Как снять руль на рено меган 1
На клавише звукового сигнала моделей, оборудованных подушкой безопасности на стороне водителя, имеется слово “AIRBAG”. При установке потребуется новый болт крепления рулевого колеса.
МОДЕЛИ БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Установите передние колеса в положение “прямо” и заблокируйте замок рулевой колонки.
2. Стараясь не повредить рулевое колесо, аккуратно отожмите отверткой клавишу звукового сигнала. Отключите разъем электропроводки и снимите клавишу.
3. Отверните болт крепления рулевого колеса и выбросите его - он подлежит замене.
4. Нанесите метки на рулевое колесо и вал рулевой колонки, затем снимите колесо с пазов вала. Если снять колесо не удается, сбейте его, пристукивая по центру ладонью, или используйте вращательной движение.
5 Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему:
a) Перед установкой убедитесь, что многофункциональный переключатель указателей поворота находится в центральном положении. Если не сделать этого, выступ рулевого колеса при его установке сломает шпонку переключателя.
b) Установите колесо, совместите сделанные перед снятием метки, затем вставьте новый болт крепления и затяните его приведенным в Спецификациях усилием.
МОДЕЛИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Прежде чем приступить к работе, см. Предосторожности, приведенные в Главе Бортовое электрооборудование.
1. Снимите блок подушки безопасности (обратитесь к Главе Бортовое электрооборудование).
2. Поместите передние колеса в положение “прямо” и заблокируйте замок рулевой колонки. Отключите разъем электропроводки клавишу звукового сигнала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
3. Ослабьте и снимите болт крепления рулевого колеса, затем нанесите на рулевое колесо и вал рулевой колонки метки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Выбросите болт - он подлежит замене.
4. Снимите рулевое колесо с пазов рулевой колонки, стараясь не повредить электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
1. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание примечаниям, приведенным выше. Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса все еще стоят в положении прямо и что блок контакта подушки безопасности отцентрирован (обратитесь к Разделу Снятие и установка компонентов подушек безопасности). В заключение, установите блок подушки безопасности как описано в Главе Бортовое электрооборудование.
Начинается все так:
1. Появляется треск при повороте руля в области подрулевого переключателя.
2. Очередной треск (хруст) и загорается значок Check AirBag (подушки безопасности) на панели – беременный человечек.
3. И дальше шуршание в рули при повороте руля и постоянно горящий значок Check AirBag…
4. Снимаем подушку. Тут главное не дергать сильно – она висит на проводах.
5. Маркируем болт крепления руля. Это делается для себя чтоб знать как поставить руль (там есть штатная насечка) и до какого угла затянуть болт обратно.
6. Отсоединяем контакты земли и клаксона.
7. Снимаем медиа-джойстик.
8. Отжав винт стягивающий стяжку крепления подрулевого, нажимаем на него и снимаем подрулевой.
9. Нужно отсоединить все колодки с проводами.
10. Откручиваем 4 винта, они держат крышки переключателя.
11. Снимаем вехнюю крышку
12. Снять разъем со шлейфом.
Если остаток шлейфа больше 50см. то можно использовать его. Если меньше то тогда ищем подходящий на замену. Еще один ньюанс, если ваш шлейф сильно помят (пожеван) – лучше искать новый. Ищем старый принтер, сканер в них обычно есть длинный шлейф. Он может быть больше по кол-ву жил
но это не проблема, их можно обрезать, главное это длинна.
Важные моменты при пайке!
1. Зачищать такой шлейф лучше разогретым резаком – соскабливать полимер. Если не лудится канифолью – прогреваем на таблетке аспирина. Или отнести в пайку где ремонтируют мобильные телефоны.
2. Не забываем правильное расположение
Теперь немного остановимся на том почему рвется шлейф. Не буду говорить про криворукий сервис. Основной причиной является износ пластиковых деталей подрулевого и в итоге мы получаем вот это:
Как нам от этого избавиться?
Есть несколько способов, сам я делал по 2-му. ИХМО более правильно и надежней.
1.
На клавише звукового сигнала моделей, оборудованных подушкой безопасности на стороне водителя, имеется слово “AIRBAG”. При установке потребуется новый болт крепления рулевого колеса.
МОДЕЛИ БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Установите передние колеса в положение “прямо” и заблокируйте замок рулевой колонки. 2. Стараясь не повредить рулевое колесо, аккуратно отожмите отверткой клавишу звукового сигнала. Отключите разъем электропроводки и снимите клавишу. 3. Отверните болт крепления рулевого колеса и выбросите его - он подлежит замене. 4. Нанесите метки на рулевое колесо и вал рулевой колонки, затем снимите колесо с пазов вала. Если снять колесо не удается, сбейте его, пристукивая по центру ладонью, или используйте вращательной движение.
5 Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему:a) Перед установкой убедитесь, что многофункциональный переключатель указателей поворота находится в центральном положении. Если не сделать этого, выступ рулевого колеса при его установке сломает шпонку переключателя. b) Установите колесо, совместите сделанные перед снятием метки, затем вставьте новый болт крепления и затяните его приведенным в Спецификациях усилием.
МОДЕЛИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Прежде чем приступить к работе, см. Предосторожности, приведенные в Главе Бортовое электрооборудование.
1. Снимите блок подушки безопасности (обратитесь к Главе Бортовое электрооборудование).
2. Поместите передние колеса в положение “прямо” и заблокируйте замок рулевой колонки. Отключите разъем электропроводки клавишу звукового сигнала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
3. Ослабьте и снимите болт крепления рулевого колеса, затем нанесите на рулевое колесо и вал рулевой колонки метки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Выбросите болт - он подлежит замене.
4. Снимите рулевое колесо с пазов рулевой колонки, стараясь не повредить электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
1. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание примечаниям, приведенным выше. Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса все еще стоят в положении прямо и что блок контакта подушки безопасности отцентрирован (обратитесь к Разделу Снятие и установка компонентов подушек безопасности). В заключение, установите блок подушки безопасности как описано в Главе Бортовое электрооборудование.
При установке потребуются новые гайки и болты крепления рулевого механизма.
Заблокируйте задние колеса, взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее но осевые подпорки. Снимите передние колеса.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ
1. Снимите гайки, крепящие шаровые шарниры поперечных рулевых тяг к поворотным кулакам. Выпустите стержни шарниров с помощью специального съемника (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
2. Работая под автомобилем, выпустите крепежную скобу (где имеется) и отогните защитный резиновый чехол, чтобы получить доступ к нижнему универсальному шарниру вала рулевой колонки. Краской или маркером нанесите на универсальный шарнир и шестерню рулевого механизма метки. Ослабьте и снимите гайку и болт зажима, крепящего шарнир к шестерне. 3. Снимите две гайки, крепящие сборку рулевого механизма к подрамнику. Отделите шестерню рулевого механизма от универсального шарнира и выведите сборку из-под автомобиля. Удалите резиновый чехол. Выбросите крепежные гайки и болты - они подлежат замене.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ
1. Снимите приемную трубу глушителя/преобразователя как описано в Главе Системы питания и выпуска. Если необходимо, снимите кожух воздушного фильтра, чтобы облегчить доступ к сборке рулевого механизма. 2. Выполните действия, описанные в параграфах 2 и 3 выше. Предупреждение: На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности, прежде чем снимать вал колонки, поместите колеса в положение “прямо” и заблокируйте рулевое колесо с помощью подходящего инструмента. Если не сделать этого, блок контакта проводки подушки будет поврежден. 3. Используя специальные зажимы, пережмите подающий и возвратный шланги механизма около резервуара гидросистемы усилителя. Это уменьшит потерю жидкости при выполнении последующих действий. 4. Пометьте шланги относительно соединительных муфт, чтобы не перепутать их при установке. Отверните соединительные гайки трубок на сборке рулевого механизма. Будьте готовы к выходу жидкости и подставьте под концы трубок подходящий контейнер. Отделите обе трубки и закупорьте их концы и отверстия рулевого механизма, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости. Снимите уплотнительные кольца соединительных гаек и выбросите их - они подлежат замене. 5. Отверните гайки/болты, крепящие подающую и возвратную трубки к подрамнику, и отведите трубки от рулевого механизма.
6. Отверните крепежные болты и гайки рулевого механизма, затем снимите половинки монтажных зажимов и резиновые втулки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Выбросите крепежные гайки и болты - они подлежат замене.
7. На моделях Scenic снимите болт, крепящий растяжку нижнего рычага к лонжерону левого переднего крыла, и гайку, крепящую ее к самому рычагу. Снимите растяжку с автомобиля. 8. Отделите шестерню рулевого механизма от универсального шарнира, затем выведите сборку механизма из-под автомобиля. Обратите внимание, что на моделях Scenic возможно придется попросить ассистента сместить двигатель/трансмиссию вперед насколько возможно.
1. Осмотрите сборку рулевого механизма на наличие повреждений и признаков износа, и убедитесь, что рейка смещается на полный ход свободно и без чрезмерного люфта между шестерней и рейкой. На моделях с рулевым гидроусилителем осмотрите все соединительные муфты рулевого механизма на наличие подтеков и убедитесь, что их гайки зажаты надежно. 2. Переборка рулевого механизма невозможна. Единственными сменными компонентами являются защитные чехлы, шаровые шарниры рулевых тяг и сами тяги.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ
1. Установите рулевой механизм и резиновый кожух в рабочее положение. Установите универсальный шарнир на пазы шестерни рулевого механизма, совместив метки, сделанные до снятия. 2. Вставьте новые крепежные болты, затем наверните гайки и затяните их приведенным в Спецификациях усилием. 3. Установите стяжной болт и гайку универсального шарнира и затяните регламентированным усилием затяжки. Сместите защитный кожух в рабочее положение и прикрепите его новой стяжкой. 4. Установите шаровые шарниры рулевых тяг в поворотные кулаки и затяните их крепежные гайки регламентированным усилием затяжки. 5. Установите колеса, опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием. 6. В заключение, проверьте и, если необходимо, отрегулируйте схождение передних колес как описано в Разделе Углы установки колес.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ
1. Выведите сборку рулевого механизма и резиновый кожух в рабочее положение. Установите универсальный шарнир на пазы шестерни рулевого механизма, совместив метки, сделанные до снятия. 2. Установите на механизм резиновые втулки и поместите половинки крепежных зажимов в рабочее положение. Установите новые крепежные болты и гайки и затяните их пока вручную. 3. Установите на гайки соединительных муфт рулевого механизма новые уплотнительные кольца и подсоедините к механизму трубки. Вверните каждую соединительную гайку на несколько оборотов, затем установите гайки/болты крепежных скоб трубок, но не зажимайте их пока. 4. Затяните крепежные болты и гайки рулевого механизма приведенным в Спецификациях усилием, затем затяните соединительные гайки трубок. После этого надежно затяните гайки/болты крепежных скоб трубок. 5. Установите стяжной болт универсального шарнира и затяните его гайку приведенным в Спецификациях усилием. Переместите защитный кожух в рабочее положение. 6. Вставьте шаровые шарниры рулевых тяг в поворотные кулаки и затяните их крепежные гайки приведенным в Спецификациях усилием. 7. Где имеется, установите растяжку нижнего рычага. 8. Установите приемную трубу глушителя/преобразователя и (где удален) кожух воздушного фильтра как описано в Главе Системы питания и выпуска. 9. Установите колеса, опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием. 10. Снимите с шлангов зажимы и прокачайте гидросистему усилителя как описано в Разделе Прокачка гидросистемы рулевого гидроусилителя. 11. В заключение, проверьте и, если необходимо, отрегулируйте схождение передних колес как описано в Разделе Углы установки колес.
Внимание! Обязательно ознакомьтесь с мерами безопасности, касающимися работ с системой надувных подушек безопасности.
Снятие
3. Вывинтите на тыльной стороне рулевого колеса два шурупа крепления блока подушки безопасности и откиньте блок в сторону (см. иллюстрацию).
19.3 Вывинтите на тыльной стороне рулевого колеса два шурупа крепления блока подушки безопасности и откиньте блок в сторону
4. Отсоедините на тыльной стороне блока сначала штекер белого цвета I, а затем штекер 2 звукового сигнала (см. иллюстрацию 19.3).
5. Снимите блок надувной подушки безопасности и уложите её пластиной рулевого колеса вверх.
6. Установите рулевое колесо так, чтобы колеса стали для движения по прямой. Извлеките из замка зажигания ключ и зафиксируйте рулевой вал.
7. Закрепите контактный блок (кольцо) под рулевым колесом скотчем в нейтральном положении. Блок вращается вместе с рулевым колесом и подает напряжение на блок подушки безопасности.
8. Отсоедините штекер D подушки безопасности от контактного блока (см. иллюстрацию). У автомобилей с бортовым компьютером дополнительно отсоедините штекер питания блока управления компьютером на рулевом колесе.
19.8 Отсоедините штекер D подушки безопасности от контактного блока. На иллюстрации показан контактный блок после демонтажа рулевого колеса
9. Вывинтите болт крепления рулевого колеса торцовой головкой Т50 для болтов Тогх.
10. Обозначьте положение рулевого колеса на валу краской или чертилкой.
11. Снимите рулевое колесо. При необходимости ударьте по нему снизу ладоням и.
Внимание! По рулевому валу нельзя бить твердым предметом. Не снимайте и не устанавливайте рулевое колесо с помощью инструментов. Будьте внимательны и не повредите при снятии колеса провода.
Установка
12. Определите нейтральное положение контактного блока, если оно не было зафиксировано скотчем при снятии рулевого колеса. Для этого поверните захват 3 на блоке 2 вправо до того момента, пока не почувствуется достаточное сопротивление (см. иллюстрацию). Затем захват поверните влево, считая обороты. Полученное количество оборотов разделите на два и отверните блок назад на полученное после деления значение. Если на блоке имеются метки 1,то они должны совпасть.
19.12 Поверните захват 3 на блоке 2 вправо до того момента, пока не почувствуется достаточное сопротивление. На иллюстрации показан блок иного автомобиля, а не MEGANE
Внимание! Не допускайте перекручивания контактного блока. Неправильная его установка может стать причиной отказа подушки безопасности.
13. Установите рулевое колесо и контактный блок. Метки, сделанные перед снятием, должны совпасть.
14. Снимите скотч с контактного блока.
15. В обязательном порядке замените на новый болт крепления рулевого колеса. Болт имеет специальный слой и его можно затягивать с нужным усилием только один раз. Затяните болт крепления рулевого колеса динамометрическим ключом с приложением усилия 45 Нм.
Проверка
Внимание! Фирма RENAULT предписывает перед установкой подушки безопасности выполнить проверку системы безопасности контрольно-измерительным прибором XR Bag (Ele 1288).
17. Выключите зажигание.
18. Подсоедините к белому штекеру контрольно-измерительный прибор XR Bag (Ele 1288).
19. Включите зажигание. Сигнальная лампочка подушек безопасности должна на несколько секунд загореться, а затем погаснуть. Выждите одну минуту и убедитесь, что лампочка погасла и не загорелась вновь. Это значит, что электроника подушек безопасности в норме и подушку можно устанавливать.
20. Выключите зажигание и отсоедините контрольно-измерительный прибор.
21. Установите блок подушки безопасности на место и подсоедините штекер белого цвета.
22. Подсоедините штекер звукового сигнала и бортового компьютера (если имеется).
23. Закрепите блок подушки безопасности шурупами, действуя с тыльной стороны рулевого колеса. Момент затяжки шурупов 5 Нм.
24. Настройте часы и введите защитный код в радиоприемник.
Внимание! В случае сомнения в правильности центрирования контактного кольца обратитесь в мастерскую RENAULT и там еще раз снимите и установите рулевое колесо.
Читайте также: