Как снять руль пежо 508
Лично я не стал бы рисковать из-за копеечной детали своим авто и бюджетом в целом. Считаю, что улучшением конструкции для широкого потребления должны заниматься конструктора с соответствующим знаниями, оборудованием и в специальных условиях. Но всё-таки ставлю свой лайк автору видео за его желание и неуёмную энергию изобретать и экспериментировать. После просмотра его роликов видно, что у него другая цель. У него творческий всплеск, желание улучшить ситуацию своей головой и своими руками под свои конкретные требования. Для него слишком обыденно и серо просто сбегать в магаз, побыстрее готовый термостат, починить тачку и тупо лечь на диван смотреть футбол с двушкой пиваса. Повторюсь.. Кто-то смотрит футбол в спорт-баре и тупо бухает, а кто-то ищет поле деятельности для своих теорий и проверяет их на практике. У каждого свои приоритеты. Что в этом плохого?. Автору видео желаю отношение благоприятных открытий к неблагоприятным – близкое к единице. Удачи.
Есть способ ещё проще и изящнее. По центру пластиковой перекладины к примеру пятеркой сверлится отверстие. При этом жабо стараемся максимально плотно прижать к стеклу и засверливаем именно через него. А далее всавляем туда болтик и прикрутив снизу гайку получаем жёстко закреплённую в самом верхнем положении конструкцию жабо.
эт не кулиса,а проще говоря карданчик КПП,ну так его называем,желательно ставить от калины),ощущения гораздо лучше
братишка привет. От глушитела у нас тоже был звук это от верхнего коллектара там у него трншшины. нержаееющая там у него марериал сварить нужно его аргоном
Эта фишка с автоматическим опусканием стекла скорей всего нужно для того, что бы механизм поднимающий стекло и само стекло оставался целыми при возникновении помехи при закрытии.
Добрый день! Вот только столкнулся с такой проблемой! Поменяли грм(помпа ролики) и начало жрать грм! меняли ролики! но дело в самой помпе! Сняли начали смотреть а она кривая.
I did this test on my starter and nothing happened. The gear didn't spin or engage. This actually drained my test battery down some from about 13v to 11.5v I was able to see this since my jumper cables have a digital voltage reader attached. Anyone ever heard of this? Anyway the video is great
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Peugeot 3008 , ремонт рулевого управления Peugeot 3008 , моменты затяжки Peugeot 3008 , рулевое управление Peugeot 5008 , ремонт рулевого управления Peugeot 5008 , моменты затяжки Peugeot 5008
3. Рулевое колесо и подрулевые переключатели
Снятие и установка рулевого колеса
Внимание:
- Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
- Перед проведением любых работ выставьте колеса по прямой линии.
- При проведении всех работ, включающих отсоединение рулевого колеса и колес (рулевое колесо, подрулевой переключатель, рулевая колонка, рулевая зубчатая рейка) обеспечивать блокировку контактного кольца подрулевого переключателя.
- Отключение электрических разъемов должно осуществляться без приложения усилий к электрическим жгутам и электрическим разъемам (запрещается тянуть за электрические жгуты).
Снятие
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Ослабьте болт (2) на несколько оборотов.
4. Разблокируйте рулевое колесо (1) в шлицах, постучав руками по его ободу.
Внимание:
При пропускании электрических разъемов звукового сигнала и подушки безопасности через прорезь в рулевом колесе (1) не допускается приложение какого-либо усилия к электрическим жгутам и электрическим разъемам.
5. Отверните болт (2) и снимите рулевое колесо (1).
Установка
Внимание:
Выставьте колеса по прямой линии.
1. Установите на место рулевое колесо (1).
Внимание:
Пропустите электрические разъемы звукового сигнала и подушки безопасности в прорезь рулевого колеса. Не тяните сильно за электрические разъемы. Не сгибайте электрические жгуты (соблюдайте допустимые изгибы).
Примечание:
Болт (2) необходимо заменять новым (35 мм).
2. Установите болт (2). Затяжка моментом 35 Н·м.
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
4. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
5. Проверьте функционирование электрооборудования.
Снятие и установка подрулевых переключателей
Внимание:
- Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
- Перед проведением любых работ выставьте колеса по прямой линии.
- При проведении всех работ, включающих отсоединение рулевого колеса и колес (рулевое колесо, подрулевой переключатель, рулевая колонка, рулевая зубчатая рейка) обеспечивать блокировку контактного кольца подрулевого переключателя.
- При отключении следите за нормальным разблокированием электрических разъемов. При подключении следить за правильной установкой и креплением электрических жгутов.
- Отключение электрических разъемов должно осуществляться без приложения усилий к электрическим жгутам и электрическим разъемам (запрещается тянуть за электрические жгуты).
Предварительные операции
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Снимите рулевое колесо (см. выше).
Снятие
1. Разблокируйте рулевую колонку, максимально вытяните и опустить ее.
2. Отверните болты (2) и снимите верхнюю (1) и нижнюю (3) накладку рулевой колонки.
3. Отключите электрические разъемы ( в "a" ).
4. Максимально ослабьте болт (4).
5. Сдвиньте хомут (5).
Внимание:
Не допускается повреждение лапок блокировки подрулевого переключателя.
6. Отсоедините лапки блокировки подрулевого переключателя (6) ( в "b" ).
7. Снимите блок выключателей под рулевым колесом (6).
Установка
Внимание:
Отрегулируйте контактное кольцо перед установкой подрулевого переключателя. Регулировка обеспечивается выравниванием выреза "c" и указателя "d" ( поставщик DELPHI ).
Примечание:
Контактное кольцо нового подрулевого переключателя не требует регулировки.
1. Найдите нулевую точку:
- Нажмите на центральную часть вращающегося контактора ( в "e").
- Поверните по часовой стрелке до упора.
- Поверните вращающийся контактор на 2,5 оборота против часовой стрелки.
Примечание:
Не прикладывайте усилий при достижении крайнего положения.
2. Проверьте выравнивание выреза "c" по указателю "d".
Внимание:
Никогда не вращайте против часовой стрелки до поворота по часовой стрелке в крайнее положение, это приводит к окончательному повреждению дорожки контактного кольца.
3. Выставьте колеса по прямой линии и выполните следующие проверки:
- Блокираторы электрических разъемов не должны быть повреждены
- Электрические жгуты подрулевого переключателя не должны быть повреждены
4. Установите подрулевой переключатель (6) на рулевую колонку при горизонтально расположенных ручках управления.
5. Закрепите в фиксаторах подрулевой переключатель (6) ( в "b").
6. Затяните болт (4) моментом 3 Н·м.
Примечание:
Подрулевой переключатель (6) должен быть отцентрован на рулевой колонке, чтобы не возникал дополнительный шум.
7. Подключите электрические разъемы ( в "a").
Внимание:
Сильно не тяните за электрические разъемы. Не сгибайте электрические жгуты (соблюдайте допустимые изгибы). Примите все необходимые меры для защиты электрических жгутов от повреждения (не перекручивайте электрические жгуты).
- Верхнюю накладку рулевой колонки (3)
- Нижнюю накладку рулевой колонки (2)
- Болт (1)
9. Установите рулевое колесо (см. выше в данной главе).
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
11. Проверьте правильность функционирования электрооборудования.
12. Автомобили с системой динамической стабилизации (ESP): произведите калибровку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью диагностического прибора. Для выполнения этой операции использовать меню "антиблокировочная система (ABS / ESP)".
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
Какой смысл пока гарантия. Хотя новый может немного по тону кожи отличаться (так у меня на 308 было). Не сильно ,но все же.
Добрый председатель KOLHOZa
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
Его тогда хорошо бы перетянуть до установки на авто,тогда дырочки(через которые снимается подушка) заделывать не надо будет.
Добрый председатель KOLHOZa
У тебя он блестит шо пипиц! У меня тоже так начало, а потом стал облезать. Там не такое облезание что до пластика, но для гарантии хватило
Его тогда хорошо бы перетянуть до установки на авто,тогда дырочки(через которые снимается подушка) заделывать не надо будет.
Естественно! А так на фига бы я с гарантией запаривался. Приеду, возьму новый руль, перетяну и потом у ОД поставлю.
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
Добрый председатель KOLHOZa
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
Если это подобие как облезало на 308, тогда может у любого облезть. Там кожа покрыта тонкой, защитной, латексной пленкой, которая и облезает , например когда часто ,за нагретый на солнце руль, берешься холодными руками или влажными. Думал на 508 руль ( более качественный материал).
Привет. Посоветуйте в Москве ателье, которое помимо того что нормально шьют, уже имели бы дело со снятием/установкой руля на наших машинах. У меня вторая машина Лексус ЛС430, в том ателье где на него перетяжку делал ни разу с Пежо не работали. Не хотелось бы чтобы на моем 508 учились ))
P.s. Кожа не облазит, просто хочется обновить что нибудь в машине.
Хочется изменить интерьер, сделайте аквапринт декора или купите новый запах в салон - более идейное решение чем перешивать кожу дармантином
Добрый председатель KOLHOZa
Купил на алиэкспресс шил сам.
Прикрепленные файлы
- IMG_20140518_145313.jpg220,49К 525 Количество загрузок:
- IMG_20140907_183406.jpg208,55К 482 Количество загрузок:
Добрый председатель KOLHOZa
3 года или 100ткм, но по предварительному согласованию с ПСР. Но зная что у тебя все ОД рукожопы - езжай сразу в платную перетяжку
К слову мне руль с такими жалобами поменяли, правда я его один фиг сразу (до установки) перетянул, не нравится штатная кожа.
Второй раз уже у меня начинает обтираться, через месяц на ТО поеду хром поменяют по гарантии и заявлю еще руль опять))
Добрый председатель KOLHOZa
Konstantin , ты готовый комплект брал или у тебя есть раскройка и швейная машинка .
Я пока для информации, но на будущее тоже хочу с перфорацией под руки.
Добрый председатель KOLHOZa
Добрый председатель KOLHOZa
Бред! Рули, кроме кнопок, отличаются только opr (дата выпуска автомобиля), различий по типам двс или подвески нет!
Подниму некротему следующим вопросом:
После недавнего ТО звонят из фаворита и приглашают на замену руля. Дескать их гарантийщик все пофоткал отправил в ПСР и согласовали замену. Хотя по мне -так ещё пару лет поездить можно. ..
Так вот - новый руль это благо и удовольствие обновки или риски и гемор косячной установки и перемещения потрохами в новую скорлупу?
Как бы вы поступили, имея лишь слегка потертый за 2 года эксплуатации руль и получив предложение халявной обновки ?
Спс.
Читайте также: