Как снять стартер дэу нубира
Все по теме Замена втулки на стартере Daewoo Nubira
Помогите пожалуйста. Снял втягивающий от стартера и поставил новый. Как бы его не подключаю жужит. Какие провода как подключить?
Андрей, Вы выколачиваете ступицу из кулака молотком. При этом в следующем кадре демонстрируете наличие съёмника для подшипников, которым сдёргиваете со ступицы сам подшипник. Не пробовали сдёргивать кулак со ступицы также съёмником? Точно так же - упираешь съёмник в ступицу через проставку (и - возможно - голову на 22), лапами съёмника цепляешься за кулак - и вперёд. У меня вчера получилось. Затраты времени - 10 минут на подбор мест в кулаке, за которые ухватиться лапами съёмника. А до этого 15 минут выбивал молотком - задолбался постоянно проставки и оправки на место ставить, вылетали по всем углам. :)
слыш для кого это видео. кто знает смотреть не будет! а кто не знает, хрен чё поймет. ты вообще нормальный. почему не пишешь что сначала компрессор надо снять. почему не пишешь что с ямы его надо снимать, какие инструменты использовать?? и в конце удачи пожелал, типа . бездарное видео
Здравствуйте!Я прошлой зимой снимал такой выключатель(подг лючивала электрика).В этом году выровнял напильником торец болта(место контакта)и глюков нет.А вообще, не советуют такие выключатели.
У меня при нажатии на педаль тормоза, происходит тихий бренчащий звук как по струнам музыкального инструмента. Заменил тормоза на новые по кругу, звук остался с небольшой вибрацией. Мoжет ли это быть вакуум?
Загир, братан сними видео по замене переднего крыла Е39,ночью оставил машину во дворе,кто то ударил,замял крыло и скрылся,не хочу рихтовать и красить, дают новое крыло по хорошей цене, так что лучше заменю,а если ты мне в этом деле поможешь,буду премного благодарен.
Доброго времени суток) если вас не затруднит, скажите пожалуйста. У меня такая ж проблема как и вас, езжу уже 2 года так) стук только зимой) а когда тепло все гуд. Собственно вопрос такой как вы писали в коменнте : ' Рывок типа когда вначале без нажатия на педаль газа котишься тормозя двигателем, а затем при нажатии на педаль газа идет рывок?' это тоже сцепление?
У меня на киа пиканто такой же шум,гидро компенсаторов нет.после капитала меняла все латунные вкладыши.Шум остался причину устанавливать дорого,продать бы.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Nubira II , скачать электросхему Daewoo Nubira II , панель приборов Daewoo Nubira II , система освещения Daewoo Nubira II , магнитола Daewoo Nubira II , аудиосистема Daewoo Nubira II , стеклоочиститель Daewoo Nubira II , регулировка фар Daewoo Nubira II , коды ошибок Daewoo Nubira II , электросхема Daewoo Nubira , скачать электросхему Daewoo Nubira , панель приборов Daewoo Nubira , система освещения Daewoo Nubira , магнитола Daewoo Nubira , аудиосистема Daewoo Nubira , стеклоочиститель Daewoo Nubira , регулировка фар Daewoo Nubira , коды ошибок Daewoo Nubira
3. Стартер
1.1 Снятие и установка стартера
Снятие
1. Открутить гайку крепления провода на "массу" стартера к нижней шпильке и отсоединить провод, как показано на рисунке ниже.
2. Снять нижние шпильки/гайки стартера (1,6 двигатель).
3. На автомобилях с двигателем 1,8/2,0 открутить болт крепления стартера к блоку цилиндров двигателя и болт крепления стартера к коробке передач.
4. Открутить гайку соленоида стартер и отсоединить электрический провод.
5. Снять узел стартера, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. С помощником установить стартер на прежнее место. Зафиксировать стартер и наживить гайку со шпилькой.
2. Наживить верхние и нижние болты стартера. Затянуть шпильку стартера с усилием 25 Нм.
3. Наживить болты стартера. Затянуть болт крепления стартера и блока цилиндров двигателя с усилием 45 Н∙м. Затянугь болт крепления стартера и коробки передач с усилием 50 Н∙м.
4. Подсоединить провод стартера к клеммам соленоида и провод на "массу" к нижней шпильке.
5. Наживить гайки соленоида стартера и провода на "массу". Затянуть гайку крепления клеммы соленоида стартера и клеммы троса аккумуляторной батареи и усилием 12 Н∙м. Затянуть гайку крепления клеммы соленоида стартер и соленоида зажигания с усилием 6 Н∙м. Затянуть гайку провода на "массу" шпильки стартера с усилием 12 Н∙м.
1.2 Разборка и сборка стартера
Разборка
1. Снять стартер. См. гл. "Стартер" в этом разделе.
2. Открутить болты стартера, как показано на рисунке ниже.
3. Снять рамку коммутационного штекера и щеткодержатель.
4. Проверить щетки, пружины и пластиковые держатели на износ и повреждения. Если нужно, заменить комплектующие.
5. Проверить, поворачивается ли якорь свободно. Если нет, разобрать этот узел, начиная с п. 12. Иначе необходимо провести испытания якоря на холостом ходу.
Примечание:
Провести испытание в минимально короткий период времени, чтобы не перегреть и не повредить тяговое реле.
Внимание:
Не следует включать в показания якоря номинальную тягу обмотки тягового реле, если таковая не упомянута в спецификации.
6.1. Номинальная тяга (потребление тока) и скорость на холостом ходу показывают нормальное состояние стартера.
6.2. Низкая скорость хода и высокая тяга свидетельствует о наличии слишком большого трения (тугие, грязные или износившиеся подшипники, или согнутый вал якоря, или закорачивания обмотки якоря, или закороченный якорь и стартер).
6.3. Если прибор не работает при большом токе, это указываетна наличие короткого замыкания в клеммной коробке или стартере, или, на то, что подшипники "заклинило".
6.4. Если стартер не работает при отсутствии тока, это свидетельствует о наличии незамкнутого контура в стартере, разомкнутых катушек якоря, сломанных пружин, износившихся щеток, или высокой изоляции между пластинами коллектора или др. причин, препятствующих хорошему контакту между щетками и коллектором.
6.5. Низкая скорость холостого хода и низкая сила тока указываютна высокое внутреннее сопротивление, а высокая тяга означает, что стартер закорочённый.
7. Открутить винты узла соленоида.
8. Открутить гайку разъема стартера. Отсоединить разъем стартера.
9. Повернув тяговое реле на 90°, снимите его вместе с возвратной пружиной толкателя.
Внимание:
Если с двигателя стартера не снят соленоид, необходимо отсоединить клемму крепежной скобы отклеммы соленоида прежде, чем выполнить этот тест.
10. Проверить обмотку соленоида:
10.1. Проверить обмотку в положении удержания, подсоединив последовательно амперметр к 12-вольтной батареи, клемме выключателя, к "массе".
10.2. Подсоединить углеродистую батарею через аккумулятор.
10.3. Отрегулируйте напряжение на 12,2 В. Показания амперметра должны быть от 12 до 20 ампер.
Внимание:
При увеличении температуры обмотки уменьшается ток. Если показания больше величин, указанных в спецификации, значит, обнаружено короткое замыкание на витках или "масса" на обмотке соленоида. Оба условия требуют замены соленоида. Если показания ниже величин, указанных в спецификации, значит, обнаружено большое сопротивление. Если показания отсутствуют, то в цепи разрыв.
11. Проверить обе обмотки, подсоединив в таком же порядке, как и в предыдущем тесте.
11.1. Подсоединить клемму электродвигателя соленоида на "массу".
11.2. Установить напряжение на 12,2 В. Показания амперметра должны быть в пределах от 60 до 90 А.
11.3. Проверить соединения и, если необходимо, заменить соленоид.
12. Плавно сдвиньте статор с заключенным в него якорем со стартера.
13. Снять защитный экран.
14. Отделить статор от якоря, как показано на рисунке ниже.
15. Проверить вал якоря, манжету и шестерню на предмет обесцвечивания, повреждений или износа. Если необходимо, замените комплектующие.
16. Внимательно осмотрите все точки, где провода якоря соединяются с пластинами коллектора. Убедитесь, что провода якоря и пластины коллектора хорошо соединены. Подгоревшая пластина коллектора, как правило, говорит о плохом соединении.
17. Если у Вас есгь аппаратура для тестирования, проверьте якорь на короткое замыкание, поместив его на прибор для нахот ждения короткозамкнутых витков и держа проверочный диск над сердечником якоря во время вращения якоря. Если проверочный диск вибрирует, замените якорь.
18. Вновь испытайте якорь после прочистки между пластинами коллектора. Если поверочный диск снова вибрирует, замените якорь.
19. Снять все шестерни, подшипники и шайбы.
20. Снять подушку и блок ведущего вала с корпуса стартера.
21. Разобрать блок ведущего вала, отделив вначале игольчатый подшипник от ведущего вала.
22. Снять манжету и стопорное кольцо с проточки на ведущем валу, как показано на рисунке ниже.
23. Снять шестерню и привод с ведущего вала, как показано на рисунке ниже.
24. Снять опору шестерни и манжету с ведущего вала.
25. Если Вы не сделали этого раньше, открутите винты, удерживающие тяговое реле на корпусе и открутате гайку на разъеме коллектора.
26. Провернуть тяговое реле на 90° и снять его вместе с возвратной пружиной, как показано на рисунке ниже.
27. Снять толкатель вместе с манжетой и сдвижным блоком рычагов.
Примечание:
Зазор шестерни должен быть точным, чтобы предотвратить трение кнопок на хомуте сдвижного рычага о манжету сцепления во время запуска двигателя.
28. Когда разбирают стартер и заменяют тяговое реле, необходимо проверить зазор шестерни после того, как стартер собран заново.
29. Отсоединить разъем обмотки статора клеммы тягового реле и осторожно изолировать разъем.
30. Подсоединить один вывод 12 В аккумулятора к клемме включателя тягового реле, а другой к обмотке статора.
31. Быстро соедините конец перемычки от клеммы к рамке стартера так, чтобы шестерня сместилась в положение запуска двигателя, где он и остается до тех пор, пока аккумулятор не отсоединяется.
Внимание:
Стартер не оборудован средствами регулировки зазора шестерни. Если зазор не соответствует норме, проверьте правильность установки и замените все износившиеся комплектующие.
32. Отодвинуть шестерню назад, насколько возможно, чтобы исключить смещение, и измерьте зазор щупом, как показано на рисунке ниже. Зазор должен быть в пределах от 0,25 до 3,56 мм.
Сборка
1. Протрите все детали стартера. Нельзя пользоваться жирорастворяющими сольвентами для очистки якоря и катушек статора.
2. Смазать шестерни смазкой. Если нужно только заново собрать тяговое реле, начните с операции 7.
3. Если же стартер и тяговое реле были полностью разобраны, начните сборку, поместив опору шестерни и манжету на блок ведущего вала.
4. Установить привод и шестерню на ведущий вал.
5. Вставить стопорное кольцо в проточку на ведущем валу и надеть манжету.
6. Установить игольчатый подшипник, как показано на рисунке ниже.
7. Установить блок сдвижных рычагов вместе с толкателем и манжетой.
8. Смазать шестерни смазкой и установить блок ведущего вала.
9. Надеть подушку и шестерни, как показано на рисунке ниже.
10. Смазать ведущий хвостик вала якоря смазкой и поставить, если нужно, новую шестерню и подшипник.
11. Поставить тяговое реле и возвратную пружину на толкатель, надеть уплотнитель на кромку тягового реле.
12. Закрепить блок винтами. Затянуть блок тягового реле стартера винтами с усилием 8 Н∙м.
13. Наживить контактную шайбу обмотки статора на клемму тягового реле. Наживить гайку. Затянуть гайку с усилием 12 Н∙м.
14. Вставить блок якоря в рамку статора.
15. Надеть экран на якорь в сборе со статором.
16. Вставить блок якоря и статора вместе с экраном в корпус стартера.
17. Установить блок крышки коллектора и щеткодержателя так, чтобы отверстия крышки располагались на одной линии с отверстиями для стяжных болтов в корпусе.
18. Наживить болты.
19. Установить стартер. См. "Стартер" в этом разделе. Затянуть болты стартера с усилием 6 Н∙м.
Не позволю, а просто прошу Вас и требую, пожалуйста помогайте мне разруливать вопросы.Отвечайте всем кому сможете.Зайдите ко мне в скайп мы ближе познакомимся.У меня есть такой сподвижник Саша Бражник с Украины и Валера СУшилов они мне здорово помогают
У соседа по гаражу на дайво Nubira с стартером до сих пор все в ажуре >) Я на ланосе с ГБО- 4 наездил более 400000 и скажу всем . которые думают что пытаются . судьбу и сделать из ланоса- ракету, и чтобы ещё и стала жрать меньше. у вас не получится- клоуны. Мозги себе зачипуйте и болгаросом пропелите.
было такое, заряд акб непомог, купленный новый акб тоже. в итоге дело оказалось в плохом контакте проводов на клемах акб)
А что будет с коробкой автомат? При таких глюках метки! Не совсем продуманно! Мне друг сказал на нубира с стартером до сих пор все зашибись >)
Возможно кто то поможет, У меня хундай акцент тагаз не запускается двигатель после щелчка, не какого звука нет, Снял стартер, проверил на прямую он работает. Как вылечить?
такая же ерунда была думал стартеру мздец полез в замок зачем то на бум 2 провода замкнул - зажигание включилось потом третий замкнул - завелась оказалось контактная группа подпалилась, По стартеру много инфы в инете )))
Ремонтировал втягивающее ваз 2115. Стартер не снимал, только втягивающее. Износ был на пятаках болтов, развернул их на 180*. Пластина в моем варианте была круглая, втягивающее разборное на болтах. Здесь нужен только ремкомплект болты и пластина, уплотнительное резиновое кольцо между стартером и втягивающим. А так реле вечное.
а проблема собственно в том что система направлена а компрессор не включается. Мне приятель сказал на nubira и без стартера много чем руки занять!
Подскажи, а может так быть, что катушка показывает показания сопротивления в пределах нормы, как первичка так и вторичка, но при этом быть не рабочая (нет искры) и как проверить конденсатор кроме как заменой на исправный?
Спасибо. Я не начинающий но с такой проблемой встретился тоже в первый раз, до этого акамуляторы когда сдыхали стартер крутился но просто вяло и тоже не заводил, но по звуку самого стартера было понятно сдох акум. Тут когда у себя слышал треск подумал на стартер (БЕНДЕКС) потому как трещал он бодренько и громко) Геморрои с стартером подзадолбали )))
Не понимаю тех, кто ставит дизлайк. Действительно простой способ. А главное - способ рабочий. автор, спасибо за идею
adams032
Репутация: 0
Тема такая.
Обычно заводится с пол оборота,но.
Иногда при запуске двигателя, поворачиваю ключ на старт, все срабатывает, слышно как щелкает втягивающее, чуть притухают лампочки (т.е. идет нагрузка), а стартер не крутит. Потыкаешь туда - сюда, ничего. Даю постоять 10- 15 сек, опять поворачиваю ключ. А тут могут быть варианты либо, то же самое, либо заведется с пол оборота. Не зависит от прогрева.
алексей
/b/
0003
Репутация: 15
Может и группа барахлить,у меня по зиме пару раз было в холодную погоду,могут щетки подгулять,а может и на втулках разболтанный быть,лучше снять-посмотреть
вася пупкин
Марка авто: DAEWOO NUBIRA 1.6
/b/
0004
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
алексей
/b/
0003
Репутация: 15
вася пупкин
Марка авто: DAEWOO NUBIRA 1.6
/b/
0004
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
алексей
/b/
0003
Репутация: 15
igor_giv
Марка авто: DAEWOO NUBIRA 2
/b/
0053
Предупреждения:
(10%)
Репутация: 25
RABBIT
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 21
Доброе утро! У меня что-то подобное на Кадете было. Оказалось, что была подпаленная обмотка якоря и когда по каких то непонятных причинах щетки на выключенном стартере оказывались напротив контактов на коллекторе к этим обмоткам, то помагало только щелкание ключем зажигания.
После замены все попустило.
Яша
Репутация: 0
adams032
Репутация: 0
У меня не работал тоже стартер. Поехал к мастеру. Он разобрал. Менял втягивающие и щетки. Неделю поездил и опять не работает. Теперь его уже сам снимал. Снял. Все щетки нафиг стерлись (как он его устанавливал?). Купил щетки, сам снял стартер разобрал и поставил. Никаких проблем с лета 2009 г. Вот тебе и мастера. НО ГОСПОДА,ПОЧЕМУ НИКТО НЕ ПИШЕТ КАК В НУБИРЕ СНИМАЕТСЯ СТАРТЕР. ЭТО ЖЕ ПППППП. ЦЦЦЦЦЦ. Делал специальный ключ. Теперь снимаю и ставлю за час.
вася пупкин
Марка авто: DAEWOO NUBIRA 1.6
/b/
0004
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
adams032
Репутация: 0
Trumen
Марка авто: Honda Civic 5D
Репутация: 2
вася пупкин
Марка авто: DAEWOO NUBIRA 1.6
/b/
0004
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
У меня тоже щелчок был а стартер не крутит (после зимы), а надо было срочно ехать на след день, притянули меня в гаражи к знакомым, а они говорят: ТАК А МЫ ЧЕ, можем только поменять, а если это электрика, то мы не шарим. Выбора не было, поставил новый стартер, а потом, как оказалось, у меня только минус в клемме отошел (ПИ. ), а стартер назад уже нельзя вернуть.
Sergey
Марка авто: Daewoo Nubira 1, 1,6 16v, `99.
Имя: Sergey 0021
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 0
вставлю свои пять копеек. сам столкнулся с такой ерундой.
не буду повторяться что было у меня, создавал соответствующую тему, кому интересно почитайте.
но скажу, что за зиму такая фигня не повторилась, тьфу-тьфу.
но как-то пришлось переставить свой АКБ на жигули с дв. 1,3, так он его ели крутил.
делаем вывод, человек правильно писал, трабл вылазит в основном на не свежих аккумуляторах,
и вижу два пути решения:
1. замена всей проводки и зачищения всех контактов между массой- электрооборудование - это очень геморно и денежно как по мне;
2. либо установка нового АКБ, зачищения контакта "-" на массе, и контактов на стартере- это более приемлемо.
олег111
Раманыч, позволь осветить тебя по генераторам автомобилей по поводу полюсов на кольцах. Как самозваный профессионал объясняю, что наличие сплошных колец говорит о машине переменного тока. Так как кольцо сплошное, можно уже догадатся 360°, это два пи, то есть это компонент синусоида. Короче этот генератор питает магнитное поле статора от аккумулятора и от вращения ротора в магнитном поле вырабатывается переменный ток. Для обратного питания электрики и электроники, помимо щёток стоит диодный мост, который выпрямляет ток. Конденсатором для заглаживания синусоидовых импульсов (негативные полуволны перевёрнуты вверх) является тот-же аккумулятор.
Мне приятель сказал на nubira с стартером до сих пор все норм :) Для щётки есть заводской круглый пластмасса который вместе щеткой продаеться, у меня мастерской валяеться штук 10 наверно.Этот мужик в деревне живёть где нет авторынок
Может подскажете, сайлентблок работающий на кручение, надо зжимать на поднятой машине или в рабочем состоянии, когда она стоит на колесах? Спасибо если ответите.
Помогите решить такую проблему: кручу ключ зажигания а стартер не крутиться, открыл капот, постучал ключом (слегка) по втягивающему пошел заводить - все заводиться; проехал немного, заглушил, снова заводиться не хочет, повторное постукивание помогло. Где искать проблему? в щетках. Хоть примерно подскажите. Буду признателен Да еще: заводка происходит рывками, я раньше думал что может это зажигание разрегулировалось, а теперь поймал себя на мысли а может это стартер виной. Желательно в деталях рассказал бы по стартеру на daewoo Ж))
Ты . ой прости я хотел написать ты . МУДАЧНЫЙ :) У моего соседа и без стартера на nubira полно чего навернулось,
Добрый день, Денис. Спасибо за видео, но. Если ГТЦ справа и начинают с дальнего колеса, то это заднее левое? так как оно дальше всего же? а потом уже заднее правое, переднее левое и переднее правое? т.е. ЗЛ, ЗП, ПЛ, ПП.
Добрый день! меня интересует реставрация двухмассового маховика Рено лагуна 2 2002г.выпуска - подскажите возможность и стоимость данной работы
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по стартеру … Здравствуйте я перебрал стартер когда снят работает паставел намашыну он щелкает не крутет фолц б3
Читайте также: