Замена тормозных колодок на сузуки альто

Обновлено: 11.02.2025

Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Сузуки Альто бесплатно
и сэкономить 500 рублей!

Почему тормозные диски Suzuki Alto надо менять у нас?

Комфортное ожидание

Проведите ожидание замены дисков Сузуки Альто в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.

Поменяем диски всего за 60 мин

Заменим диски и колодки на одной оси Suzuki Alto всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.

Диски в наличии

Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Сузуки Альто.

Цены на замену дисков Suzuki Alto
и ремонт тормозной системы

Замена передних тормозных дисков и колодок Alto одной оси	от 2200
Замена задних тормозных дисков и колодок Alto одной оси	от 2200
Замена тормозных дисков и колодок Alto задней оси с электронным ручником	от 3000
Обслуживание тормозных механизмов Alto одной оси	от 900
Диагностика тормозной системы Альто	от 500
Замена тормозных барабанов Альто одной оси	от 1200
Замена заднего тормозного цилиндра Альто	от 900
Замена тормозного шланга Альто	от 300
Замена суппорта Альто в сборе	от 1000
Замена вакуумного усилителя тормозов Альто	от 2500
Регулировка ручного тормоза Альто	от 200
Замена тормозной жидкости Alto с прокачкой	от 900
Прокачка тормозной системы Альто	от 630

Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Сузуки Альто?

Почему стоит обратиться к нам?

20 лет в авторемонте

Знаем всё о Suzuki Alto

Только опытные мастера

Честная гарантия на работу

В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов

Замени тормозные диски Suzuki Alto
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Сузуки Альто бесплатно!

Наш Suzuki сервис

Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Сузуки с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.

По сравнению с передними, на задние колодки приходится меньшая нагрузка. Соответственно, их реже надо менять. Стандартный регламент производителя – от 35 до 50 тысяч километров, в зависимости от стиля эксплуатации автомобиля и типа продукции, установленной на задних суппортах. Колодки бывают органическими, полуорганическими и керамическими – все они демонстрируют разную интенсивность износа.

Некоторым владельцам кажется, что для установки нового комплекта не нужно обращаться к мастерам сервисного центра. Это ошибочное мнение. Для получения доступа к старому комплекту необходимо четко разбираться в правильной последовательности действий при разборке. Надо понимать, что новые колодки имеют большую толщину, и чтобы они нормально попали в суппорт, надо отрегулировать его поршни, используя специальный инструмент. В противном случае возникает риск повреждения диска. Из этого следует вывод – комплексная замена задних тормозных колодок Suzuki Alto возможна только в сервисном центре.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок suzuki alto

Типичные неисправности

Износ – это естественное явление, поэтому оно не берется в учет при формировании списка неисправностей.

Трещины на рабочей поверхности.
Отслоение рабочего покрытия от основания.
Изменение структуры колодок вследствие перегрева. Возникает, как правило, при использовании подделок.
Обрыв ушек крепления колодок.

Особенности замены

Как производитель, так и мастера отмечают: при проведении замены необходимо установить новый комплект как с правой стороны, так и с левой. Это объясняется тем, что тормозная система должна равномерно распределять нагрузку. В противном случае резкая остановка может привести к возникновению заноса.

Автомобиль вывешивается на гидравлическом подъемнике. Далее с него снимаются задние колеса, чтобы получить свободный доступ к системе. С суппорта демонтируется старый комплект изношенных колодок. Затем следует регулировка поршней суппорта. На финальном этапе устанавливается новый набор оригинальных колодок, прикручиваются колеса. Задача мастера заключается в проверке работоспособности системы.

В первые дни будет наблюдаться повышенная модуляция. Со временем она пропадет. Причиной ее возникновения является то, что колодки еще не притерлись к диску.

Компания DDCAR обслуживает тормозные системы, выполняя полный комплекс сервисных работ.

Почему тормозные диски Suzuki Alto надо менять у нас?

Комфортное ожидание

Поменяем диски всего за 60 мин

Диски в наличии

Цены на замену дисков Suzuki Alto
и ремонт тормозной системы

Замена передних тормозных дисков и колодок Alto одной оси	от 2200
Замена задних тормозных дисков и колодок Alto одной оси	от 2200
Замена тормозных дисков и колодок Alto задней оси с электронным ручником	от 3000
Обслуживание тормозных механизмов Alto одной оси	от 900
Диагностика тормозной системы Альто	от 500
Замена тормозных барабанов Альто одной оси	от 1200
Замена заднего тормозного цилиндра Альто	от 900
Замена тормозного шланга Альто	от 300
Замена суппорта Альто в сборе	от 1000
Замена вакуумного усилителя тормозов Альто	от 2500
Регулировка ручного тормоза Альто	от 200
Замена тормозной жидкости Alto с прокачкой	от 900
Прокачка тормозной системы Альто	от 630

Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Сузуки Альто?

Почему стоит обратиться к нам?

20 лет в авторемонте

Знаем всё о Suzuki Alto

Только опытные мастера

Честная гарантия на работу

В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов

Наш Suzuki сервис

Все больше и больше на дорогах нашей страны появляется автомобилей Suzuki Alto 8 поколения выпускаемых с 2014 года и по сегодняшний день. Сегодня хотелось бы поговорить о техническом обслуживание данного автомобиля.

Замена масла в двигателе R06А Suzuki Alto 8 поколение

Вязкость масла для разных типов двигателей

Как и для большинства современных двигателей масло рекомендуется вязкостью 0w20 и 5W30 со сроком замены не более пяти тысяч километров пробега от замены до замены.

Фирменное масло для моторов вязкостью 0w20

Объем для полной замены 2,4 литра и 2,6 для замены вместе с масленным фильтром (объем масляного фильтра 0,2 л).

Масляный фильтр для двигателей R06А Suzuki Alto 8 поколение

Масляный фильтр С-933

C-933 Union
C-631 Nitto
4sf-103

Салонный и воздушный фильтр рекомендовано менять раз в 10 000 км.

Фильтр салонный для Suzuki Alto 8 поколение

Фильтр салонный Vic AC-939E

Воздушный фильтр для Suzuki Alto 8 поколение

Воздушный фильтр Kitto AN-202

Замену жидкости желательно проводить не реже 40 000 км пробега, по возможности со снятием поддона и очисткой магнитов.

Замена жидкости Suzuki CVT Fluid Green 2 в вариаторе JATCO CVT7- JF015E

Фильтр грубой очистки для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Набор для замены жидкости в вариаторе JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Фильтр тонкой очистки для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Уплотнительное кольцо фильтра тонкой очистки для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Уплотнительное кольцо фильтра тонкой очистки Nissan 315263JX3A
Уплотнительное кольцо фильтра тонкой очистки Mitsubishi2824A005

У праворуких кей-каров поддон вариатора JF015E отличается формой от европейских моделей, будьте внимательны при выборе фильтров в вариатор — они имеют свои каталожные номера!