Как снять заднее сиденье на bmw x3 f25
Kwaku написал(а)
Это не обзор коммерческого автомобиля. это бред кого го то неквалифицированн ого малолетки с претензией на сарказм и юмор. Дорогой, делай обзоры на какой нибудь гаджет с Алиэкспресс. Будет весело. А автомобили это не твоё
Энгельс Пасканный написал(а)
ни че се, сколько десятка есть и только об таком узнал) здорово, ща к девушке поеду - опробую)
Гена написал(а)
Спасибо автору. Вот только чтобы вынуть замок надо было снанало расцепить заднюю часть спинки. Я раньше это успел написать чем вы замки вынуть.
Андрийчук написал(а)
Добрый день! Установили в Патриот сидухи от Маджесты. Стали как родные. Цвет чёрый, в цвет салона. Запитали спинку, салазки, поясничный упор. Не можем запитать саму сидушку на которой сидишь. И пока не подключили обогрев. Вы решили эти проблемы? Если да, то как? Если ещё фотки кинете, то совсем вам признателен буду. Можно на почту 1c214
Алис Жимодорова написал(а)
ну масла допустим закачал а давление как стравилось со стойки так оно ни откуда и не взялось
Sheridan написал(а)
Павел пулемётами возможно и имел дело но здесь от него толку нет.Правда подтянул по Вашей подсказке.
Бенито написал(а)
дизайн помесь ягуара (решетка радиатора), вольво s80 ii (форма передних фар), мазератти (или ягуар хе, не могу определиться) (задние фары). хотя в совокупности бомбически вышло
Сакен написал(а)
на волге задний привод, ничего не мигает и не напрягает, едешь в любую погоду, и пятого цилиндра нет. наши все-таки умели делать ;)
Борз написал(а)
рено пежо фиат ауди бмв мерс хюндай киа шкода китайцы россия полное . Субару Тойота Хонда вот это машины а эти одноразовые Люди не понимают берут всякую .
Миха написал(а)
Надо снимать первый слой обшивки так как обогрев при двух слоев кожи будет очень плохо греть!
Dominga написал(а)
а из моего материала можете чехлы сшить? если да то сколько будет стоить на солярис?
Niklas написал(а)
У меня такая же проблема сказали что вырезан катализатор и чек не отключится из за этого.
Попались мне еще осенью пара английских спорт-сидений от f15 по очень интересной цене.
Купил и начал курить драйв и интернет.
Варианта событий было два:
1 — перекинуть все, что есть с пассажирского на водительское(блок управления, 5 приводов, проводку)
2 — доработать водительское и получить оба сиденья с памятью!
Так как я делаю сам, решено было идти по более "легкому" 2 пути. Как же я тогда был наивен и не осведомлен за что взялся.
Путем гугления информации был куплен блок управления кнопок с памятью и казалось, что счастье так близко! Но, как оказалось, все 5 приводов отличаются! В сидении с памятью все 5 с датчиками Холла, в сидении без памяти — все без датчиков!
Достаточно оперативно нашел 3 привода с датчиками Холла из 5 и купил. А вот найти остальные 2 привода и подходящий блок управления оказалось не очень то и легко!
Шли месяцы! Сидушки пылились! Скрепя сердцем, было решено ставить так как есть, то есть третий вариант. Водитель будет пока без памяти!
Итак сидушки были почищены:
Нулевым этапом установки стали схемы:
Зеленым отмечено то, что находится на своих местах изначально. Красным то, чего либо нет, либо нужно перепиновывать.
Далее начинаем ставить пассажирское сиденье с памятью:
К сожалению мат присутствия от f15 так и не смог подружить со свои f25.
Сравниваем сиденье до и после:
И так, завершающий этап — установка водительского:
И так, а теперь перечислю нюансы установки:
1 — кодировать сиденья опцией 459 не нужно, так как блок от f15 на связь в e-sys все равно не выйдет. А если прокодировать — перепутаются местами подогревы сидений на кнопках климата.
2 — крепеления ремней безопастности к сидушкам требуют либо доработки, либо замены. Они разные. Странно, что об этом никто не говорит, хоть это и очевидно в процессе установки)
3 — к белому блоку управления тянется шина can2
4 — Замок ремня + натяжитель я перенес со своих сидушек от f25.
5 — по салазкам становятся хорошо, нужно только обрезать два штырька.
6 — и самый главный мой косяк:
Я повесил плюсовой провод сидушки на предохранитель на 10А, в связи с чем сидушка благополучно поработала до его перегорания)) Лучше сразу проверить по схемам, что предохранитель этого провода в f15 = 30А. Благо в щитке f25 хватает свободных предохранителей на 30А
А сейчас про ощущения:
— по сравнению с моей спорт-механикой новый сиденья это небо и земял.
— они чуть выше чем моя механика.
— смещения к центру авто не заметил
— вид мне очень нравится!
Вообщем я доволен! Все мира и добра!
P.S.: скорее всего вторая часть будет посвящена переделке водительского сиденья под память, при условии что я найду два оставшихся привода с датчиком Холла и белый блок управления.
Также хочу проверить заведется ли блок управления белый от f25 с этими сидушками.
луйста, проверьте, есть ли у ручного радио‐
передатчика система сменного кода.
Для этого:
Посмотрите информацию в руководстве
ручного радиопередатчика.
Дольше удерживайте клавишу памяти
универсального ключа.
Если светодиод кратковременно быстро ми‐
гает, а потом около 2 секунд светится по‐
стоянно, тогда ручной радиопередатчик осна‐
щен системой сменного кода.
Тогда запрограммируйте клавиши памяти, как
описано в пункте Ручной передатчик сменного
кода.
Ручной передатчик сменного кода
Информацию о возможности синхронизации,
пожалуйста, читайте в руководстве по
эксплуатации настраиваемого устройства.
С помощью второго человека можно облег‐
чить программирование.
Автомобиль остановите в радиусе дей‐
ствия радиоуправляемого устройства.
Запрограммируйте универсальный ключ,
как описывалось ранее в пункте Ручной
радиопередатчик с программируемым ко‐
дом.
Локализируйте кнопку на приемнике на‐
страиваемого устройства, например, на
приводе.
Нажмите три раза на клавишу памяти уни‐
версального ключа.
Соответствующим устройством можно упра‐
влять при работающем двигателе или вклю‐
ченном зажигании.
Программирование отдельных
Сохраняйте расстояние между ручными
передатчиками и клавишами памяти, при‐
мерно от 5 см до 20 см.
Нажмите на клавишу памяти универсаль‐
ного ключа.
Если светодиод после 20 секунд мигает
медленно, нажмите на клавишу передачи
ручного радиопередатчика.
Отпустите обе клавиши, как только све‐
тодиод начнет быстро мигать.
Если через 15 секунд светодиод не начнет
быстро мигать, тогда измените расстоя‐
ние и повторите данную операцию.
Удаление всех сохраненных
Нажмите и удерживайте около 20 секунд ле‐
вую и правую клавишу памяти, пока свето‐
диод быстро мигает.
Все сохраненные программы удалены.
Программы нельзя удалять по отдельности.
Прикуриватель*
Опасность получения ожога
Берите горячий прикуриватель только
за головку, иначе Вы рискуете получить ожог.
При выходе из автомобиля выключите зажи‐
гание и возьмите ключ, чтобы, например, дети
не воспользовались прикуривателем и не
обожглись.◀
Попались мне еще осенью пара английских спорт-сидений от f15 по очень интересной цене.
Купил и начал курить драйв и интернет.
Варианта событий было два:
1 — перекинуть все, что есть с пассажирского на водительское(блок управления, 5 приводов, проводку)
2 — доработать водительское и получить оба сиденья с памятью!
Так как я делаю сам, решено было идти по более "легкому" 2 пути. Как же я тогда был наивен и не осведомлен за что взялся.
Путем гугления информации был куплен блок управления кнопок с памятью и казалось, что счастье так близко! Но, как оказалось, все 5 приводов отличаются! В сидении с памятью все 5 с датчиками Холла, в сидении без памяти — все без датчиков!
Достаточно оперативно нашел 3 привода с датчиками Холла из 5 и купил. А вот найти остальные 2 привода и подходящий блок управления оказалось не очень то и легко!
Шли месяцы! Сидушки пылились! Скрепя сердцем, было решено ставить так как есть, то есть третий вариант. Водитель будет пока без памяти!
Итак сидушки были почищены:
Нулевым этапом установки стали схемы:
Зеленым отмечено то, что находится на своих местах изначально. Красным то, чего либо нет, либо нужно перепиновывать.
Далее начинаем ставить пассажирское сиденье с памятью:
К сожалению мат присутствия от f15 так и не смог подружить со свои f25.
Сравниваем сиденье до и после:
И так, завершающий этап — установка водительского:
И так, а теперь перечислю нюансы установки:
1 — кодировать сиденья опцией 459 не нужно, так как блок от f15 на связь в e-sys все равно не выйдет. А если прокодировать — перепутаются местами подогревы сидений на кнопках климата.
2 — крепеления ремней безопастности к сидушкам требуют либо доработки, либо замены. Они разные. Странно, что об этом никто не говорит, хоть это и очевидно в процессе установки)
3 — к белому блоку управления тянется шина can2
4 — Замок ремня + натяжитель я перенес со своих сидушек от f25.
5 — по салазкам становятся хорошо, нужно только обрезать два штырька.
6 — и самый главный мой косяк:
Я повесил плюсовой провод сидушки на предохранитель на 10А, в связи с чем сидушка благополучно поработала до его перегорания)) Лучше сразу проверить по схемам, что предохранитель этого провода в f15 = 30А. Благо в щитке f25 хватает свободных предохранителей на 30А
А сейчас про ощущения:
— по сравнению с моей спорт-механикой новый сиденья это небо и земял.
— они чуть выше чем моя механика.
— смещения к центру авто не заметил
— вид мне очень нравится!
Вообщем я доволен! Все мира и добра!
P.S.: скорее всего вторая часть будет посвящена переделке водительского сиденья под память, при условии что я найду два оставшихся привода с датчиком Холла и белый блок управления.
Также хочу проверить заведется ли блок управления белый от f25 с этими сидушками.
луйста, проверьте, есть ли у ручного радио‐
передатчика система сменного кода.
Для этого:
Посмотрите информацию в руководстве
ручного радиопередатчика.
Дольше удерживайте клавишу памяти
универсального ключа.
Если светодиод кратковременно быстро ми‐
гает, а потом около 2 секунд светится по‐
стоянно, тогда ручной радиопередатчик осна‐
щен системой сменного кода.
Тогда запрограммируйте клавиши памяти, как
описано в пункте Ручной передатчик сменного
кода.
Ручной передатчик сменного кода
Информацию о возможности синхронизации,
пожалуйста, читайте в руководстве по
эксплуатации настраиваемого устройства.
С помощью второго человека можно облег‐
чить программирование.
Автомобиль остановите в радиусе дей‐
ствия радиоуправляемого устройства.
Запрограммируйте универсальный ключ,
как описывалось ранее в пункте Ручной
радиопередатчик с программируемым ко‐
дом.
Локализируйте кнопку на приемнике на‐
страиваемого устройства, например, на
приводе.
Нажмите три раза на клавишу памяти уни‐
версального ключа.
Соответствующим устройством можно упра‐
влять при работающем двигателе или вклю‐
ченном зажигании.
Программирование отдельных
Сохраняйте расстояние между ручными
передатчиками и клавишами памяти, при‐
мерно от 5 см до 20 см.
Нажмите на клавишу памяти универсаль‐
ного ключа.
Если светодиод после 20 секунд мигает
медленно, нажмите на клавишу передачи
ручного радиопередатчика.
Отпустите обе клавиши, как только све‐
тодиод начнет быстро мигать.
Если через 15 секунд светодиод не начнет
быстро мигать, тогда измените расстоя‐
ние и повторите данную операцию.
Удаление всех сохраненных
Нажмите и удерживайте около 20 секунд ле‐
вую и правую клавишу памяти, пока свето‐
диод быстро мигает.
Все сохраненные программы удалены.
Программы нельзя удалять по отдельности.
Прикуриватель*
Опасность получения ожога
Берите горячий прикуриватель только
за головку, иначе Вы рискуете получить ожог.
При выходе из автомобиля выключите зажи‐
гание и возьмите ключ, чтобы, например, дети
не воспользовались прикуривателем и не
обожглись.◀
Читайте также: