Как снять стартер туарег v8
После обращений к "специалистам" пару-тройку сервисов, все говорили что стартер тут не причем)) Однако, я для убедительности стал искать информацию из достоверных источников и нашел.
Мои подозрения на уставший стартер подтверждаются Сводкой TPI Учётный №: 2010358/4, согласно которой по причине очень малой пусковой частоты вращения вначале не происходит впрыск топлива (защита двухмассового маховика от возможных резонансов).
Необходимая для активации впрыскивания пусковая частота вращения стартером повышается при повышении температуры охлаждающей жидкости!
Решение в условиях сервиса
Нужно отсоединить датчики температуры охлаждающей жидкости (G62) и температуры топлива (G81) (-> блок управления двигателя распознаёт очень низкую температуру охлаждающей жидкости -подстановочное значение).
Если теперь двигатель постоянно запускается безупречно, проверить пусковую частоту вращения (запуск при отсоединенном разъёме насос-форсунок на головке блока цилиндров).
Итак, мой вывод: Стартер не исправен, надо менять!
Стартер уже купил — новый.
кому интересна процедура замены стартёра на 3.0 турбодизеле — вкратце:
на подъёмник! без подъёмника на яме и прочих делать попросту нечего — не подлезть! делать лучше вдвоём, намного удобнее, чем в одну каску.
— отключаем аккумулятор/аккумуляторы
— снимаем защиты — пластиковую длинную двигателя/коробки и под бампером (под радиатором)
— снимаем правое колесо
— откручиваем 2 или 3 болта крепления трубок масла АКПП к движку и АКПП (как они идут к радиатору и обратно), чистим всё вокруг места входа трубок в АКПП от грязи и откручиваем фиксирующий болт, вытаскиваем шланги из АКПП. вытечет грамм 150 масла…
— откручиваем гайку хомута толстого провода +, идущего к стартёру на втягивающее
— откручиваем со втягивающего гайку провода +
— со стороны колеса откручиваем вначале нижний болт крепления подушки движка и вытаскиваем его, иначе он помешает вытащить верхний болт стартёра
— откручиваем верхний болт крепления стартёра со стороны колеса или стоя возле АКПП правой рукой можно, просунув руку со стороны колеса
— спереди с удлинителями откручиваем нижний болт стартёра
— аккуратно отключаем управляющую маленькую клемму (штекер) от втягивающего и + провод (не сняв управляющий штекер + провод не снять!)
— аккуратно покручиваем и вытаскиваем стартёр в сторону правого колеса…
сборка в обратном порядке!
ГЕНЕРАТОР НЕ НАДО СНИМАТЬ! он не мешает ВООБЩЕ!
прежде, чем снимать стартёр, убедитесь, что коса плюсового провода, идущая со втягивающего в сам стартёр НЕ КОРОТИТ НА КОРПУС СТАРТЁРА! это и есть причина медленных и натужных оборотов при запуске.
Заранее спасибо кто откликнулся и репоснул,
всем больше лайка и мира!
Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП) Volkswagen Touareg
Рис. 7.31. Верхний крепежный болт стартера на стороне коробки передач
Выкрутите верхний крепежный болт стартера на стороне коробки передач (рис. 7.31).
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.
Затяните соединения с предписанным моментом затяжки
Видео про "Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП)" для Volkswagen Touareg
Снятие стартера vw туарег 2,5 TDI Замена свечей зажигания Volkswagen Touareg 2005 3.2L V6 Туарег / Замена реле / Полное руководство
Подвесьте двигатель к приспособлению для вывешивания 3033 со стороны правой ГБЦ (сторона зубчатого ремня) и левой ГБЦ (сторона маховика).
Открутите крепежные гайки клеммы кабеля 50 1 и плюсового кабеля 2 от магнитного выключателя стартера (рис. 7.37).
Другие материалы раздела
Снятие и установка трехфазного генератора, с воздушным охлаждением, 6-цил. двигатель с впрыском
Рис. 7.53. Компоненты трехфазного генератора, с воздушным охлаждением (6-цил. двигатель с впрыском): 1 – болт с внутренним шестигранником с.
Снятие Снимите двигатель. Снимите выпускной коллектор. Открутите крепежный болт 1. Рис. 7.32. Крепление держателя кабелей Разблокируйте.
Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП)
Снятие Отсоедините АКБ. Снимите шумоизоляцию. Рис. 7.24. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите теплоизоляцию.
Снятие и установка стартера, 10-цил. двигатель TDI 4,9 л, АКПП
Снятие Снимите двигатель. Снимите правый турбонагнетатель. Рис. 7.40. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите.
Генератор и стартер
Трехфазный генератор
Характеристики трехфазных генераторов В зависимости от варианта двигателя устанавливаются различные типы трёхфазных генераторов. В автомобилях с 6-.
Снятие и установка регулятора напряжения
ПРИМЕЧАНИЕ Регулятор напряжения может быть заменен отдельно только в автомобилях с 5-цил. двигателем TDI Снятие Демонтируйте трехфазный.
7.2.2 Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП) / Volkswagen Touareg
При откручивании и закручивании положительного провода и клеммы провода 50 зафиксируйте гаечным ключом винтовое соединение с магнитным выключателем.
Открутите со стороны двигателя крепежный болт 1 держателя системы выпуска ОГ 2 и снимите его (рис. 7.29).
Другие материалы раздела
Снятие и установка трехфазного генератора, с воздушным охлаждением, 6-цил. двигатель с впрыском
Рис. 7.53. Компоненты трехфазного генератора, с воздушным охлаждением (6-цил. двигатель с впрыском): 1 – болт с внутренним шестигранником с.
Снятие Снимите двигатель. Снимите выпускной коллектор. Открутите крепежный болт 1. Рис. 7.32. Крепление держателя кабелей Разблокируйте.
Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП)
Снятие Отсоедините АКБ. Снимите шумоизоляцию. Рис. 7.24. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите теплоизоляцию.
Снятие и установка стартера, 10-цил. двигатель TDI 4,9 л, АКПП
Снятие Снимите двигатель. Снимите правый турбонагнетатель. Рис. 7.40. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите.
Генератор и стартер
Трехфазный генератор
Характеристики трехфазных генераторов В зависимости от варианта двигателя устанавливаются различные типы трёхфазных генераторов. В автомобилях с 6-.
Снятие и установка регулятора напряжения
ПРИМЕЧАНИЕ Регулятор напряжения может быть заменен отдельно только в автомобилях с 5-цил. двигателем TDI Снятие Демонтируйте трехфазный.
7.2.4 Снятие и установка стартера, 10-цил. двигатель TDI 4,9 л, АКПП / Volkswagen Touareg
Прикрутите транспортировочную проушину T10126 1 с помощью болта M8х40 2 в задней части к правой ГБЦ (рис. 7.42).
Шип транспортировочной пластины должен при прикручивании попасть в специальное отверстие держателя, закрепленного на двигателе.
Прикрутите транспортировочную проушину T10126/ 1 1 с помощью болта M8х40 2 спереди к левой ГБЦ (рис. 7.43).
Шип транспортировочной пластины должен при прикручивании попасть в специальное отверстие держателя, закрепленного на двигателе.
Другие материалы раздела
Снятие и установка трехфазного генератора, с воздушным охлаждением, 6-цил. двигатель с впрыском
Рис. 7.53. Компоненты трехфазного генератора, с воздушным охлаждением (6-цил. двигатель с впрыском): 1 – болт с внутренним шестигранником с.
Снятие Снимите двигатель. Снимите выпускной коллектор. Открутите крепежный болт 1. Рис. 7.32. Крепление держателя кабелей Разблокируйте.
Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП)
Снятие Отсоедините АКБ. Снимите шумоизоляцию. Рис. 7.24. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите теплоизоляцию.
Снятие и установка стартера, 10-цил. двигатель TDI 4,9 л, АКПП
Снятие Снимите двигатель. Снимите правый турбонагнетатель. Рис. 7.40. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите.
Генератор и стартер
Трехфазный генератор
Характеристики трехфазных генераторов В зависимости от варианта двигателя устанавливаются различные типы трёхфазных генераторов. В автомобилях с 6-.
Снятие и установка регулятора напряжения
ПРИМЕЧАНИЕ Регулятор напряжения может быть заменен отдельно только в автомобилях с 5-цил. двигателем TDI Снятие Демонтируйте трехфазный.
Читайте также: