Как снять торпеду опель омега б
Как правильно снимать торпедо на омеге — logbook Opel Omega on DRIVE2
Затем откручиваем основые болты крепящие торпедо их будет видно за бардачком со снятие торпеды на опель омега б водителя и за декоративной обшивкой с пассажирской стороны, правее бардачка. Далее снимаем аккуртано торпедо все разбирается и не ломается, если снимать без фанатизма.
При снятии нужно будет отщелкивать хомуты, которыми пристегнута коса проводки под торпедо и нужно открутить и протолкнуть за торпедо блок предохранителей и блок релюх. Откручиваем 4 болта крепления Airbag.
Откручиваем 4 болта крышки крепления аэрбэга и отсоединяем оранжевый штекер. Снимаем боковую накладку.
Установка/Снятие торпедо на Opel Omega B 94-99
Откручиваем 2 болта под ручкой, снимаем ручку и вытаскиваем накладку с защелок. Левая сторона Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны водителя.
На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, снимите блок вращающегося контакта подушки безопасности. Отдайте снятие торпеды на опель омега б винта и снимите с рулевой колонки верхнюю пластиковую панель кожуха. Действуя в соответствии с процедурами, описанными в Главе Система электрооборудования, ослабьте и снимите три крепежных винта, затем снимите сборку ручки выключателя рулевой колонки.
При необходимости смотри Главу Системы охлаждения, отопления. Действуя в соответствии с инструкциями, приведенными в Главе Система электрооборудования, снимите выключатель аварийного сигнала, реостаты подогрева сидений, реостат подсветки приборного щитка, контроль наклона главных фар, выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей, а также выключатель главных фар.
Для облегчения последующей сборки промаркируйте все электрические разъемы. Рассоедините электрический разъем, промаркировав кабели с целью облегчения сборки.
Тут мы видим, что шлейф приборки автоматически из неё вышел, так как это его конструктивная особенность, а шлейф БК еще воткнут! Далее фото — как его снять! Отгибаем черный фиксатор на 90 градусов наверх!
Вынимаем шлейф и аккуратно достаем приборку в сторону правого пассажира! Чтобы не повредить оооочень тоненькую плату самих приборов! Вынули и несем домой — препарировать!
как снимать торпеду. Не вопрос, а мануал. =))
сборка — разборка торпеды ООА МКП
1 снимаем сиденья 2штуки !, ибо с ними ничего не получится, жутко неудобно
-откручиваем по 2 болта спереди и сзади ( там шестигранник)
2 снимаем руль, лучше иметь съемник, универсальный
-снимаем с него крышку резиновую
-снимаем контактер (красный провод в центре)
-откручиваем гайку
-вынимаем шайбу
-снимаем с помощью съемника
2а снимаем чехол поворотников и фар и их самих, который за рулем
— откручиваем болты снизу 3 штуки
— аккуратно не ломая защелок делим его пополам и снимаем
— вынимаем поворотники и управление щетками ( 2 защелки смыкаем (одна с верх, другая снизу) и тянем на себя), отсоединяем провода от них и ПОМЕЧАЕМ их ( проводки там столько что ебнуться)
3 снимаем всекнопки в центре
-они поддеваются с низу и тянутся на себя ( лучше шлицевой отверткой)
3a вынимаем прикуриватель и все рядом
— вынимаем прикуриватель
— суем туда палец
— аккуратно вытягиваем, без белого кольца ( я делал так), разъединяем штекеры
— вынимаем белое кольцо, вынимаем , снимаем штекер, лампу вынимаем
— с помощью отвертки вынимаем пластмаску, которая прикрывает прикуриватель, не тянуть, а то можно сломать 4 штырька сзади
4 вынимаем пепельницу
— открываем, достаем саму пепельницу
— откручиваем 2 болта
— поддеваем сверху и тянем, если не идет то что то плоское вставить слева и справа, или сильнее потянуть
4 снимаем кожухи с кпп и ручника
5 снимаем продолную панель, которая идет вдоль салона
— 2 болта сзади, за ручником, под коробочкой — подлокотником ( не знаю как назвать)
— вынимаем пластмассовые заглушки под пепельницей и выкручиваем 2 болта
— выкручиваем 2 болта там где обдув ног (с самого переди)
— вынимаем пластмасску около ручника
— ручник поднимаем
— тянем панель вверх
6 снимаем кнопки слева ( корректор фар и управление освещения, мб еще что-то)
— снимаем поворотный механизм- у кого он просто вынимается, у кого — надо поддеть с низу отверточкой на какой-то зажим
— сдвигаем защелки к центру и ножечком с одной стороны( плосской стороной ножа) поддеваем, потом с другой стороны
7 выкручиваем болты приборной панели
— 2 сверху
— 2 слева (один внизу другой вверху
— 2 снизу, около руля
— 3 по правой стороне ( около часов, около 2 кнопок,около прикуривателя)
— вынимаем без проблем, если не вынимается, то я что то забыл ( какой- то винтик)
8 снимаем приборную доску
— откручиваем 3 облта ( слева, справа, вверху)
— ЛЕЗЕМ ПОД КАПОТ И ПОДТЯГИВАЕМ тросик спидометра в салон
— тянем приборку, чтоб провода и тросик тоже тянулись, а не вытягивать с силой
— вынимаем разъемы
— кладем аккуратно. в тихое место
9 вынимаем выздуховоды
— поддеваем в центре отверткой или плоской стороной ножа с 2 сторон
— просто тянем на себя
— железный пруток вынимаем из разъема
11 вынимаем чтото под магнитолой типа полочки
— поддеваем сверху 2 защелки и тянем на себя
12 мамы кнопок попарно вдавливаем внутрь
13 БЛЯ съем упраления печки
— откручиваем ее 2 болта
— там где пластмассовые штучки поворачиваем их вдоль оси, а не ломаем ( одна слева — ее руками можно, 2 справа одну отверткой, потом разъем питания, потом вынимаем и снимаем слева проволочку ( ее просто не видно когда она стоит на своем месте, и вторую справа, к ней не подлесть если она опять же стоит на месте
— вынимаем и радуемся если ничег не сломали =)) можно поменять там лампочку и разобрать колесико и почистить — контакты, часто ломается
14 откручиваем все болты центральной панели
— 1 сверху правого воздуховода откручиваем болт
— 1 над часами или БК
— 2 в центре
— может еще где — то, но вроде не должно быть
15 снимаем бардачек
— 4 болта по краям и 1 в центре сверху
— отсоединяем разъемы
16 снимаем уши обдува которые по бокам
— поддеваем отверткой крышку
— отворачиваем 3 болта
17 вынимаем динамики
— писать тут нечего
18 вынимаем боковые накладки вертикальные, вдоль лобового стекла( если торпеда невынимается, или если они пластмассовые)
— они тянутся вниз, или поддеваются отверткой ( 3 или 4 защелки металлических)
19 открычиваем переднюю лыжу
— находится прям под стеклом
— 2 болта по бокам
— по всей длинне защелки, так что поаккуратней
20 СНЯТИЕ ТОРПЕДЫ
— 3 болта сверху под лыжой
— по 2 болта за ушами обдува
— 1 болт прям по центру снизу
далее поднимаем цент и перекидывам через хрень в полу
потихонечку тащим все на себя.
все хомуты перекусываем
слева откручиваем блок предохранителей, и после всовываем его туда
за ним есть место где устанавливаются дополнительные реле.
их из разъемов тащим просто наверх.
толстенный жгут кабелей держится на хомуте прям за этими доп реле
вынимаем трубы воздуховодов, если мешают снять
проводку не бойтесь перекладывать , с ней ничего не будет, контакт везде сохранится
Установка/Снятие торпедо на Opel Omega B 94-99
Подготовка, используемые инструменты и материалы:
Набор накидных головок
Набор торкс
Отвертка крестовая (желательно с магнитом)
Отвертка обычная плоская
Съемник руля
Газовый ключ или накидной на 22
Плоскогубцы
Бокорезы
Клепки (пластмассовые, подходят от ВАЗ)
Сухая химчистка( пригодится для чистки боковых стоек и обивки после сборки торпедо)
Пару упаковок сока и несколько булочек (если собираетесь делать за день )
+ Для замены радиатора отопителя:
2 кольцевые прокладки для подводящих трубок
Герметик
1. Торпедо
!Прежде всего, снимаем клемму с аккумулятора!
[attachmentid=21090]
2. Снятие центральной панели
Снимаем кожаный материал с ручки КПП и ручника. Откручиваем 2 болта и 2 самореза вокруг рычага, !отсоединяем дополнительную электрику на панели!
[attachmentid=20133]
Откручиваем 2 болта и 1 саморез (под ручником)
[attachmentid=20134]
Далее, аккуратно снимаем центральную панель.
3. Бардачок и правая сторона.
Откручиваем 3 болта сверху открытого барадачка, приподымаем крышку аэрбэга, чтобы открутить остальные болты крепления.
[attachmentid=20135] [attachmentid=20136]
Вынимаем на себя бардачок и отсоединяем контакты для подсветки.
Далее снимаем с клепок нижний картон под бардачком.
[attachmentid=20137]
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны пассажира.
[attachmentid=20138]
Откручиваем саморез и вытягиваем решетку обдува на себя.
[attachmentid=20139] [attachmentid=20140]
Снимаем с защелок нижнюю крышку.
[attachmentid=20141]
Откручиваем 4 самореза, один снизу (на фото не видно) и снимаем боковую панель.
[attachmentid=20142]
Откручиваем штырек крепления крышки аэрбэга удлиненной отверткой снимаем крышку.
[attachmentid=20143] [attachmentid=20144]
Откручиваем 4 болта крепления Airbag.
[attachmentid=20145]
Откручиваем 4 болта крышки крепления аэрбэга и отсоединяем оранжевый штекер.
[attachmentid=20146]
Снимаем боковую накладку. Откручиваем 2 болта под ручкой, снимаем ручку и вытаскиваем накладку с защелок.
[attachmentid=20147]
4. Левая сторона
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны водителя.
[attachmentid=21091]
Поддеваем и вынимаем блок управления светом.
[attachmentid=21092]
Поддеваем и отводим в сторону решетку обдува.
[attachmentid=21093]
Вытаскиваем на себя, как показано на рисунке, ответную часть блока управления светом.
[attachmentid=21094]
Откручиваем болты крепления левой панели и снимаем её.
[attachmentid=21095]
[attachmentid=21096]
С помощью пассатиж, вынимаем штырьки крепления крышки предохранителей.
[attachmentid=21097]
Откручиваем болты крепления предохранителей и реле, отгинаем их (как на рисунке), снимаем и утапливаем в полученные отверстия, чтобы они не мешали съему торпедо.
[attachmentid=21098]
Снимаем боковую накладку (см. п.3)
[attachmentid=21099]
6. Руль
Для съема руля вам может понадобиться съемник руля, вот один из вариантов (в любых автозапчастях есть
100р)
[attachmentid=21118]
Откручиваем 3 болта и снимаем облицовочную крышку подрулевых переключателей.
[attachmentid=21119]
Откручиваем 2 болта крепления рулевого Airbag, отисоединяем оранжевую фишку и снимаем его.
[attachmentid=21120]
Дальше фоток с рулем нету, т.к. сильно с ним мучался без рулесъемника и фоткать некогда было Буду благодарен за такие фотки и вставлю их в FAQ.
Но в словах все опишу. Откручиваем гайку крепления руля, при помощи замазки или белого лака для ногтей помечаем как стоял руль. Устанавливаем съемник руля, крутим болт съемника и снимаем руль. Откручиваем 2 болта блока зажигания и 2 болта крепления блока подрулевых переключателей, отсоединяем фишки и снимаем его.
7. Снятие/установка торпедо
[attachmentid=21121][attachmentid=21122]
Откручиваем все болты, что показаны на рисунках
[attachmentid=21123][attachmentid=21124][attachmentid=21125][attachmentid=21126]
Снимаем торпедо, при помощи бокорезов, режем зажимы креплений жгутов проводов, которые мешают съему. Вот, приблизительно, то, что у вас должно получиться.
[attachmentid=21127]
8. Замена радиатора отопителя
Вот тут находится радиатор отопителя, откручиваем болт крепления самого радитора, болт крепления трубок к кузову, болт крепления трубок к радиатору, подставляем любую емкость (не меньше 0,5л) для антифриза, который потечет из трубок, вынимаем сам радиатор отопителя.
[attachmentid=21128]
Вот он- виновник.
[attachmentid=21129]
Смотрим на старый радиатор, так же наносим весь паралон на новый, чтобы не помять при установке, устанавливаем, промазываем герметиком прокладки и места соединения трубок с радиатором, вставляем трубки, закручиваем все болты, радиатор установлен.
[attachmentid=21130][attachmentid=21131]
Для убедительности, можем проверить работу радиатора, для этого:
1. Подсоединяем оба Airbag.
2. Подсоединяем управление отопителем
3. Подсоединяем блок зажигания
4. Накидываем клемму на аккумулятор
Заводим, проверяем.
Сборку и установку торпедо делаем в обратной последовательности.
Будут вопросы, пишите, постараюсь ответить.
Подготовка, используемые инструменты и материалы:
Набор накидных головок
Набор торкс
Отвертка крестовая (желательно с магнитом)
Отвертка обычная плоская
Съемник руля
Газовый ключ или накидной на 22
Плоскогубцы
Бокорезы
Клепки (пластмассовые, подходят от ВАЗ)
Сухая химчистка( пригодится для чистки боковых стоек и обивки после сборки торпедо)
+ Для замены радиатора отопителя:
2 кольцевые прокладки для подводящих трубок
Герметик
1. Торпеда
Прежде всего, снимаем клемму с аккумулятора!
2. Снятие центральной панели
Снимаем кожаный материал с ручки КПП и ручника. Откручиваем 2 болта и 2 самореза вокруг рычага, !отсоединяем дополнительную электрику на панели!
Откручиваем 2 болта и 1 саморез (под ручником)
Далее, аккуратно снимаем центральную панель
3. Бардачок и правая сторона.
Откручиваем 3 болта сверху открытого барадачка, приподымаем крышку аэрбэга, чтобы открутить остальные болты крепления.
Вынимаем на себя бардачок и отсоединяем контакты для подсветки.
Далее снимаем с клепок нижний картон под бардачком.
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны пассажира.
Откручиваем саморез и вытягиваем решетку обдува на себя
Снимаем с защелок нижнюю крышку. Откручиваем 4 самореза, один снизу (на фото не видно) и снимаем боковую панель.
Откручиваем штырек крепления крышки аэрбэга удлиненной отверткой снимаем крышку.
Откручиваем 4 болта крепления Airbag.
Откручиваем 4 болта крышки крепления аэрбэга и отсоединяем оранжевый штекер.
Снимаем боковую накладку. Откручиваем 2 болта под ручкой, снимаем ручку и вытаскиваем накладку с защелок.
4. Левая сторона
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны водителя.
Поддеваем и вынимаем блок управления светом.
Поддеваем и отводим в сторону решетку обдува.
Вытаскиваем на себя, как показано на рисунке, ответную часть блока управления светом.
Откручиваем болты крепления левой панели и снимаем её.
С помощью пассатижей, вынимаем штырьки крепления крышки предохранителей.
Откручиваем болты крепления предохранителей и реле, отгинаем их (как на рисунке), снимаем и утапливаем в полученные отверстия, чтобы они не мешали съему торпеды.
Снимаем боковую накладку (см. п.3)
5. Центральная консоль и приборная панель
Снимаем регуляторы на себя (если сложно снимать пальцами можно воспользоваться тряпкой и пасатижами).
Окручиваем болт крепления пепельницы и вынимаем её.
.
Откручиваем 5 болтов и вынимаем на себя облицовку.
Поддеваем и вынимаем все кнопки, за исключением "Аварийки".
Кнопку "Аварийки" вытаскиваем, как показано на рисунке.
Снимаем ответные части кнопок, так же снимаем ответные части от лампочек подсветки пепельницы и снимаем облицовку.
Откручиваем 3 болта крепления
Отсоединяем ответную часть с проводами и трубками (. трубки снимаются НЕ по отдельности. )
Поддеваем и снимаем красные фишки крепления тросиков
Вот что-то похожее на это у вас должно получиться.
Поддеваем и вынимаем центральные решетки обдува.
Откручиваем 2 болта и вынимаем облицовку решеток.
Откручиваем 1 из 3 болтов крепления приборной панели.
Откручиваем 2 остальных болта крепления приборной панели.
C обратной стороны приборной панели поддеваем отверткой защелку, вынимаем желтую фишку и снимаем панель приборов.
Сборку и установку торпедо делаем в обратной последовательности.
Есть ещё второй способ земены радиатора печки без снятия торпеды,ниже по ссылке вы можете с ним ознакомиться
Недавно купил омегу А, довел немного до ума и решил немного заняться салоном. Посидев немного и подумав, я рашил заменить салон, полностью, начинать думаю с торпеды. А по сему интнрнсует вопрос: - Возможно ли поставить торпеду с ООБ на ООА, и что скажем так для этого нужно?
Возможно ли поставить торпеду с ООБ на ООА
нет , невозможно, (форма, места крепежей, проводка, корпус печки и т.д. и т.п. . ) кстати карты тоже !
возможно установить сидения, и консоль с небольшой переделкой, ну и некоторые девайсы . ! это факт.
нет , невозможно, (форма, места крепежей, проводка, корпус печки и т.д. и т.п. . ) кстати карты тоже !
возможно установить сидения, и консоль с небольшой переделкой, ну и некоторые девайсы . ! это факт.
если уж совсем не в милость торпедо с ашки,можно с сени впихнуть,без головной боли
href ""]"><>src="http://s2.rimg.info/8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg"[/url] alt="8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg">
если уж совсем не в милость торпедо с ашки,можно с сени впихнуть,без головной боли
совершенно верно !
НО! там тоже есть некоторые нюансы . например надо что то думать с боковыми воздуховодами , т.е. ставить заодно и карты с Сенатора Б!, + консоль ( она в основном чаще встречается с пластиком под АКПП . !) по проводке есть некоторые нюансы . , но если захотеть , то можно , не спорю . !
торпеду то всунути можна, но малою кров"ю не обійдешся, повір, пробували, а потім забили на то і вернули стару панель
торпеду то всунути можна, но малою кров"ю не обійдешся, повір, пробували, а потім забили на то і вернули стару панель
100 % , лично я, не вижу смысла заморачиватся над этим . другое дело если есть подробная информация с фотками и понятным текстом по внедрению торпеды ООБ в ООА , то можно было бы заняться этим делом , а так, это глупая затея , лишнее время , затраты, нервы, а потом в итоге ничего не получится и печально становится тогда, когда ты понимаешь что всё это до ж?пы и просто забиваешь на всё .
а с Сенаторовской ещё можно что то придумать !
Посмотрел варианты торпеды с Сенатора и что то как то к душе не прилягло. Как по мне то Омеговская торпеда лучше смотрится. Единственное, что вожно попробовать втулить с торпеди Сени это электронный щиток приборов, по моим представлениям это сочитание должно смотреться не плохо.
Затем откручиваем основые болты крепящие торпедо их будет видно за бардачком со снятие торпеды на опель омега б водителя и за декоративной обшивкой с пассажирской стороны, правее бардачка. Далее снимаем аккуртано торпедо все разбирается и не ломается, если снимать без фанатизма.
При снятии нужно будет отщелкивать хомуты, которыми пристегнута коса проводки под торпедо и нужно открутить и протолкнуть за торпедо блок предохранителей и блок релюх. Откручиваем 4 болта крепления Airbag.
Откручиваем 4 болта крышки крепления аэрбэга и отсоединяем оранжевый штекер. Снимаем боковую накладку.
Установка/Снятие торпедо на Opel Omega B 94-99
Откручиваем 2 болта под ручкой, снимаем ручку и вытаскиваем накладку с защелок. Левая сторона Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны водителя.
На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, снимите блок вращающегося контакта подушки безопасности. Отдайте снятие торпеды на опель омега б винта и снимите с рулевой колонки верхнюю пластиковую панель кожуха. Действуя в соответствии с процедурами, описанными в Главе Система электрооборудования, ослабьте и снимите три крепежных винта, затем снимите сборку ручки выключателя рулевой колонки.
Отсоедините от сборки электрические разъемы. Тщательно промаркируйте их для последующей установки, так как они на вид очень схожи. Для отсоединения передней панели "торпедо", в следующем порядке отдайте ее крепеж: Обратите внимание, что пятый винт служит одновременно крепежным винтом для установочной рамы, на которую надевается защитный кожух рычага управления коробкой передач. На автомобилях, оборудованных системой автоматического контроля климата АСС снимите с датчика температуры салона пластиковую крышку.
17.27 Снятие и установка на место сборки передней панели ("торпедо")
Высвободите корпус датчика из-под передней панели "торпедо". В отличие от всех остальных компонентов, установленных на "торпедо", корпус датчика снимается позади панели.
При необходимости смотри Главу Системы охлаждения, отопления. Действуя в соответствии с инструкциями, приведенными в Главе Система электрооборудования, снимите выключатель аварийного сигнала, реостаты подогрева сидений, реостат подсветки приборного щитка, контроль наклона главных фар, выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей, а также выключатель главных фар.
Для облегчения последующей сборки промаркируйте все электрические разъемы. Рассоедините электрический разъем, промаркировав кабели с целью облегчения сборки.
Осторожно оттяните переднюю панель "торпедо" от главной рамы. Перед тем, как извлечь панель из салона автомобиля, удостоверьтесь, что ничто не осталось под сиденьем. Снимите четыре винта крепления приборного щитка Глава Система электрооборудования.
Обратите внимание, что головки винтов обращены к переборке, таким образом для их извлечения из "торпедо", требуется использование отвертки с короткой ручкой. Снимите резиновые установочные втулки.
Тут мы видим, что шлейф приборки автоматически из неё вышел, так как это его конструктивная особенность, а шлейф БК еще воткнут! Далее фото — как его снять! Отгибаем черный фиксатор на 90 градусов наверх!
Вынимаем шлейф и аккуратно достаем приборку в сторону правого пассажира! Чтобы не повредить оооочень тоненькую плату самих приборов! Вынули и несем домой — препарировать!
Итого начнём:
1. Выставляем заслонки на центральных воздуховодах в положение закрыто, опускаем решётки максимально вниз, и аккуратно, тонкой шлицевой отвёрткой отжимаем обе решётки (без услилий, они хрупкие) фото 1
2. Откручиваем 2 самореза, фото 2
3. Нежным движением на себя аккуратно вынимаем рамку воздуховодов, фото 3
Вообще, как отступление, хочу сказать что всё надо делать аккуратно и без усилий..если что то не снимается значит на то есть причины ввиде какой нить защёлки ;-)
4. Откручиваем первый саморез держащий саму приборку, фото 4
5. Снимаем кожух рулевой колонки (верх.. часть только) для чего находим скрытые за ступицей руля да самореза симметрично расположенные на стыке кожухов, руль для этого поворачиваем направо-налево что бы их увидеть. Эти саморезы срятаны за маленькими пластиковыми шляпками, которые надо просто сковырнуть фото 5
6. Откручиваем второй и последннй саморез держащий приборку, фото 6
7. Снимаем саму прибоку потянув правый край сначала слегка на себя, потом направо, выводя из ниши и колодки (слева, на фото нет) фото 7
8. Снимаем штекер компьютера, для чего защёлку тянем на себя вверх до самого конца, штекер выпадет сам без усилий вообще(крепление схожее с тем как кулер крепится к процессору на компе), фото 8
9. На копьютере 4 ламочки (на фото белые патроны) что бы их снять надо разобрать сам компьютер или хотя бы снять крышку, для чего откручиваем 2 самореза (красные стрелки) и отцепляем парные защёлки (зелёные стрелки) фото 9
10. Подсветкой приборки заведуют три лампочки, не забудьте! там 3 ватные лампочки! они выглядят так же как и 5 ватные, но греются меньше и не плавят световоды! фото 10
собираем в обратной последовательности, тонкость одна: при закручивании самореза по центру панели (фото 6) резинка кожуха должна попадать между панелью и основой (куда прикручиваем) и должна прижиматься самой панелью.
Читайте также: