Как снять стартер на ниссан блюберд силфи 2001
посетитель
Cказали Спасибо: 1
К этому я шел давно, посторонний шум в стартере при запуске присутствовал практически с первых дней владения мной этим автомобилем. Поясню: при запуске двигателя, после срабатывания стартера, появлялся, в течении буквально секунды, противный скрежет, что свидетельствовало о том, что бендикс не возвращается на место.
Спустя 1,5 года меня это окончательно достало, и я решился наконец-то его снять и почистить, хотя было как-то страшновато.
Сразу скажу, делал всё на яме, так что особых проблем при снятии не было.
Итак приступим - СНЯТИЕ СТАРТЕРА:
Итак он у нас в руках:
Приступаем ко второй части - РАЗБОРКА СТАРТЕРА:
Начнем с того что открутим две длинных шпильки, которые соединяют части стартера.
Только по ним (а именно по тому что за ними их этих отверстий посыпалось) уже можно было понять что внутри стартера творится что-то ужасное…
Отсоединяем части стартера (задняя часть и средняя (с надписью HITACHI) никак не скреплены, так что просто стягиваем среднюю часть и всё)
Для того, чтобы оценить состояние щёток откручиваем тут:
После этого отсоединяем втягивающее реле:
И достаем механическую часть стартера:
Для дальнейшей разборки и чистки снимаем стопорное кольцо:
Вот что мы должны в итоге получить:
Далее все чистим, оттираем…
Смазываем места вращения оси стартера (больше нигде смазку не использовал) и собираем в обратном порядке.
P.s. Теперь, после чистки, при каждом запуске авто интуитивно ожидаю услышать знакомый скрежет, а его НЕТ, отчего сразу становится так приятно и хочется всем сказать «смотри как заводиться")
___________________________
Nissan Almera N16 1.8 AT
Nissan March BK12 1.4 AT
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
новичок
На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?
По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.
Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.
Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.
lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.
Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.
Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.
Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.
Хотя, хромированный понт никто не отменял.
Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше
Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .
lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.
Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .
Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг
В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?
Силу защиты оберегов, иконок и талисманов можно существенно увеличить с помощью пристегнутых ремней и соблюдения скоростного режима.
С неделю назад приключилась такая история. Еду в поликлинику с детьми, завел машину, доехал, поставил. Возвращаюсь, поворачиваю ключ зажигания… и тишина! Даже втягивающее не щелкает. Ну думаю, приехали. Открываю капот, ищу стартер минут 5) Японцы его спрятали за двигатель, там, где масляный фильтр, в оочень неудобном месте.
Пошевелил провода, постучал по стартеру, и она завелась с пол оборота!
Доехал до дома, почитал форумы, скорее всего кончились щетки стартера и начали залипать. Предыдущий владелец уже менял их 30.000км назад. Ставил он щеткодержатель в сборе Cargo 137121, стоят недорого, они сразу припаяны, меняются легко.
В интернете почитал, они как раз примерно по 30.000км и служат. Оригинал стоит около 2000р., так что я решил заказать Cargo за 530р. на экзисте. Езжу я не много, около 12.000км в год, так что примерно на 2,5 года хватит. Там есть еще дешевле, всякие китайские, но они ходят еще меньше.
Стартер снимал СВЕРХУ! Все очень просто, сперва скидываем клеммы с аккума, затем снимаем воздуховод полностью до дросселя, маф я не отключал, просто отвел в сторону верхнюю часть воздуховода, чтобы не мешала. Стартер держат 2 болта на 14, первый под воздуховодом, а вот второй сзади стартера, его я искал на ощупь) Главное его сорвать, но т.к. до меня уже меняли щетки, то я легко его открутил. Еще там есть ребро жесткости, которое мешает вытащить стартер. Его я тоже снял, там всего 2 болта небольших, снимается легко.
Снять стартер с автомобиля Nissan Bluebird с двигателем QG18DE дело хотя и не очень сложное, но заморочливое. Чтобы добраться к болтам крепления стартера придется много чего снимать под капотом.
Наглядно увидеть где находится стартер на Bluebird Sylphy и разобраться как его можно снять/заменить смотрите на видео.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Где находится топливный фильтр Ниссан Блюбирд ?
Ниссан блюберд предохранители и реле
Название которому Nissan Bluebird выпускалось целое семейство автомобилей легковых. Зависимо от поколения, блюберд выпускался в кузовах автомобиль, универсал и хэтчбек. За время было представлено 10 поколений данной модели. Самую большую популярность в нашей стране получило последнее поколение U14 выпускавшееся в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001. На помошь данной модели пришла Nissan Bluebird Sylphy, изготавливаемой по сегодня. В данной публикации, имеются информацию с расположением блоков предохранителей и реле ниссан блюберд и ниссан блюберд силфи. И фото самих блоков, их схемы и расшифровку обозначения.
Общее расположение блоков
В данной серии предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле. 1-ый в салоне, справа от руля. 2-ой под капотом, рядом с аккумом и блок с реле около бочка с омывающей жидкостью.
Желаем проинформировать, что зависимо от комплектации и типа мотора, схемы предохранителей отличаются. Сверяйте четкое предназначение с описанием на защитных крышка. Перевод с британского мы предоставим в завершение статьи.
Nissan bluebird u14
Предохранители в салоне
Фото — схема
Как снять стартер ниссан nissan блюберд 4вд.Nissan Bluebird 4WD
Процесс снятия стартера на автомобиле ниссан блюберд 2001 г с двс QG 18 DE. Если кому что не понятно в данном.
Ремонт стартера. nissan almera
теперь интересная история… в общем стартер заводить стал плохо, как бы бендикс не выкидывал и не заводил с первого раза и я сразу полетел на СТО, сняли стартер когда откручивали контакты со стартера мастер сразу сказал что контакт сломан… видимо когда менял ДВС на контрактный, во время перестановки стартера мастер мне отломал контакт стартера (когда откручивали гайку на новом контрактном, кое как открутили её неотламав контакт).
с момента замены ДВС уже три раза было такое, что аккумулятор разряжался в ноль, я ни как не мог найти причину, сейчас думаю что из за этого контакта идущего на бендикс.
С начала хотел отремонтировать понес в ремонт рядом с СТО, озвучили что бендикс под замену и стоит он 3000р и + за работу…
В общем пошел я на разбор ближайший (прежде позвонил с СТО и они сказали обязательно возьмите старую деталь), когда звонил им озвучивали цену на стартер в 1500р на Nissan Bluebird Sylphy, приехал показываю стартер говорят с таким номером EN200 он стоит 2900р, но есть с номером EN20A он стоит 1500р.
Я попросил оба показать, принесли они полностью одинаковые, но было одно отличие, у них же они с обрезанными проводами и креплением проводов и получается что у EN200 какое то крепление проводов другое (пластиковое) и не такое как у меня, а EN20A один в один такое как у меня (провода и резиновые наконечники) извиняюсь если коряво написал )))))
ПРИКОЛ в том что говорят если возьмете с другим номером то гарантия до двери типа даже на проверку нет гарантии а если возьмете со своим номером то гарантия 3 дня… я говорю может он вообще не рабочий как так до двери то, короче втирали мне что они разные и т.д. "б**" а если на моей машине его уже до меня менял прежний хозяин и не на тот который "правильный номер" и вот я приперся с ним ))) короче на это они мне сказали что вот табличка у них с правилами директор такие правила установил и т.д. я вот что думаю дебилы нас окружают… ситуации разные конечно бывают но маразм не должен быть до такой степени…
Читайте также: