Как снять термостат на заз вида
Кому интересно, появилось желание понять, где находится термостат ЗАЗ Вида в автомобиле. Было трудно, но нашел, в этом видео четко видно где расположен термостат ЗАЗ Вида.
Комментарии к теме где находится термостат ЗАЗ Вида
Надо замерить давление масла в двигателе, если оно отсутствует, - замена вкладышей и масленого насоса, если давление масла есть, под замену гидрокомпенсаторы.
На 3:55 та кнопка срабатывает при ударе,аварии и вырубает питание. Как зарабатываешь на бусе? Сейчас в поиске заработка,поэтому рассматриваю разные варианты.
Для домашних условий пойдет, а если нужно чтобы ездило долго, то надо делать по уму. Нужно правильно подходить к подбору и запрессовки направляющих втулок клапанов, притирочной пастой не рекомендуется (остаются частицы пасты даже после глубокой промывки и с пробегом утапливает клапана).
Когда езде машина прогрева 90 градусов из печки холодный воздух но когда нажимаю на газ нагревается. Отпускаю газ и воздух опять холодным в чем проблема лада
) ну не тока старые отцы - еще и 25-28 летние мотогоны) - планирую в нем кроссовый мотоцикл возить на гонки и тренировки
Я считаю что коробки ЗАЗ и Москвича 41го вынослиые не зря их раньше на багги ставили, а здесь белиберда какая то получается)
Василий, браво! Даже жена, проходя мимо, спросила: ты че, НТВ смотришь? Что за чел?) По теме - опять браво. Давайте всем сварные швы славянской вязью класть. Давайте ВСЕ поменяем, а вдруг? А кто заплатит? За часы, за аренду, все остальное. Едет - едет. Лолго не ломается - не. ЗЧ сами делаем - не. В вашем случае еще - ЗЧ лохматого года, пусть и японские. Слава богу, у меня Ниваводы и УАЗоводы гораздо адекватнее. А тлф я давно уже ставлю на вибрацию ночью, т.к. не слышу ее (вибрацию) во сне), и тогда отвечать в 5 утра в субботу после гостей какому-нить . который не понял, как у него БК перелючается - не нужно. Весь этот срач - великолепный пиар. Вам же лучше. С удовольствием приехал бы и познакомился.
Не насилуй машину поставь опоры для стоек амортизатора от део 95015324, и передок поднимется на см, и зазоры пропадут
Думаю, сопля на корпус - хорошее решение. 1) проблема решена 2) проблема более не повторится даже если снова через корпус ЭБУ будет КЗ. В принципе, даже владельцы таких же исправных Авех могут сделать такую соплю не дожидаясь поломки.
You neglected to show us where the gasket goes. nobody seems to tell which side of the thermostat the gasket goes on.
Здравствуйте.У меня ваз 21099 инжектор. После прогрева двигателя холостые падают до 500-600 и при езде накатом гуляют от 500-1000. Менял уже ДПДЗ, РХХ лучше не стало, есть подозрение на ДПКВ.На холодную заводится нормально и обороты при морозах 1500 держит, по мере прогрева опускаются, но после нормального прогрева двигателя падают до 500-600. Ваши предположения? Что еще может стоит посмотреть? На ходу машина едет абсолютно нормально, не провалов ничего такого.
выкинь эти кресты, они больше 30к не проходят,ушы эллипсом разобьет, на дастер уже давно есть родные кресты, размер - 19,06*55, на крайний случай развернуть на 20мм и поставить крест от хонды GUN-45 20,06*52, ходят без проблем, кстати у нас такой ремонт стоит 6500 правда на сайте старая цена стоит сейчас кресты по 1700 р
Очень полезное видео. Благодарность автору. Посмотрел цену на прокладку сливной пробки 221922, в existe 468 рублей, а заливной рубль. Неужели они так сильно отличаются, сами пробки-то одинаковые?!
Здравствуйте! Сергей у меня такая проблема 2107 инжектор греется, менял 2 помпы, 4 термостата, 2 радиатора в итоге взял новую голову и это не помогло(пробовал промыть систему, и это тоже не помогло(вот уже собираюсь новый двигатель собирать подозреваю что трещина, может что еще посоветуете?
Или мне показалось, или механизм разведения колодок с саморегулирующимся зазором не собран - где рычаг и пружина регулятора зазоров?
Не включается вентилятор радиатора, не знаю что делать. Поменял датчик на радиаторе (3 контакта на нем) всеравно не включается вентилятор, но дополнительная помпа включается. Пробовал замкнуть контакты на фишке, идущей к датчику, при выключенным замке зажигания помпа работает. При включенным замке и замыкании других контактов слышится щелчок в районе расширительного бачка, а вентилятор не включается.
Вам всегда этот регистратор счастливого пути желает?) И для чего тряпочку рядом с аккумулятором втискиваете?)
Всем салам! У меня нисан примера р11, 1999г.в обьем 2лит. Такая ситуация Машина на холодную запускается, как нагреется все завести не возможно, пока не остынет движок или через пол часа и более. Не знаю чё делать, . ездить по электрикам, никто ничего не знает. Может кто нибудь столкнулся с такой ситуации, расскажите пожалуйста, что делать.
Важным конструктивным элементом системы охлаждения ДВС является термостат. Он представляет собой клапан, открывающий большой круг для циркуляции ОЖ. Выход из строя этого устройства приводит к серьезным последствиям. Замена термостата на Ланосе 1.5 — это распространенная процедура, так как водители часто сталкиваются с неисправностью детали. В материале рассмотрены особенности замены термостата на Ланосе 1.5 8 клапанов. На автомобилях с объемом двигателя 1.6 процесс замены отличается (он намного проще), поэтому описан в отдельном материале.
Для чего предназначен термостат на авто
Водяная система охлаждения двигателя Ланос (и всех других моделей) представлена двумя контурами — большим и малым. При запуске мотора происходит циркуляция ОЖ по малому кругу, что необходимо для быстрого прогрева ДВС. Малый круг охлаждающей системы состоит из:
- рубашки охлаждения ДВС;
- радиатора печки в салоне авто.
Доступ к большому кругу ограничивается терморегулирующим клапаном — термостатом. Он открывается при достижении соответствующей температуры ОЖ при прогреве двигателя. Большой контур подключает радиатор охлаждения двигателя, в котором происходит теплообмен.
Термостат играет очень большую роль в конструкции системы охлаждения. Если бы он отсутствовал, то нагрев двигателя занимал больше времени в 3-4 раза. Это негативно отражалось бы не только на конструктивных деталях ДВС, но еще и приводило бы к повышенному расходу топлива.
Это интересно! Если обнаруживается увеличенный расход топлива на Ланосе, то не лишним будет проверить исправность термостата. Если он заклинил в открытом положении, то двигатель будет долго набирать рабочую температуру, за счет чего увеличится потребление горючей смеси (смесь будет обогащенной).
Конструкция и по какому принципу работает устройство
Термостаты на всех автомобилях практически одинаковые. Они бывают одноклапанные, двухклапанные и электронные. На Ланосах устанавливаются классические варианты термостатов — одноклапанные. Двухклапанные используются в системах с повышенным давлением (они имеют два клапана, которые отвечают за перекрытие малого и большого круга циркуляции ОЖ), а электронные устройства применяются на дорогих иномарках.
Термостат изготавливается из меди или латуни, что отражается на его стоимости. Конструктивными элементами устройства являются:
- Корпус.
- Возвратная пружина.
- Клапан.
- Цилиндр с восковым шариком.
Устройства могут располагаться в отдельном корпусе или устанавливаться непосредственно в блоке двигателя. Ланос 1.5 является автомобилем, на котором термостат расположен непосредственно в блоке двигателя.
Работа термостата основывается на увеличении температуры ОЖ. Клапан срабатывает в зависимости от ее изменения. После пуска мотора жидкость циркулирует по малому кругу, и при этом происходит ее ускоренное нагревание от ДВС. Доступ к большому кругу перекрыт клапаном термостата. При прогреве мотора до соответствующей температуры (на разных автомобилях это значение отличается), происходит срабатывание термостата. Клапан открывает доступ, и антифриз начинает циркулировать по большому кругу через радиатор. Теперь непосредственно о принципе работы терморегулирующего клапана:
- Его срабатывание осуществляется за счет воскового шарика, который находится внутри.
- При достижении температуры ОЖ в 82 градуса, происходит плавление воска, который увеличивается в размерах.
- При увеличении размера воска, осуществляется воздействие на штырь, способствующий открытию клапана.
- Когда мотор не заведен, то воск в цилиндрической части детали застывает, и клапан переходит в исходное положение.
Для увеличения скорости плавления воска, в его состав вносятся такие материалы, как графит, медь и алюминий. При поломке термостата, двигатель может продолжать функционировать, однако при этом снижается его эффективность, увеличивается расход, повышается или понижается температура.
Это интересно! При выходе из строя терморегулирующего клапана, его необходимо заменить. Эта деталь не подлежит ремонту, поэтому убедившись в ее неисправности, нужно немедленно произвести замену.
Где стоит термостат на Ланосе 1.5, и какие параметры он имеет
На Ланос 1,5 термостат находится в головке блока цилиндров со стороны расположения шкива ГРМ. Чтобы снять его для проведения проверки или замены, понадобится приложить немало усилий. Ведь снять его можно только после демонтажа шкива ГРМ.
Срок службы термостата зависит от множества факторов, но основными из них являются:
- Качество изготовления устройства.
- Использование дорогостоящих марок антифриза. Некоторые водители предпочитают заливать тосол, другие выбирают только дорогие варианты антифризов. Чтобы увеличить эксплуатационный ресурс термостата, не рекомендуется смешивать разные виды ОЖ. Следует также регулярно осуществлять замену антифриза через каждые 50-60 тысяч км пробега.
Выше уже говорилось, что термостат на Ланосе расположен на блоке двигателя. Он находится рядом с первым цилиндром ДВС. Штатный клапан рассчитан на температуру открытия 87 градусов. Однако такие устройства (на 87 градусов) не рекомендуется устанавливать на Ланос с объемом двигателя 1.5 литра, так как:
- Клапан расположен рядом с первым цилиндром, где температуры выше на 5-7 градусов, чем в системе.
- При его открытии в 87 градусов возле первого цилиндра, температура циркулирующей жидкости в системе будет составлять порядка 80-82 градусов.
- При этом получается, что двигатель работает при недостаточном прогреве , от чего увеличивается расход топлива, а также снижается эффективность функционирования отопителя салона.
Особенно отчетливо обнаруживается увеличенный расход топлива в зимний период, когда двигатель недостаточно прогревается. Многие автовладельцы Ланос решают эту проблему путем утепления крышки капота, а также закрытием радиаторной решетки на зимний период. Устранить такую неисправность рекомендуется установкой термостата не на 87 градусов, а на 92.
Специально для автомобилей Ланос терморегулирующие клапаны на 92 градуса не выпускаются, поэтому рекомендуется воспользоваться устройствами от Opel. Лучшее решение для тех, кто стремится модернизировать систему охлаждения — это термостат Wahler 3017.92D2. Он полностью подходит под штатное место в блоке двигателя Ланос
Это интересно! Еще раз важно отметить, что переделка в виде замены термостата на 92 градуса нужна только на автомобилях Ланос с объемом двигателя 1.5 литра.
Как проверяется термостат на пригодность
Проверка терморегулирующего клапана на Ланосе может быть выполнена двумя способами. Первый способ не требует его снятия с авто, но при этом точность показаний будет низкой, за исключением тех моментов, когда клапан заклинивает в открытом или закрытом виде.
Второй способ более надежный, и позволяет определить исправность детали на 100%, однако при этом ее необходимо будет снять. Для начала рассмотрим первый способ проверки устройства на пригодность:
- Продолжительное время набора рабочей температуры ДВС. При этом температурная стрелка на тахометре не поднимается до привычного положения. Это признак того, что клапан заклинил в открытом положении, и при запуске двигателя ОЖ движется по большому кругу.
- Перегрев двигателя, что возникает при заклинивании клапана в запертом положении. При достижении соответствующей температуры, клапан не открывается, что способствует постоянному движению жидкости по малому кругу. Езда на автомобиле в этом случае также опасна, так как происходит чрезмерный перегрев двигателя, способствующий его ускоренному износу. Особенно хорошо проявляется такая поломка в летнее время, когда незадолго после запуска двигателя, температурная стрелка начинает доходить до красной зоны.
- Убедиться в пригодности термостата можно еще одним способом без необходимости его демонтажа. Для этого понадобится дождаться прогрева ДВС до температуры рабочего значения, и потрогать патрубок, подходящий к радиатору. Если он холодный, то клапан заблокирован в запертом положении. Если же патрубок будет становиться теплым сразу после пуска ДВС, то это обозначает, что клапан заблокирован в открытом положении.
Поломка термостата проявляется не только в виде заклинивания клапана в открытом или закрытом положении. Чаще устройство срабатывает раньше указанной температуры, что также говорит о его неисправности. Однако проверить это можно только после демонтажа терморегулирующего клапана с автомобиля.
Для точной проверки термостата, его нужно снять с автомобиля. Процесс демонтажа на Ланосе 1.5 является трудоемким, поэтому его детальное описание и фотоотчет представлен в материале. Для проверки термостата, его нужно опустить в емкость с водой. Вода подогревается, и контролируется температура при помощи термометра. При достижении температуры 87-92 градуса, клапан должен сработать на открытие. Если он не срабатывает, то его надо заменить.
Как снять и заменить термостат на Ланосе 1.5 с ГУР по инструкции
Многие владельцы автомобилей Ланос 1.5 сталкиваются с тем, что при необходимости замены термостата, возникают трудности. Это связано с местом установки терморегулирующего клапана, который стоит в блоке цилиндров. Для его демонтажа, понадобится выполнить снятие ремня и шкива ГРМ. Вопрос о возможности замены термостата на Ланосе без снятия ремня ГРМ не уместен, так как сделать это практически невозможно. Однако есть способ, который исключает необходимость полного снятия ремня газораспределительного механизма. И этот способ рассмотрим подробно.
Чтобы произвести демонтаж термостата на Ланос 1.5, предлагается следующая упрощенная инструкция, которая представлена ниже:
На этом процесс замены термостата на автомобиле Ланос 1.5 завершен. Описание и фотоотчет помогут каждому владельцу этого автомобиля выполнить процесс самостоятельно без необходимости привлечения специалистов. В автосервисе услуга замены термостата обойдется в 3000 рублей. В домашних условиях на это уходит не более 1-2 часов времени, и полное отсутствие финансовых затрат, кроме покупки нового термостата и ОЖ при необходимости.
Установка и сборка всех снятых деталей выполняется в последовательности обратной снятию. При установке нового термостата, важно обратить внимание на то, чтобы в конструкции присутствовал резиновый уплотнитель. Подробный видео обзор по снятию и замене термостата на Ланосе 1.5 представлен ниже.
В завершении остается отметить, что если возникла необходимость замены терморегулирующего клапана на Ланосе 1.5, то устанавливать новую деталь рекомендуется не родную и не оригинальную от GM, а термостат для автомобилей Опель. Он рассчитан на температуру открытия 92 градуса. Такая замена не отразится негативно на работе ДВС, а наоборот, будут выявлены следующие преимущества:
- быстрый прогрев двигателя;
- улучшенная работа обогревателя;
- экономия топлива.
Стоит такой термостат около 500 рублей, однако его использование оправдано не только теорией, но и многочисленными отзывами от владельцев автомобилей Ланос. Некоторые владельцы автомобилей Ланос с двигателем 1.5 принимают решение о модернизации термостата. Для этого устройство выносится из блока двигателя. Это упрощает не только его замену в следующий раз, но еще и способствует открытию доступа к большому кругу при достижении температуры ОЖ 87 градусов. Однако это уже совсем другая история.
У канала перспективное будущее, но при одном условии, если вы будете делать видео чаще чем один раз в неделю. Мы требуем больше видео!
мда, выбор конечно самый отстойный, на вторичном рынке такие машины годами висят в продаже ) У моего приятеля на заз вида с термостатом пока все нормально.
Нормально будет воплотить камеру чтоб без фар по ночам катать пока какой нибудь алень в лоб не прилетит.
Справочно: съемку вели на телефон, почему в таком качестве? Посмотрите ролик всего 8 секунд и поймете как это опасно кто поставит лайк тому огроменное спасибо! Мне приятель сказал на zaz вида и без термостата куча чего полетело.
Может мой совет комуто поможет.загорелся код 89 залажу в инет все как один УТВЕРЖДАЮТ что это термостат.открываю авто книжку там чёрным по белому написано это АКБ за этими занятиями проходит неделя и как говорится дождались с утра авто не завелось поменял АКБ все исчезло.акб поставил дорогой потомучто низкий. Периодические геморрои с термостатом уже достали ;)
Шаровую менять это очень просто как раз два три вопрос где Фрэдди Крюггер, надеюсь его увидеть во второй части, шутка конечно, почему так мало видео снимаешь? Давай больше и почаще. Не частые трудности с термостатом это еще что Ж))
много слов мальчики! если не работает терм то радиатор будет тёплый при прогреве и 80 град не наберёт летом даже
ВОПРОС ТАКОВ: РЕШИЛ ПРОМЫТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ. МОЖНО ЛИ СЛИВАТЬ ЖИДКОСТЬ НА НОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ ЧЕРЕЗ СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ В РАДИАТОРЕ? НЕ ЧЕРЕВАТО ЭТО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ? ПРОСТО ЖДАТЬ 4 ЧАСА ЧТО БЫ МАШИНА ОСТЫВАЛА КАК ТО НЕ ХОЧЕТСЯ, ТАМ НЕ ЗА ОДИН ЦЫКЛ НАДО СЛИВАТЬ ПРОМЫВОЧНУЮ ВОДУ, А ПО 2- 3 РАЗА ПРОГОНЯТЬ ВОДУ.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: