Как снять треугольники на бампере форд фокус 3
Решил поставить себе ДХО на свой focus 3. Мне кажется, вещь полезная и каждый найдет свои плюсы. Для меня актуально то, что некогда не забудешь включить вары. Ну также меньше нагрузка на сеть автомобиля, и плюс экономия на ресурсе ламп. Так как штатного ДХО у меня небыло, решено было ставить нештатные огни в треугольники.
Заказал себе ДХО в Китае, месяц ожидания и вот заветная посылка в руках.
Приступим к установке:
Для начала проверим что все работает. Подключим все к аккумулятору, в том числе управляющий провод, и проверим что все горит. Если все работает приступаем к монтажу.
Самое сложное для меня было, это снять штатные треугольники. В инструкциях везде пишут о том, что нужно начинать снимать сверху, но у меня лучше получилось снять их снизу. Держаться треугольники на защелках, для их отщелкивания можно использовать специальный инструмента или плоскую отвертку обмотанную изолентой (чтобы не повредить лакокрасочное покрытие).
После снятия треугольников снимаем левую фару( ту что рядом аккумулятором). Процесс несложный , открутить два винта. Далее устанавливаем блок управления под фару.
Теперь вытягиваем провода в треугольники, подключаем ДХО и устанавливает треугольники на их места.
Дальше подключим управляющий провод(отвечающий за включение фар) к проводке фары. Есть два варианта подключится с габаритам и к дальнему. По ГОСТу подключать нужно к дальнему
Теперь питании . подключаем плюс к аккумулятору. Дырки можно не сверлить, провод леко проходит под крышкой.
Минус к массе автомобиля
Осталось подключить управляющий провод(отвечающий за включение ДХО при влечении зажигания)
Подключается к 42 предохранителю
Его подключаем к предохранителю. Можно просто примотать провод(как я сделал изначально), а можно использовать специальный провод для подключения к предохранителям(у кого-то он будет в комплекте, а кому-то придется докупать).
7 лет
есть желание снять передний бампер.
кто-нибудь проделывал уже такую процедуру?
нуждаюсь в самом ценном, в золоте нашего века, в информации!)
Может кто обращал внимание, на бампере без омывателя фар, с обратной стороны есть разметка для выпила под омыватель?
Здравствуйте, подскажите, как снять передний бампер фокус 3 рестайл? Осталось отсоединить от кронштейна, не пойму как это сделать.
Itklhtqc
Если я правильно понял- это кронштейн крыла. Скорее всего бампер крепится также как и на дорестайле- на защёлках. Мануал рекомендует снять локер и открутить пластиковую штуку, куда бампер защёлкивается.
21 июня 2016
в районе крыла - снимается пистон и сдёргивается бампер. - Так же как и на ДОрестайле!
А У меня другой вопрос к аудитории - зазор между бампером и крылом - снятие и повторная установка не помогла
Здравствуйте, не подскажите: как наиболее безболезненно снять переднюю (номерную) накладку переднего бампера?
4 июля 2016
Сняв бампер, по другому хоть одна защёлка, да сломается.
Приветствую всех. вопрос такой, есть щель между уплотнителем и черным пластиком. Как устранить и в чем причина? Зазор где то 1-1,5 см. Спасибо за помощь. На рисунке отметил красным.
123qweasdzxc
Тема про Форд Фокус 3его поколения!
MihailPavlodar
У меня щели нет. Но варианта всего 2:
- если она была с покупки = значит так и должно быть ))) (возможна проверка в салоне у ОД).
- если щель "появилась", то надо снять уплотнитель, снять черный пластик (посмотреть на них задумчивым взглядом, протереть пыль тряпкой), всё собрать = щель "исчезнет".
Добрый вечер. У меня вопрос по поводу бампера ФФ3 рестайл 2016 года. Можно ли как то вынуть центральную радиаторную решетку не снимая бампер?
а не подскажите номера клипс которые держат пластик внутренний? пласмасовые и железные. Спасибо.
MihailPavlodar
Номера не подскажу, потому что, когда снимал его, то ни одну клипсу не повредил - на них же обратно и поставил.
Ребята,поделитесь опытом,кто ставил себе деталь 1688730 (дефлектор-уплотнитель поддона). Типа он идет для европейского рынка. Что это за деталь и как это выглядит?
Народ, подскажите, нужно протянуть провода из-под капота в салон, под бардачок. Как это удобнее сделать? Снять бампер, или загнать на подъемник? И где находится заглушка резиновая, которая держит пучек проводов подкапотное-салон? Спасибо.
Helluin
Не надо ничего снимать открывай капот и смотри на перегородку, все видно куда и где заходят провода. Не знаю как за бардачком, я заводил по водительской стороне сняв корпус воздушного фильтра и акб.
Helluin
Посмотри под капотом, где заходит подкапотная проводка в свлон, там резиновое уплотнение, через него можно завести провод в салон.
Вот и с почином меня) сегодня первый раз поцарапала машину((
Причём и спередии сзади. Не спрашивайте как я умудрилась.
Вопрос такой. Сзади наехала на основание временного знака и у меня с заднего бампера, с нижней его части пластмассовой вылетела заглушка. Теперь у меня в бампере дырка и от туда торчит труба 0_о.
Кто-нибудь знает как это называется и как это чинится? И можно ли так ездить, с этой открытой трубой?
Kaitose
Это не труба =)
Это место крепления буксировочного крюка, который должен находится под запаской в багажнике в инструментах.
Лучше конечно было бы заглушку найти и вставить на место, но если нет, то ездить так можно, не красиво только.
Её можно приобрести отдельно и поставить.
7 лет
есть желание снять передний бампер.
кто-нибудь проделывал уже такую процедуру?
нуждаюсь в самом ценном, в золоте нашего века, в информации!)
18 окт ября 2013
Снятие бампера на Седане
И дергаем резкими движениями от крыла к заду. в холоде ломаются крепления, нужно чтоб было тепло. Под фонарем еще крепеж, аккуратно отгибаем клипсы и тянем бампер назад когда с крыльев уже все сняли.
для универсала в каталогах предлагается правая часть бампера в цвет кузова, ремонт по каско, стоит ли настаивать на крашенной детали. авто июль 2013
Подскажите, чем отличаются эти 2 детали:
Удлинитель заднего бампера:
- одинар. выпуск. труба: 1705755
- прямая наружн. выхл. труба: 1705756
FF3 седан, trend, 105 л.с. выхлопная слева, а не справа, как на других модификациях. Какой finis мне заказывать? Спасибо!
Поиск не осилил - кто нибудь клипсы (или пистоны) крепления переднего бампера, которые снизу, менял на "отечественные"? Забыл размеры чтоб по ним подобрать.
usstas
понял,просто если к дилеру поеду-наверное отметят,что бампер под замену и по каско потом не сделают если справку для страховой сделаю позже,или ошибаюсь?
Мишан
Ну это маловероятно. Это же их деньги. Ну или узнай с каким дилером работает страховая (куда тебя на ремонт отправят), а на оценку съезди к другому.
потерял заглушку буксировочной петли заднего бампера форд фокус 3 седан черный цвет. Где можно заказать? Какая цена?
dimabezboro, насколько я знаю, они продаются НЕкрашенные, серого цвета.
Цена около 200 руб. у офицалов, вроде.
Ребят, подскажите номер по каталогу накладки нижнего бампера. Лопнула справа практически в том же месте, что и на фото выкладываемых ранее в теме. Что помимо нее нужно для замены? Заранее спасибо.
въехали мне в задний бампер сбоку, основной удар пришелся на заднее правое колесо, но бампер немного зацепили, теперь он немного выпирает вперед сверху, а знизу ушел во внутрь так что брызговик смотрит внутрь и образовалащь щель между крылом. как думаете он просто слетел с крепежа или вмялось железо под бампером?
Свирель
Прочитал всю тему, вы первый кто устранил данную проблему. У меня в точности подобная ситуация с фартуком, как на фотках sizop, выпирает на 5мм. к колёсной арке. Раскажите пожалуйста подробнее, порядок постановки фартука на место. Интересует как лучше вытащить пистоны (клипсы),может приспособа нужна, каким образом вы снимали треугольник, а потом устанавливали его, а без снятия треугольника нельзя вставить на место, всё ли полностью надо откручивать? Какой принцип защёлкивания фартука с бампером? Может есть какие ньюансы. Буду очень благодарен за помощь.
Как называется пластик который снизу на бампере фф3 ст,мне нужен код или как ее по вину найти?помогите пожалуйста .у. Меня просто фф3 делаю обвес,уперся в эту деталь
Снятие переднего бампера на Форд Фокус 3 процедура не сложная, благодаря нашей инструкции вы сможете сделать это самостоятельно. Каких либо специальных инструментов так же не понадобиться, плоская отвертка для снятия клипс и отвертка для откручивая болтов крепления фар и нижнего фартука защиты, а так же ключ звездочка Torx T30.
Инструкция по снятию переднего бампера Focus 3
Открываем капот и первое, что нужно сделать — это снять 4 пластиковые клипсы держащие пластиковые защитный кожух. Клипсы снимаем аккуратно, чтобы не сломать.
Далее откручиваем на каждой фаре по 2 болта крепления и аккуратно снимаем фары, отключив предварительно от них питание (вытащить колодки с проводами).
Теперь нам нужно открутить два верхних крепления бампера показаны красными кружками на фото.
Так же нам потребуется отсоединить тросик капота от ручки (показано на фото)
Теперь откручиваем нижний фартук защиту бампера и пыльник двигателя. Потребуется звездочка для откручивания болтов обведенных красными кружками.
Далее откручиваем два болта крепления бампера сбоку как показано на фото и не забываем снять колодки с противотуманок, чтобы при демонтаже бампера не порвать провода.
Итак, нам осталось лишь отсоединить боковые клипсы которые находятся на крыльях и две защелки обведенные красными кружками.
После снятия всех клипс можно аккуратно снимать бампер. С клипсами нужно обращаться особо аккуратно, так как пластик легко ломается. Не желательно снимать клипсы при нулевой температуре, так как они легко ломаются.
Если вы вдруг сломали клипсы крепления, их всего можно заказать. Артикул оригинальной клипсы Ford 4855809 — цена за 1 штуку около 40-50 рублей в зависимости от магазина. Если оригинальную клипсу заказать или купить не получается можно купить аналоги:
- AUTOMEGA 30408550809
- HERTH+BUSS ELPARTS 50267112
- SAT ST-KJ-1529
- TRICLO 164043
- VAICO V25-0697
При покупке клипс лучше уточнить у производителя, точно ли клипса является аналогом оригинала и подходит для вашего авто.
Почти сразу, когда купил машину, загорелся установкой бампера от Ford Focus ST. И вот, пару месяцев назад моя цель была достигнута - бампер приобретён и установлен. Сразу развею все мифы и предрассудки по поводу того, что нужно для установки ST бампера. Итак, всё на фото:
Инструмент, который нам понадобится:
Снятие стокового бампера (в роли стокового бампера, бампер ST)
Нам нужно:
1. Снять фары (Инструмент: "звёздочка" Т27)
Для отсоединения фары (фар. коннекторы идентичны друг другу) необходимо снять коннектор.
Зелёная стрелка защёлка держащая коннектор, красная куда нужно отжимать её! Она (защёлка) приподнимется и раскачивающими движениями стягиваем коннектор.
2. Снятие верхней решётки радиатора (Инструмент: отвёртки крестовая + прямая)
Для снятия верхней решётки радиатора нам необходимо снять верхний дефлектор радиатора. Он скреплён с решёткой радиатора пластиковыми клипсами с болтиками. Всего их 6шт.
4шт соединяют дефлектор и решётку, 2 других крепят решётку к бамперу. Когда открутили болты и вытащили клипсы, нужно снять дефлектор радиатора путём отщёлкивания двух защёлок
Просто тянем их на себя и вытягиваем дефлектор в сторону двигателя. После снятия дефлектора радиатора нужно будет снять карданчик замка капота просто потянув его на себя с небольшим усилием
… карданчик замка капота …
и вытащить решётку радиатора просто потянув её на себя с лицевой стороны бампера.
3. Снятие бампера (Инструмент: головка 10мм+удлинитель+трещотка и "звёздочка" Т27).
Для снятия бампера нам необходимо выкрутить 2 болта скрепляющие бампер с пластиковой защитой колёсной арки
… 2 болта скрепляющие бампер с пластиковой защитой колёсной арки …
далее выкрутить 2 болта скрепляющие бампер с крылом (красные) и от щелкнуть защёлку (голубая)
… 2 болта скрепляющие бампер с крылом + защёлка …
делаем всё тоже самое с другой стороны) у стокового бампера снизу есть ещё 3 клипсы с болтиками. Они крепятся к нижнему дефлектору радиатора. Перед снятием бампера их нужно выкрутить.
Бампер крепится к телевизору 2 клипсами с болтиками, выкручиваем, вытаскиваем.
… крепится к телевизору 2 клипсами с болтиками …
Теперь бампер можно снимать! Вот тут, когда я снимал бампер, больше всего боялся сломать защёлки, но как оказалось всё очень просто и легко делается)
… больше всего боялся сломать защёлки …
Красная стрелочка, давим вниз и немного толкаем вперёд, зелёная поднимаем вверх. Вот что должно получится
Так и оставляем. Идём к следующим защёлкам просто вдавливая их вниз и толкая, они сами будут выскакивать. По окончанию необходимо "вывернуть" пластиковую защиту из-под бампера потому что она будет препятствовать его снятию и напоследок вынуть лампочки ПТФ. Тянем бампер, и он снимается. Всё что есть на бампере, кроме нижней решётки радиатора снимаем и откладываем в сторонку.
4. Снятие нижнего дефлектора радиатора (инструмент: WD-40, головка на 13мм+удлинитель+трещотка, "звёздочка" Т27)
Снятие нижнего дефлектора радиатора занятие очень нудное, потому что нужно снимать защиту картера, но не полностью, а только открутить 3 болтика, в чём нам поможет WD-40, ибо болты намертво заржавели под воздействием агрессивной окружающей среды. Можно конечно защиту не снимать, а просто ослабить 3 болта, чтобы она "приопустилась" и вытащить дефлектор, но мне было не удобно и её (защиту) снимал.
Если вы всё-таки решите сделать так же, как и я, снять защиту картера, то будьте внимательны, ибо вот эти клипсы выпадают. Их 3шт.
Всё, со снятием стокового бампера мы закончили. Сейчас нам необходимо снять всё навесное оборудование со стокового бампера и поставить его в такие же места на ST бампере. Так же необходимо "распотрошить" ПТФ, вытащив из пластиковой заглушки саму ПТФ 2 болта и клипсы + 1 колечко. Умножим всё это на 2.
Вот что должно остаться от стокового бампера
А это:
Дефлектор радиатора верхний
Система крепления бампера к телевизору
ПТФ 2шт
Болты крепления ПТФ 4шт.
Клипсы крепления ПТФ 4шт.
Клипсы+болты 8шт.
Болты крепления бампера к крыльям 4шт.
Болты крепления фар 2шт.
Болты крепления бампера с пластиковой защитой колёсной арки 4шт
Приступаем к непосредственной установке ST бампера
1. Установка ПТФ (Инструмент: "звёздочка" Т24)
На ST бампере ПТФ держатся на кронштейнах, Чтобы их поставить туда, нужно, вытащенные пластиковые клипсы вставить в соответствующие отверстия в кронштейнах и прикрутить ПТФ.
далее устанавливаем их на бампер. для этого нам нужно
2 болта с шайбой
2 скобы с резьбой
с другой стороны делаем так же
2. Установка нижнего дефлектора радиатора
Тут два варианта: либо простой, но не быстрый, либо тяжёлый, но очень быстрый. По первому варианту защиту картера снимать не придётся, но будет проблематично подлезть к клипсам крепления дефлектора и закрутить в них болты. По-другому же, нужно будет открутить 3 болта защиты картера, и она отпадёт не совсем - будет на двух болтах висеть ещё) всё норм! Доступ к клипсам без проблемный, прикрутили, тут же защиту. Всё быстро и доступно. Единственная сложность может быть при откручивании болтов защиты картера, ибо они в ржавчине, но для этого есть WD-40. Их лозунг, наверное, "WD-40, не откручиваемых болтов не существует".
Не забываем закрепить дефлектор с пластиковой защитой колёсных арок двумя болтами. Там всё увидите)
Вообщем поставили, закрепили. С этим закончили
3. Закрепляем всё навесное оборудование от стокового бампера на ST во все те же самые места
4. Можно устанавливать бампер
Начинаем сборку в обратном порядке:
Прикручиваем по 2 болта скрепляющих бампер с крылом (с двух сторон).
Прикручиваем по 2 болта скрепляющих бампер с пластиковой защитой колёсной арки (с двух сторон)
Вставляем 2 клипсы в крепление бампера с телевизором и вкручиваем туда болта.
Ещё, по возможности, приобретите вот такие болты 6мм гайка внутренним диаметром, снаружи ключ на 10мм. Это для крепления направляющих воздуха на радиатор с бампером. Чтобы не болтались. Как это всё закрепляется сфоткать забыл, но принцип расположения болтов как на фото
Теперь собираем всё в обратном порядке.
Верхнюю решётку радиатора + дефлектор радиатора — закрепляем всё клипсами и болтами.
Заглушки ПТФ
Кольца ПТФ
Фары
Нижнюю решётку радиатора в последний момент
Всё это реально проделать одному, без помощников!
Трудности, которые могут возникнуть при установке, это с установкой нижнего дефлектора радиатора. Остальное всё легко и просто.
2. Ремонт провисшего бампера Ford Focus 2
Нет водителя, который не болел бордюрной болезнью! И меня она не прошла стороной. Поставил машину на лед, а он взял и растаял. Так и прилег бампер на бордюр.
По итогу зимнего сезона мы получили провисший бампер. Не знаю, как кому, я еле пережил, когда увидел сколько новых царапин и сколов. Решил начать с самого заметного, нужно вернуть бампер на место.
Для этого нам потребуется головка на 10, и головка "звездочка". Снимаем колеса автомобиля, откручиваем часть подкрылка у стыка, снимаем фуру для удобства и собственно откручиваем само крепление бампера к крылу.
Как вы видим, бордюрная болезнь вытягивает пластмассовое крепление вместе с площадкой на крыле.
В этом нет ничего страшного, я воспользовался молодкой через резиновую подкладку и выпрямил все обратно.
К сожалению промежуточный процесс не был снят. После выпрямление я понял, что площадка требует обработки и покраски. Оборудования для покраски нет. Площадку зачистил от облупившейся краски и положил слой жидкой резины. На недолгое время точно хватит, а так когда буду менять бампер и покрашу площадку.
В итоговом варианте мы получаем исходное положения бампера.
Затраченное время 30 минут, полученный результат без ценен
3. Установка сеток в решетку и бампер Ford Focus 2
Все началось с того, что моторная решетка у меня была немножко треснута в парочке мест. Нужно было ее заменить. По счастью, нашел оригинальную б/у решетку в отличном состоянии и по отличной цене — 500 руб. Решил, что раз буду менять решетку, то заодно сразу поставлю в неё сетку, поддавшись общей тенденции Драйв 2. И летом купил сетку — 500 руб. С тех пор она и лежала у меня. До установки руки дошли только сейчас. Крепил её на пластмассовые дюбеля и саморезы. Всё отлично крепится и сетки стоят плотно.
С верхней решеткой проблем не возникает. Там все проще простого!
А вот с нижней — одни говорят, надо снимать бампер, другие — поднимать машину, снимать защиту картера и т.п. Это все стоит немалых денег. Но мы пошли другим путем - ничего не снимали. Только саму решетку бампера. Снимается и одевается она достаточно легко. Правда с одним нижним креплением пришлось повозиться — но в итоге все встало на свои места и получилось даже лучше, чем было!
Снизу оставили небольшую щель, чтобы в случае попадания какого-нибудь предмета (ветка, камень) — сетка просто бы погнулась, и тогда его будет легко вытащить. Крепления не сломаются и решетка с сеткой останутся целыми.
И заодно я заменил корпус блока предохранителей, который расположен в моторном отсеке. Снизу он был сломан и туда попадала грязь, пыль, вода и т.п. Теперь все плотно закрыто, как и должно быть.
Читайте также: