Как снять руль тойота приус 50
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Toyota Prius , ремонт рулевого управления Toyota Prius , моменты затяжки Toyota Prius
1. Рулевое колесо, переключатели на рулевом колесе
*РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
УСТАНОВОЧНАЯ ГАЙКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ*
*ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИЙ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
НИЖНЯЯ КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА*
Проверка люфта рулевого колеса
1. Остановите автомобиль и выровняйте колеса таким образом, чтобы они были направлены прямо вперед.
2. Плавно поверните рулевое колесо вправо и влево и определите люфт рулевого колеса. Если люфт превышает максимальное значение, проверьте систему рулевого управления.
Максимальный люфт: 30 мм.
Снятие и установка рулевого колеса
1. Расположите передние колеса строго прямо.
2. Снимите накладку рулевого колеса.
3. Снимите рулевое колесо в сборе:
- Отверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.
- Нанесите метки (1) на рулевое колесо в сборе и главный вал рулевого управления.
- Отсоедините разъемы от витого кабеля.
- С помощью SST (09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09955-04071)) снимите рулевое колесо в сборе.
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник SST (09953-05020).
1. Поверните. 2. Удерживайте.
4. Снимите гаситель вибраций рулевого колеса:
Выверните 2 винта и снимите гаситель вибраций рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.
5. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе:
- Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе от витого кабеля.
- Выверните 2 винта.
- Освободите 2 захвата и снимите переключатель рулевого колеса в сборе (с правой стороны) с рулевого колеса в сборе.
- Выверните 2 винта.
- Освободите 2 захвата и снимите переключатель рулевого колеса в сборе (с левой стороны) с рулевого колеса в сборе.
6. Снимите главный выключатель круиз-контроля:
- Выверните 2 винта и снимите главный выключатель системы круиз-контроля.
7. Снимите жгут проводов выключателя круиз-контроля.
8. Снимите нижнюю крышку выступа рулевого колеса:
Освободите 2 штифта и 4 захвата, чтобы снять нижнюю крышку выступа рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.
1. Установите нижнюю крышку выступа рулевого колеса:
Установите нижнюю крышку выступа рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите ее 2 штифтами и 4 захватами.
2. Установите жгут проводов выключателя круиз-контроля.
3. Установите главный выключатель круиз-контроля:
- Установите главный выключатель круиз-контроля и закрепите 2 винтами.
- Подсоедините разъем.
4. Установите переключатели на рулевом колесе в сборе:
- Установите переключатель рулевого колеса в сборе (с правой стороны) на рулевое колесо в сборе и введите в зацепление 2 захвата.
- Заверните 2 винта. Момент затяжки 2,4 Н·м.
- Установите переключатель рулевого колеса в сборе (с левой стороны) на рулевое колесо в сборе и введите в зацепление 2 захвата.
- Заверните 2 винта. Момент затяжки 2,4 Н·м.
- Подсоедините разъем переключателя на рулевом колесе к витому кабелю.
5. Установите гаситель вибраций рулевого колеса:
Установите гаситель вибраций рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите 2 винтами. Момент затяжки 2,4 Н·м.
6. Расположите передние колеса строго прямо.
7. Отрегулируйте положение витого кабеля с датчиком в сборе:
- Убедитесь, что зажигание выключено.
- Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
- Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
- После этого поверните витой кабель по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота для совмещения меток (1).
- Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
- Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.
8. Установите рулевое колесо в сборе:
- Совместите метки на рулевом колесе в сборе и главном валу рулевого управления.
- Заверните установочную гайку рулевого колеса в сборе. Момент затяжки 50 Н·м.
- Подсоедините разъемы к витому кабелю в сборе.
9. Проверьте центровку рулевого колеса.
10. Установите накладку рулевого колеса.
Снятие, проверка и установка переключателей на рулевом колесе
1. Снимите накладку рулевого колеса.
2. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе (см. выше).
3. Снимите переключатель на рулевом колесе, левый:
- Снимите зажим.
- Отсоедините разъем, чтобы снять левый переключатель на рулевом колесе с правого переключателя на рулевом колесе.
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените левый переключатель на рулевом колесе.
Для моделей со следящим индикатором прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 1 (IL+2) - 2 (IL+2) | Ни один из переключателей не нажат | Менее 1 Ом |
| 3 (AU1) - 5 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) | Менее 2,5 Ом | |
| Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) | 323 - 335 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) | 980 - 1020 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL- (громкость-) | 3048 – 3172 Ом | |
| 4 (AU2) - 5 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя MODE (режим) | Менее 2,5 Ом | |
| Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) | 323 - 335 Ом | |
| Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) | 980 - 1020 Ом | |
| Переключатель Voice (голос) нажат* | 3048 – 3172 Ом |
*: Для моделей с переключателем Voice на рулевом колесе слева.
С - Для моделей с переключателем Voice на рулевом колесе слева.
b - Volume+ (увеличение громкости). c - Volume- (уменьшение громкости). d – MODE. е - Seek+ (поиск вверх). f – Seek- (поиск вниз). g – Voice (голос). h – Отключение от линии. i – Подключение к линии.
Для моделей без следящего индикатора прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 4 (AU1) - 1 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) | Менее 2,5 Ом | |
| Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) | 323 - 335 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) | 980 - 1020 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL- (громкость-) | 3048 – 3172 Ом | |
| 3 (AU2) - 1 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя MODE (режим) | Менее 2,5 Ом |
b - Volume+ (увеличение громкости). c - Volume- (уменьшение громкости). d – MODE. е - Seek+ (поиск вверх). f – Seek- (поиск вниз).
Продолжение общих работ:
2. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту IL+2, а отрицательный (-) – к контакту EAU разъема левого переключателя на рулевом колесе. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените левый переключатель на рулевом колесе.
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените правый переключатель на рулевом колесе.
Для моделей со следящим индикатором прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| z9-1 (HO) - контакт A | Всегда | Менее 1 Ом |
| z9-3 (AC1) - z9-8 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Переключатель R/F нажат | 323 - 335 Ом | |
| Переключатель TEMP+ нажат | 980 - 1020 Ом | |
| Переключатель TEMP- нажат | 3048 – 3172 Ом | |
| z9-4 (DIST) - z9-6 (ECC)* | Ни один из переключателей не нажат | 1 МОм или более |
| Выключатель системы контроля дистанции нажат | Менее 2,5 Ом | |
| SR1-2 (IL+2) - z9-5 (IL+2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR1-3 (AU1) - z9-10 (AU1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR1-4 (AU2) - z9-9 (AU2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR1-5 (EAU) - z9-8 (EAU) | Всегда | Менее 1 Ом |
*: Для моделей с выключателем системы контроля дистанции на правом переключателе на рулевом колесе.
С - Для моделей с выключателем системы контроля дистанции на правом переключателе на рулевом колесе.
b - TEMP+. c - TEMP-. d – DISP. е - R/F. f – TRIP. g – Контроль дистанции. h – Контакт A.
Для моделей без следящего индикатора прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| z9-1 (HO) - контакт A | Всегда | Менее 1 Ом |
| z9-2 (TRIP) - z9-8 (EAU) | Переключатель TRIP нажат | Менее 2,5 Ом |
| z9-3 (AC1) - z9-8 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Переключатель R/F нажат | 323 - 335 Ом | |
| Переключатель TEMP+ нажат | 980 - 1020 Ом | |
| Переключатель TEMP- нажат | 3048 – 3172 Ом | |
| z9-7 (DISP) - z9-8 (EAU) | Переключатель DISP нажат | Менее 2,5 Ом |
| SR2-2 (IL+2) - z9-5 (IL+2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR2-4 (AU1) - z9-10 (AU1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR2-3 (AU2) - z9-9 (AU2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR2-1 (EAU) - z9-8 (EAU) | Всегда | Менее 1 Ом |
b - TEMP+. c - TEMP-. d – DISP. е - R/F. f – TRIP. h – Контакт A.
Продолжение общих работ:
2. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту IL+2, а отрицательный (-) – к контакту EAU разъема правого переключателя на рулевом колесе. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените правый переключатель на рулевом колесе.
Всем привет!
(Много букв)
Месяц назад заказал руль на дроме и подрулевой переключатель(с крутилкой туманок).
Руль пришел в оч. хорошем состоянии:
Поехали:
1. Чтобы было легче было снять подушку, лучше сразу снять кожух с руля:
2. Отщелкиваем пластик кожуха(ВНИМАНИЕ! он там мягкий, поэтому очень аккуратно).
Должно быть две ответных стороны, нижняя сторона крепится внизу одной защелкой.
3. Снимаем подушку:
Ролик на ютьюбе с объяснением механики сего действа:
От себя добавлю, запаситесь средней длинны шлицевой отверткой и заведите машину, иногда придется крутить руль. Далее после того как вы услышите по три щелчка с каждой стороны, лучше поставить руль прямо и скинуть клемму с аккума во избежания ошибок айрбэга и крови из носа.
4. Пруль!
Перед нами предстает такая картина:
Берем головку на 19 с удлинителем и выкручиваем гайку по центру.
Затем небольшим ударами и раскачиваниями вынимаем руль, не забыв заранее отцепить контакты кнопок руля с часовой пружины!
5. Часовая пружина:
Отсоединяем три защелки, все делаем очень аккуратно, часовую пружину не крутим, а то можно встрять на новую!
7.Обратный порядок:
Все ставим на место, соблюдая особую аккуратность с часовой пружиной, ставим руль, протягиваем гайку. Вставляем подушку до характерных щелчков.
Result:
По итогу теперь я с кожаным рулем рассекаю просторы сиберии:
Далее по плану туманки, подрулевой с фишкой туманок для этого и покупался собственно…
P.S. кому надо резиновый руль и гитару с минималки, отдам за копейки!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Toyota Prius , ремонт рулевого управления Toyota Prius , моменты затяжки Toyota Prius
1. Рулевое колесо, переключатели на рулевом колесе
*РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
УСТАНОВОЧНАЯ ГАЙКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ*
*ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИЙ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
НИЖНЯЯ КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА*
Проверка люфта рулевого колеса
1. Остановите автомобиль и выровняйте колеса таким образом, чтобы они были направлены прямо вперед.
2. Плавно поверните рулевое колесо вправо и влево и определите люфт рулевого колеса. Если люфт превышает максимальное значение, проверьте систему рулевого управления.
Максимальный люфт: 30 мм.
Снятие и установка рулевого колеса
1. Расположите передние колеса строго прямо.
2. Снимите накладку рулевого колеса.
3. Снимите рулевое колесо в сборе:
- Отверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.
- Нанесите метки (1) на рулевое колесо в сборе и главный вал рулевого управления.
- Отсоедините разъемы от витого кабеля.
- С помощью SST (09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09955-04071)) снимите рулевое колесо в сборе.
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник SST (09953-05020).
1. Поверните. 2. Удерживайте.
4. Снимите гаситель вибраций рулевого колеса:
Выверните 2 винта и снимите гаситель вибраций рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.
5. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе:
- Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе от витого кабеля.
- Выверните 2 винта.
- Освободите 2 захвата и снимите переключатель рулевого колеса в сборе (с правой стороны) с рулевого колеса в сборе.
- Выверните 2 винта.
- Освободите 2 захвата и снимите переключатель рулевого колеса в сборе (с левой стороны) с рулевого колеса в сборе.
6. Снимите главный выключатель круиз-контроля:
- Выверните 2 винта и снимите главный выключатель системы круиз-контроля.
7. Снимите жгут проводов выключателя круиз-контроля.
8. Снимите нижнюю крышку выступа рулевого колеса:
Освободите 2 штифта и 4 захвата, чтобы снять нижнюю крышку выступа рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.
1. Установите нижнюю крышку выступа рулевого колеса:
Установите нижнюю крышку выступа рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите ее 2 штифтами и 4 захватами.
2. Установите жгут проводов выключателя круиз-контроля.
3. Установите главный выключатель круиз-контроля:
- Установите главный выключатель круиз-контроля и закрепите 2 винтами.
- Подсоедините разъем.
4. Установите переключатели на рулевом колесе в сборе:
- Установите переключатель рулевого колеса в сборе (с правой стороны) на рулевое колесо в сборе и введите в зацепление 2 захвата.
- Заверните 2 винта. Момент затяжки 2,4 Н·м.
- Установите переключатель рулевого колеса в сборе (с левой стороны) на рулевое колесо в сборе и введите в зацепление 2 захвата.
- Заверните 2 винта. Момент затяжки 2,4 Н·м.
- Подсоедините разъем переключателя на рулевом колесе к витому кабелю.
5. Установите гаситель вибраций рулевого колеса:
Установите гаситель вибраций рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите 2 винтами. Момент затяжки 2,4 Н·м.
6. Расположите передние колеса строго прямо.
7. Отрегулируйте положение витого кабеля с датчиком в сборе:
- Убедитесь, что зажигание выключено.
- Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
- Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
- После этого поверните витой кабель по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота для совмещения меток (1).
- Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
- Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.
8. Установите рулевое колесо в сборе:
- Совместите метки на рулевом колесе в сборе и главном валу рулевого управления.
- Заверните установочную гайку рулевого колеса в сборе. Момент затяжки 50 Н·м.
- Подсоедините разъемы к витому кабелю в сборе.
9. Проверьте центровку рулевого колеса.
10. Установите накладку рулевого колеса.
Снятие, проверка и установка переключателей на рулевом колесе
1. Снимите накладку рулевого колеса.
2. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе (см. выше).
3. Снимите переключатель на рулевом колесе, левый:
- Снимите зажим.
- Отсоедините разъем, чтобы снять левый переключатель на рулевом колесе с правого переключателя на рулевом колесе.
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените левый переключатель на рулевом колесе.
Для моделей со следящим индикатором прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 1 (IL+2) - 2 (IL+2) | Ни один из переключателей не нажат | Менее 1 Ом |
| 3 (AU1) - 5 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) | Менее 2,5 Ом | |
| Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) | 323 - 335 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) | 980 - 1020 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL- (громкость-) | 3048 – 3172 Ом | |
| 4 (AU2) - 5 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя MODE (режим) | Менее 2,5 Ом | |
| Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) | 323 - 335 Ом | |
| Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) | 980 - 1020 Ом | |
| Переключатель Voice (голос) нажат* | 3048 – 3172 Ом |
*: Для моделей с переключателем Voice на рулевом колесе слева.
С - Для моделей с переключателем Voice на рулевом колесе слева.
b - Volume+ (увеличение громкости). c - Volume- (уменьшение громкости). d – MODE. е - Seek+ (поиск вверх). f – Seek- (поиск вниз). g – Voice (голос). h – Отключение от линии. i – Подключение к линии.
Для моделей без следящего индикатора прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 4 (AU1) - 1 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) | Менее 2,5 Ом | |
| Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) | 323 - 335 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) | 980 - 1020 Ом | |
| Нажатие выключателя VOL- (громкость-) | 3048 – 3172 Ом | |
| 3 (AU2) - 1 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Нажатие переключателя MODE (режим) | Менее 2,5 Ом |
b - Volume+ (увеличение громкости). c - Volume- (уменьшение громкости). d – MODE. е - Seek+ (поиск вверх). f – Seek- (поиск вниз).
Продолжение общих работ:
2. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту IL+2, а отрицательный (-) – к контакту EAU разъема левого переключателя на рулевом колесе. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените левый переключатель на рулевом колесе.
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените правый переключатель на рулевом колесе.
Для моделей со следящим индикатором прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| z9-1 (HO) - контакт A | Всегда | Менее 1 Ом |
| z9-3 (AC1) - z9-8 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Переключатель R/F нажат | 323 - 335 Ом | |
| Переключатель TEMP+ нажат | 980 - 1020 Ом | |
| Переключатель TEMP- нажат | 3048 – 3172 Ом | |
| z9-4 (DIST) - z9-6 (ECC)* | Ни один из переключателей не нажат | 1 МОм или более |
| Выключатель системы контроля дистанции нажат | Менее 2,5 Ом | |
| SR1-2 (IL+2) - z9-5 (IL+2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR1-3 (AU1) - z9-10 (AU1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR1-4 (AU2) - z9-9 (AU2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR1-5 (EAU) - z9-8 (EAU) | Всегда | Менее 1 Ом |
*: Для моделей с выключателем системы контроля дистанции на правом переключателе на рулевом колесе.
С - Для моделей с выключателем системы контроля дистанции на правом переключателе на рулевом колесе.
b - TEMP+. c - TEMP-. d – DISP. е - R/F. f – TRIP. g – Контроль дистанции. h – Контакт A.
Для моделей без следящего индикатора прикосновения:
| Подключение диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| z9-1 (HO) - контакт A | Всегда | Менее 1 Ом |
| z9-2 (TRIP) - z9-8 (EAU) | Переключатель TRIP нажат | Менее 2,5 Ом |
| z9-3 (AC1) - z9-8 (EAU) | Ни один из переключателей не нажат | 95 – 105 кОм |
| Переключатель R/F нажат | 323 - 335 Ом | |
| Переключатель TEMP+ нажат | 980 - 1020 Ом | |
| Переключатель TEMP- нажат | 3048 – 3172 Ом | |
| z9-7 (DISP) - z9-8 (EAU) | Переключатель DISP нажат | Менее 2,5 Ом |
| SR2-2 (IL+2) - z9-5 (IL+2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR2-4 (AU1) - z9-10 (AU1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR2-3 (AU2) - z9-9 (AU2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| SR2-1 (EAU) - z9-8 (EAU) | Всегда | Менее 1 Ом |
b - TEMP+. c - TEMP-. d – DISP. е - R/F. f – TRIP. h – Контакт A.
Продолжение общих работ:
2. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту IL+2, а отрицательный (-) – к контакту EAU разъема правого переключателя на рулевом колесе. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените правый переключатель на рулевом колесе.
anc
Старик
Пух
НЕ идеально, но я вполне доволен.
ivlad
Для того чтобы более менее было сразу понятно куда нажимать, на какую пружину.
Я долго тупил, ковырял скобу. Думал, что нужно отодвинуть её, искал чудо пружину.
Только в роликах кто рассказывает все просто. А, новички как я тупим.
Вот пару фоток, чтобы было сразу понять какого плана сама пружинка.
[attachment=46038:IMG_2018. 5_125109.jpg]
IMG_20180325_124624.jpg ( 1003,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
Nemesiss
Nemesiss
Поменял левые кнопки, благодаря фото на форуме справился за 10 минут. Подушка снялась отлично, только нажал на прижину внутрь руля (к центру), и слегка потянул подушку на себя, проще не придумаешь. Причем подушку не отключал, только слегка сдвинул на руль и открутил кнопки. Еще есть маленькое неудобство. Провод от кнопок закреплен разовым пластиковым хомутом, поэтому новый хомутик надо приготовить заранее, ширина его самая узкая, длины 10 см хватит за глаза.
Реклама партнёров
anc
Старик
Пух
НЕ идеально, но я вполне доволен.
ivlad
Для того чтобы более менее было сразу понятно куда нажимать, на какую пружину.
Я долго тупил, ковырял скобу. Думал, что нужно отодвинуть её, искал чудо пружину.
Только в роликах кто рассказывает все просто. А, новички как я тупим.
Вот пару фоток, чтобы было сразу понять какого плана сама пружинка.
[attachment=46038:IMG_2018. 5_125109.jpg]
IMG_20180325_124624.jpg ( 1003,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
Nemesiss
Nemesiss
Поменял левые кнопки, благодаря фото на форуме справился за 10 минут. Подушка снялась отлично, только нажал на прижину внутрь руля (к центру), и слегка потянул подушку на себя, проще не придумаешь. Причем подушку не отключал, только слегка сдвинул на руль и открутил кнопки. Еще есть маленькое неудобство. Провод от кнопок закреплен разовым пластиковым хомутом, поэтому новый хомутик надо приготовить заранее, ширина его самая узкая, длины 10 см хватит за глаза.
Реклама партнёров
Читайте также: