Как снять заднее сиденье фольксваген пассат б7
Кучу тем прочитал,только все про B6 B7 ,нужно снять седушку заднего сиденья, чтобы добраться до бензонасоса, в верх я дернул седушка сошла с креплений,в 2ух местах,а ближе к спинке ее что то держит. Седушка подымается на см 20,но разглядеть,что там у спинки толком не могу,дергал вперед ,назад ,влево вправо,и надавливать пытался ничего не получается. Кто нибудь снимал??
1 Два крючка,я их сдернул вверх
2 В этих местах какие то крепления,они и держат сиденье,как их отсоединить??
Может, эльза поможет?
Там крюки в указанных углах, надо аккуратно подергать подушку в стороны и вверх-вниз, чтобы она сошла с крюков.
Не ладошкой, а коленом. И не ударить а надавить, одновременно руками тянуть вверх.
Кучу тем прочитал,только все про B6 B7 ,нужно снять седушку заднего сиденья, чтобы добраться до бензонасоса, в верх я дернул седушка сошла с креплений,в 2ух местах,а ближе к спинке ее что то держит. Седушка подымается на см 20,но разглядеть,что там у спинки толком не могу,дергал вперед ,назад ,влево вправо,и надавливать пытался ничего не получается. Кто нибудь снимал??
Купил чехлы на сидения. Для установки чехла на задний диван, его надо снять. У ОД запросили 2000 р. Жаба душит.
Если кто знает подскажите как снять этот "несчастный" диван.
Думаю, что Вы и без меня уже всё сделали, а вот для последователей совет будет не лишним, ибо сам помучался
Передние фиксаторы практически такие же как и у большинства авто - сдёргиваем их вверх.
Затем нажимаем на диван по направлению к СПИНКЕ. Задние фиксаторы выходят из зацепления с крючками и всё.
Собираем в обратном порядке
Купил чехлы на сидения. Для установки чехла на задний диван, его надо снять. У ОД запросили 2000 р. Жаба душит.
Если кто знает подскажите как снять этот "несчастный" диван.
Да, сам в первый раз помучился. Оказалось все очень просто. На форуме В6 ответили на этот вопрос лет этак шесть назад.
Повторю для новоиспеченных владельцев В7: не ленитесь (и не стесняйтесь), пользуйтесь поиском. 90% вопросов найдет ответ.
а где эти фиксаторы там нахдяца? сеня все облазили, кроме как открутить болты в виде звездочек ниче не нашел, ни каких фиксаторов. можно скрин какой-нибудь, а то тоже купил чехлы все поставил, кроме заднего сиденья, ребят помогайте распишите поподробнее где эти фиксаторы куда их дергать и т.д., заранее спасиба
Я не художник, на буке в панте нарисовал, сильно не смейтесь,))) для фото не охота в машину идти. Вот123.jpg
1. Просто сдергиваем наверх, снимается легко.
2. Там Т-образное крепление, а в сиденье скоба, нужно нажать СИЛЬНО на сиденье в этом месте и не ослабляя усилия второй рукой надавить на торец сидушки (3.), тоесть я к примеру давлю левой рукой (2.), а правой локтем упираюсь в торец и жму (3.).
В общем может кто и поймет, сильно не пинайте. Сборку осуществляйте в обратном порядке, только с пункта 3. Удачи
Я не художник, на буке в панте нарисовал, сильно не смейтесь,))) для фото не охота в машину идти. ВотВложение 55832
1. Просто сдергиваем наверх, снимается легко.
2. Там Т-образное крепление, а в сиденье скоба, нужно нажать СИЛЬНО на сиденье в этом месте и не ослабляя усилия второй рукой надавить на торец сидушки (3.), тоесть я к примеру давлю левой рукой (2.), а правой локтем упираюсь в торец и жму (3.).
В общем может кто и поймет, сильно не пинайте. Сборку осуществляйте в обратном порядке, только с пункта 3. Удачи
Снимаешь задний диван, там увидишь, каждая половинка закреплена по одной гайке, открутишь эту гайку и сдергиваешь боковины вверх. Ничего сложного, я сам эту процедуру проделывал первый раз без всяких инструкций и подсказок.
Купил чехлы на сидения. Для установки чехла на задний диван, его надо снять. У ОД запросили 2000 р. Жаба душит.
Если кто знает подскажите как снять этот "несчастный" диван.
Снимаешь задний диван, там увидишь, каждая половинка закреплена по одной гайке, открутишь эту гайку и сдергиваешь боковины вверх. Ничего сложного, я сам эту процедуру проделывал первый раз без всяких инструкций и подсказок.
у когот бухают постоянно сзади,
ктот зверей линяющих срущих и блюющих возит
ктот продырявил граблями родной салон и прожег углем из мангала - прячет дефекты
ктот бережет салон для следующего владельца..
всякие бывают люди.
Так вам ведь и написали про это, сняв диван загляните под эти маленькие боковые спинки, там есть саморез, его выкручиваете и вверх подошку дергаете
у когот бухают постоянно сзади,
ктот зверей линяющих срущих и блюющих возит
ктот продырявил граблями родной салон и прожег углем из мангала - прячет дефекты
ктот бережет салон для следующего владельца..
всякие бывают люди.
сняв диван загляните под эти маленькие боковые спинки, там есть саморез, его выкручиваете и вверх подошку дергаете
А что его покупают только чтобы во фраке ездить, простите за коломбур, но я и землю и цветы на дачу вожу и ничего зазорного в этом не вижу.
А что его покупают только чтобы во фраке ездить, простите за коломбур, но я и землю и цветы на дачу вожу и ничего зазорного в этом не вижу.
Да я на дачу тоже езжу, и мешки в багажнике с гуано вожу, но это в багажнике в котором резиновый коврик.
Даже если в салоне коробку с рассадой, так подстелил рогожку и усе.
ИМХО чехлы нафиг не нужны.
Зато в будние дни так приятно в костюмчике садится на родные сидушки Пассата.
Да я на дачу тоже езжу, и мешки в багажнике с гуано вожу, но это в багажнике в котором резиновый коврик.
Даже если в салоне коробку с рассадой, так подстелил рогожку и усе.
ИМХО чехлы нафиг не нужны.
Зато в будние дни так приятно в костюмчике садится на родные сидушки Пассата.
Конечно приятно, когда в салоне наппа или кожа с алькантарой, )) но ***** когда эта маркая тряпка то ничего приятного нет. Я себе тоже сначала хотел чехлы с кожзама прикупить, но нои со временем мнутся и вытягиваются и вид становится убогим, по этому я для себя лично решил, что лучше перетянуть салон или прикупить бэушный в отл состоянии и поставить. Я когда выбирал авто, то хотел только кожу, пох что жарко летом, а зимой холодно, подогрев для зимы есть и он все решит, но денег не хватило пришлось брать тряпку.(
Конечно приятно, когда в салоне наппа или кожа с алькантарой, )) но ***** когда эта маркая тряпка то ничего приятного нет. Я себе тоже сначала хотел чехлы с кожзама прикупить, но нои со временем мнутся и вытягиваются и вид становится убогим, по этому я для себя лично решил, что лучше перетянуть салон или прикупить бэушный в отл состоянии и поставить. Я когда выбирал авто, то хотел только кожу, пох что жарко летом, а зимой холодно, подогрев для зимы есть и он все решит, но денег не хватило пришлось брать тряпку.(
Не знаю как у фольца тряпка, но у форда (мондео) за 8,5 лет тряпка не протерлась, проливали и кофе и шоколадом пачкали но раз в год аэрозольчиком чистил и все нормально.
А алькантара, ИМХО, лучше всего, летом не жарко, а зимой (Сургут) колом как тряпка или кожа не встает и не такая холодная.
Но, как говорится, хозяин барин)))
Купил чехлы на сидения. Для установки чехла на задний диван, его надо снять. У ОД запросили 2000 р. Жаба душит.
Если кто знает подскажите как снять этот "несчастный" диван.
Думаю, что Вы и без меня уже всё сделали, а вот для последователей совет будет не лишним, ибо сам помучался
Передние фиксаторы практически такие же как и у большинства авто - сдёргиваем их вверх.
Затем нажимаем на диван по направлению к СПИНКЕ. Задние фиксаторы выходят из зацепления с крючками и всё.
Собираем в обратном порядке
Купил чехлы на сидения. Для установки чехла на задний диван, его надо снять. У ОД запросили 2000 р. Жаба душит.
Если кто знает подскажите как снять этот "несчастный" диван.
Да, сам в первый раз помучился. Оказалось все очень просто. На форуме В6 ответили на этот вопрос лет этак шесть назад.
Повторю для новоиспеченных владельцев В7: не ленитесь (и не стесняйтесь), пользуйтесь поиском. 90% вопросов найдет ответ.
а где эти фиксаторы там нахдяца? сеня все облазили, кроме как открутить болты в виде звездочек ниче не нашел, ни каких фиксаторов. можно скрин какой-нибудь, а то тоже купил чехлы все поставил, кроме заднего сиденья, ребят помогайте распишите поподробнее где эти фиксаторы куда их дергать и т.д., заранее спасиба
Я не художник, на буке в панте нарисовал, сильно не смейтесь,))) для фото не охота в машину идти. Вот123.jpg
1. Просто сдергиваем наверх, снимается легко.
2. Там Т-образное крепление, а в сиденье скоба, нужно нажать СИЛЬНО на сиденье в этом месте и не ослабляя усилия второй рукой надавить на торец сидушки (3.), тоесть я к примеру давлю левой рукой (2.), а правой локтем упираюсь в торец и жму (3.).
В общем может кто и поймет, сильно не пинайте. Сборку осуществляйте в обратном порядке, только с пункта 3. Удачи
Я не художник, на буке в панте нарисовал, сильно не смейтесь,))) для фото не охота в машину идти. ВотВложение 55832
1. Просто сдергиваем наверх, снимается легко.
2. Там Т-образное крепление, а в сиденье скоба, нужно нажать СИЛЬНО на сиденье в этом месте и не ослабляя усилия второй рукой надавить на торец сидушки (3.), тоесть я к примеру давлю левой рукой (2.), а правой локтем упираюсь в торец и жму (3.).
В общем может кто и поймет, сильно не пинайте. Сборку осуществляйте в обратном порядке, только с пункта 3. Удачи
Снимаешь задний диван, там увидишь, каждая половинка закреплена по одной гайке, открутишь эту гайку и сдергиваешь боковины вверх. Ничего сложного, я сам эту процедуру проделывал первый раз без всяких инструкций и подсказок.
Купил чехлы на сидения. Для установки чехла на задний диван, его надо снять. У ОД запросили 2000 р. Жаба душит.
Если кто знает подскажите как снять этот "несчастный" диван.
Снимаешь задний диван, там увидишь, каждая половинка закреплена по одной гайке, открутишь эту гайку и сдергиваешь боковины вверх. Ничего сложного, я сам эту процедуру проделывал первый раз без всяких инструкций и подсказок.
у когот бухают постоянно сзади,
ктот зверей линяющих срущих и блюющих возит
ктот продырявил граблями родной салон и прожег углем из мангала - прячет дефекты
ктот бережет салон для следующего владельца..
всякие бывают люди.
Так вам ведь и написали про это, сняв диван загляните под эти маленькие боковые спинки, там есть саморез, его выкручиваете и вверх подошку дергаете
у когот бухают постоянно сзади,
ктот зверей линяющих срущих и блюющих возит
ктот продырявил граблями родной салон и прожег углем из мангала - прячет дефекты
ктот бережет салон для следующего владельца..
всякие бывают люди.
сняв диван загляните под эти маленькие боковые спинки, там есть саморез, его выкручиваете и вверх подошку дергаете
А что его покупают только чтобы во фраке ездить, простите за коломбур, но я и землю и цветы на дачу вожу и ничего зазорного в этом не вижу.
А что его покупают только чтобы во фраке ездить, простите за коломбур, но я и землю и цветы на дачу вожу и ничего зазорного в этом не вижу.
Да я на дачу тоже езжу, и мешки в багажнике с гуано вожу, но это в багажнике в котором резиновый коврик.
Даже если в салоне коробку с рассадой, так подстелил рогожку и усе.
ИМХО чехлы нафиг не нужны.
Зато в будние дни так приятно в костюмчике садится на родные сидушки Пассата.
Да я на дачу тоже езжу, и мешки в багажнике с гуано вожу, но это в багажнике в котором резиновый коврик.
Даже если в салоне коробку с рассадой, так подстелил рогожку и усе.
ИМХО чехлы нафиг не нужны.
Зато в будние дни так приятно в костюмчике садится на родные сидушки Пассата.
Конечно приятно, когда в салоне наппа или кожа с алькантарой, )) но ***** когда эта маркая тряпка то ничего приятного нет. Я себе тоже сначала хотел чехлы с кожзама прикупить, но нои со временем мнутся и вытягиваются и вид становится убогим, по этому я для себя лично решил, что лучше перетянуть салон или прикупить бэушный в отл состоянии и поставить. Я когда выбирал авто, то хотел только кожу, пох что жарко летом, а зимой холодно, подогрев для зимы есть и он все решит, но денег не хватило пришлось брать тряпку.(
Конечно приятно, когда в салоне наппа или кожа с алькантарой, )) но ***** когда эта маркая тряпка то ничего приятного нет. Я себе тоже сначала хотел чехлы с кожзама прикупить, но нои со временем мнутся и вытягиваются и вид становится убогим, по этому я для себя лично решил, что лучше перетянуть салон или прикупить бэушный в отл состоянии и поставить. Я когда выбирал авто, то хотел только кожу, пох что жарко летом, а зимой холодно, подогрев для зимы есть и он все решит, но денег не хватило пришлось брать тряпку.(
Не знаю как у фольца тряпка, но у форда (мондео) за 8,5 лет тряпка не протерлась, проливали и кофе и шоколадом пачкали но раз в год аэрозольчиком чистил и все нормально.
А алькантара, ИМХО, лучше всего, летом не жарко, а зимой (Сургут) колом как тряпка или кожа не встает и не такая холодная.
Но, как говорится, хозяин барин)))
Я считаю так, что безопасность важнее нескольких литров омывайки и специально зимой купил в замену сломанного моторчика очистителя фар. А протирать всегда лень, максимум 1 раз в 300 км вылезешь что бы протереть. Освещенная дорога может уберечь вас от аварий!
. вы моторист, раз на нормальный инструмент не потратились и втулки колхозными методами меняют, и как, мотор потом хотя бы 300000 после вашего ремонта служит?)
Привет каналу где можно чехлы, я бы тоже поменял тоже самое что и ты но к сожалению у нас на 203 нет чехлов? Если подскажешь где буду рад?
Посмотрел ваше видео. Очень помогло. Спасибо. Открутил за 2 минуты. Использовал в качестве надставки плоский напильник. Вот трубки сниматься не хотели писец. Сеточку тоже снимал,так как внутри сетки тоже мусора было много. Мусора было валом. Набралась полная баночка из под консервов сайры. У моего другана на фольксвагене и без заднего сидения полно чем заниматься :)
Смысл выключателя на сабельной-это подача пилки при работе. Чем больше число,тем сильнее будет пилка колебаться при пилении(обычно используется при резке мягких материалов) Мне друг сказал и без заднего сидения на фольце много чего полетело,
Добрый день, спасибо за познавательное видео. К какому типу относится компрессор по ссылке? spare parts
Спасибо автору. Не нашел я его вовремя пять минут назад выяснил что шланг отошел и бац то же самое нашел) По любому красава,людям нужно будет. Привет из Баку!
mapco хуже нету по месу знаю Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему сидению на фольксвагене пассате посоветовал бы Ж))
Сто килОметров? Автор, ты нормальные авто видел или хотя бы слышал о таких. Учитывпя что про бюджет ни слова, то лучшие комплектации с наименьшим расходом и отличной эластичностью это только дизельные. Обзор ни о чем. Диз заслужил.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Замена набивки сиденья на Passat B7. Сиденье с вентиляцией и обогревом. ОЧЕНЬ много фото!
Ровно 3 месяца назад был тут в соседней ветке пост один, Ванин как обычно.
Зацепило, что сказать.
Перфекционизм воспылал ярким пламенем, и позволить оставить все как есть я уже не мог.
Сказано - сделано. Точнее, заказано:
1) 3AA881375D - подушка сидения
2) 3AA881387 - текстильное волокно с густым ворсом
Опыт разбора сидения уже имеется, не одна машина, поэтому особо ничего сложного для себя не видел.
Ну а для тех, кто в будущем по каким-то причинам захочет туда полезть, надеюсь сей материал и пригодится
Итак, задача: устранить "пролежни", поменять набивку.
Вот так она у меня выглядела до "операции"
Первым делом необходимо снять само сидение.
Процедура не хитрая, держится на 4 болтах.
Крепится 4 болтами, для снятия потребуется головка-"звездочка" М10, и ключ-трещотка
2 болта спереди, 2 сзади.
Сдвинуть сидение полностью назад, затем вперед соответственно.
Рекомендую поднять лифт вверх на максимум, так удобнее
Сняв болты, поднимаем переднюю часть, и отключаем клеммы питания вспомогательного оборудования (вентиляция, электропривод, массаж, обогрев - у кого что, зависит от комплектации)
Для этого поднимаем клапан в обивке пола, под которым находится группа колодок для фишек. У меня их 3
Снимаем крепеж жгута проводки от корпуса колодок
Я еще отключил АКБ, т.к. и фишку ПБ снимал, да и просто хотел на зарядку поставить
Всё отсоединено, вид кресла вниз
Вытаскиваем наружу, очень (!!) аккуратно, чтобы концами салазок не поцарапать ЛКП кузова или пластики проема двери
Для удобства также рекомендую перед отключением питания наклонить спинку несколько вперед, т.к. это и удобнее будет впоследствии при работе по набивке, и вытаскивать удобнее. А также снять подголовник.
Т.к. нам придётся в процессе разбора-сбора сидения несколько раз его переворачивать, ставить на стороны настоятельно рекомендую снять 2 пластиковые накладки на торцах салазок спереди.
Я не учел этот момент, и одна дала трещину, когда поставил сидение на перед.
Придётся заказывать новую.
Для снятия обивки ничего особо хитрого не требуется, стандартный набор инструмента.
Все очень похоже и типично, как на B5
Красным я обвел схематично зоны расположения пластиковых "хребтов"-защелок, которые нужно стянуть с острых кромок металлического корпуса сидения
Удобнее всего начинать с задней части.
Видна сама эта защелка, нужно подковырнуть отверткой с одной стороны, и пальцами уже продолжать вытягивать
Нужны перчатки, иначе без всех обломанных ногтей и ущемлений кожи пальцев не обойтись
Передняя защелка.
Снимается точно так же
Сзади по бокам натяжение набивки осуществляется через отрезки ткани, которая вшита в невидимые участки обивки (думаю, цель у VW в таких случаях одна - экономия на коже).
Эти участки крепятся с помощью стяжек на защелках, которые в свою очередь используются для связки проводки
Для снятия я использовал стандартный сьемник пластиковых элементов салона
Итак, через какое-то время затраченных усилий сняты 3 защелки из 4.
Я решил не лезть в дебри, и снимать четвертую, т.к. для этого пришлось бы снимать блоки электропривода спинки, электроблок привода поясничного упора, и всю пластиковую декоративную накладку.
Снять внутреннюю набивку можно легко и открыв только 3 стороны.
Приподнимаем края
И тут опять видим так "горячо любимые" алюминиевые колечки, которыми крепится сама обивка к набивке.
У меня с прошлых опытов припасен уже специальный инструмент, чрезвычайно удобный, которым эти кольца снимаются на "раз-два"
------
Отключил питание моторчика вентиляции сидений (у кого есть), чтоб потом можно было достать старую набивку
Ну, и начал снимать (разжимать) все 14 колечек
10 минут, и кожа снята, а внутренняя набивка открыта для осмотра и анализа
Что могу сказать: ожидал увидеть куда худшее состояние, но как показал дальнейший ход событий, усталость набивки и её разрушение не всегда взаимосвязаны
Левая часть уже подтерлась, часть материала осыпалась (самая нагруженная часть, если что). Кое-где местами прорывы какие-то
Старая и новая вместе для сравнения
А вот дальше то, что я испытал передать фотографией невозможно.
Достаточно было лишь просто приложить, чуть надавливая руку на внутреннюю часть старой и новой набивки
Я такого не ожидал, честно говоря - нажимая на серый поролон старой набивки ощущал привычную мягкость, очень продавливается хорошо.
И сравнил с новой
Вообще, как другой мир, как-будто от другой машины: очень плотная, поролон совсем немного продавливается и держит форму.
Вот так вот, как оказалось все не зря.
Компоненты для сборки, как выше уже было обозначено.
3AA881375D - подушка сидения
Отчётливо видно посадочное место для моторчика вентиляции, и воздушные каналы для отбора влаги с поверхности сидения.
3AA881387 - текстильное волокно с густым ворсом
Обязательно к замене, т.к. старое при отдирании рвется и не сохраняет клеевой слой.
Это волокно является как бы и ответной часть для формирования закрытых каналов вентиляции, и также удерживает моторчик в проеме
Снимаем (сдираем) старое волокно, чтобы достать моторчик
Сам моторчик:
Красным выделен приёмный раструб от каналов к самому вентилятору моторчика.
Выброс воздуха производится вниз в салон.
Вставляем моторчик, наклеиваем текстильное полотно.
Решил заодно осмотреть на всякий случай обивку изнутри.
Нигде потеков никаких, все целое как новое.
Сборка.
Для скрепления набивки и кожаной обивки можно было бы опять использовать штатные колечки.
Я заказал, конечно новые, но учитывая опыт, а так же тот факт, что в подобных работах не я один такое делаю решил отказаться и в этот раз от колечек в пользу качественных пластиковых стяжек-хомутов.
Работать с ними куда удобнее и проще, а как показывает опыт эксплуатации после таких работ никакой разницы нет.
Сборка осуществляется в обратной последовательности, пальцы поломать придётся серьезно, протаскивая сначала набивку, а потом натягивая кожу под профиль.
Конечно, на заводе куда проще это делать, т.к. спинка и сидушка собираются раздельно, а в моем случае заднюю часть пришлось пропихивать в щель между спинкой
Через какое-то время всё равно это удастся сделать, главное - не спешить.
Ибо повредить, прорвать полиуретан набивки проще простого.
Все аккуратно делается.
Очень важно подтянуть и подвести набивку под контур ковша, чтобы избежать перекосов при крепеже обивки
Стягиваем хомуты по крепежным местам.
Всего их 14.
Кожаная обивка закреплена, теперь остаётся все подтянуть и обратно защелкивать 3 края
Протаскиваем заднюю часть. Боковую (правую для вод. сидения) и переднюю крепить куда проще, чем заднюю, которую придётся протаскивать в чрезвычайно узкий проем между спинкой и сидушкой.
Очень аккуратно, чтобы этим пластиковым гребешком не поцарапать кожу, или не зацепить ткань с её повреждением.
Отвёрткой я до конца распрямил все участки обивки.
Результат
Заносим аккуратно сидение назад, надеваем на передние концы салазок пластиковые накладки, и крепим сидение обратно.
Вставляем 3 фишки в колодку проводки
Что я получил на выходе:
- практически новое сидение, его набивку
- прежнюю жесткость, как должно быть
- центральная часть теперь как и пассажирского переднего сидения, упругая и жесткая в меру
- левый боковой упор теперь тоже очень жесткий, имеет характерный валик по внутренней стороне. Был как бы вмят
Читайте также: