вскрывал. Купил вот таких помощников:
Изначально хотел dremel, но надо было заказывать. Да и пользуюсь не так часто поэтому взял что было в наличие
Ну а дальше с мыслью глаза бояться руки делают принялся резать фонари.Фреза толщиной меньше миллиметра. Режет как по маслу. Единственное пришлось подобрать обороты чтоб не плавился пластик.
Ну и вот все внутренности перед нами
Дальше выкрасил деталь в черый мат. Проверено смотриться отлично.
Далее готовим светодиоды для установки. Попалась какая то кривая партия линз. И они не защелкивались на светодиоды. Пришлось клеить.
Устанавливаем все это дело в недостающие ячейки заднего фонаря
Ну и теперь дело за малым. Все собрать и подключить. Спаиваем назад фонари. Предварительно убрав всю пыль.
Самое сложное было протащить провод от стопа на крышке багажника. Т.к крышка вся из пластика и не фига ни че так не снимается. Использовал струну. Парился час точно))габарит запитан от подсветки номера.
Режим работы фонарей
Включаем габариты горят в пол накала
Нажимаем на стпоп загораются в полную мощность.
Не много есть отличие по цвету с родными, но считаю это не критичным.пока одно фото на телефон. Да и пишу с телефона так что если криво то поправлю позже.
Руководство по ремонту и эксплуатации Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d (Инфинити ЭФ ИКС 35) c 2008 г. (+обновление 2011 г.)
Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (vq35)/ 3,7 л (vq37vhr)
Бензиновый двигатель объемом 5.0 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (v9x)
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Infiniti FX - большой кроссовер, в основу которого легла платформа FM. Первое поколение этой модели было представлено в 2003 году и выпускалось вплоть до 2008 года. В том же 2008 году на Женевском автосалоне Infiniti представила второе поколение FX, которое выпускается до сих пор.
Автомобиль сохранил все пропорции и линии, так понравившиеся целевой аудитории: короткие свесы, длинный капот, заниженная линия крыши, внушительных размеров корма и огромные колесные арки. В общем, если бы не высота, можно было бы принять автомобиль за спорткупе.
Руководство по ремонту и эксплуатации Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d (Инфинити ЭФ ИКС 35) c 2008 г. (+обновление 2011 г.)
Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (vq35)/ 3,7 л (vq37vhr)
Бензиновый двигатель объемом 5.0 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (v9x)
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Infiniti FX - большой кроссовер, в основу которого легла платформа FM. Первое поколение этой модели было представлено в 2003 году и выпускалось вплоть до 2008 года. В том же 2008 году на Женевском автосалоне Infiniti представила второе поколение FX, которое выпускается до сих пор.
Автомобиль сохранил все пропорции и линии, так понравившиеся целевой аудитории: короткие свесы, длинный капот, заниженная линия крыши, внушительных размеров корма и огромные колесные арки. В общем, если бы не высота, можно было бы принять автомобиль за спорткупе.
Итак: задача - заменить старые красные фонари на рестайлинговые дымчатые.
1. Заказываем фонари
26550-cl00a Фонарь задний комбинированный правый
26555-cl00a Фонарь задний комбинированный левый
26540-cl000 Фонарь стоп-сигнала правый
26545-cl000 Фонарь стоп-сигнала левый
(Я заказал на existe - всё удовольствие ~15700 плюс полторы недели ожидания)
2. получаем фонари
3. Начинаем процесс установки
ВАЖНО: нам понадобятся головки на 10 и на 12, причём именно головки, так как ключом работать нихрена не удобно. Головка на 10 должна быть "глубокой", чтобы винт проходил внутрь см на 2-2.5 иначе не открутить!
4. Сначала ставим боковые фонари на корпус
4.1 Снимаем чёрную заглушку расположенную около фары на автомобиле, получаем доступ к двум болтам на 12. Откручиваем их.
заглушка закреплена на засчёлках так что начиная сверху АККУРАТНО тянем её на себя и снимаем.
4.2 Болты откручены но фара не снимается - она висит на клипсе. аккуратно дёргая фару на себя отсчёлкиваем её с клипсы.
4.3 Отсоединяем провода - задача тривиальная поэтому фотографировать не стал
4.4 Получаем отсоединённую фару
4.5 в обратном порядке устанавливем новую
5. Переходим к элементу на задней двери.
5.1 Снимаем три заглушки закрывающие доступ к элементу. На фотах ниже как раз видно почему нам НУЖНА головка на 10, которая может принять в середину длинный болт.
5.2 Берём насадку на 10 и откручиваем крепёжные болты (тоже очень АККУРАТНО чтобы ни один из низ не завалился внутрь двери, ибо потом хрен достанешь). Снимаем фару, не забывая отсоединить лампочку.
5.3 В обратном порядке собираем с новой лампой
6. Наслаждаемся результатом
7. пакуем старые фары в имеющиеся коробки.
8. Выставляем старые на продажу по завышенным ценам
На самом деле операция занимает максимум 30-40 минут даже у такого безрукого человека как я. Сложного ничего нет вабще, единственная определяющая это наличие правильного инструмента.
Читайте также: