Как снять весло с шевроле ланос

Обновлено: 11.02.2025

Начну с запчастей. Тут есть о чём поговорить.

Запчасти. Левый и правый рычаги отличаются друг от друга. При покупке об этом следует помнить. Каталожный номер левого рычага передней подвески автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Daewoo Sens — 96218397. Каталожный номер правого рычага — 96445372.

И о производителях. Нет, скажу не так… Рычаги, какой фирмы производителя я могу порекомендовать? Скажу честно, однозначно и чётко на этот вопрос ответить у меня не получиться, так как найти качественные рычаги на Дэу Ланос, Нексия, Сенс и Шевроле Ланос крайне сложно. И фирменная упаковка с надписью, голограммой, штампом, например Profit, CTR, MANDO, Pmc, SWAG, Ruville не даст сто процентной уверенности в том, что Вы купили качественную деталь. Так, например, было до определённого времени с рычагами CTR. Рычаги (шаровые опоры, рулевые наконечники) этой фирмы можно было всегда смело рекомендовать и устанавливать. С ними проблем не было. Но, на данный момент ситуация изменилась. Стали появляться жалобы на их низкое качество — у некоторых опора на заклёпках разбалуется и стучит, у других лопается сварочный шов и отламывается ось заднего сайлетнблока. Как Вам сюрприз – отламывается ось!? На рычагах других фирм основной проблемой является проушина переднего сайлентблока, которая после пробега 500-1000 км просто отламывается от рычага! После чего, колесо уходит в сторону, выдёргивая при этом привод с коробки передач, и автомобиль перестаёт двигаться. Своим ходом так точно. Дальше, только эвакуатор или ремонт (замена рычага) на месте происшествия. Печальная картина, правда?

В общем ситуация с рычагами катастрофическая! И давать с моей стороны рекомендации по производителям довольно рискованное и неблагоприятное дело. Посоветую Вам купить рычаг(и) CTR или MANDO. А с ним(и) приключится одна из историй описанных мной выше? И что тогда? Вот поэтому, рекомендаций по фирмам давать не будут. Надеюсь, Вы меня поймёте.

У меня есть только несколько советов, которые должны Вам помочь в поисках качественных рычагов:

1) При покупке обязательно требуйте у продавца сертификат качества на рычаг.
2) Если есть выбор, прекрасно. Просите показать все. И пробуйте рычаги на вес. Чем тяжелей рычаг, тем лучше. По моим наблюдениям, вес нормального рычага должен быть 4 кг или около того. Берём с собой безмен и в магазине начинаем взвешивать рычаг. Думаю, что эффект, произведённый на продавцов Вашими действиями будет сильный ))). И это хорошо, будут знать, что перед ними серьёзный автолюбитель, которому разный хлам лучше не втюхивать!
3) Осматриваем сварочные швы. Именно швы, а не точки сварки раз через раз. Рычаг должен быть проварен качественно. Особенно уделяем внимание втулке переднего сайлентблока. Втулка должна быть приварена с рычагу сплошным швом (фото 1).

Вот, что я могу посоветовать смело, так это покупку крепёжного болта переднего рычага! Почему так? Объясняю: довольно часто болт прикипает во втулке сайленблока и выбить его в такой ситуации очень сложно. Это первая причина для покупки болта. Вторая — гайка болта затягивается довольно мощным усилием (140 Нм) и если работа с рычагом проводилась уже не один раз, то резьба болта и гайки пережили уже не одну затяжку. Плюс, к этому добавляется коррозия и ржавчина. И как итог — резьба не в дугу и необходимую затяжку сделать, уже не получиться. А это ведь не порядок!? Согласны? Надеюсь, что убедил в необходимости покупки болта. Поэтому продолжаю: каталожный номер болта рычага передней подвески — 94500882 (в комплекте с болтом должна идти гайка и две шайбы, смотрим фото 2).

Инструмент: Для снятия и замены рычагов передней подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Вам понадобится вот такой арсенал инструмента: домкрат, баллонный ключ, монтировка, молоток, съёмник для шаровой опоры, накидной и торцовый ключи на 13, 14 (будет очень хорошо, если в Вашем распоряжении будет удлинённая головка на 13), рожково-накидной ключ на 19, торцовый и накидной ключи на 22.

Работу по снятию и замене рычага следует проводить на подъёмнике или смотровой яме.

Фотоотчёт по снятию и замене рычага передней подвески на автомобиле Дэу Нексия. На автомобилях Дэу Ланос, Шевроле Ланос и Дэу Сенс замена рычага проводится аналогично:

И принимаемся за дело. В первую очередь можно заняться стойкой стабилизатора. Откручиваем гайку стойки (фото 3). Больше информации по стойкам стабилизатора Вы сможете найти вот в этой статье.

После того, как справились со стойкой, переходим к шаровой опоре. Откручиваем (ключ на 19) крепёжную гайку пальца шаровой опоры (фото 4). И при помощи съёмника выпрессовываем палец с проушины поворотного кулака (фото 5 и 6).

Дальше, принимаемся за болты кронштейна (скобы) заднего сайлентблока рычага (фото 7).

И последний штрих — откручиваем гайку болта рычага (фото 8). Если с болтом всё ок (не заржавел во втулке сайленблока), то с ним можно довольно быстро разобраться: на гайку накидываем накидной ключ, а сам болт крутим ключом трещоткой с головкой на 22. В случае, если болт всё-таки приржавел, придётся накидным ключом крутить только гайку. Что, конечно же, не критично, но времени забирает больше.

Всё! Остаётся только вытащить болт и снять рычаг (фото 9). Или же снять рычаг вместе с болтом, по причине того, что болт приржавел во втулке сайленблока. Плюс, к этому, бывают такие моменты, когда болт упрямо не хочет выходить с кузовной проушины. Тогда приходится брать наставку и выколачивать упрямца (фото 10 и 11).

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Комментарии

(

2

)

Показано комментариев: 2 .
Всего: 2 .

Всё зашибись написано. И придумано тоже зашибись, особенно с обоймой подшипника и хомута… буду делать такую же

Я в свою очередь постараюсь Вас не подвести и как можно подробней описать процесс замены верхних опор, перечислить весь список необходимого инструмента и приспособлений для этой работы, и конечно же, дам совет по выбору запчастей. В общем, не теряем время, знакомится с материалом, оцениваем его и оставляем комментарии, можно даже с критикой))).

И начну пожалуй с инструмента, который будет необходим для быстрой и комфортной замена верхних опор передних амортизационных стоек на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос): торцовые и накидные ключи на 9 (для удержания штока амортизатора, но могут быть варианты с шестигранником на 6 или конец штока будет с двумя гранями под спец ключ как на фотографии 3; в общем заранее снимаем колпачок и смотрим, какой ключ необходим для удержания штока), 12, 13, 19, торцевая головка на 30 или 32 с крепким воротком (для откручивания гайки передней ступицы, размер гайки уточняем заранее), ключ шестигранник на 10, съемник для шаровых опор и рулевых наконечников. И главное, без чего можно и не приниматься за работу — стяжки пружин передних стоек. Без них, никак! Здесь внесу небольшое дополнение. Владельцы Ланосов и Сенсов для сжатия пружины могут использовать стяжки от Ваз-2108. А счастливые обладатели Нексий, ввиду того, что на их машинах стоят пружины бочкообразной формы, придется обзаводиться более специфичными стяжками, которые рассчитаны под форму этих пружин. На фотографии 4 Вы можете увидеть чем отличаются стяжки.

На что еще следует обратить внимание, перед заменой верхних опор? Думаю, не лишним будет внимательный осмотр верхней опорной чашки и отбойника амортизационной стойки. Если подушка будет заметно раздавлена, для примера смотрим фото 13, то лучше заранее купить новую (фото 14) и заменить ее вместе с верхней опорой. То же самое можно сказать и о отбойниках передних стоек (фото 15), если они потрескались, свободно болтаются на штоке стойки, то их так же следует заменить.

И наконец переходим к главному. К описанию замены верхних опор передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос):

3. Отверткой, немного разводим передние тормозные колодки, шестигранником на 10 откручиваем два крепежных болта переднего суппорта к поворотному кулаку (фото 18). Снимаем суппорт.

4. Откручиваем гайку пальца шаровой опоры. Устанавливаем съемник (фото 19). Распрессовываем палец. Такую же процедуру проводим с рулевым наконечником (фото 20).

7. Все, стойка снята. Остается только установить стяжки и сжать пружину до того момента, когда пружина перестанет давить на верхнюю чашку. После этого можно откручивать гайку штока амортизаторной стойки окончательно и снимать верхнюю опору. Обращаем внимание, что в опоре под гайкой должна быть шайба. Находим ее и достаем. Далее, снизу Вы так же должны найти изогнутую шайбу-пыльник и плоскую шайбу. Для наглядности, полный боевой комплект на фото 24.

8. Если Вы приварили удлиненные шпильки, то опору не спешим ставить на стойку и распускать стяжки пружин . Сначала без стойки пытаемся установить опору в кузовной стакан (фото 25). Что-то не становиться, да? Берем трубку и понемногу подправляем шпильки (фото 26). После того, как опора будет влетать в стакан со свистом, можно ставить ее на стойку, закручивать гайку штока и готовиться распускать стяжки пружин. Почему готовиться? Все просто. И на Дэу Ланосе, и на Дэу Нексии необходимо еще правильно выставить верхнюю опорную чашку. На чашке есть выступ (фото 27). Так вот, на правой амортизационной стойке, этот выступ должен смотреть назад автомобиля, на левой вперед (по ходу движения автомобиля). А нижний виток пружины должен упираться в выступ в чашке стойки (фото 28). Выставили? Все смотрит куда надо и куда надо упирается? Теперь можно распускать стяжки пружин.

9. Еще раз напомню, на Daewoo Lanos и Daewoo Sens верхние опоры идут на левую и правую сторону, не путайте их местами. И в кузовной стакан устанавливайте опору в то положение, в каком стояла старая опора (пункт 6, фото 23).

Вроде, все! Сборку проводим в обратной последовательности. Последней, затягиваем гайку штока амортизатора, на полностью опущенном на землю автомобиле, забиваем смазку и закрываем крышку (фото 29). Готово. Замена верхних опор передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) закончена.

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Подскажите, пожалуйста, это возможный брак опор Сэви Экстрим или рукожопость спецов-установщиков на СТО? Может чего накосячили при установке? Типа шайбу какую забыли поставить или не в те отверстия засунули шпильки?

И возможно ли эти опоры реанимировать или только замена?

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

В принципе, можно домкратом поднять одну из сторон, взять фонарик и небольшое зеркало. И внимательно рассмотреть чашку и расстояние между чашкой и опорой. Но, такая проверка будет актуальна только в том случае если знаете, как всё должно выглядеть в нормальном состоянии.

Coldment, думаю, что не мне одному интересно узнать, чем закончилась история! Нашли причину? Проблема в верхних опорах была или в не правильной сборке?

Ребята я уже запутался, так какие опоры брать? GM или СЭВИ? Цена не играет роли главное, чтобы стали без проблем, и работали нормально. На старых прошел 76000 км, ставил GM. Меняю по причине заводской ошибке. На развале говорили, что у машины правое колесо 1,5см ушло назад, или в яму влетел или с кузовом что-то. А не давно на развале сказали, что у меня правая опора развернута на 180 градусов, и это так и есть, но выяснилось, что по болтам стоит правильно и как оказалось она левая. Хотя маркировка стоит RH, так что мужики при покупке обращайте внимание не только на маркировку, но и на сами опоры. Когда поменяю попробую сфотать и выложить.

Подскажите люди добрые, по какому ориентиру ставить чашку, не могу нигде найти точного описания? Если можно приложите фото. Езжу на део нексия 2013 года

Думал написать отдельную статью, но постараюсь обойтись полезным дополнением к этой статье, в которой и так в принципе всё рассказано и пояснено. На днях произвел замену всех амортизаторов, но остановиться хочу отдельно на опорах СЭВИ, которые сейчас вокруг все так нахваливают. Т. к. цена опор GM в Донбассе выстреливает в районе 4000 рублей за комплект, поддался рекламе и установил себе хвалёные опоры. В общем мне всё понравилось, кроме одного очень важного момента, ради которого я и пишу эту статью. На фото 27 из пластмассового стакана торчат 3 крючка, которые держат его металлическое основание. Так вот эти крючки при установке практически упёрлись в низ резинового буфера опоры (проставочная шайба в моём комплекте отсутствовала, и инструкция по установке запрещала её ставить) и была яркая вероятность при работе стойки прогрызания и растрепывания резинового буфера опоры. Пришлось немного сточить верх крючков. Всё собрал, алюминиевые проставки для увеличения дорожного просвета назад не ставил, но поставил по 2 отбойных кольца на пластиковые стаканы. Дорожный просвет остался тот же, ну может чуть выше (точно замерять не заморачивался) вероятно из-за конструкции опор СЭВИ и 2 колец на стаканах. На нижние витки пружин надел эластичные пластмассовые куски оплётки кабеля во избежание дребезжания пружин в стойках, т.к. оригинальные подушки под пружины не нашел, а ждать неделю заказа не захотел. Думаю свою функцию выполнять будут Время покажет. Опоры определённо жёще GMа. В обоих подшипниках прослушивается еле заметный надеюсь технологический люфт. При езде не заметен. Надеюсь моё дополнение к статье в виде комментария будет уместно и полезно. Буду рад твоим отзывам Иван и вашим пользователи сайта. Был рад поделиться опытом на этом ресурсе, т.к. сам частенько черпаю от сюда информацию

Спасибо, Андрей за развёрнутый комментарий 😉 Опоры СЭВИ на данный момент — это самый лучший вариант для Ланосов, Сенсов и Нексий. И это реклама))) Да, они жёстче, чем стоковые опоры. Но, эти опоры не тарахтят и резину в них не выдавливает! А это уже серьёзная заявка на победу!))

А как можно два кольца на стакан одеть?? Мне ни разу такая идея даже в голову не приходила… И как это ноу-хау в реальности выглядит? Фотографий нет? В чём смысл установки двух колец?

От комплекта зависит. Там либо тарелка видоизмененная идет, либо шайба к оригинальной тарелке. У меня шли тарелки. Защелки пластиковые ничего никуда не достают. Стаканы тоже новые купил — GM, тарелки с них выкинул.

А вот качество у сэви хромает. Впервые в жизни купил запчасть которая с дефектом. Левая опора скрипит и закусывает при повороте руля. Бумажки и коробку необдуманно выкинул. Теперь придется и опору еще раз покупать и денег за замену отваливать.

Так же наблюдал в инете такой комплект вероятно продающийся в Украине, не буду утверждать, т.к. не знаю. Грамотные и обоснованные комментарии и дополнения приветствуются.

АндрейСенс, а вы ставили чашки пружин из комплекта опор? Они специально нужны для установки опоры без шайбы. У меня ничего не цепляет.

Технологические разрезы во всех подшипниках есть 100 %. Любой понимающий технологию изготовления этого опорного радиального не скоростного подшипника разумеет … то что невозможно без этой технологической специально сделанной трещины воткнуть 11 шаров. Просто нереально. По технологии разжимают эту часть наружной обоймы для установки шаров БЕЗ СЕПАРАТОРА. Это технологии на всех заводах есть. Если вы хотите без технологической трещины, то ищите простой с сепаратором шарикоподшипник. Но в опорнике он долго ходить не будет из-за малого количества шаров и разделяющего сепаратора который не выдержит ударных нагрузок. Так что автор ни черта не понимает и несет полную ЧУШЬ про трещины и прочие недостатки расколотых при установке радиальных разрезных подшипников.

Держу такие опоры в руках (хочу поменять обе на Nexia) — нет никаких *технологических* трещин, на подшипнике написано GMB не знаю что это такое.. так что какие нафиг трещины? чтоб он при нагрузки начал раздвигатся? А за описание процесса замены — спасибо огромное.

Ремонт и регулировка трапеции стеклоочистителей (Дворников) Lanos.

При очередном открытии капота обнаружил что поводок стеклоочистителя цепляет капот.Оказалась разбита трапеция с пассажирской стороны.Цена на данный девайс составила приличную сумму и меня признаюсь задавила ЖАБА.На просторах нета нашел как чинили на Ксюхе.Для ремонта понадобиться:2 анкера 12х129мм(а точнее только гильзы с них), сверло 12мм, кусок наждачки, дрель и болгарка.
Разбираем сие чудо, там стопорные кольца(забыл сфоткать), сверлим направляющею, забиваем гильзу и лишнее обрезаем.Имеем следующую картину.

Срезал гильзу

Пассажирская больше разбита и смещена чем водительская.

Правая

Левая

Поскольку внутренний диаметр втулки 10мм и диаметр привода дворников тоже 10мм село это дело очень плотно, а крутиться даже в ручную отказалось.От себя добавлю один нюанс и совет.Берем свело 6-7мм и нждачку.

Наждачку закрепил хомутом на сверле

С легка шлифуем по кругу втулку смазываем и собираем

В сборе

Теперь все крутиться легко и не люфтит.
Совет остальным кто решит так сделать-не затягивайте и не ждите пока разобьет как у меня.Делайте сразу и тогда будит все ровно как у меня с левой стороны.Ф правую я развернул чтобы капот не цепляла.И перед тем как снимать тягу с двигателя наметьте ее положение, ну а если забыли то в положении когда движок отработал и остановился то ставьте тягу как можно горизонтальнее.

P.S.
1. В качестве впрессовываемой втулки вместо анкера лучше использовать втулку стойки стабилизатора Шанс.
Она также диаметром 12 мм, но более "круглая".
2. И еще хочу дать совет тем, кто будет ремонтировать и регулировать.
При выключении дворников надо, чтобы рычажок моторедуктора( который на нем закреплен, и вращает тяги) останавливался в положении " горизонтально на левое крыло"- но чуть повыше- т. е
на 47-50 минут( если смотреть с водительского сиденья.
А после этой установки снимаем поводки щеток и крепим их в понравившееся нижнее положение

Проблема что только посередине стекла и останавливается причяем началось это утром и по нарастающей теперь капец ток по середине .

Ответ: Откручивай гайку от мотора и отсоединяй привод тяг (пластину).
Отведи ее в сторону.
Включи дворники, пусть моторчик секунд несколько покрутится вхолостую, и выключи.
Концевики моторредуктора сами установят моторчик в "нулевое положение".
Потом закрепи, как я сказал на 50 минут.
Толко добавь под гайку гровер.
НО.
Предупреждение: где то читал, что есть моторчики, которые крутят в обратную сторону- и у них крепление зеркальное- именно твои 20 минут.

Снятие и установка механизма стеклоочистителей

2. Снимите декоративные колпачки с гаек крепления рычагов стеклоочистителя.

3. Отверните гайки…

4. …и снимите рычаги с осей поводков трапеции стеклоочистителя.

5. Снимите левую половину решетки короба воздухопритока

6. Изнутри короба воздухопритока отсоедините от кривошипа моторедуктора шарнир тяги трапеции стеклоочистителя, сняв его с шарового пальца кривошипа отверткой, как рычагом.

7. Отверните по две гайки крепления левого…

8. …и правого поводков трапеции тяг стеклоочистителя…

!ИМЕЙТЕ ВВИДУ
тяги стеклоочистителя дворников

Если появились повышенные люфты осей поводков 1 или шарниров тяг 2, замените поводки или тяги в сборе.

10. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Каталожные номера механизма стеклоочистителя

Mr.Jones.Epta -- это, если что, оригинальные корейские поводки. Их коды: левый поводок (водительский) 96341420 (код на поводке 96306672); правый поводок (пассажирский) 96341421 (код на поводке 96306103)

Бачок омывателя chevrolet lanos (шевроле ланос) (96286324)
Крышка бачка омывателя chevrolet lanos (шевроле ланос) (96233396)
мотор омывателя chevrolet lanos (шевроле ланос) (96318238)
мотор омывателя chevrolet lanos (шевроле ланос) не оригинал (96318238)
мотор стеклоочистителя chevrolet lanos (шевроле ланос) (96303118)
переключатель стеклоочистителя chevrolet lanos (шевроле ланос) (96276386)
поводок стеклоочистителя левый chevrolet lanos (шевролет ланос) (96341420)
поводок стеклоочистителя правый chevrolet lanos (шевроле ланос) (96341421)
трапеция стеклоочистителя chevrolet lanos (шевроле ланос) не оригинал (96303360)
трапеция стеклоочистителя chevrolet lanos (шевролет ланос) (96303360)
уплотнение насоса стеклоомывателя chevrolet lanos (шевролет ланос) (96233400)
форсунка омывателя chevrolet lanos (шевролет ланос) (96497122)
щетка стеклоочистителя 480 мм chevrolet lanos (шевролет ланос) (96341435)

Еще один способ Ремонта и замены трапеции стеклоочистителя автомобиля Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos, Daewoo Sens

О трапеции стеклоочистителя обычно вспоминают, а точней о её существовании узнают, только тогда, когда: первое - щётки стеклоочистителя начинают менять свою привычную амплитуду работы - то не "дотирают" ветровое стекло, то устанавливаются слишком высоко или слишком низко. И второе - поводок стеклоочистителя почему-то, вдруг, начинает мешать открытию и закрытию капота, что становится причиной повреждения лакокрасочного покрытия капота (фото 1). А это, уже не мелочь. И не один автолюбитель не будет мириться с подобной проблемой. Временным решением, в такой ситуации, может послужить деревянный чёпик, как на фотографии номер 2 Но, как ни крути, ремонтировать или менять целиком трапецию стеклоочистителя все-таки придётся. Почему "или"? Потому что, виновником появления излишнего люфта поводков дворников являются - разбитые пластиковые втулки трапеции, которые можно заменить вместе с трапецией или ограничиться заменой только одних втулок. То есть, решить проблему можно двумя способами. У каждого из них есть свои плюсы и минусы. В данном материале будут детально описаны сразу два варианта - ремонт и замена трапеции стеклоочистителя (дворников) на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), ZAZ Sens (ЗАЗ Сенс). Думаю, что после прочтения, Вы сможете самостоятельно выбрать более удобный Вам вариант.[/float]

Перечень инструмента, который будет необходим Вам для снятия, ремонта или замены трапеции (механизма) стеклоочистителя на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), ZAZ Sens (ЗАЗ Сенс): ключи на 10, 12 и 13, отвертки крестовая и плоская. Это минимальный набор инструмента, которого для такой несложной работы, как замена трапеции стеклоочистителя, должно хватить. Но, это так только кажется. На практике всё оказывается не так просто. Где ждать неприятных сюрпризов Вы узнаете при дальнейшем прочтение статьи. А пока, рекомендую, перед началом работы подготовить электроинструмент - дрель и/или болгарку (угловая шлифовальная машина). При отсутствии электричества или самого инструмента, придётся задуматься о - зубиле, гайколоме, пассатижах, кусачках и … В общем, думаем о любом механическом инструменте или способе, который поможет разрезать, раскрошить, открутить, срезать проблемные крепёжные гайки трапеции. Думаете, преувеличиваю? Ну-ну. Спорить не буду. Продолжаем.

Запчасти. Здесь, сначала, надо определиться, что Вы хотите сделать - отремонтировать или заменить трапецию стеклоочистителя? Возможно, на данный момент сделать выбор для Вас трудно. Но, я думаю, что когда дочитаете этот материал до конца, принять окончательное решение будет легче. И Вы сможете вернуться к этому пункту и прочитать его более детально. И так. Если с ремонтом связываться не хотите, то тогда правильным решением будет покупка трапеции стеклоочистителя (дворников) целиком. Каталожный номер механизма трапеции стеклоочистителя для автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), ZAZ Sens (ЗАЗ Сенс) - 96303360 и 245215200 (кросс номер). Первый каталожный номер - трапеция корейского образца. А по второму каталожному номеру - деталь, сделанная под украинский стандарт. Вопрос, который напрашивается сам собой - В чём отличия этих трапеций дворников друг от друга? Визуально, эти трапеции не отличаются. Единственное отличие, которое многие обнаруживают только в момент установки трапеции - это размер пластикового шарнира, который одевается на кривошип мотора стеклоочистителя. Фотография №3. Самый простой способ избежать второй поездки на авторынок - это перед покупкой трапеции, обратив внимание на сам моторчик. В конце материала добавил фотографии 25 и 26, на которых запечатлены мотор дворников (моторедуктор стеклоочистителя) Daewoo и АвтоЗАЗ. Сравнение. Думаю, они (фотки), помогут Вам разобраться "кто есть кто". А пока текстовое описание. Если он чёрного цвета, с логотипом Daewoo и LM, то Вам следует покупать трапецию корейского образца, на которой пластиковый шарнир меньшего диаметра и имеет каплевидный вид (смотрим ещё раз на фото 3). Ну, а если мотор дворников на Вашем авто имеет иной вид, от описанного выше, то скорей всего это моторчик украинского производства. И под него придётся покупать трапецию с более крупным шарниром. Как-то так.

По фирме производителя. Здесь можно смело рекомендовать трапеции производства: GM (Южная Корея), OEM (АвтоЗАЗ Украина), СТАРТВОЛЬТ (Россия) и FSO (Польша). На рынке можно найти также трапеции от фирмы AURORA (пишут, что Польша) и ДК (дорожная карта). По ДК что-то конкретно сказать не могу, не ставил. С Авророй сталкивался только один раз, работает, жалоб нет. Но, рекомендовать её пока не могу.

Решили ремонтировать - покупаем алюминиевые ремонтные втулки для трапеции стеклоочистителя автомобилей Дэу Ланос, Шевроле Ланос и Дэу Сенс (фото 4). В ремкомплект на трапецию входят две втулки. Продавцы утверждают, что производитель - АвтоЗАЗ Украина. Возможно, но почему-то кажется, что АвтоЗаз здесь не причём. К ремонтным втулкам следует сразу купить четыре болта М6, длинной 15-20мм и четыре гайки.

Плюс, будет очень неплохо иметь в наличии смазку - литол, циатим, шрус. Зачем смазка нужна или где придётся мазать, Вы сможете узнать по окончании прочтения данной статьи.

Инструмент готов? Запчасти? Если да, то переходим к главному - описание замены трапеции стеклоочистителя (дворников) на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), ZAZ Sens (ЗАЗ Сенс):

Открывает капот. Откручиваем крепёжные гайки поводков (рычагов) стеклоочистителя (фото 5). Расшатываем, раскачиваем поводки, и снимает их с посадочных мест (фото 6).

Заглядываем вовнутрь короба воздухопритока и находим соединение трапеции стеклоочистителя с моторчиком. При помощи большой отвёртки отнимаем тягу от шарнира привода мотора (фото 10 и 11).

И переходим к самому интересному. Ключом на 10 пробуем открутить крепёжные гайки кронштейнов (втулок) трапеции стеклоочистителя. Предварительно можно полить гайки ВД-40 и мысленно или вслух попросить их не создавать Вам лишних проблем (фото 12 и 13).

После победы над гайками, остаётся только вытащить трапецию из короба (фото 18).

Дальше, если Вы решили просто заменить трапецию целиком, можно приступать к установке новой детали. Но, перед этим я бы рекомендовал снять втулки с осей трапеции и проверить присутствует ли там смазка. Если нет, смазываем. Если да, смазка есть, то ещё немного добавляем своей. Лишним не будет (фото 19 и 20).

В случае, если решили отремонтировать трапецию - установить алюминиевые втулки вместо разбитых пластмассовых. То тогда придётся сначала снять старые втулки, оси трапеции очистить от грязи и ржавчины (фото 21). После чего, пробуем одеть втулку на ось. Почему пробуем? Да, потому что на алюминиевых втулках после изготовления (литья), остаются задиры, приливы и неровности, которые следует удалить при помощи ножа и круглого напильника. Обрабатываем втулки и пробуем одеть её на ось. В итоге: втулка должна одеться на ось свободно и так же свободно на ней прокручиваться. Когда такой результат будет, достигнут, можно обильно смазывать оси трапеции и окончательно устанавливать втулки. И подготавливать болты М6. Так шпильки со старых втулок на алюминиевые не подходят (фото 22).

Вроде, всё. Остаётся только сборку провести в обратной последовательности. И насладиться результатом своей работы. На фотографии 23 расположение поводка до замены-ремонта, а на фото 24 расположение после.

Если после прочтения у Вас возникнут или останутся какие-либо вопросы по замене или ремонту трапеции дворников на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), ZAZ Sens (ЗАЗ Сенс), то не стесняйтесь, задавайте их в комментариях к данной статье. Постараюсь ответить всем и как можно быстрей.

Давно небыло записей, но вот они снова появились, в скором времени их количество удвоится)
Так вот .
Давно я наблюдал на шансы, ланосы .
Смотрю на капот, а шильдиков у них и нету, ну я и думаю, — "Тоже убрать что ли?"
И вот сегодня я решился и сделал
Время это много не отнимает, но главный инструмент в этом деле это
-Нитки
-Ногти
Так же я использовал фен, грел не долго, т.к боялся, что с краской что нибудь произойдет И так вот процесс)
Сначала перед

Остался вот такой след, как буду дома попробую полирнуть,
По идее, заполироваться должно и будет однотонно

И Просто фото
Для сравнения
было стало

И снятие шильдиков сзади

Шильдик "ЗАЗ"На дверце багажника будет поменян скорее всего на шевролетовский)
Вот такие пироги!)

Как удалить эмблему с автомобиля

Этот способ снятия эмблемы с кузова авто подойдет даже для тех водителей, у кого практически нет никаких инструментов, а также знаний и опыта. Стоит здесь сразу отметить, что в сети интернет можно познакомиться с множеством способов при помощи которых предлагается снимать различные наклейки, логотипы и эмблемы с автомобилей. К большому сожалению большинство из них определенно связаны с нагревом самой эмблемы, чтобы ее в последующем отклеить. Но это друзья опасные способы удаления наклеек, поскольку от неразумного перегрева вы можете повредить лакокрасочный слой кузова автомобиля. А все дело в том, что при нагреве самой эмблемы допустим феном, можно нагреть участок автокузова машины слишком сильно. В этом случае краска кузова рядом с эмблемой (или под ней) может начать трескаться и отслаиваться.

Вот господа что необходимо, чтобы удалить эмблему с кузова авто:

— Термос или емкость с горячей водой (не кипящей). .

— Удалитель клея (приобретается в автомагазине, как специальное средство для удаления клея с кузова авто).

— Плоская отвертка или обычный пластиковый клин.

— Банковская карточка (или ненужная пластиковая визитка, или карта оплаты мобильной связи).

— Зубная нейлоновая нить, гитарная струна или рыболовная леска.

— Махровое полотенце или простая тряпка.

Шаг 1. Узнайте заранее, как крепится эмблема на вашей машине

Помните о том, что в зависимости от марки и модели автомобиля а также и от года выпуска, кузовные эмблемы крепятся к кузову автомашины по-разному. В большинстве случаев на современных автомобилях эмблемы крепятся на двухсторонний скотч. На старых же и определенных новых автомобилях встречаются порой эмблемы, которые крепятся к кузову на специальных заклепках, которые вставляются в просверленные в кузове отверстия. Чтобы узнать для себя, каким образом в задней части машины крепиться логотип и т.п. эмблемы, используйте для этого интернет-поисковики или поиск на тематических форумах посвящённых конкретно вашей модели автомобиля. Запомните, это очень важно сделать, так как от этого будет зависить каким способов вам предстоит удалять эмблему с кузова своего авто.

Шаг 2. Нагрейте клей

Используя термос или любую ёмкость с горячей водой (не кипяток) вам необходимо ее (воду) вылить на саму эмблему, чтобы нагреть на ней клеевую основу. Это смягчит слой клея и позволит эмблеме быстро отклеиться от кузова, а еще поможет эмблеме после нагрева клеевого слоя не сломаться в процессе удаления.

Шаг 3. (Способ N1). Подденьте эмблему отверткой

Используйте небольшую отвертку или пластиковый клин, подцепив край эмблемы с верхнего угла не забыв подложить под отвертку махровое полотенце или тряпку в качестве защиты краски кузова. Таким образом вы не поцарапаете кузов автомобиля. Далее постепенно продвигайте отвертку ниже пододвигая вместе с ней за одно и само полотенце. Если клей держит эмблему слишком сильно, то используйте как можно больше горячей воды, чтобы таким образом ослабить свойства клеевой основы.

Шаг 3. (Способ N2). Используйте зубную нить для отклеивания эмблемы от кузова

Вместо отвертки можно использовать зубную нить, гитарную нейлоновую струну или рыболовную леску. Правда это будет менее удобно поскольку зубная нить может частенько рваться. Можно конечно использовать для отклеивания и абразивную металлическую нить, но она, если делать все неосторожно, может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Шаг 3. (Способ N3). Снимите эмблему с кузова с помощью пластиковой карты

Размягчив клей эмблемы горячей водой, можно вместо отвертки использовать любую плотную пластиковую карту. Например, можно использовать просроченную банковскую карту, или недействительную скидочную карту с покупок, или ненужную пластиковую визитку. Начинайте снимать эмблему с правой стороны сбоку. Ваша задача проста,- сначала поддеть эмблему пластиковой картой с каждой ее стороны, а далее углублять карту под эмблему с каждой стороны все глубже и глубже.

Шаг 4. Удалите остатки клея

Теперь мы подошли к самому трудоемкому шагу (процессу). Чем старше (старее) ваш автомобиль, тем крепче держится клей на кузове машины. Это связано с химической особенностью клеевых основ которые со временем становятся жестче. Чтобы удалить старый клей с кузова автомобиля вам понадобится специальное химическое средство для удаления клея, которое продается в автомагазине или в магазине бытовой химии.

Желательно, чтобы емкость спецсредства была оснащена спреем-распылителем. Нанесите спрей-средство на поверхность клея и дайте жидкости впитаться в клеевую основу в течении нескольких минут. Затем надо соскоблить слой клея с помощью пластиковой карты или при помощи пластикового клина. Ни в коем случае не используйте для удаления клея металлическую отвертку, поскольку вы можете поцарапать кузов автомобиля.

Таким образом вы должны удалять слой за слоем пока полностью не удалите клеевую основу с лакокрасочного покрытия.

После того как вы удалите клей, необходимо воспользоваться средством для полировки кузова, чтобы вернуть начальный блеск лакокрасочному покрытию которое находилось под клеем.

Вот в принципе и все друзья. Это один из самых простых и дешевых способов по снятию эмблемы с кузова автомобиля. С помощью этого способа вы сможете очистить свой багажник, а также крылья и другие части кузова от ненужных эмблем, наклеек и различных логотипов. Благодаря этому способу ваш кузов авто будет полностью чистым и свободным от лишних надписей и от других ненужных эмблем.

Как снять с авто шильдики: пошаговая инструкция по удалению шильдиков с автомобиля

Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.

Методика удаления шильдика

Стайлинг проржавевших или окислившихся деталей – не единственная причина, по которой необходимо снять шильдики с машины. Кузовной ремонт под покраску также требует удаления автоаксессуаров.

Щиток может погнуться при столкновении машины с препятствием или в аварии: тогда владельцы снимают шильдики с авто, устанавливают новую эмблему. Паспортная табличка (именно такой термин принят в технической документации), обозначающая модель авто, тип двигателя, может раздражать на переднем бампере или крышке багажника. Тогда принимают решение отклеить шильдик с автомобиля.

Снятие шильдика проволокой

Причин, как и способов снимать информационный щиток, много. Но важно делать все по порядку.

Узнайте, как крепится ваша эмблема

На разных марках и моделях, в зависимости от года производства, логотипы прикрепляют по-иному. На старых машинах кузовные элементы монтировали основательно. В крышке багажника просверливали отверстия, в которые и вставляли заклепки: детали могли закручиваться или защелкиваться.

Но самый распространенный способ установки таблички, который практикуется в последние 25 лет – двухсторонний скотч. Перед снятием детали выясните у знакомых или в интернете, на чем держится щиток на авто вашей марки. Исходя из этого, легко определить, как снять с машины эмблемы.

Нагрейте клей

Если заводские элементы посажены на двухсторонний скотч, нужно нагреть клей, размягчить основу, и только потом убрать эмблемы с авто.

Кипяток

Вам потребуется термос, чайник или другая посуда с горячей (но не кипящей) водой. Поднесите емкость к детали, равномерно поливайте в течение нескольких минут. Плюс способа: прогретая табличка не ломается при снятии.

Использования отвертки и фена для демонтажа шильдика

Метод безопасен и тем, что не влияет на лакокрасочное покрытие: после удаления щитка вам не предстоит дополнительный ремонт.

Прогрев феном

Воспользуйтесь бытовым (не промышленным) феном. Включите прибор, направьте горячую струю воздуха на металлическую наклейку. Размеренно проводите из стороны в сторону в течение нескольких минут.

Снятие

После прогрева детали выбранным способом предстоит аккуратно снять ее. Подготовьтесь к процедуре: список приспособлений короткий, все подручные средства найдутся в доме или ремонтном чемоданчике в вашем багажнике. Но, возможно, вы сами придумаете рациональный и эффективный способ снятия надоевшей или требующей ремонта таблички.

Подденьте эмблему отверткой

Возьмите небольшую отвертку, оберните ее клинообразную часть кусочком лоскута ткани, держите под рукой полотенце, мягкую чистую ветошь. Удобно также работать пластиковым клином.

Нужно поддеть эмблему за верхний левый уголок, подложить под инструмент тряпку, чтобы не поцарапать ЛКП. Теперь с осторожностью двигайте отвертку ниже и вправо одновременно с полотенцем.

Использование вместо отвертки дрели для демонтажа шильдика

Хорошо прогретая деталь легко поддается. Если клей недостаточно размягчился, не нужно насильно отдирать эмблему: повторите манипуляцию с кипятком или феном.

Используйте зубную или капроновую нить, чтобы отклеить эмблему от кузова

Тонкие в диаметре приспособления могут с легкостью порезать руки, поэтому работайте в перчатках.

Как вариант подручного инструмента, используйте гитарную струну.

Снимите эмблему с помощью пластиковой карты

Универсальная пластиковая карта нашла применение и в деле снятия шильдика с корпуса машины. Старой визиткой, просроченной кредиткой подденьте сначала уголок, потом край логотипа с правой стороны. Углубляясь под значок, двигайтесь в левую сторону.

Использование пластиковой карты для снятия эмблемы

Если вы отклеиваете не отдельные буквы, а длинные таблички целиком, начните удаление шильдиков с авто и с другого края. Так вы сохраните щиток, если намерены использовать его повторно.

Удалите остатки клея

Следы клея с кузова удалите неспиртсодержащим средством для снятия лака. Воспользуйтесь также специальными бытовыми химическими веществами, которые продаются в хозяйственных и автомагазинах, действуйте по прилагаемой инструкции.

Сложнее с металлической табличкой: на ней остается клеящая лента. Средств для снятия остатков скотча и удаления следов клея достаточно.

Техническое аэрозольное средство для удобства пользования продается с трубочкой. Нанесите ВД на шильдик. Через несколько минут жидкость проникнет внутрь ленты, размягчит клеевую основу, и вам останется протереть место сухой тряпкой, поддеть скотч, удалить его с поверхности.

Уайт-спирит

Особенность клеящих основ такова, что со временем они становятся жестче. Поэтому чем старше авто, тем труднее удаление шильдика.

Намочите ватный спонжик средством, промокните всю заднюю поверхность таблички.
Оставьте деталь на несколько минут для пропитывания.
Подденьте ленту за край, снимите.

Повторите процедуру, если не удалось убрать скотч за один прием.

Средство для удаления битумных пятен

Такие препараты содержат щелочь, спирт, нефтяные фракции. Вещества токсичные: работайте в хорошо проветриваемом гараже или на улице. Нанося Liqui Moly, Pingo или другие средства, надевайте перчатки. Когда остатки скотча и старого клея промокнут, удалите их сухой тряпкой.

Советы

Тюнинг кузовных аксессуаров освежает экстерьер машины, придает ей индивидуальность. Автолюбители накопили немалый опыт в деле доработки логотипов, эмблем, других мелких деталей на бамперах, крыльях, дверях.

Советы по снятию информационных щитков:

Убрать шильдики с автомобиля можно тонким канцелярским ножом с легко гнущимся лезвием. Но предварительно заклейте малярным скотчем кузов выше и ниже детали, чтобы не поцарапать краску.
Скотч с таблички соскребите бритвенным лезвием, немного согнув его и заклеив изолентой нерабочую сторону.
Остатки клея и скотча удобно убирать специальным диском. Купить приспособление можно в автомагазинах, где продают расходники на машины. Диск, насаженный на шуруповерт, выполняет функцию ластика. После обработки протрите микрофиброй поверхность.
Не работайте абразивной металлической нитью: она гарантированно повреждает ЛКП.
Если вы намерены после ремонта и покраски кузова установить снятую деталь на прежнее место, снимите координаты логотипа: замерьте расстояние от таблички до фар, края крышки багажника. Либо сделайте на телефон фото шильдика перед снятием. Совет важен для эмблем без крепежных элементов.
В деле удаления следов от клея помогают антисиликон и обезжириватель. Применяйте химические средства по инструкции.
Если вы не планируете монтировать на корпус машины снятый щиток, после удаления остатков клея и скотча отполируйте место, где располагалась эмблема, покройте воском.

Заботьтесь о собственной безопасности: работайте в перчатках, в освещенном и проветриваемом помещении.

Предупреждения

Законодательство РФ не запрещает демонтировать или устанавливать эмблемы и всякого рода наклейки на корпус транспортного средства. Действительно, эти действия с большой натяжкой могут считаться вмешательством в конструкцию авто. В список неисправностей, при которых нельзя ездить на машине, снятые шильдики не входят.

Но и здесь есть два предупреждения:

В ходе эксплуатации всех автомобилей происходит износ таких немаловажных конструктивных элементов, как дворники или щетки стеклоочистителя. В солнечную погоду такие изделия практически не используются, если только не возникает необходимость удалить пыль с поверхности лобового стекла. В дождливую погоду, а также после дождя или во время снега пользоваться дворниками приходится постоянно. И чем чаще возникает необходимость эксплуатации таковых элементов, тем быстрее происходит их износ. Особенно актуально это для тех случаев, когда приходится включать очистители в зимнее время при низких температурах. Именно поэтому пришло время уделить внимание вопросу о том, как заменить дворники на Ланосе, Сенсе и Шансе, а также выяснить, когда нужно это делать, и какие лучше стеклоочистители ставить на свой авто.

Как определить необходимость замены щеток стеклоочистителей на Ланосе

Дворники или щетки стеклоочистителей имеют универсальную конструкцию, и в зависимости от их разновидностей, они состоят из крепежной части (она может отличаться) и очистительной поверхности. Наиболее важной составляющей является резиновая лента с графитовым покрытием. Именно она и отвечает за то, чтобы ваше лобовое стекло на автомобиле было чистым. Ниже представлено фото конструкции стеклоочистителей.

Стоит отметить, что графитовое напыление является обязательным на поверхности резиновой ленты. Его назначение заключается в том, чтобы продлить срок службы изделия, снизив негативное влияние омывающих жидкостей на резинотехнический материал. Однако главной его задачей является снижение уровня трения при скольжении по поверхности лобового стекла. Как только графитовый слой изнашивается на щетке стеклоочистителя, изделия следует заменить. Первый признак того, что графитовое напыление стерлось, проявляется в виде возникновения скрипов при движении дворников по стеклу. Если своевременно не заменить изношенную щетку стеклоочистителя, то она будет повреждать поверхность лобового стекла, что в итоге приведет к необходимости его замены.

Это интересно! Если вы задумываетесь над тем, чтобы купить на Ланос дворники изготовленные из силикона, то сразу нужно отметить, что такие изделия являются менее надежными, чем резиновые или каучуковые. Летом силикон становится мягким, а зимой он дубеет. Именно поэтому с момента появления силиконовых очистителей, они не получили популярности, и сегодня их используют лишь единицы с целью тестирования.

Определить необходимость замены дворников на Ланосе, Сенсе и Шансе можно по возникновению характерных признаков. Естественно эти признаки знакомы всем автовладельцам, ведь средний срок службы дворников составляет 1-2 года. Максимальный ресурс может достигать трех лет, но только в том случае, если редко приходится пользоваться этими устройствами на автомобиле.

Ресурс щеток стеклоочистителей зависит не только частоты их эксплуатации. Ведь ежедневные поездки на автомобиле приводят к тому, что они подвергаются воздействию таких негативных факторов, как:

температурные перепады, причем не обязательно зимой, но и летом, когда ночью температура снижается до 15 градусов, а летом увеличивается до 30-35 градусов;
ультрафиолетовое излучение;
дождевая вода, которая содержит в себе различные примеси, негативно сказывающиеся на состоянии резины или каучука;
агрессивные вещества на очистители попадают с поверхности дорожного покрытия, которыми посыпаются дороги в зимнее время.

Собственно этих факторов достаточно, чтобы снизить срок службы дворников без их частого применения по назначению. Определить необходимость того, что пришла пора замены дворников на Ланосе, Сенсе и Шансе, можно по характерным признакам в виде:

Возникновение полос — когда дворники совершают очистку стекла, а на поверхности остаются разводы.
Шум — при работе возникает не приятный посторонний звук (и это еще не скрип или писк). Этот шум проявляется в виде грубого скольжения по поверхности, который свидетельствует об увеличении сопротивления очистителя при его движении.
Писк и скрип — неприятные звуки должны вызвать у автовладельца стремительное желание избавиться от таких проявлений, что возможно только путем замены устройств.
Неравномерное прилегание резиновой ленты к поверхности стекла, что приводит к некачественной его очистке.
Возникновение разводов. Причем эти разводы остаются на стекле при движении дворников как в одну, так и в другую сторону.

Не стоит забывать о том, что использовать дворники на сухую не рекомендуется, поэтому перед тем, как произвести очистку стекла путем распыления очистительной жидкости, следует убедиться в заполненности бачка омывателя. Узнав, как часто нужно менять дворники на Ланосе, и какие признаки говорят о необходимости совершения таковых действий, можно прибегнуть к непосредственной реализации процедуры. Однако для начала выясним, какие же лучше дворники поставить на Ланос, Сенс и Шанс.

Разновидности дворников, и какой вариант лучше поставить на Ланос

Дворники на автомобиль имеют доступную цену. Их стоимость зависит от разновидности, но даже самые бюджетные варианты обойдутся автовладельцу по цене от 300 рублей за штуку. Изделия продаются поштучно, и также штучно можно производить их замену. Однако делайте это только в том случае, если второй стеклоочиститель функционирует исправно.

Какой дворник установить на Ланос? Для начала выясним, какие их разновидности существуют:

Каркасные — их еще называют классическими. Отличаются доступной стоимостью, жесткостью конструкции, и могут оснащаться аэродинамическим спойлером. На этом преимущества таких изделий заканчиваются. Из минусов стоит отметить непрезентабельную внешность, поэтому большинство современных автовладельцев используют современные варианты. Минусом также является и износ каркасной конструкции, которая со временем теряет свою жесткость, что приводит к снижению качества прилегания изделия к лобовому стеклу.
Бескаркасные — набирают популярность благодаря своему внешнему виду. Состоят из резино-пластиковых материалов, и не имеют каркаса, что одновременно является плюсом и минусом. Плюс в том, что отсутствующий каркас делает щетки более современными, и автомобиль смотрится с ними совсем по-другому. Минус в том, что отсутствие каркаса снижает качество прилегания очистительной ленты к поверхности стекла, и изделие не способно повторить форму стекла при наличие значительных его изгибов (как например, на ВАЗ-2107). Однако этот недостаток зачастую проявляется на автомобилях с неровной поверхностью лобового стекла. На Ланосе имеются некоторые изгибы, но автовладельцы смело могут использоваться такие варианты стеклоочистителей. Справляются они с поставленными задачами отлично, и с течением времени их эксплуатации степень прижатия не снижается.
Гибридные — это самые современные модели дворников, которые стоят в два раза дороже бескаркасных моделей. Они практически лишены всех недостатков, но высокая стоимость редко побуждает автовладельцев бюджетных машин использовать такие варианты.

Существуют еще стеклоочистители зимнего вида, которые представляют собой каркасные модели, упакованные в специальный чехол. Благодаря этому чехлу, каркасная часть не подвергается негативному воздействию влаги и температурных колебаний, поэтому они эффективно функционируют в зимнее время. Однако редко кто выбирает такие изделия только для того, чтобы воспользоваться ими в зимнее время.

Это интересно! Дворники с подогревом — это еще более современные модели изделий, которые не дубеют на морозе благодаря встроенной функции подогрева. Это снижает скорость их износа, и повышает качество очистки лобового стекла. При этом такие устройства имеют высокую стоимость, и не стоят того, чтобы использовать их на бюджетных автомобилях.

Замена дворников на Ланосе, Сенсе и Шансе и выбор оптимальных моделей

Перед тем, как заменить на Ланосе дворники, необходимо предварительно приобрести новые изделия. Если вы определились с подходящим вариантом устройств, то при их покупке необходимо также знать длину. На Ланосе, Сенсе и Шансе с завода устанавливаются очистители лобового стекла разной длины, и только внешне может показаться, что они одинаковые. Если их снять и приложить друг к другу, то разница будет составлять несколько сантиметров. Чтобы при покупке дворников на Ланос не пришлось измерять их при помощи рулетки, ниже представлены значения длины штатных изделий:

длина левого дворника с водительской стороны на Ланосе, Сенсе и Шансе составляет 51 см;
длина правого дворника с пассажирской стороны равняется 49 см.

Однако водители не заморачиваются, и устанавливают на Ланосы дворники одинаковой длины 48 см или 19 дюймов.

В большинстве автомагазинов России и Украины продавцы знают размеры дворников на популярные модели автомобилей, и поэтому вам не обязательно знать размеры. И тем более, не нужно снимать дворник, и нести его в магазин для того, чтобы подобрать аналогичный по длине вариант.

Отдельно стоит отметить выбор щеток очистителя соответствующих производителей. Естественно на рынке такие изделия представлены в большом многообразии. И зачастую мы выбираем не по производителю, а по стоимости изделий. Если вам нужны действительно качественные дворники, которые будут на 100% справляться со своим предназначением, а не просто служить украшением лобового стекла, тогда стоит выбирать модели таких производителей, как Bosch (отличаются высоким качеством, стабильностью функционирования и большим ресурсом), Denso, Maruenu, Trico, Avantech и другие.

Это интересно! На автомобилях Ланос, Сенс и Шанс используются крепления дворников типа HOOK. Это распространенный тип креплений (его еще называют крючковый), который отличается простотой конструкции и демонтажем. Всего выделяют шесть типов креплений, которые показаны на фото ниже.

После покупки щеток стеклоочистителей на Ланос, Сенс и Шанс, можно прибегнуть к их замене. Для этого следует выполнить ряд следующих несложных действий:

На этом процесс замены дворников на Ланосе, Сенсе и Шансе завершен. Подробные действия по замене каркасных очистителей лобового стекла на Ланосе можно посмотреть на видео ниже.

Подробное описание установки и замены каркасных дворников на Ланосе представлено в видео ролике ниже.

На некоторых моделях дворников имеется возможность замены очистительных лент. Причем такая возможность реализована не только на каркасных изделиях, но и бескаркасных. Чтобы не менять щетку стеклоочистителя полностью, можно заменить только очистительную ленту. Это обойдется значительно дешевле, но при этом понадобится правильно выбрать подходящий тип ленты. Более подробно об этом показано на видео.

Процесс замены дворников на Ланосе не сложный, и занимает не более 5 минут времени. Важнее правильно выбрать подходящие варианты стеклоочистителей, которые не только прослужат заявленные 2-3 года, но еще и буду справляться с поставленными задачами на должном уровне. Ведь исправная работа очистителей лобового стекла влияет, прежде всего, на безопасность эксплуатации транспортного средства.

Читайте также: