Как снять водительское сиденье на шевроле лачетти

Обновлено: 11.02.2025

У меня ничего не сползает, но мерзко поскрипывает на поворотах, особенно если закладываю, скрепит где то слева внизу, пробовал в гараже пошевелить - не скрипит. ((

она, зараза, сползает до определенного положения и замирает, причем спозает довольно медленно, приходится ставить ее более вертикально

я пока не сабираюсь с этим дефектом бороться, не сильно напрягает, да и с диллером валандаться по такому поводу - тока время терять, просто интересно один я такой или нет

Кто-нибудь знает можно ли самому починить кресло? Сломалась поддержка спины в водительском кресле. Ручка имеет свободный ход, при этом внутри кресла ничего не двигается.

Может было у кого?

А у меня когда на максимум поддержку поставишь, она от малейшего давления спиной сама перещелкивается на предыдущую позицию.

Снимите обшивку спинки, и посмотрите что сломалось. Только переднию часть когда будете снимать окуратнее неоторвите липучку, иначе придется клееть.

возможно погнулась боковина сиденья - у меня было такое (достатчно один раз неудачно сесть в машину )))). Нужно ничего не откручивая и не разбирая приподнять наверх обшивку спинки и посмотреть, в чём дело..

Собственно, что и сказал apatas..

у тебя 95%, что именно боковина погнулась. у меня так же отщёлкивалась. нужно боковину (ту, где ручка подпора) отгнуть наружу немного.

Проблема заключается в следующем: при попытке поднять заднюю часть подушки сиденья (соответственно, задней ручкой слева сбоку) функционирует подъем-опускание только правой задней части подушки (той, что под правым полужо. правой филейной частью, скажем так))), левая задняя часть подушки не двигается и, когда сидишь на ней, немного "гуляет" по вертикали. Соответственно, вопросы к знающим коллегам-владельцам (о том, что что-то сломано, спасибо, догадываюсь сам):

1. Что именно сломалось?
2. Насколько это (ремонт) существенно "по-деньгам"?
3. Где могут сделать (быстро и недорого)?
4. Можно ли починить самому?

P.S.: сам вешу не сильно много (90 кг, думаю, норма), сексом на водительском сиденье не занимаюсь, не акробат ))))

Ну понятное дело, многие автовладельцы поймут то ощущение от салона когда машина новая. Но т.к. Lacetti была моя первая машина которую я покупал с рук такого кайфа я не испытал. Машине уже 9 лет, 97т. пробега, и понятное дело, это заметно по салону. Конечно не совсем убитый и затертый, но ощущение далекой старости не покидает.
И вот начал думать на счет убраться в салоне, почистить, убрать разводы на сиденьях и полу.
В результате изучения вопроса, были найдены следующие пути
1) Отдать машину в химчистку цена в моей области от 4500 до 6800 за мою машину! Серьезно?!
2) Купить универсальную пену в баллончиках для чистки салона, цена порядка 350р за штуку. мне нужно было порядка 4… Но это малоэффективно. Да, почистить салон от небольшой грязи можно, но капитально, нет.
3) Снять всю обшивку и постирать самостоятельно, нужна правда хорошая погода, но увы лето к нам пришло только в августе. В итоге я и остановился на этом варианте. Поехали
Начать я решил с заднего дивана, для этого нам потребуется его снять, нижняя подушка снимается легко и просто, двумя рывками, спинку снять тоже не составляет определенного труда, откручиваем болт на 10, в центе, снимаем сначала меньшую чать, для снятия большей части необходимо открутить ремень безопасности 3го пассажира ( нужна головка на 17). когда все сняли, начинаем разбирать:
Выдергиваем подголовники, все пластиковые детали. После начинаем снимать саму обшивку, с задней части по периметру вытаскиваем ткань, аккуратно без фантазии. После нам необходимо отсоединить саму ткань от подушек, держатся она на металлических спицах скрепленных между собой маленькими колечками, их я просто откусывал( заменяем их пластиковыми хомутами.). Вот что мы получаем. Паралон самого сиденья в норме.

Стирать сначала стал в ручную, замочил все это дело в ооочень крутом растворе различных порошков. Наиболее загрезненные мести хорошо прошел щеткой с хоз мылом. После все постирал на стиральной машинке.
Далее собираем все обратно, кольца заменяем на хомуты. Полный отчет о сборке и разборке к сожалению не могу предоставить, не было времени все фотографировать.

С передними сиденьями поступаем по такой же схеме. вытаскиваем, разбираем. Все тоже самое, чехол спинки снимаем как чулок, не забывая откусывать и снимать спицы крепления.

Разобрав передние сиденья понимаем, что тут все очень печально, поролон начал рваться и сыпаться. Желательно конечно их заменить на новые, но увы не моем случае, машину нужна. Будем клеить.

Подушка водителя, вырезаем часть старого поролона который сыпется, вклеиваем новый, поверх слой толстого поролона.

Для этого нам понадобится клей, я использовал "клей 88" ( у меня ушло 1,5 литра), можно другой который подойдет по спецификации. и немного нового поролона, можно купить, я взял со старого дивана.
Все склеилось, поверх был добавлен новый поролон, и подогнан под форму. Фотографий к сожалению сего процесса нет, было просто некогда да и руки были все в клею, кому это оочень интересно можно загуглить
После все собираем и готовим к установке.

В итоге мы имеем полностью чистые сиденья, без грязи, пятен. Отремонтированные подушки сидений, моральное удовлетворение. Дальше будем очищать пол.

Приветствую! Дождался выходных и вперед нести сиденье домой) Снимается оно просто, четыре болта на 12 и все, а нет не все: если у вас комплектация с AIRBAG, то сначала снимаем "-" клемму с аккамулятора, ждем несколько минут (чтоб разрядить конденсаторы в подушке), и теперь можно снимать, отсоединив фишки индикации непрестегнутого ремня и аирбэг, ну и через водительскую дверь все спокойно вытаскивается из салона.

Собственно зачем решил перебрать кресло:
— не работал поясничный упор;
— нижняя подушка сиденья просто жила своей жизнью;
— хотелось постирать обивку;
— ну и тяжело было в длительной поездке в таком сиденье, сам становился кривой под него)

разница каркасов водительского (слева) и пассажирского (справа) — емеется небольшой карман (выступ) для того чтобы закрывать облицовку с регулировками (грубо говоря тот огромный кусок пластика который установлен на сидушке со стороны порога (с барашками с водительской стороны и без них с пассажирской))

Для начала снимаем нижнюю подушку: держится на на 4х болтах под 12, дальше подушка просто снимается. Обивка держится по контуру и сзади на стяжках, отсоединив все это получите доступ к каркасу, обивке и паролону. Сняв подушку открылся каркас сиденья и стало видно что у задней поперечины (типичная болячка) разрушилась сварка, а одно из плечей передней поперечины заклинило, и если последнее лечится хорошим ударом чего-нибудь тяжелого, то первое только сваркой.

Далее спинка, обивка сначала разделяется внизу, далее отстегиваем боковые каналы (они на липучках), с задней стороны два тканевых замка (в области аирбэг) их тоже открываем, и выше обивка держится на поперечной пружине. Теперь изнутри выталкиваем пластиковые фиксаторы подголовника — все обивка у вас в руках.
Если хотите разделить сиденье пополам, то проще всего это сделать, открутив по 2 болта на 14 с каждой стороны (они оцинкованные, трудно не заметить).

Установить болты спинки переднего сиденья.

Установить подушку сиденья с помощью гаек.

Снимаем водительское сиденье в шевроле лачетти

Установить болты в переднюю часть переднего сиденья.

Установить болты в заднюю часть переднего сиденья.

Установить болты спинки переднего сиденья.

Установить подушку сиденья с помощью гаек.

Лачетти: ремонт сидения : ремонт Шевроле

Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле

Однажды запрыгнув в тачку сразмаху, услышал небольшой хрусь под задницей, пошарив по сиденьем насчупал торчащие куски пластмассы и очень расстроился.

Взял книгу посмотрел устройство сиденья, потом снял саму седлушку открутив 4 гаечки

осмотрел, зрелище было печальным. (на фоточки можно жать чтоб покрупнее)

Узнал у знакомого торговца офиц запчастями что это пластмассовое основание стоит в районе 2500р, подумал дороговато и решил ремотировать.

Купил перфорированых железяк (дырочки 5мм), и заклепок (4.8 мм * 12 мм), заклепочник и дрель у меня были. (141 руб в строймагазе)

Поприкладывал железки, пометил пару дырочек макером и просверлил. Лучше сверлить в резиновых перчатках и респираторе, ибо там применен стеклопластик, поэтому при сверлении начинает лететь пыль от стекловолокна, руки потом чешутся.

Затем приложил с двух сторон одинковые пластины. совместил и закрепил двумя заклепками. остальные дырки сверлил уже прям с железками — так точнее.

Ну потом аналогичным методом доделал остальное. Вот так. Сиденье вернуло свою форму и всё ок.

Профессиональный автомобильный сервис для владельцев Chevrolet Lacetti

Специалисты сервис-центров GM Club проводят в Москве качественный ремонт и обслуживание, которые станут гарантией стабильного и безотказного функционирования Вашего автомобиля в любых дорожных условиях. Наше предложение включает такие виды услуг:

Компьютерная диагностика. Подразумевает проверку отдельных рабочих узлов и систем на высокоточном оборудовании с предоставлением подробного отчета и рекомендаций.
Слесарный ремонт. Предусматривает устранение неисправностей двигателя, рулевого управления, коробки передач, ходовой, топливной системы и других частей автомобиля.
Восстановление электрики. Включает работы по ликвидации поломок в штатной проводке, замену свечей зажигания, генератора, стартера, ламп и прочих компонентов.
Техническое обслуживание. Проводится согласно регламенту или по индивидуальному графику. Включает замену расходных материалов и обновление технических жидкостей.
Ремонт кондиционера. При необходимости специалисты проверяют систему кондиционирования с последующим устранением протечек и полной заправкой.
Шиномонтаж. Мыоказываем комплексную помощь в сезонной смене покрышек и балансировке колес. Есть возможность выполнить замер и корректировку схода-развала.
Дополнительное оборудование. Автомобиль может быть по запросу оснащен акустикой, охранной сигнализацией, антирадаром, парктроником и прочими приборами.
Регулировочные работы. В рамках планового ТО или отдельной услуги наши специалисты выполняют настройку зажигания, головного света и прочие мероприятия.

Обслуживаемые модификации Chevrolet Lacetti

Как разобрать кресло лачетти

Ремонтируем и решаем проблемы вместе, помогаем добрым советом.Просьба по возможности описывать проблемы с машиной в профильных ветках — там их проще найти.

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

Мой автомобиль:CHEVROLET Nubira-3, 1.8

Купил машинку, Нубиру-3. и через неделю-вторую почувствовал что сиденте подомной лопнуло, когда выходил из авто. Дальше-больше. плпастик начал лопать во все стороны. я понял что нужно спасать его сейчас или будет поздно.

Инструменты: дрель, болгарка, торцовый ключик на 12, шинка (полоска металла) толщиной 5мм. длиной 63см. ширина 5см.

И так: Ремонтируем водительское сиденье:

1) Откручиваем 4 болта и мнимаем сиденье вместе с лаласками.2) Достаём сиденье из авто, саласки должны быть в среднем положении.3) Переворачиваем сиденье подголовником в низ, предворительно простелив на пол чистую ветошь.4) откручиваем две гайки на 12. видим где лопнул пластик:

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Нужно их утопить и потянуть спинку должно получится вот так Если вам нужно, чтобы сиденья сложились ровно, необходимо снять саму подушку сиденья. Как снять подушку сиденья в Лачетти В передней части подушки, с левой и правой стороны есть специальные защелки.

Необходимо потянуть сиденье вверх с каждой из сторон, чтобы защелка сиденья вышла из зацепления с замком. Для замены мотора печки снять заднее сиденье шевроле лачетти снятия торпеды на ФТр до г. Как снять радиатор печки на нексии Снять радиатор печки на нексии непросто — для этого необходимо разобрать всю центральную консоль.

Поддеваем пальцами декоративную рамку, идущую вокруг блока управления печкой, магнитолы, кармана.

Снимаем. Откручиваем два шурупа крепления декоративной рамки, идущей вокруг рычага КПП Замена радиат Также возможно приобщиться к информацией как снять бампер Лачетти. Принципиальный совет: Данная мера дозволит избежать возникновения царапин либо сколов краски на крыльях по завершении демонтажа. Если вы не знаете в таком вопросе, что нижеописанная процедура для вас доступны, мы советуем обратиться в сервис-центр либо попросить о помощи человека, имеющего опыт снять заднее сиденье шевроле лачетти данных вопросах.

Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Chevrolet Lacetti: Как снять задний бампер, если ваш Шевроле Лачетти в форм-факторе седан Если вы поставили цель добраться до всех крепежей, наш автомобиль нужно незначительно разуть снять заднее сиденье шевроле лачетти снимаем задние колеса согласно официальной аннотации.

Наша задачка — убрать брызговики и раскрутить винты за облицовкой. Chevrolet cruze снятие заднего сиденья как снять заднее сиденье на Шевроле cruze. Спинка заднего сиденья Шевроле Лачетти.

Разбираем средний ремень безопасности. Есть вариант просто отогнуть её, чтоб добраться до подходящих нам болтов, обеспечивающих крепление детали. Раскручиваем болты крепления. Как снять задний бампер на Шевроле Лачетти хэтчбек и универсал Процедура производится аналогично Chevrolet Лачетти автомобиль, увы в этом случае, если у вас хэтчбек или универсал, снимать задние колеса необязательно.

Зазор в данном случае позволяет добраться до облицовки и подходящих нам болтов. В один красивый денек при проезде лежачих полицаев, начал доноситься странноватый звук сзади, если ехать по кочкам с открытым окном, то слышно, что снять заднее сиденье шевроле лачетти глупо гремит сзади.

Это был осколок от пружины, гремел в чашечке. Самым фаворитных является снять заднее сиденье шевроле лачетти Моторное масло это хим смесь различных марок смазок с присадками. Это связывающая прослойка во крутящихся железных сочленениях и предназначено уменьшать трение у. Не смотря на это оно ограничивает доступ воздуха к трущимся поверхностям, предохраняя детали от коррозии.

Делает также функции остывания крутящихся трущихся узлов. Исправной, действен Как поднять заднее сидение на авео? Ребят всем привет Задавайте вопросы, с радостью отвечу! Подписывайтесь на канал, ставьте палец Вверх. Chevrolet cruze снятие заднего сиденья как снять заднее сиденье на Chevrolet cruze.

Заднее сиденье в Лачетти

Удаление мест на этой модели не слишком сложно, но это нужно делать очень осторожно. Любое неправильное движение может привести к поломке крепежного элемента

Эта мелочь, хотя она и недорогая, но трудно получить эту деталь. Перед демонтажом необходимо изучить схему крепления. Для выполнения этой работы вам необходимо будет сделать следующее: Спинка состоит из двух половинок. Самый простой способ. Для этого нужно бросить его. Это дает вам доступ к центральной скобке.

Вроде тянул , не подаються, силу приложить чтоль?

тянуть ничего не нада. поломаеш.Вобщем . если глянуть за ручку(с зади или сверху на ту часть которая надета на ось) то там увидиш скобку. её нада подцепить крючком или отвёрткой и потянуть на себя. и Ооо чудо. ручка снята.Все ручки фиксируются таким мокаром.проверено,при надевании чехлов сам все ручки сымал и ставил обратно.
Спасибо, что предупредил. а то точно потянул бы и . что нибудь сломал. А на месте не откручивая сидений, можно всё это проделать, или корячиться придёться?

На ручке , что для регулировки наклона спинки сиденья скобы не видно, на тех двух есть а на этой нет. Может её просто вытянуть? Опять же вроде крепко сидит.

Сегодня звонил в сервис диллеру, спрашивал про эту ручку. Сказали у всех ручек принцип одинаковый. но ошиблись (или не знали!). Решил начать с пассажирского переднего сиденья. Оказалось не вынимая сиденья чехлы вообще не одеть, по крайней мере аккуратно. А ручка эта что регулирует наклон спинки просто вытягиваеться, на защёлках она. Потянул и всё. Открутил и вынул сиденье (заняло минут 10), одел чехол как положено и оляля. Так что вытаскивайте сиденья и не мучайтесь. Завтра буду водительское осваивать.

я когда чехлы надевал тоже с этими ручками колдовал долго, но после матюков и перекуров все удачно получилось. две скобы и посильнее дернуть вот и усе.

а как фиксаторы подголовников снять? хочу чехлы натянуть, но чтобы эти фиксаторы сверху были! подскажите, пожалуйста!

Чтобы снять эти фиксаторы на спинке внизу где соединяются передняя и задняя часть обивки обрезаеш колечки , и изнутри засовываеш руку и нащупываш эти фиксаторы , нажимаеш снизу и сверху подтягиваеш и все . А обивку потом стягиваеш обычными пластиковыми хомутами. Ничего сложного.:victory:
Если просто пытатся отверткой или тянуть то высока вероятность что просто сломаюся . Каждый стоит 200-300 руб.

там куда нажимать то?)))))) я сверху вокруг этих фиксаторов нажимал на обивку, чтобы их оголить и наблюдал такую картину, эти пластиковые фиксаторы внутри сиденья, вставляются в железные трубки!

Правильно вставляются в железные трубки и расклиниваются внутри.

снял я задний диван для начала- нижнюю подушку обтянул, с подголовниками попотел, но тоже натянул! вот думаю как снять с верхней подушки-дивана заднюю панель снять, чтобы под него чехлы загнать и красиво смотрелось! смотрел смотрел, но так и не нашел ни крепления ни какой- либо зацепки((( подскажите, если кто знает как она снимается. )))))

Там на задних спинках отверткой поддеваеш (не бойся ничего там не сломаеш), ткань пришита к плостмассе и вставляется в паз по периметру сиденья со стороны багажника. Правда не знаю удастся ли тебе запихнуть под них чехлы:rolleyes.

пыхтел пыхтел , так и не смог подцепить((( пытался со стороны фиксаторов на себя сильнее тянуть, так вообще безтолку! а отверткой между сиденьем и этой стенкой тыкаю и нащупываю что она там не маленькая в толщину, покрайней мере в месте соприкосновения с материалом!

не заморачивайся)))) я снял обшивку)))) делаю фото, так что после выложу наглядный отчет, может кому и пригодится))))

Чижык, подскажи как разобрать передние сидения)))) а то снять снял, а разобрать. не знаю куда подсунуться)))) а сломя голову все разбирать тоже не хочется)))))

Я понимаю ты хочеш обшивку с них снять , если да то :
Передние сидения разбираются не сложно .
Откручиваеш четыре болта которые крепят само сиденье , и вытаскиваеш его из машины . Что бы снять крутилку наклона спинки береш 2 простые отвертки и поддевеш она легко снимается , крутилки по высоте сиденья и рычажек бокой поддержки закреплены скобками ,как ручки которые открывают стекла.
Далее сама обшивка :
Обивка пришита к пластмассе (почти как заднее) тоже просто вытаскиваеш из паза и все. По центру вообще просто железными кольцами (там все просто) .
Спинка снизу тоже колечками а по бокам на липучках (как на кросовках).
Если будеш разбирать вместо колец можеш использовать хомуты , только смотри сильно прям незатягивай иначе снаружи видно будет морщины.
Если серьезно то ничего сложного в этом нет , заводскую обшивку можеш снять и поставить обратно без проблем.
Позже постараюсь фото выложить.

Читайте также: