Как снять торпеду bmw e36
И так вопрос!
Как снять приборку, нужно лампочку на суточном поменять. Пробовал снять как на е30, вроде как то не так, побоялся пластик сломать. Может у кого чертеж есть или хороший опыт ?.
Два торкса вверху приборки откручиваете. Вытягиваете приборку за верх, отсоединяете разъемы, укладываете приборку на обод руля и поворачивая вместе с рулем в левую сторону вытаскиваете.
Спасибо. Видимо она просто там плотно сидела, вот и подумал что что то неоткрутил.
Было уже такое. Ничего хорошего не вышло.
Странно с темой про е30 работает вроде
Тему переименовал, кому интересно нашел более развернутый ответ!
Естественно ВСЕ ЭТИ ПРОЦЕДУРЫ НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ НА ТРЕЗВУЮ ГОЛОВУ И ТВЕРДОЙ РУКОЙ – ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ САМА ПО СЕБЕ СЛОЖНЫЙ И ХРУПКИЙ АГРЕГАТ. ПОДОЗРЕВАЮ, ЧТО ПРОЦЕДУРА МОЖЕТ НЕСКОЛЬКО ОТЛИЧАТЬСЯ ДЛЯ РАЗНЫХ ВЕРСИЙ ПРИБОРОК.
Шаг 1 Выкручиваем 2 самореза.
Шаг 3 Вынимаем приборку, ”упираем” ее в руль изнутри .
После того, как все 3 разъема вынуты, вынимаем приборку.
ПО МОЕМУ ЛИЧНОМУ ОПЫТУ и СОВЕТАМ ЛЮДЕЙ, У КОТОРЫХ ОПЫТА ЕЩЕ БОЛЬШЕ:
Приборку можно вынуть не снимая руль (лично я это проделывал на седане Е36, руль без подушки) следующим образом: ключем зажигания ”размыкаем” руль, ”включаем левый поворот”, вытягиваем и прижимаем приборку к ступице и ободу руля, медленно влево протискиваем ее между боковинкой козырька торпеды одновременно с ней поворачивая руль против часовой стрелки (влево) как единое целое и подтагивая обод руля на себя. Смотрим внимательно, что где в процессе упирается, затирает и т.д., что бы избежать ненужных поломок и/или царапин. При аккуратном и неспешном проведении этой процедуры приборка должна выйти легче, чем ”каменный цветок” . На фотках автора статьи все проходит еще проще – приборка легко выходит вправо. Вероятно, это зависит от типа самого руля и/или возможности его регулировки. В любом случае, тут главное не сила, а аккуратность.
Шаг 5 Выкручиваем 5 винтов (в оригинале статьи 4, думаю автор просчитался). Два верхних и центральный винт остаются в посадочных местах и не выпадают.
Шаг 7 Касается модификации приборки автором. Если разбираете приборку для других целей – читайте дальше. Автор использовал для своих манипуляций гнездо под контрольную лампочку туманок, которая его раздражала своим светом и цветом – туманки у него всегда были включены вместе с габаритами. Он вынул лампочку с ее патрончиком.
ОТСТУПЛЕНИЕ. ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК. По моему опыту для этого удобно использовать пинцет – зажать пластиковый патрончик, провернуть его на 90 градусов
Хочу поменять подсветку кнопки аварийной сигнализации и одного стеклоподъемника. Да кстати, может кнопку аварийной сигнализации можно так достать, не снимая консоли?
аварийку просто подковырни плоской отверткой, только не помню слева или справа, она так выщелкивается
Для начала сними кожух с ручки КПП и попробуй так долезть. Чтоб эту консоль открутить, много чего снять нужно
Для начала сними кожух с ручки КПП и попробуй так долезть.
Чтоб эту консоль открутить, много чего снять нужно
Так и есть.
1. Снимаем кожух с ручке КПП (крепится по контуру панели).
2. Кнопка аварийки достается без труда, легким нажатием и выталкиванием снизу вверх.
3. Кнопки стеклподъемников - аналагично!
Так и есть.
1. Снимаем кожух с ручке КПП (крепится по контуру панели).
2. Кнопка аварийки достается без труда, легким нажатием и выталкиванием снизу вверх.
3. Кнопки стеклподъемников - аналагично!
нет, совсем не лень! я просто не знал, с чего вообще начать! А какя лампочка подсветки аварийной кнопки, или там диод? К ней можно пробраться?
нет, совсем не лень! я просто не знал, с чего вообще начать! А какя лампочка подсветки аварийной кнопки, или там диод? К ней можно пробраться?
нужно разобрать саму кнопку. там простая лампочка
не ковырнешь ты кнопочку отверткой, глубоко она сидит. а снять кожух легким движением руки и ткнуть пальцем кнопку наружу нааамного проще ) говорю тебе как человек, снимавший несколько раз торпедо, что уж там консоль. ;)
неа не выскочит. только снизу, как писали выше, у меня это чуть ли не каждодневный процес. есть какойто глюк. то правое стекло не опускается, то левое не поднимается. приходится постоянно ковырятся. проблема или в контактах или в кнопках. хз.
Хочу поменять подсветку кнопки аварийной сигнализации и одного стеклоподъемника. Да кстати, может кнопку аварийной сигнализации можно так достать, не снимая консоли?
Если подсветку кнопки стеклоподъемника реально изменить, то аварийки вряд ли получиться, там само стекло красного цвета, поэтому что не ставь а буде фигня, имхо сток лучше, а вот в кнопках стекол там диоды, ставил себе белые, смотриться айс, также в БК подсветку кнопок белой сделал, совсем другой вид стал.
Ребята подскажите пожалуста как снять тарпеду ? Мне необходимо заменить радиатор печки , а по другому ни как. Если знаете подскажите тонкости по этому вопросу. И еще , Мне сказали что два производителя и пока не разберешь не покупать радиатор ? Заранее благодарен . Е 36 М 40 В 18 1991г. без кондиционера.
Ребята подскажите пожалуста как снять тарпеду ? Мне необходимо заменить радиатор печки , а по другому ни как. Если знаете подскажите тонкости по этому вопросу. И еще , Мне сказали что два производителя и пока не разберешь не покупать радиатор ?
Заранее благодарен .
Е 36 М 40 В 18 1991г. без кондиционера.
Раз никто не знает, пришлось самому снять, помогла книжка по Е 36 . Будет время, напишу что как .
Всем рулить в своё удовольствие .
Отпишись пожалуйста, весьма полезно.
Собратья BMW привет, появилось время , решил написать как и обещал .
Начнём по порядку:
1 Отсоединить аккумулятор
2 Вынуть обе пепельницы из задней части центральной консоли
3 Отвернуть 4 винта расположенные в гнездах для пепельниц и снять заднюю часть центральной консоли
4 Вынуть стеклоподъемники и выключатель аварийки с помощью тонкой отвертки, разъёмы пометить или записать
5 Отсоединить рамку крепления рычага переключения передач ( снять пыльник рычага ) там внутри винты открутить и вынуть переднюю часть консоли
6 Снять ящик для мелких вещей с передней консоли, под мафоном
7 Вынуть решетку сопел вентиляции расположенные над мафоном ,для начала снять мафон и открутить винты снизу и Вынуть решетку сопел вентиляции, можно сразу вынуть и над бардачком , они вытаскиваются просто на себя пошевелив их вверх вниз там винты , открутить
8 Открыть бардачёк и открутить 4 винта , вынуть бардачёк и отсоединить провод лампы освещения
9 Если есть снять мафон или приёмник и снять решетку центрального сопла вентиляцыи и если есть бортовой комп.( как его точно снимать незнаю у меня его нет )
10 Отвернуть винты крепления облицовки панели отопителя , вынуть переключатели потянув на себя , там 2 винта , открутить и снять не отсоединяя разъёмы утопив его во внутрь панели
11 Снять нижнии облицовки панели приборов , у водителя и пассажира , а также боковую облицовку панели у пассажира винты расположены снизу и с права пассажира
12 Снять руль ( при этом не забыв повернуть ключь зажигания в положение 1 , иначе не открутите руль ) и облицовочные кожухи рулевой колонки
13 Снять комбинацию приборов в сборе , 2 винта сверху, подтолкнуть с зади и отсоединить разъёмы аккуратно достав приборку
14 Снять сопла лобового стекла поддев их аккуратно отвёрткой отщелкнув их
15 Открутить по 2 болта с права и слева торпеды
16 Открутить 4 винта крепления расположенные в гнёздах сопел обдува лобового стекла ( нужна мини отвёртка или под углом , так как мешает лобовое )
17 Снять переключатель света вместе с решеткой вентиляцией и регулятор света , яркость приборов, отсоединить разъёмы
18 Снять панель , потянув ее на себя, осторожно, убедившись , что все разъёмы отсоединены , она снимется вместе с воздухоразводами Два ограничителя на торпеде можно сломать их вы увидете когда будете снимать осторожно торпеду , они цепляются за левую и правую стоику
P.S. Работа трудоёмкая и не удобная , ( но если любишь машину , лучше делать самому, да и сам сделаешь лучше чем кто либо ) , можно не спеша и думая , спокойно разобрать , главное время и терпения.
Как снять торпеду на bmw e30
1. Важно: Прежде чем начать, отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
Лучше всего маркировать все все провода, разъемы, мелкие детали при удалении.
2. Начните с водительской стороны, сняв руль …
Аккуратно подденьте центральную крышку
Прокрутить руль до упора, чтобы он заблокировался.
Если руль заблокирован, удалите гайку и шайбу (22 мм разъем). Потом разблокируется руль и его можно будет снять.
3. Теперь можно снять приборную панель …
Снять предохранительную панель под рулевым колесом, повернув три пластмассовых винта на 90 градусов (по два на левой стороне и один на правой стороне рулевой колонки), затем потяните вниз и наружу.
Снимите панель отделки над рулевой колонкой. Внизу, под панелью 2 скрытые гайки. Одна справа от включателя туманок, а другая справа от рулевой колонки.
Если гайки удалены осторожно вытащите панель.
Снимите обивку вокруг приборной панели. Два маленьких винта в верхней части, над датчиками, потом еще четыре в нижней в обе стороны от рулевой колонки.
Еще два винта под козырьком панели приборов:
Теперь вы можете вытащить приборную панель. Будьте осторожны с креплениями выше, они очень легко ломаются. Наклоните приборку, чтобы получить доступ к разъёмам.
Для отключения приподнимите черные пластиковые зажимы затем вытащите разъемы.
4. С помощью панели инструментов, вы можете снять переключатель фар / противотум.фар. Есть две гайки, которые держат его по одному с каждой стороны.
5. Снимите центральную консоль:
Снимите заднюю пепельницу и 10 мм пластиковую гайку, удерживая заднюю часть консоли
Поднимите рычаг стояночного тормоза и вытягивайте консоль вверх:
Снимите ручку переключения скоростей, потянув вверх.
Вытащить дополнительные кнопки и отключить.
Удалите два винта удерживающие впереди пепельницу, затем снимите её. Отсоедините провода и достаньте маленькую лампочку. Снимите 10 мм пластиковую гайку в задней части рычага переключения передач (красная шпилька на картинке):
Снимите большие пластиковые винты из передней части консоли на пассажирской и водительской сторонах (повернуть на 90 градусов).
Существует еще один винт (8 мм), он держит переднюю консоль
Теперь вы можете удалить переднюю часть консоли.
6. Снимите бардачок…
Вытяните штифты из двух ремней внутри бардачка и отсоедините фонарик: Снимите винты из петли в задней части бардачка. Снимите бардачок.
Снимите верхнюю накладку на бардачке. Есть 2 винта в верху(слева и справа как на картинке) и пластиковый винт ближе к консоли.Снимите его.
Снимите левую боковую накладку бардачка
Снимите блок управления Motronic (нет необходимости отключать его, просто удалите четыре винта и пусть он просто висит)
Снимите правый кронштейн Motronic… два винта внизу крепят панель управления с пассажирской стороны.
Снимите левый кронштейн Motronic(серебристая штука)
7. Нагреватель / панель переменного тока …
Начните с удаления стерео
Залезте чуть выше стерео и отсоедините выключатели. Внутри верхней части выключателя два маленьких винта, которые держат верхнюю часть панели
Вытяните все кнопки управление печкой. Есть еще два винта, крепящие панель, примерно под крутящимися ручками. Удалите их
Осторожно снимите крышку вокруг вентиляционных ползунков и удалите четыре винта снизу.
Наклоните из панели и удалите четыре винта, крепящие часы или бортовой компьютер. Отсоедините шнур питания
Теперь вся часть должна отсоединится
Отключите компьютер АБС с правой стороны кронштейна (это на стороне водителя слева от рулевой колонки). Существует также металлический язычок от приборной панели, которая присоединена
Отключите компьютер АБС с левой стороны кронштейна. Снимите кронштейн и два винта (эти два винта держат приборную панель в левой части корпуса
Отключите различные жгуты проводов от держателей кабеля в приборной панели. Есть несколько под верхней частью приборной панели.
Комплектация БМВ Е36 включает в себя информационную систему, содержащую панель приборов бмв е36 и маршрутный компьютер (при наличии). Приборная панель bmw e36 оснащена меню с расширенными функциями бортового компьютера, включающего 22 теста, встроенный чип, хранящий информацию о машине, величине ее пробега. Панель бмв 3 подключена к шине САN и диагностирующему устройству автомобиля.
Сложно переоценить вклад данного узла в общий комфорт управления автомобилем, но в процессе эксплуатации, проблемы тех или иных деталей неизбежны. Панель приборов бмв 31, также как и другие части машины, может требовать замены или ремонта, для чего ее изначально необходимо снять.
Снимаем панель приборов бмв е36
Панель bmw e36 можно разобрать без снятия руля автомобиля, и сделать это можно самостоятельно. Торпеда бмв 3 серии также в съёме панели приборов не участвует.
- звездочка конфигурации Т20 (для винтов, которые служат креплением приборной панели);
- звездочка Т10 и паяльник (понадобятся, чтобы вскрыть бмв е36 панель, когда полезем внутрь).
Застежки разъемов снимаются следующим образом: надавливается на центр застежки, после чего отводится блокировочное устройство вдоль коннектора и вытягиваете разъём. Как видите, торпеда bmw e36 не пострадала, но вот руль можно было бы и снять для удобства (если решитесь, то два болта под шестигранник с обратной стороны руля освободят подушку. Под подушкой открутите центральный болт и стяните рулевое колесо на себя. Про провода не забываем - все можно отключить на разъёмах, либо при помощи отвёртки).
Ставится всё, как понятно, в обратной последовательности. Да, и работая с подушкой, лучше скинуть клемы с батареи.
Разбираем панель
После этого следует вскрытие панели с помощью Т10 и паяльника, которыми первоначально следует открутить винты (их всего 6), разъединить панель на две части. При этом важно аккуратно осуществлять все действия, чтобы не порвать плату эконометра, которая крепится на шлейфе. С помощью паяльника расплавляются заклепки (они голубого цвета), отделяется защита. И в результате, приборная панель бмв е36 разобрана до основания и готова к ремонту.
Собираем всё в обратном порядке, но прежде чем собрать, посмотрите на фото ниже. Это варианты оформления циферблатов в неоновом стиле при помощи тюнингованых - вставок с подсветкой, которые легко можно приобрести в интернете в соответствующих магазинах.
Небольшой бонус - тест приборной панели BMW E36
1. Жмём кнопку сброса пробега и не отпуская поворачиваем ключ зажигания в первое положение
на индикаторе одометра высветится "test1."
(второй вариант: если ключ уже в положении 1 или дальше т.е. индикатор уже горит - нажать кнопку сброса и держать пока не высветится "test 1." — примерно 10 секунд) В этом режиме доступны функции 1 и 2. Чтобы активировать какой-либо пункт необходимо нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и, выбрав нужный, подождать 1 сек. пока он включится.
Функция 1. - Заводские данные. Можно посмотреть:
1.0 VIN — последние 5 знаков
1.1 К-число спидометра
1.2 собственный ID номер приборной панели
1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины
1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)
1.5 актуальные версии харда и софта
1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор
Функция 2. - комбинированный тест:
2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки; все стрелки устанавливаются в крайнее
положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла.
Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого:
а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’
б. Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии "_on" и держать до переключения в “test 19” _
г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.
д. Переход между пунктами одной функции точно так же - выбор короткими нажатиями +1 сек. — функция
активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.
е. Переход между функциями — длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и
аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Функция 3. Сервисный интервал
3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры
3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной инспекции
Функция 4.
Расход топлива
4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например 0154=15.4 л
4.1 То же самое в л/час
Функция 5.
Дальность поездки
5.0 Усредненный расход л/100 км.
5.1 Дальность поездки . км
Функция 6. Топливный бак
6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна
Функция 7. Температура и проч.
7.0 Температура ОЖ
7.1 Температура наружного воздуха
7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя
7.3 Мгновенная скорость км/ч
Функция 8.
8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде
Функция 9.0 Напряжение бортовой сети. В
9.1-9.3 не задействованы
10.0 пропускаем по незнанию
11.0 о же самое
12.0 не задействована
13.0 какой-о Gong-тест
14.0-14.4 Накопитель ошибок
15.0-15.3 , 16.0-18.0 не задействованы
19.0 Активация функций 3-20, описана выше
Функция 20
Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях (промилле)
20.1 10-й разряд
20.2 100 и 1000-й разряд
20.3 Сохранить и показать установленное значение
Функция21.0 Общий сброс установленных данных (включая накопитель ошибок. показания часов и т.д) - то же самое, что было бы при отключении аккумулятора.
Читайте также: