Как снять руль на пежо 208
Комментарии к теме Устранить ошибку блокировки руля в Peugeot 208
Выхлопные газы становятся полезными :) На этом можно дальше не слушать и не смотреть :) Каждые 70000 мозги себе меняй :)
Фишка в том что в 99% случаев вам на сто скажут что нкужно менять)это ж их бабосики. а как узнать параметры износа тем кто не знает какие диски стоят?
Ребята, после того как поменять сцепление в сборе на Лада Приора - нужно ли делать сцепление? Если не сделать может не ехать?
Это видео рассказывает именно о том, что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего - сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили миллиарды плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук.
Динис, а ты в курсе что через этот патрубок идёт забор чистого воздуха в мотор,а через второй тонкий патрубок нужен для выхода картерных газов?
Во многих натяжителях доп.агрегатов есть спец отверстия под штифт фиксации. Оттянул натяжитель, вставил штифт, снимай и укладывай ремень без лишних потуг. Один раз с долцем обжегся, корпус слегка не правильный отлив имел. Ну и не забываем g12 - спец. фольксвагена, она годна только к половине охл. систем.
Дизель это круто но основная масса всё равно бензин вот если можно про очень оригинальный мотор на Рено меган 2 с механическим фазорегулятором, такова по-моему точно ни у кого нет
подскажи пожалуйста, у меня ваз 2104, 2012 г.в. сегодня перегорел предохранитель дворников, поменял, заработала минуту и опять перегорела. В чем причина?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как снять передний подголовник на Мерседес w210, если он электрический?
Здравствуйте! У меня такая проблема, когда включаю задний ход (ваз 21099) у меня тухнет панель приборов и глохнет машина. может ли это быть из-за 'чёрного ящика'? При включении света включаются дворники - эту проблему я понял благодаря Вам (завтра попробую устранить) Спасибо за видео!!
Иногда если резко гозануть, чувствуется легки пинок, может ли это быть из-за плавающего сайлентблока? Коробка вообще не пинается. Но сайлентблоки нужно менять. Машина w210 рестайлинг
Здравствуйте! На моём подогрева идут по три провода на спинку подогрева и три на жопу, как проверить и почему не работает? Питание есть!
Всем привет! Давно ничего не делал с машиной и соответственно ничего не писал в бортовик. Просто не хватает свободного времени. Не могу сказать, что с Чарликом ничего не происходит, конечно пробег наматывается и потихоньку копятся предпосылки к ремонтам. Там постукивает, тут поскрипывает, здесь шумит не так, как по моему мнению должно шуметь…, и т д. Писать о заменах масла, и помывках, чистках авто считаю тратой времени. Но вот давно хотел поменять стоковый пластиковый руль на кожаный. Ещё вначале зимы нашёл на Авито обьявление о продаже кожаного, очень в грустном состоянии руля, но мне не нужен новый. Все пыжеводы знают о качестве материала (не поворачивается язык назвать это кожей), которым обтянут руль. Руль мне из Воронежа доставили коллеги за спасибо, цена руля-500р .Далее руль лежал два месяца в шкафу на работе, ждал перетяжки. Наконец я нашёл мастера и отвёз донора на операцию. Забрал уже "красавца" оплатив 2500 р., кстати, если кто из Краснодара заинтересуется, скину номер его телефона в личку. Мужик делает на совесть из хороших материалов. Ценник разный, зависит естественно от сложности и цены материала, пригласил меня зайти в дом показал свои работы, выбрали кожу обсудили цену и работа пошла.
Вскоре мастер позвонил и вручил мне ЕГО. Предвосхищая вопрос- "А почему простенько?" Отвечу, что езжу в последние месяцы много и не всегда есть возможность мыть часто руки, а для перфорации и всяких излишеств типа бархотистой кожи, честно не знаю как называется, но суть одна -это очень плохо. На перфорации поры забиваются, а бархотистость сходит как весенний снег, вообщем выбор был в пользу аскетичного качества.
Руль — то я забрал, но прошёл еще месяц или полтора до сегодняшнего дня, назовём его день-Х.
Наступил день Х и я поперся на стоянку рядом с проходной менять руль.
Нам понадобится вороток, желательно мощный, бита торекс на 50 и плоская отвертка. Ещё я использовал не демонтируемый клей для резьбовых соединений "Манол".
Для начала нужно снять подушку безопасности с рулевого колеса, для этого нужно скинуть клему с аккумулятора и подождать 10-15 минут. Короче скидываешь клему, закуриваешь и трепешься с зиваками, коих на стоянке в обеденное время пруд пруди. Докуриваешь одну, приканчиваешь вторую и за дело. Тут вступает плоская отвертка, которой нужно проткнуть с тыльной стороны руля два отверстия, слева и справа. Эти два места прокола хорошо видно, если заглянуть сбока за баранку. Есть варианты без порчи девственности, но мой донорский был уже не девочкой, а старый не жалко, он и так уже отжил своё. Вообщем проткнули и вставляем отвертку так, чтобы плоская часть заходила горизонтально, то есть плоскость параллельно линии горизонта, давя отвертку во внутрь мы отгибаем скобу держащую подушку слева и справа, манипуляция проводится поочерёдно, но при это отстегнув одну сторону и переходя ко второй нужно придерживать первую, чтоб та не захлопнулась обратно. Вообще в Ютубе есть видосы на эту тему, скажу, что даже не обязательно искать Пыжа, принцип на всех одинаковый, по крайней мере в нашем ценовом сегменте. Не знаю как МАЙБАХИ И БЕНТЛИ, но на таких всё однотипно. В принципе можно было бы и не заморачиваться с написанием поста, но вот фишки и клемы идущие от подушки везде разные и сегодня я немного помучился боясь сломать или оборвать шлейф. А так кому то да пригодится, но за фотки простите, качество хреновое, фоткал на кросы. Так вот отстегнули подушку и видим по бокам две клемы. Слева желто-синяя, справа серая. К сожалению пока я мучился с фишками напрочь забыл, что нужно фоткать, так что представьте, что красный квадратик на фото это подушка.
Плоской отверткой аккуратно поддеваем желтый замочек и отводим вверх. После чего поддеваем клему и тоже вверх АККУРАТНО. На вид очень жиденькая.
Комментарии к теме Устранить ошибку блокировки руля в Peugeot 208
Выхлопные газы становятся полезными :) На этом можно дальше не слушать и не смотреть :) Каждые 70000 мозги себе меняй :)
Фишка в том что в 99% случаев вам на сто скажут что нкужно менять)это ж их бабосики. а как узнать параметры износа тем кто не знает какие диски стоят?
Ребята, после того как поменять сцепление в сборе на Лада Приора - нужно ли делать сцепление? Если не сделать может не ехать?
Это видео рассказывает именно о том, что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего - сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили миллиарды плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук.
Динис, а ты в курсе что через этот патрубок идёт забор чистого воздуха в мотор,а через второй тонкий патрубок нужен для выхода картерных газов?
Во многих натяжителях доп.агрегатов есть спец отверстия под штифт фиксации. Оттянул натяжитель, вставил штифт, снимай и укладывай ремень без лишних потуг. Один раз с долцем обжегся, корпус слегка не правильный отлив имел. Ну и не забываем g12 - спец. фольксвагена, она годна только к половине охл. систем.
Дизель это круто но основная масса всё равно бензин вот если можно про очень оригинальный мотор на Рено меган 2 с механическим фазорегулятором, такова по-моему точно ни у кого нет
подскажи пожалуйста, у меня ваз 2104, 2012 г.в. сегодня перегорел предохранитель дворников, поменял, заработала минуту и опять перегорела. В чем причина?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как снять передний подголовник на Мерседес w210, если он электрический?
Здравствуйте! У меня такая проблема, когда включаю задний ход (ваз 21099) у меня тухнет панель приборов и глохнет машина. может ли это быть из-за 'чёрного ящика'? При включении света включаются дворники - эту проблему я понял благодаря Вам (завтра попробую устранить) Спасибо за видео!!
Иногда если резко гозануть, чувствуется легки пинок, может ли это быть из-за плавающего сайлентблока? Коробка вообще не пинается. Но сайлентблоки нужно менять. Машина w210 рестайлинг
Здравствуйте! На моём подогрева идут по три провода на спинку подогрева и три на жопу, как проверить и почему не работает? Питание есть!
Каждому автомобилисту по ходу эксплуатации авто приходится сталкиваться с неприятностями различного характера. Одна из частых неисправностей – блокировка руля и замка зажигания. Противоугонный механизм, призванный защитить автомобиль от чужого вмешательства, в силу определённых причин (возможно даже, что по вине водителя) даёт сбой, и вот уже не злоумышленник не может завести автомобиль и тронуться с места, а сам автовладелец.
С такой проблемой водители сталкиваются нередко, и у неискушённого автомобилиста этот неприятный момент может вызвать панику. Не то чтобы неисправность была из ряда серьёзных, но план мероприятий на текущий день может нарушить запросто, а заодно и порядком подпортить настроение. Но не стоит заранее сеять панику и спешить привлекать к делу специалистов. Хотя вероятность необходимости услуг профессионалов нельзя исключать, проблема часто решаема и собственными силами. Почему противоугонное средство не признаёт владельца и как совладать с ситуацией, если способ защиты от посторонних сработал не в вашу пользу, мы и разберёмся.
Почему ключ не поворачивается в замке зажигания
Ранее подобных средств защиты конструкцией не предусматривалось, а для запуска мотора без ключа достаточно было снять проводки с контактных пластин и замкнуть их. В новых машинах этот фокус уже не пройдёт. Противоугонные механизмы, которыми сейчас оснащаются автомобили, блокируют руль и замок зажигания при попытке угона, чтобы двигатель не завёлся. На разных моделях авто системы могут отличаться, но эффект будет тот же – крутить рулевое колесо и ключ зажигания в замке не получится. Такие блокирующие элементы устанавливаются в авто с конвейера, а также могут быть интегрированы уже в сервисе.
Дело может быть только в невозможности поворота ключа, тогда как система блокировки исправна и здесь не при чём. Спровоцировать блокировку ключа может как естественный износ или механическое повреждение в ходе эксплуатации личинки замка, так и засорение внутренней полости или примерзание вследствие воздействия низких температур. Решение напрямую зависит от причины, по которой заклинило замок и не поворачивается ни ключ, ни руль, а также от реализации механизма в конкретной модели автомобиля. Иногда не следует самостоятельно пытаться устранить неисправность, а лучше обратиться к официальному дилеру авто, например, если машина ещё на гарантии, но во многих случаях проблема легко решается своими силами.
По каким причинам может заблокироваться руль
Источником данной проблемы может стать одна из таких причин:
- Оплошность водителя. Ключ неплотно или не до конца вошёл в замок зажигания, а попытка повернуть его привела к блокировке, при этом вернуть ключ в исходную позицию уже не удаётся. В некоторых моделях автомобилей блокировка снимается выключением и повторным включением замка зажигания.
- Парковка на автомате. У многих моделей авто с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.
- Некорректная работа концевого выключателя коробки передач.
- Поломка, заводской дефект замка зажигания. Если речь о старом авто, есть вероятность, что элементы механизма сильно изношены и имеет место выход из строя замка. Также не исключён заводской дефект, тогда возможны периодические заклинивания устройства, в результате чего будет заблокирован руль, а ключ в замке не поворачивается. С данным явлением нередко сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ или бюджетных иномарок.
- Нарушение работы соленоида блокирующего устройства.
- Деформация лезвия ключа. Возможно также, что дело в ключе, например, он истёрся со временем, повредился или погнулся.
- Загрязнение скважины замка. Бывает, что причиной становится банальное засорение, налипание пыли и пр., что особенно актуально, если ранее механизм смазывался.
- Замерзание подвижных элементов механизма. В условиях суровых российских зим, когда температура за бортом запросто падает до -20°C и ниже, нередко образовавшийся внутри замка конденсат замерзает и не даёт ключу провернуться.
Какой бы фактор ни привёл к тому, что заблокировался руль, и ключ в замке зажигания не поворачивается, начать следует с выяснения причины. Выявив источник проблемы, можно понять, как действовать дальше.
Что делать и как завести автомобиль
Как снять блокировку руля без ключа
В том случае, если ключ повреждён или сломан, есть методы, позволяющие запросто обойтись и без него. В этом могут помочь специалисты, но если нет возможности попасть в сервис, разбор системы можно осуществить самостоятельно. После снятия замка зажигания и удаления фиксатора завести автомобиль можно хоть отвёрткой. Разумеется, эта мера подходит, чтобы доехать до сервисного центра, станции техобслуживания или гаража, а не использовать этот оригинальный способ на регулярной основе.
Есть также знаменитый варварский метод, как разблокировать руль без ключа зажигания, предусматривающий принудительную поломку блокиратора, для чего нужно резко вывернуть руль. Но такой фокус если и подействует, то на отечественных авто, вручную сломать фиксатор на иномарке – что-то из ряда фантастики, блокираторы многих автомобилей выдерживают нагрузку и весом в тонну. К тому же подобные действия могут привести к серьёзной поломке замка зажигания и рулевой колонки, а заодно и к большим растратам, так что очень не советуем, и ведь есть более гуманные варианты решения проблемы.
Снятие замка зажигания и удаление блокиратора
Снимать замок зажигания в автомобиле можно только после того, как снял кожух рулевой колонки и крепления. Замок просто так не поддаётся, когда его держит фиксатор. Разблокировка подразумевает удаление блокирующего язычка, который срезается (болгаркой) или срывается – делать это следует аккуратно, чтобы не повредить другие элементы системы. После удаления блокиратора кожух возвращаем на место. Замок откручивается посредством отвёртки, а на его место устанавливается исправный механизм, лучше новый, но иногда целесообразен и просто его ремонт, при этом покупать нужно только оригинальные детали. Здесь главное — всё сделать правильно, чтобы не ухудшить положение дел.
В заключение отметим, что в тех случаях, когда речь идёт о заводском дефекте системы зажигания и проблема носит хронический характер, удаление блокирующего элемента единственно верное решение. Многие после данной процедуры просто устанавливали кнопку пуска двигателя. Нестабильность работы руля с его регулярными блокировками, в том числе по ходу движения – характерная черта вазовских машин, которая обеспечила не одну аварию на дороге. Так что, если вы из числа счастливых обладателей отечественного авто, возможно, лучше заранее позаботится об удалении фиксирующего язычка, используя при этом цивилизованные методы.
Читайте также: