Как снять руль вольво s60

Обновлено: 11.02.2025

Ребята подскажите как снять руль, если можно пошагово, а если есчё и в картинках то это вообще суппер. У меня в руле, где сигнал, чтото брямкает, незнаю как снять его. Вадис неставится почемуто, поменяю винду потом поставлю, а счас нужна ваша помощ.

все очень просто. передняя панелька которая нажимается для сигнала (где подушка) крепится двумя торксами с обратной стороны. там есть отверстия, туда нужно вставить торкс (вроде 30) и открутить винты. передняя крышка снимется. там все увидишь

Снятие модуля рулевого колеса:
Ослабьте два винта Torx 30 на обратной стороне рулевого колеса.
Поверните рулевое колесо на 90° в одну сторону, а затем в другую, чтобы получить доступ к винтам.
Отсоедините разъем. Снимите надувную подушку безопасности.
Снимите модуль рулевого колеса (2х винта Тorx 30).
Осторожно отсоедините зеленый разъем.
Всегда помещайте модуль рулевого колеса обратной (металлической стороной) вниз в хорошо защищенное место.

Снятие рулевого колеса
Задействуйте замок рулевого колеса, когда колеса направлены прямо вперед.
Заблокируйте рулевое колесо.
Слегка ослабьте гайку в центре рулевого колеса.
Разблокируйте рулевое колесо. Поверните рулевое колесо в горизонтальное положение.
Выверните стопорный винт (расположенный в пластмассовой полосе) из установочного отверстия в рулевом колесе. Поверните рулевое колесо в положение блокировки. Заблокируйте контактную катушку при помощи стопорного винта.
Осторожно снимите центральную гайку и снимите рулевое колесо, поворачивая, вытягивая и поднимая его.

Рулевое колесо, установка
Выровняйте колеса автомобиля так, чтобы они были направлены прямо вперед. Заблокируйте замок рулевого колеса.
Установите новое рулевое колесо в горизонтальное положение.
Установите центральную гайку. Затяните гайку пальцами.
Выверните стопорный винт. Закрепите стопорный винт в отверстии для хранения в рулевом колесе.
Заблокируйте рулевое колесо. Затяните центральную гайку. Затяните до 43 Н·м.

Установка модуля рулевого колеса
Подсоедините разъем к модулю рулевого колеса. Расположите модуль в рулевом колесе.
Поверните рулевое колесо на 90° в одну сторону, а затем в другую, чтобы получить доступ к винтам Torx 30. Затяните до 10 Н·м.
Установите приборную панель.
Установите верхнюю и нижнюю крышки рулевого колеса.
Поверните выключатель зажигания в положение II.
Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снова введите код защиты от кражи магнитолы, если применимо.
Настройте часы автомобиля на точное время.
Убедитесь, что звуковой сигнал работает.
Примечание Считайте коды неисправности в системе SRS (Дополнительная система удерживания).

Заранее прошу прощения за глупый вопрос.
У меня S60 2003 года, внезапно стал болтаться руль (сама баранка, не вал). В Москву на сервис ехать с таким страшно - вдруг отвалится (выдернется), на эвакуаторе - 250 км до МКАД, нажористо, у нас в Ярославле фирменного сервиса нет. Приехал к знакомому мастеру - говорит на руле с обратной стороны нет винтов и других приспособлений для снятия накладки подушки/сигнала, говорит, если сдирать, то может что-нибудь оторваться. Позконил знакомым на Мицубиси - тоже не знают, у них рули на винтах.
В связи с этим два вопроса:
1. Как снимается руль (в т.ч. нарладка подушки с эмблемой и кнопками круиза и музыки) на S60 ?
2. Что сделать, чтобы не сработала подушка ? (У меня на ФМондео надо было снять клемму и 20 минут курить)
Заранее спасибо

Henk850

Усатый Админ

Сейчас попробую из Вадис вытянуть инфу. Часика через пол, выложу. Вот. Надеюсь поможет. Если нет, попробую еще чо-нить найти.

Рулевое колесо, замена

Снятие рулевого колеса
-Снимите модуль надувной подушки безопасности водителя. (рис 1 и 2)
-При помощи винта (1) заблокируйте контактную катушку в этом положении. (рис 1,5)

Примечание: Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и/или моделей. Могут быть некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.

Снятие провода аккумулятора и важная информация
Зажигание выкл.
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. См.: Заметьте при отсоединении/подсоединении провода аккумулятора .

Осторожно! Чтобы получить информацию об обращении и хранении пиротехнических компонентов дополнительной системы удерживания (SRS), см. Обращение с несработавшими компонентами дополнительной системы удерживания (SRS) .

Осторожно! Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем пиротехническом компоненте дополнительной системы удерживания (SRS). Существует вероятность срабатывания натяжного устройства ремня безопасности.

Осторожно! Пиротехнические компоненты дополнительной системы удерживания (SRS) нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль.

Снятие надувной подушки безопасности водителя (дополнительная система удерживания (SRS))
Включите зажигание, чтобы рулевое колесо можно было повернуть в правильное положение.
Поверните рулевое колесо ¼ оборота, чтобы можно было получить доступ к двум отверстиям на задней стороне рулевого колеса. (рис 1)

Вставьте отвертку в отверстия на задней стороне под прямым углом к обратной стороне рулевого колеса.
Приложите конец отвертки к верху пружинного зажима, как показано на иллюстрации. (рис 2)
Прижмите отвертку вверх к верхнему краю отверстия (2) так, чтобы конец отвертки придавил фиксатор (1) вниз и разблокировал фиксатор.
Поверните рулевое колесо на ½ оборота в противоположном направлении. Повторите процесс на другой стороне.
Поверните рулевое колесо в нейтральное положение.
Отведите надувную подушку безопасности наружу.

Отсоедините 2 разъема (1) (их может быть больше или меньше) кабелей воспламенения дополнительной системы удерживания (SRS) для надувной подушки безопасности. (рис 3)
Снимите надувную подушку безопасности.

-Выверните центральный винт (2) (рис 4)
-Потяните рулевое колесо прямо назад.

Снимаем хромированную накладку, она просто вставлена плотно в руль, на схеме обвел места направляющих.

Вот такая куча барахла уже

Снимаем кнопки, они тоже просто плотно вставлены.

Берем новый руль, ставим его на колонку и затягиваем с усилием 38нм

Ставим кнопки и накладку. Подключаем разъемы на руль и ставим подушку.

Руль хоть и кажется таким же, но в сечение он другой, более удобный!

Rom242

vaucher

Leo_Spb

У од 500 руб с меня брали за замену руля

vaucher

У од 500 руб с меня брали за замену руля

Антоха

bugoga Нормально!
Евегний,спасибо за тему!good Как раз таким же вопросом заморочен и время свободное есть!yess

lud[]ed

vaucher

Ocean

Решил заказать себе спорт руль на хс70 и столкнулся вот с чем: тот же руль на бензин от 13500, а на дизель уже 20000. Есть ли разница? Номера деталей :31202756 бенз, 31202755 дизель. И это на всех сайтах такое соотношение. Если купить бенз, он мне подойдет? Инструкции по установке одинаковые.

Ocean

vaucher

Где вы два номера нашли?

Ocean

vaucher, да там же и нашел. Ваша ссылка на 2012 мг, а у меня 2008. Тогда R дизайн был другой. Я б с удовольствием поставил новый 3-х спицевый вариант, а лучше 2-х цветный, но моя подушка и управление RTI на него не встанут.

Постоянный участник сообщества

по инструкции надо акб отсоединить подождать несколько минут, перед снятием подушки.

А грузов теперь на рулях нету? просто не увидел как груз переставляли

Leo_Spb

Ocean

Это понятно. Я про такой бежевый и говорю. Почему каталожный номер на дизель почти в 2 раза дороже бензинового? В чем разница?

crazytosh

слушай сюда а-то сути никто сказать не может.
разница заключается в виброгасителе. в машинах до рейстайла (10 года). он ставился тока на дизель - ибо вибрирует трактор гАрАздА больше бензинового.
после рейстайла виброгаситель ставят на все рули.
руль от бензина тебе подойдет. но вибрировать может очень серьезно.

Давно хотел поменять руль на своей сишке.
Ну не нравился мне ни его внешний вид,ни даметр,ни ширина обода.
Проездил много много лет и решил всетаки попробовать махнуть.

"Попробовать" так как слышал давно,что кто-то когда-то менял руль на руль от 60ки /XC90 . Звоню Лехе asmoscow, у него как раз завалялся нужный мне деревянный руль от S60 и подушка к нему. Озвучил Лехе идею,он ответил что взглянет на рули и помыслит, подумал сутки и перезвонил с алгоритмом и возможными проблемами которые могут возникнуть в процессе замены:

1.По шлицам совпадают и руль от 60-ки ставится на рулевую колоку от 70-ки,но возможно есть разница в длине резьбовой части рулевой колонки и возможно либо будет большой зазор между рулём и кожухом колонки,либо винтом может прижать руль к кожуху(это решается подкладыванием шайбы,но тогда уже может резьбы не хватить,для надёжного закрепления руля на валу).

2.Если смотреть на руль с задней стороны,то площадки отличаются по форме и в нулевом положении будет видно что разница есть,но не критично.

3.Надо переделывать разъём под подушку от 60-ки,т.е. надо резать шлейф на кольце SRS от моей машины,он посмотрел кольцо - резать шлейф -это проблема определённая,не факт,что получится,т.е. это попадос на это кольцо в худшем случае(2500 р.) и кроме того нужен разъём от подушки 60-й,что бы припаять его к кольцу от 70-ки.

4.Есть проблема с сигналом,на руле от 60-ки он выведен через отдельный разъём на кольце SRS,а на 70-ке схема с ползунком,который ездит по кольцу при вращении руля,вариант решения есть,но он не проверен,в худшем случае -не факт,что гудеть будет.

Договорились что без практики конкретного ответа-можно или нельзя,не будет. Сегодня подъехал к нему и понеслась.
Все делал Леха, сказать что руки у него золотые,не сказать ничего. Я лишь лицезрел,и создавал фон чтобы Леха не скучал.

Для замены понадобились:
1)Руль
2)Подушка SRS от S60/XC70/90
3)разъем от подушки S60/XC70/90
4)набор инструментов
5)паяльник
6)дрель
7)изоляционная лента

Ну и конечно Лехина светлая голова и золотые руки.
И сигареты,много сигарет.

Потребовалось около 3 часов на установку. Все прошло успешно.
Зажмурились,приготовились,накидывая клемы от акм-ра с новым рулем. Но ничего не произошло,ошибки SRS не появилось.
Установка прошла успешно.
По выше озвученным возможным проблемам:
1.Все встало как надо,ни зазоров ничего прочего. В самый аккурат.
2.Разница по площадкам в глаза не бросается вообще.
3.Разъем,точнее шину к нему Леха удачно перепаял,все ок, ошибок по подушке не зафиксировано.
4.А вот с сигналом Лехе пришлось повозится. Понадобилась дрель.
Но такие руки по моему решат любые проблемы.Сигнал работает.
Это так в кратце.
Фото сегодня выложу.

Чтобы заменить этот датчик на Вольво, нужно снять руль. Для начала отстегиваем подушку безопасности. Для этого руль разворачиваем боковыми спицами вертикально. В открывшееся отверстие вставляем отвертку.