Как снять стартер на инфинити м37
Всем добрый день, Приобрёл Galant 8 2001 г. 2.0 Бензин В холодный сезон утром троит, Стоит газовый установка,Мастера не могут понять из-за чего такая проблема,помогите пожалуйста,спасибо заранее.
Такая же ситуация на таврии была- не работали приборы и при вкл зажигании реле поворотов жужало- потому что не было предохранителя на насос омывателя, а он оказывается вместе с приборкой, схемы в то время не было
ПРИВЕТ. Мужики нужна помощь. Дело вот в чем-'пыжик 206 перестал заводиться. Диагноз-умер СТАРТЕР. После ремонта стартера возникла такая проблема-ПРОВЕРЯЮ СТАРТЕР ОТ АКБ, КИДАЮ МИНУС С АКУМА НА МАССУ СТАРТЕРА,ПЛЮС С АКУМА НА КОНТАКТ ВЫХОДЯЩИЙ С МОТОРА СТАРТЕРА-'МОТОР СТАРТЕРА КРУТИТ С ЭТИМ ВСЕ ОК. ПРОВЕРЯЮ ВТЯГИВОЮЩЮЮ- КИДАЮ МИНУС С АКБ НА МАССУ СТАРТЕРА И ПЛЮС С АКУМА НА МАЛЕНЬКУЮ КЛЕМУ. И ТУТ КАКОЕ ТО БЕЗУМИЕ. ВТЯГИВОЮЩЯЯ ЩЕЛКАЕТ КАК ПОЛОЖЕННО,НО ПРИ ЭТОМ КРУТИТ И МОТОР СТАРТЕРАxx ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
Здравствуйте! А бывают у вас переднеприводные модели ВАЗ (2108, 2109)? У вас очень хорошие видео удачи вам!)
добрый. не подскажите, мерс w211 - E220 D- 2002 года, вставляют ключ, ничего не происходит, никакого контакта вообще. Не закрываются ни двери ни окна. Подскажите пожалуйста что можно сделать?.
У меня 2113 шестнарь, долго крутит и заводится, либо долго крутит и не заводится. Чуть мороз даст, все, бесполезно. Аккумулятор менял, все датчики переменял, ни че не помогает. Может подскажет кто совет дельный?
Вопрос. Зачем все эти манипуляции? Подобные проблемы в 10 ом семействе ваза встречались и на годовалых авто(в которых мысли о плохих контактах посещают реже) и на более ранних!Просто завод изготовитель решил не ставить разгрузочное реле под капот из за агрессивной среды, по причине которой в свою очередь на 9 ом семействе это реле периодически сгнивало находясь на стенке отделяющей подкапотный отсек от ниши в которой мотор отопителя со стеклоочистител ем!Чем и была порождена данная болячка!Сколько там не чисти контакты не меняй контактных групп а реле ставить надо!И как бонус на него возможно взять минусовое управление с возбуждения генератора!Чтоб реализовать защиту от работы стартера на заведенном моторе!ИМХО
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Мне приятель сказал и без стартера на m37 много чем заниматься. на нормальных машинах (на моём саабе например) стоит однорядная цепь, как на велосипеде, 150к без проблем ходит, а это гумно ехать долго не будет априори
добрый вечер Колян иногда отказывает тахометр а потом работает такого не было у тебя спс. Неплохо, если более обстоятельно по стартеру на m37 пояснил бы ))
у меня вообше не стала работает пропал свет фар повороотников и показатели бензина и сигнала это произошло как я сменил цепь грм до этого все работала и заводилась
Привет всем!?подскажи если крутиш ключ зажигания но не какова признака жи ходзни нету стартер не крутит когда тенули на тросу включал вторую вето где-то бурчит но не заводится )) У коллеги с работы и без стартера на инфинити много чего навернулось ;)
Я чет неверю хоть убей что ты только ролики поменял.ты его из другой вселенной пригнал чтоли??и не крестовины,ни карданы,всё таки прям и работает как и было?'… О стартере и так понятно :)
Здравствуйте, вопрос не по теме. Хотел спросить про надёжность двух литрового двигателя на рено флюенс и если не ошибаюсь на дастер точно такой же ставят? Есть нюансы и слабые стороны? Спасибо.
Подскажите, у меня другая проблема, включаю зажигание, слышу как насос подкачал, завожу-не заводится, стартер крутит и всё, НО если подкачать раз 5 то заводится без проблем, так же, если уже завелась то заводится с пол тычка, даже если после проблемного старта заглушить и завести заново, всё ок. Такая проблема появляется после того как автомобиль постоит часа 3. 1.6 8v 2012 логан :) Редкие трудности с стартером куда ни шло ;)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Что-то мне подсказывает, что пробег не менее 300 тыс. км. Может все-таки 145 тыс. км. второго круга?!
Привет Бро. Пока Тойоты нет, по этому коробку на Маскараде своём меняю(Уже неделю в гараже сижу) по морозу( Вишь как топоры тебе пригождаются) Не ломайся больше.
Что может быть? Машина троит, обороты плавают, если заглушить, то пока не остынет ниже 50 градусов не заводится. Имеется ошибка Р0505 'Ошибка регулятора холостого хода'. Машина ВАЗ-2110 2001 г. в. Мне приятель сказал и без стартера на infiniti м37 много чего сломалось ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
В этой статье рассмотрим снятие стартера Инфинити FX 37.
Система пуска Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема подключения Infiniti FX30d, скачать электрическую схему Infiniti FX30d, электрическую схему Infiniti FX30d, электрическую схему Infiniti FX30d, двигатель Infiniti FX30d, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, Схема подключения Infiniti FX35, схема подключения Infiniti FX35 Infiniti FX37, электрическое оборудование Infiniti FX37, электрическая цепь Infiniti FX37, двигатель Infiniti FX37, электрическая цепь Infiniti FX50, загрузить электрическую схему Infiniti FX50, электрическое оборудование Infiniti FX50, электрическую схему Infiniti FX50, двигатель Infiniti FX50
4. Система пуска
Стартер (VQ35HR)
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Выкрутите крепежные болты и снимите защиту моторного отсека.
5. Снимите крепежные болты стартера (A) и кронштейн ремня безопасности (2), как показано на рисунке ниже.
6. Снимите болты крепления компрессора (A).
7. Снимите кронштейн компрессора (1).
8. Снимите стопорные болты зажима шланга охладителя трансмиссионного масла.
9. Опустите охладитель трансмиссионного масла (1) вниз.
10. Снимите стартер в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Стартер (VK50VE)
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Снимите кожух двигателя в сборе.
3. Снимите впускной коллектор в сборе.
6. С помощью подходящего инструмента открутите крепежные болты узла стартера.
7. Снимите стартер в сборе движением вверх.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка технического состояния системы
Проверить работу отводной и удерживающей обмоток
Внимание:
В зависимости от года выпуска и модификации некоторые из приведенных ниже значений могут отличаться от значений устройств вашего автомобиля.
Внимание:
Чтобы обмотка не перегорела, эту проверку необходимо провести как можно скорее (не более 10 с).
4. Если в то же время ведущая шестерня перемещается в положение зацепления, катушка втягивающего реле находится в хорошем состоянии. Если нет, замените тяговое реле.
6. Если шестерня не движется, удерживающая катушка соленоида работает нормально.
См. Также: Сначала замените втулки стартера
7. Если шестерня возвращается в исходное положение при отсоединении отрицательного провода от корпуса, устройство работает нормально.
Проверка стартера при работе без нагрузки
1. Закрепите стартер в тисках с мягкой подкладкой и подключите к стартеру полностью заряженную 12-вольтовую батарею следующим образом:
2. Подключите контрольный амперметр (с диапазоном измерения до 100 А) и угольный реостат, как показано на рисунке.
3. Подключите вольтметр, как показано на рисунке.
4. Установите угольный реостат в положение «выключено.
5. Подсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи к корпусу стартера.
6. С помощью реостата установите напряжение 11В с помощью вольтметра.
7. Включите стартер и проверьте соответствие максимального потребляемого тока нормативу, а также плавность и легкость вращения якоря стартера. Потребление тока: 85А (130А); частота вращения якоря: 2600 (3600) об / мин.
Проверка цепи стартера
1. Снимите реле топливного насоса с блока реле и предохранителей в моторном отсеке.
Если ведущая шестерня стартера не отсоединяется от кольца маховика при отпускании ключа зажигания, выполните следующие проверки, чтобы определить причину проблемы:
- Неисправны якорь и соленоидный переключатель.
- Грязная ведущая шестерня или поврежденная обгонная муфта.
3. Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте электрические соединения аккумуляторной батареи, отрицательный провод массы аккумуляторной батареи, провод массы двигателя и стартер на предмет ослабления и коррозии. Попробуйте перезапустить двигатель. Если стартер запускает двигатель нормально, проблема решается подтяжкой ослабленных соединений. Система запуска уже работает. Если запуск по-прежнему не происходит, переходите к следующему шагу.
5. Выполните следующие проверки, чтобы обнаружить обрыв цепи.
- Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей / реле под приборной панелью и выключателем зажигания, а также между блоком предохранителей / реле и стартером.
- Проверить выключатель зажигания.
- Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем переключателя замка зажигания.
- Проверить реле стартера.
Проверка технического состояния (если стартер разбирался)
Проверка якоря
Внимание:
В зависимости от года выпуска и модификации некоторые из приведенных ниже значений могут отличаться от значений устройств вашего автомобиля.
3. Проверьте якорь на предмет износа или повреждений от контакта с постоянным магнитом.
4. Проверьте поверхность переключателя. Если поверхность загрязнена или обгорела, очистите поверхность наждачной бумагой.
5. Измерьте эксцентриситет переключателя.
Если эксцентриситет переключателя находится в допустимых пределах, проверьте переключатель на наличие угольной пыли или медной стружки между сегментами.
Если биение переключателя вне допустимого диапазона, замените якорь.
Эксцентриситет переключателя (типовой): макс. 0,02 мм.
Эксцентриситет переключателя (предельное значение): 0,05 мм.
6. Проверьте глубину канавок (A). Если глубина канавок слишком велика (B), вырежьте их ножовкой на необходимую глубину. Вырежьте все прорези (C) между сегментами арматуры. Поднутрение не должно быть слишком мелким, слишком узким или V-образным (D). Стандартная глубина канавки: 0,5 мм, предельное значение 0,2 мм.
7. Проверьте целостность цепи между сегментами переключателя. Если есть разрыв цепи между какими-либо сегментами, замените якорь.
8. С помощью омметра проверьте отсутствие электропроводности между коммутатором и сердечником катушки якоря, а также между коммутатором и валом якоря. Если есть проводимость, замените якорь.
Щетки стартера
Изношенные или промасленные щетки необходимо заменить.
Проверка щеткодержателя
1. Убедитесь, что между опорой щетки (+) (A) и опорой щетки (-) (B) отсутствует электрическое соединение. Если электропроводность отсутствует, замените щеткодержатель в сборе.
Внимание:
Рисунок ниже является схематическим и поэтому может отличаться от реального.
2. Поднимите каждую пружину щетки с помощью отвертки, затем поместите щетку примерно наполовину в держатель и ослабьте пружину, чтобы зафиксировать ее на месте.
3. Установите арматуру на корпус и установите щеткодержатель. Затем снова поднимите пружину каждой щетки и опустите щетки, пока они не окажутся на коллекторе, затем ослабьте пружину до конца щетки.
Примечание:
Чтобы установить щетки, поместите наждачную бумагу между коммутатором и каждой щеткой и медленно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток примет контур коллектора.
Проверка обгонной муфты
1. Переместите обгонную муфту по валу. Замените муфту свободного хода, если сцепление не работает плавно.
2. Проверните обгонную муфту в обоих направлениях. Зафиксируйте в одном направлении и плавно поверните в противоположном направлении. Если он не блокируется ни в одном направлении, замените муфту свободного хода.
3. Если шестерня стартера изношена или повреждена, замените узел обгонной муфты (шестерня отдельно не продается).
Проверьте маховик или коронную шестерню гидротрансформатора, если зубья шестерни стартера повреждены.
Очистка деталей стартера
1. Не погружайте детали в растворитель. Погружение узла ярма или якоря в воду приведет к повреждению изолятора. Очистите эти детали чистой тканью.
2. Не погружайте узлы привода в чистящий растворитель. Обгонная муфта смазана на заводе, и растворитель удалит смазку с муфты.
3. Привод можно чистить щеткой, смоченной растворителем, и протирать сухой тканью.
Снятие и установка стартера Infiniti FX37 (Инфинити ФХ37)
Все виды технического обслуживания, связанные с разборкой стартера, должны выполняться только профессионалами! Обеспечить правильную герметичность системы; правильная установка при ремонте в мастерской невозможна.
В общем, процедуры снятия и установки стартера Infiniti FX37 (Infiniti FH37) являются сложными процедурами, и очень важно проверить состояние источника питания устройства. Чтобы в будущем не проводить капитальный ремонт автоэлектрика или всего электрооборудования в вашем автомобиле, следует внимательнее относиться к работе отдельных элементов.
Основные признаки неисправности стартера Infiniti FX37 (Инфинити ФХ37) следующие:
- Проблемы с запуском
- Проблемы с отключением стартера
- Шумы при запуске двигателя.
Стартер Infiniti FX37 (Infiniti FH37) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, требует периодического обслуживания, очистки от загрязнений, проверки креплений на двигателе.
Если вы решили отремонтировать стартер в нашем автосервисе в Москве, специалисты обязательно установят причину выхода из строя стартера. Крепеж, состояние наконечников на выводах стартера и многое другое надежно проверяется.
Например, при рассмотрении автомобилей Infiniti FX37 (Infiniti FH37) причиной неисправности стартера может быть неисправность электромагнитного реле. Если двигатель не запускается, в этой ситуации необходимо заменить стартер.
Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:
Разборка стартера Infiniti FX37 (Infiniti FH37) и установка стартера имеют свои особенности. Например, воздухозаборный шланг необходимо снять должным образом, чтобы избежать возможных повреждений.
Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутных соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют плавность хода ведущей муфты Infiniti FX37, вращение ведущей шестерни, а также состояние шлицев и подшипников.
Оформляя заявку на пуск - замену, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например окислением клемм во внешних подключениях. Необходимо снять стартер Infiniti FX37 (Infiniti FH37), чтобы проверить элементы, состояние коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очистку сжатым воздухом методом обдува.
Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Infiniti FX37 (Инфинити ФХ37)?
Новый стартер следует проверить на работу с двигателем Infiniti FX37 (Infiniti FX37). Следует отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, есть разные характеристики и разные комбинации с коробкой передач, подход к установке стартера должен быть только профессиональным.
Сброс стартера для всех моделей Infiniti FX37 возможен и этот объем работ выполняется нашими специалистами. Водители обязаны соблюдать правила, необходимые для работы стартера. Если вы хотите получить бесплатную консультацию по обслуживанию и ремонту электросистемы вашего автомобиля, позвоните по телефону, указанному на сайте.
Как снять стартер Infiniti QX70
Демонтаж и разборка стартера Infiniti FX S50
Разборка, разборка и выявление неисправности стартера. Автомобиль Infinity FH35, 2007 г
Читайте также: