Как снять торпеду на шевроле
Работы много, даже больше, чем предполагается… Торпеда Шевроле Круз демонтируется только в особых случаях. Это связано с аварийной ситуацией, неисправностью системы вентиляции и обогрева, поломкой заслонки печки.
Не имеете опыта в обслуживании автомобиля, лучше не беритесь за ремонт, так как работы связаны с датчиками, электрическими приборами, аудиосистемой, системой безопасности, прочим навесным и встроенным оборудованием. Если уж решились самостоятельно заменить торпеду или восстановить работоспособность заслонки печки, тогда следуйте рекомендациям статьи.
Основные этапы замены
Далее проводим работы по ремонту заслонки печки. Для этого нужно демонтировать переднюю балку, которая крепится к кузову автомобиля. Снимать балку нужно в обязательном порядке, она преграждает доступ к печному отопителю, системе вентиляции.
По завершению основных работ, устанавливаем все детали в обратном порядке, подключаем контактные платы, проводим диагностику. При обнаружении неисправных элементов или с явными дефектами, заменяем новыми. Места креплений и соединений привинчиваем плотно, качественно. Ослабленные крепления служат причиной появления сторонних звуков, скрипов в процессе управления автомобилем. Новая торпеда Шевроле Круз установлена, работы окончены.
Накладки на торпеду Шевроле Круз
Так, например, съёмные панели на Шевроле Круз (арт.: 1126) поставляются комплектом из десяти штук. Цена от 5500 рублей.
В наборе следующие цвета:
- хром;
- жёлтый;
- оранжевый;
- красный;
- синий;
- чёрный.
Желающие изменить салон автомобиля до неузнаваемости, приобретают наборы с максимальной комплектацией. Это панели на центральную консоль, дверцы машины, рулевое колесо, вещевой ящик, верхний вещевой ящик. Ниже на фото приведены образцы декоративных панелей.
Способ крепления: двусторонний скотч или клей. При необходимости панели быстро демонтируются без повреждения пластиковой поверхности. С целью удаления остатков клея (скотча), желательно обработать покрытие спиртом или ацетоном для обезжиривания.
Стоимость единичных съёмных панелей на Шевроле Круз от 500 рублей и достигает отметки в 1500 руб.
В качестве альтернативы съёмным накладкам, автомобильные магазины, в том числе в сети интернет, предлагают приобрести готовые передние торпеды с предустановленными цветными вставками из полимерного материала. Компоновка цвета самая разнообразная, начиная от однотонных, заканчивая мозаичными конструкциями. Рестайлинг обойдётся владельцу от 6500 рублей и выше. Изделие имеет свои преимущества и недостатки.
В большей степени рассчитано на длительное использование любителями конкретной гаммы. Главная трудность в демонтаже штатной конструкции и установке новой. Все технические разъёмы, отверстия, проходы полностью идентичны с оригиналом, совпадают на 100%. Срок эксплуатации неограниченный, при условии отсутствия внешних негативных факторов: авария, столкновение, удар.
Выверните пять винтов облицовочного кожуха рулевой колонки, снимите верхнюю и нижнюю части кожуха.
Снимите рулевое колесо.
Снимите подрулевые переключатели.
Снимите вал рулевой колонки.
Снимите панель крепления радиоприемника.
Снимите облицовку тоннеля пола.
Снимите обивки передних стоек.
Возможно, при установке панели приборов вам понадобятся новые хомуты крепления жгутов проводов, так как в некоторых местах их легче перерезать, чем разъединять.
При разъединении колодок жгутов проводов маркируйте их относительно друг друга.
Это облегчит работу при установке панели приборов. Свободные колодки промаркируйте отдельно.
Отсоедините колодку жгута проводов панели приборов, расположенную в районе педали акселератора.
Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя стоп-сигнала и блока управления автомобильной противоугонной системы.
Отсоедините три колодки жгута проводов панели приборов, расположенные за монтажным блоком.
Снимите фильтр подачи наружного воздуха.
Выверните винты крепления корпуса воздухозаборника
Слейте часть охлаждающей жидкости и отсоедините патрубки радиатора отопителя
Выверните болт крепления поперечины панели к стойке.
Выверните болт крепления стойки к кронштейну и снимите стойку поперечины.
Выверните четыре болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну рулевого вала.
Выверните болты боковых креплений панели приборов (слева и справа)
Снимите вставку панели приборов
Выверните болты, расположенные в передней части панели приборов вдоль нижней кромки ветрового стекла.
Извлеките передний воздуховод обогрева салона.
Снимите панель приборов в сборе с отопителем и жгутом проводов.
Устанавливайте панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Снятиеи разборку лучше проводить вдвоем. Не уверены в своем терпении не беритесь.
Это не руководство. Это отчет как делал я. Так что ответственность за поломки будет лежать на вас самих.
Процедуры снятия магнитол/бардачков/часов описывать не буду. Т.к. все давно уже разжевано. И, многие уверен, снимают магнитолу с закрытыми глазами.
Итак:
1. Снимаем: Обивку передних стоек, Крышку часов, Сами часы, Рамку магнитолы, Магнитолу, Центральные сопла, Центральную панель за соплами (Бардачок), Буфер под водительскими коленками, Бардачок, Боковую правую и левую (где предохранители) заглушки, Центральный тоннель, Правую и левую панельки под печкой (продолжение тоннеля), Кожухи комбинации приборов, Сами приборы, Кожух руля верх и низ, Пепельницу, Блок климатики (тросики удобнее отцеплять от печки, всего 2 самореза).
2. Выкручиваем саморезы. Все которые видим.
3. Отключам массу. Снимаем подрулевые переключатели. Снимаем 2 боковые заглушки с руля и выкручиваем болты подушки. Снимаем подушку, отключаем ее. Откручиваем гайку руля, снимаем руль. Руль снимать не обязательно, но очень желательно Отключаем пассажирскую подушку.
4. Откручиваем три болта крепящих панель с переднего края.
9. Теперь панель почти у нас в руках. Её держат всякие провода. Отсоединяем все тянущиеся к панели провода.
10. Отодвигаем панель на себя, и выкручиваем очень хитрые саморезы. Которые крепят панель к трубе с обратной стороны.
Объяснить очень трудно. А дотянуться и открутить еще труднее.
11. Если все саморезы были выкручены, панель можно снимать. Делать это непременно вдвоем. Вот здесь то как раз руль и мешается.
Панель снимается вместе с воздуховодами и пассажирской подушкой. Все легко разбирается вне машины.
Снятую панель я разобрал и проклеил все стыки битопластом.
Далее я шумоизолировал перегородку между моторным отсеком и салоном. Но, сделать это на всей площади невозможно без снятия печки/модуля фильтрации-охлаждения. Снять получилось только блок поступления воздуха с улицы с мотором.
Сборка собственно проходит в обратном порядке. Один лишь момент, сплэн был толстоват, и панель приходилось прижимать перед прикручиванием.
На каркасе панели приборов закреплено множество жгутов проводов различных систем автомобиля. Значительное количество колодок жгутов проводов, которые необходимо отсоединить от приборов систем и соединительных разъемов, требует от исполнителя специальной квалификации автоэлектрика. Если у вас нет достаточных навыков проведения подобных работ, при необходимости снятия каркаса панели приборов обратитесь на специализированный сервис.
Для снятия декоративной панели приборов выполните следующие операции. 1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. "Снятие и установка рулевого колеса").
3. Снимите кожух рулевой колонки (см. "Снятие и установка кожуха рулевой колонки").
4. Снимите подрулевые переключатели (см. "Замена подрулевых переключателей").
5. Снимите комбинацию приборов (см. "Снятие и установка комбинации приборов").
В процессе снятия рулевой колонки снята нижняя накладка панели приборов (см. "Снятие и установка рулевой колонки").
6. Снимите декоративную накладку тоннеля пола, преодолевая сопротивление ее фиксаторов (см. "Снятие и установка облицовки тоннеля пола"). 7. Снимите пепельницу (см. "Снятие и установка облицовки тоннеля пола").
8. Поддев отверткой края центральной накладки панели приборов.
9. . снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее пружинных держателей.
10. Снимите панель управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона (см. "Снятие и установка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции").
11. Снимите панель управления аудиосистемой (см. "Снятие и установка головного устройства аудиосистемы").
12. Снимите информационный дисплей (см. "Снятие и установка головного устройства аудиосистемы").
13. Снимите головное устройство аудиосистемы (см. "Снятие и установка головного устройства аудиосистемы").
14. Извлеките блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
15. . отсоедините колодки жгутов проводов от блока и снимите блок.
16. Снимите облицовку тоннеля пола (см. "Снятие и установка облицовки тоннеля пола").
17. Откройте вещевой ящик.
18. Поддев двумя отвертками, выведите ограничители открывания вещевого ящика из зацепления с упорами на панели приборов.
19. Сжав фиксатор, отсоедините нижний конец демпфера вещевого ящика.
20. Опустите вещевой ящик вниз.
21. Извлеките оси двух петель вещевого ящика.
22. . и снимите вещевой ящик.
23. Выверните четыре болта крепления корпуса вещевого ящика в нижней части панели приборов.
24. Выверните болт крепления корпуса вещевого ящика в торце панели приборов.
25. . и отведите корпус вещевого ящика от панели приборов.
26. Отжав фиксатор, разъедините колодки жгута проводов освещения вещевого ящика.
27. . и снимите корпус вещевого ящика.
28. Выверните два болта крепления панели приборов в левом ее торце и в нише комбинации приборов.
29. Выверните два болта крепления панели приборов под центральной консолью.
30. Выверните болт крепления панели приборов в правом торце панели.
31. Выверните один болт нижнего крепления панели приборов к каркасу слева.
32. . три болта нижнего крепления справа под корпусом вещевого ящика.
33. Выверните один болт верхнего крепления панели приборов за корпусом вещевого ящика.
34. Выверните два верхних болта крепления панели приборов.
35. Выверните два нижних болта крепления центральной части панели слева и справа.
36. Сдвиньте фиксатор колодки жгута проводов модуля подушки безопасности переднего пассажира.
37. . и отсоедините колодку.
38. Убедитесь, что от декоративной панели приборов отсоединены все провода, и снимите панель приборов. 39. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка панели приборов" для Chevrolet Cruze
Cruze. Что нужно знать для замены приборки. Как снять приборную панель. Снятие торпеды ремонт заслонки на Шевролет Круз (Chevrolet Cruze) 2013. Как снять щиток приборов шевроле КрузПередняя панель на автомобиле еще называется торпедой. На всех марках автомобилей имеются панели, которые изготавливают из пластика. Автомобили Ланос, Сенс и ЗАЗ Шанс, оснащаются передними панелями одинаковой конструкции, поэтому и процесс их снятия выполняется по аналогичному принципу. Если возникла необходимость снять торпеду Ланос, то сделать это можно по нижеизложенной инструкции.
Почему на автомобиле передняя панель называется торпедо
Часто от владельцев автомобилей слышно слово торпеда, которая подразумевает собой вовсе не боевой снаряд, а переднюю панель приборов на ТС. Почему же торпеда стала синонимом передней панели автомобиля? Сегодня если узнать у современного водителя, почему он называет панель торпедой, то наверняка кроме пожатия плечами, другого ответа не услышать.
Компания Torpedo занималась производством передних панелей для автомобилей, и располагалась в Германии. С момента появления компании, большинство марок автомобилей начали комплектовать передними панелями именно этого производителя. С тех пор и закрепилось название торпедо. Это как современные копировальные аппараты называют ксероксами, что произошло от названия фирмы Xerox.
Зачем снимать торпеду с Ланоса Сенса и Шанса
Снять торпеду Ланос, Сенс и Шанс может понадобится по разным причинам. Для начала надо отметить, что демонтаж передней панели — это не только самая трудоемкая часть работ, но еще и не самая приятная. Большинство автовладельцев предпочитают отогнать автомобиль в автосервис для проведения работ по демонтажу торпеды, нежели самостоятельно возиться с ее снятием.
Демонтаж торпеды на Ланосе может понадобиться в следующих случаях:
- Для замены радиатора печки или его прочистки. Замену радиатора отопителя на Lanos можно произвести без демонтажа устройства, однако при этом понадобится изрядно попотеть
- При обесшумливании автомобиля. В частности, чтобы нанести на кузовную часть между двигателем и салоном (моторный щит) обесшумливающие материалы
- При необходимости перетяжки панели при проведении тюнинга салона
- При замене торпеды на автомобиле Ланос, Сенс и Шанс
Необходимость демонтажа торпеды на Ланосе возникает нечасто, но когда выполнить работы без снятия панели невозможно, тогда возникает вопрос — попытаться снять самостоятельно или обратиться в автосервис. Обратившись в сервис, сэкономите нервы, но при этом понадобится выложить немало денег. Многие рекомендуют сразу ехать в автосервис, так как этот процесс очень трудоемкий. Так ли это, вы можете судить самостоятельно, но если хотите сэкономить средства (стоимость составляет не менее пары тысяч рублей), тогда предлагается пошаговая инструкция по снятию торпеды на Ланосе, Сенсе и Шансе.
Инструкция как снять переднюю панель приборов на Шевроле и ДЭУ Ланос
Перед тем, как приступать к проведению работ, необходимо подготовить место для проведения работ, а также соответствующие инструменты. Проводить работы рекомендуется в гараже, так как длительность работ при их выполнении впервые занимает не менее 2-3 часов. Аналогично столько же времени понадобится для сборки. К этому времени нужно прибавить работы, которые стали причиной снятия торпеды на Шевроле и Дэу Ланос. Определившись с местом, следует также подготовить необходимый набор инструментов:
- Набор ключей — рожковых и головок с трещоткой для удобства вывинчивания крепежных соединений в труднодоступных местах
- Набор отверток — шлицевых и крестообразных
- Изолента — чтобы наклеивать на провода, которые отсоединяются
- Маркер — чтобы подписывать провода, на которые наклеивается изолента
Подготовка к снятию торпеды на Ланосе
Это первый этап работ, с которого начинаются демонтажные манипуляции. К подготовительным работам относятся такие действия:
- Первым делом необходимо переместить передние кресла назад для удобства проведения работ
- После этого надо демонтировать центральный тоннель, который крепится на саморезах. Первая часть тоннеля, закрывающая ручной тормоз, фиксируется двумя саморезами по бокам. Чтобы их выкрутить, кресла нужно задвинуть вперед. После вывинчивания, следует выжать ручник, чтобы извлечь обшивку. Кресла возвращаем назад
- Снимается обшивка с рычага переключения передач, после чего демонтируется вторая часть центрального тоннеля, которая также фиксируется двумя саморезами в передней части, и одним винтом в области расположения ручника. При извлечении передней части тоннеля необходимо отсоединить фишку крепления прикуривателя. Подписывать фишку не обязательно
- Рычаг переключения передач снимать не нужно, так как в процессе выполнения работ он не будет мешать. Снимать его требуется в том случае, когда осуществляется замена радиатора печки без снятия торпеды
- Далее переходим к верхней части автомобиля, и осуществляем демонтаж передних боковых стоек возле лобового стекла. Они крепятся при помощи клипс. Предварительно снимается уплотнительная резинка с той части, где она закрывает облицовку стойки, и после этого, поддев отверткой, снимается пластиковая обшивка с двух сторон
- Производится демонтаж защитных кожухов предохранителей и ЭБУ на автомобиле Ланос, Сенс и Шанс. Располагаются кожухи в районе левой ноги водителя — блок предохранителей, и под правой ногой пассажира — ЭБУ
- Демонтировать также необходимо бардачок, который крепится при помощи петель в нижней части. Для его снятия понадобится выкрутить два винта, и потянув за ручку, произвести демонтаж
- Далее переходим к более ответственной части работ. Требуется снять накладку на рулевой части вала
- Используя крестовую отвертку, необходимо выкрутить два самореза за рулевым колесом
- Под рулем находится еще 3 самореза, которые также следует выкрутить
- Выкручиваются 4 самореза, которыми фиксируется накладка рулевой колонки
На этом первая часть работ по демонтажу передней панели на Ланосе завершена. Делается небольшой перерыв, и приступаем к более углубленному процессу проведения демонтажных работ.
Как снять приборную панель на Шевроле Ланос по инструкции
Если с подготовительной частью работ трудностей не возникло, тогда продолжаем выполнение работ по снятию торпеды на Ланосе.
На этой стадии завершается второй этап выполнения работ по снятию передней панели с автомобиля Ланос, Сенс и Шанс. Все эти автомобили имеют одинаковую форму кузова седан и хэтчбек, а также идентичный салон. Сделав небольшой перерыв, следует продолжить выполнение работ.
Как снять рулевую колонку на Ланосе
Продолжаем демонтаж передней панели на Шевроле Ланос, и теперь необходимо снять рулевую колонку. Этот процесс выполняется в следующей последовательности:
В итоге, после выполнения проделанных действий имеем следующую картину салона Ланос.
Остается заключительный этап — демонтаж основания торпеды. После небольшого перерыва, продолжаем снятие передней панели, тем более, что уже осталось немного.
Снимаем торпеду на Шевроле Ланос
Приступаем к демонтажу панели на Ланосе, Сенсе и Шансе. Для этого соблюдается следующая последовательность действий:
На этом процедура снятия торпеды с автомобиля Шевроле Ланос завершена. Аналогично выполняется процедура демонтажа торпеды с автомобилей Sens и Chance. Процесс сборки производится в порядке обратном снятию. Если необходимо заменить радиатор печки, то производится снятие панели обогрева и кондиционирования.
Пошаговое описание процесса снятия торпеды на Ланосе представлено на видео. При этом обратите снимание, что при замене печки вовсе не обязательно снимать панель приборов, управления печки и магнитолу. Вариант, который показан на видео, подойдет и для случаев, когда нужно обесшумить моторный щит. При этом учитывайте, если необходимо модернизировать панель приборов, то снимать ее следует по вышеописанному способу.
Если произвести процедуру один раз, то повторный демонтаж произвести будет намного проще и быстрее. В среднем на снятие затрачивается от 2 до 3 часов времени с небольшими перерывами. Специалист с опытом может произвести демонтаж в течение 1-1,5 часов. Процесс сборки требует больше времени, однако в среднем на снятие и установку необходимо выделить один день.
Читайте также: