Как снять руль на опель фронтера
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
Ремонт выключателя поворотов
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
глюк переключателя поворотов (жужжание)
За два года владений ОФАй делал уже три раза, эфект возвращается через 4-5 месяца(((
За два года владений ОФАй делал уже три раза, эфект возвращается через 4-5 месяца(((А шкуркой чистить кантакты нежелательно. На контактах остаётся образив, вьедается в кантакты, и он выгарает очень быстро. Отсюда опять надо чистить. Лучше чистить ластиком или обыкновенной бумагой, если там нет криминала, и немного смазки.
у меня жужыт реле (находится под панеллю, возле рычага открывание капота) я чистил там контакты, но хватает на некорое время.
спасибо за статью пригодилась,разбирал переключатель стрельнула пружинка фиксации рычага пружину нашол а вот что на ней лежало нет сижу и думаю нето там шарик нето штырёк теперь ясно что шарик буду исмкать по размеру ёщё раз спасибо
спасибо за статью пригодилась,разбирал переключатель стрельнула пружинка фиксации рычага пружину нашол а вот что на ней лежало нет сижу и думаю нето там шарик нето штырёк теперь ясно что шарик буду исмкать по размеру ёщё раз спасибо
Isuzu Rodeo , ремонт подрулевого переключателя. (Опель Фронтера А).
Показать панель управления
Комментарии • 16
Спасибо огромнейшее за Ваше видео! Благодаря Вам я нашел причину не работы этих приборов и завтра пойду в гараж устранять!
Бывший хозяин так и не мог понять почему не работает аварийка и поворотники и я у него по более низкой цене купил Фронтеру, а благодаря вам сегодня всё починил и завтра еду регистрировать. Еще раз большое спасибо!
если там совсем всё развалилось и восстановить нельзя, то на rockauto видел новые такие переключатели примерно за 25 долларов.
Хорошее видео. Все доступно и понятно. Лайк.
Очень приятно смотреть молодец у меня фронтера пригодится данный матерьяльчик
Разобрал торпеду на руле и у меня с обратной стороны не оказалось кольца и погнутый гвоздик с пружиной
Не только тебе. я вот тоже полез всю электрику проверять. пи. ц
У меня не работает передний фары какая причина.
Надо смотреть лампочки, предохранители, провода, реле, кнопки включения. Даже бывает кто то снимал панель переднюю и не соединил колодки. В общем причины бывают простые, сложные и смешные.
Переключатели управления осветительными и сигнальными приборами Опель Фронтера
Переключатели управления осветительными и сигнальными приборами
Внешние осветительные приборы
РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ЛУЧЕЙ ГОЛОВНЫХ ФАР
Чтобы не слепить водителей встречных транспортных средств, регулировка направления пучка ближнего света головных фар выполнена асимметрично, со сдвигом директрисы в сторону обочины (для России — развернут вправо). При выезде из России в страны с левосторонним движением на фары следует одевать специальные щитки, прикрывающие правый сектор линзы в диапазоне 15°.
На некоторых моделях автомобилей марки Opel Frontera предусмотрена возможность корректировки направления лучей фар с целью компенсации вызываемых неравномерностью загрузки автомобиля перекосов.
УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА ГОЛОВНЫХ ФАР (БЛИЖНИЙ/ ДАЛЬНИЙ)
МИГАНИЕ ГОЛОВНЫМИ ФАРАМИ
УПРАВЛЕНИЕ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТОВ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
При нажимании кнопки выключателя происходит одновременная активация всех четырех указателей поворотов, которые начинают мигать в унисон с контрольной лампой выключателя.
Ездовые огни (для движения днем)
Ездовые огни, если таковые предусмотрены комплектацией автомобиля, включаются одновременно с включением дальнего света головных фар.
СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ
Включаются автоматически при переводе трансмиссии на заднюю передачу при включенном зажигании.
Внутренние осветительные приборы
УПРАВЛЕНИЕ СВЕТИЛЬНИКОМ ДЛЯ ЧТЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ САЛОНА
Передний светильник
Освещение салона включается автоматически при открывании любой из дверей автомобиля. После закрывания дверей освещение также автоматически отключается с небольшой задержкой.
Задний светильник
ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Освещение багажного отделения производится при помощи отдельного оборудованного ползунковым переключателем светильника.
ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Подсветка панели приборов активируется при включении внешних осветительных приборов (см. выше подраздел Главный переключатель).
ПОДСВЕТКА ПРИКУРИВАТЕЛЯ И ПЕПЕЛЬНИЦЫ
Данная подсветка, если она предусмотрена комплектацией автомобиля, активируется при включении парковочных огней.
Люди поможите, мож кто умеет рули на Фронтерах сымать. Его предыдущий владелец криво поставил, а сидит он сцукко крепко не слазит. Гайка отварачивается без проблем, а руль сдернуть не получается! Уже старую методику применяли, один руль тянет, а другой по валу кувалдочкой стукает, и ни на миллиметр. А на ВП 2006 я так руль активно крутил, что кож. оплетка еще боле порвалась. Некрасиво так. Кстати мож у кого руль нормальный, некоцанный валяется. Забрал бы по сносной цене. Только после того как научите как старый снять. А то на кой лят мне второй руль в машине, штурвумену в руки чтоль его вручить? Пущай по спецучасткам рулит.
Люди поможите, мож кто умеет рули на Фронтерах сымать. Его предыдущий владелец криво поставил, а сидит он сцукко крепко не слазит. Гайка отварачивается без проблем, а руль сдернуть не получается! Уже старую методику применяли, один руль тянет, а другой по валу кувалдочкой стукает, и ни на миллиметр. А на ВП 2006 я так руль активно крутил, что кож. оплетка еще боле порвалась. Некрасиво так. Кстати мож у кого руль нормальный, некоцанный валяется. Забрал бы по сносной цене. Только после того как научите как старый снять. А то на кой лят мне второй руль в машине, штурвумену в руки чтоль его вручить? Пущай по спецучасткам рулит.
[quote name='Тёмик' date='May 23 2006, 12:51' post='127961']Люди поможите, мож кто умеет рули на Фронтерах сымать. Его предыдущий владелец криво поставил, а сидит он сцукко крепко не слазит. Гайка отварачивается без проблем, а руль сдернуть не получается! Уже старую методику применяли, один руль тянет, а другой по валу кувалдочкой стукает, и ни на миллиметр. А на ВП 2006 я так руль активно крутил, что кож. оплетка еще боле порвалась. Некрасиво так. Кстати мож у кого руль нормальный, некоцанный валяется. Забрал бы по сносной цене. Только после того как научите как старый снять. А то на кой лят мне второй руль в машине, штурвумену в руки чтоль его вручить? Пущай по спецучасткам рулит.Садишся на сидение,откручиваеш гайку,проварачиваеш ключ в замке чтоб блокировку снять,и двумя ладонями с обратной стороны руля долбиш пока не слезет,еще шатай его право лево,не вращай а шатай,я у себя 2 часа мучился
Люди поможите, мож кто умеет рули на Фронтерах сымать. Его предыдущий владелец криво поставил, а сидит он сцукко крепко не слазит. Гайка отварачивается без проблем, а руль сдернуть не получается! Уже старую методику применяли, один руль тянет, а другой по валу кувалдочкой стукает, и ни на миллиметр. А на ВП 2006 я так руль активно крутил, что кож. оплетка еще боле порвалась. Некрасиво так. Кстати мож у кого руль нормальный, некоцанный валяется. Забрал бы по сносной цене. Только после того как научите как старый снять. А то на кой лят мне второй руль в машине, штурвумену в руки чтоль его вручить? Пущай по спецучасткам рулит.
ключ в замок зажигания не вставляйоткрути гайкувозьмись за руль двумя руками в самых удаленных точках (9 - 3)одной рукой максимально сильно нажимаешь от себя, другой рукой одновременно максимально сильно тянешь на себятак раскачиваешь раз 10должон сняться
Эта, только, думается, гайку не надо сразу до конца откручивать, а то можно без зубов остаться
[quote name='Loki' date='May 23 2006, 15:14' post='128017']Эта, только, думается, гайку не надо сразу до конца откручивать [/quoteА как до гайки добраться если подушка стоит?
Я у себя съёмником снимал . 5 минут на приготовления и ага.ЗЫДо этого и дёргал и репу чесал и по колёсам стучал и стекло протирал . на след.день купил съёмник трёхлапый универсальный.
Эта, только, думается, гайку не надо сразу до конца откручивать, а то можно без зубов остаться
я ж говорю, не надо тянуть руль на себяруль нужно раскачать, как бы поворачивая его, но не на оси, а перпендикулярно ейкогда он начнет болтаться , его легко снять
Эта, только, думается, гайку не надо сразу до конца откручивать, а то можно без зубов остаться
Спасибо за советы, бум еще пробовать! Хотя все описанное уже делал (кроме получения по зубам рулем, гайку до конца никогда не отворачиваю. После тазов опыт остался).
Люди поможите, мож кто умеет рули на Фронтерах сымать. Его предыдущий владелец криво поставил, а сидит он сцукко крепко не слазит. Гайка отварачивается без проблем, а руль сдернуть не получается! Уже старую методику применяли, один руль тянет, а другой по валу кувалдочкой стукает, и ни на миллиметр. А на ВП 2006 я так руль активно крутил, что кож. оплетка еще боле порвалась. Некрасиво так. Кстати мож у кого руль нормальный, некоцанный валяется. Забрал бы по сносной цене. Только после того как научите как старый снять. А то на кой лят мне второй руль в машине, штурвумену в руки чтоль его вручить? Пущай по спецучасткам рулит.
Люди поможите, мож кто умеет рули на Фронтерах сымать. Его предыдущий владелец криво поставил, а сидит он сцукко крепко не слазит. Гайка отварачивается без проблем, а руль сдернуть не получается! Уже старую методику применяли, один руль тянет, а другой по валу кувалдочкой стукает, и ни на миллиметр. А на ВП 2006 я так руль активно крутил, что кож. оплетка еще боле порвалась. Некрасиво так. Кстати мож у кого руль нормальный, некоцанный валяется. Забрал бы по сносной цене. Только после того как научите как старый снять. А то на кой лят мне второй руль в машине, штурвумену в руки чтоль его вручить? Пущай по спецучасткам рулит.
Ура. Свершилось чудо, руль снялся! Всем спасибо за советы! Теперь опять буду вас донимать, у кого руль на Фронтеру 2.4. в хорошем состоянии есть. Пока не нашел еще! У кого есть, отзовитесь!Заранее благодарен!
Тащи на себя, постукивая и покачивая. А руль у меня валяется если хошь. Пиши в личку Тёмик Дата May 24 2006, 08:35 Ты чё ? просто писатель ? читать неееее?
Теперь опять буду вас донимать, у кого руль на Фронтеру 2.4. в хорошем состоянии есть. Пока не нашел еще!
Ура. Свершилось чудо, руль снялся! Всем спасибо за советы! Теперь опять буду вас донимать, у кого руль на Фронтеру 2.4. в хорошем состоянии есть. Пока не нашел еще! У кого есть, отзовитесь!Заранее благодарен!
Тёмик привет. хотел спросить если твой руль старый и кожа потёрта а не пробовал снять кожу,и что подней будет может нармальный руль, просто у меня тоже руль потёрт а кожу снемать боязно вдруг там нет ничего, обратно не вернёш.Если руль поменяеш попробуй со своим старым что там внутри прилично или нет. Аможет уже кто нибуть это проделовал ОТЗОВИТЕСЬ.
Аможет уже кто нибуть это проделовал ОТЗОВИТЕСЬ.
Отзываюсь! Купил из тонкой кожи чехол для руля (у нас на базаре валом и недорого,у вас- незнаю) с дырочками и кордовой нитью в комплекте, за 10 мин надел и стянул по внутреннему диаметру, с прошлого лета езжу и радуюсь! А толще руль почти не стал, рукам даже приятней!
Отзываюсь! Купил из тонкой кожи чехол для руля (у нас на базаре валом и недорого,у вас- незнаю) с дырочками и кордовой нитью в комплекте, за 10 мин надел и стянул по внутреннему диаметру, с прошлого лета езжу и радуюсь! А толще руль почти не стал, рукам даже приятней!
А пробовал кто нить снять родную кожу и что подней?может руль приличный.
Тащи на себя, постукивая и покачивая. А руль у меня валяется если хошь. Пиши в личку Тёмик Дата May 24 2006, 08:35 Ты чё ? просто писатель ? читать неееее?
Неее! Я еще и деятель активный. На данное предложение уже отреагировал, встретился с Сергеем, руль посмотрел, он мне не подошел из-за плохого состояния поэтому и пишу опять. Вопрошаю то есть у других соконферетян, хочу и на их предложения среагировать оперативно. Вот так!
Вобщем только разобрался генератором проехал километров 50 и перестал работать гидрач,причем то ,работает то нет,то в одну сторону работает,а в другую нет,ремень в норме.Никаких странных звуков неиздает.Что за херня,с понижением температуры проблема,за проблемой.Можт жижа не та залита? Какая льется в Опель монтерей 93г.в? И если кто менял опишите пожалуйсто процесс замны,сколько туда влезает и чем можно промыть систему?И если проблема не в жидкости,то что еще может быть,куда смотреть.Заранее благодарю за советы.
Вобщем только разобрался генератором проехал километров 50 и перестал работать гидрач,причем то ,работает то нет,то в одну сторону работает,а в другую нет,ремень в норме.Никаких странных звуков неиздает.Что за херня,с понижением температуры проблема,за проблемой.Можт жижа не та залита? Какая льется в Опель монтерей 93г.в? И если кто менял опишите пожалуйсто процесс замны,сколько туда влезает и чем можно промыть систему?И если проблема не в жидкости,то что еще может быть,куда смотреть.Заранее благодарю за советы.
Ну это понятно.Полазил по форуму,так и непонял что заливать в систему гур?И еще вопрос!Если смена жижи непоможет,значит хана насосу.От чего можно поставить это насос,а то родной неоригинал 18 тыс.стоит.Или может он какнибуть ремонтируется.?
Как я слсвал жижу из ГУР. По передней балке рамы идет трубка охладителя жижи ГУР. Она одним концом ввернута в рулевой механизм а вторым концом подходит на дюрите (резиновое соединение с хомутом) к расширительному бачку. У меня эта трубка треснула (проржавела) под крепежом. Мне пришлось ее резать. (трубка в самой нижней точке. Тебе видимо придется открутить гайку с рулевого механизма. Дале получасовое ожидание пока все стечет. (возможно, если покрутить рулем процесс убыстриться. ). А заполнял систему я следующим образом. Собрав все трубки как положено, и завинтив все прижимные гайки я снял дюрит с расширительнго бачка как раз этого самого охладителя.. Трубку на бачке заглушил подходящим болтиком. обмотанным изолентой (обычная затычка). Затем залил полный бачек масла и стал шевелить рулем в разные стороны. За пару минут уровень в бачке заметно поубавился. Качать рулем надо до появления масла из щланга. (не более 3-5 минут, а может и быстрее). Затем быстро достаю затычку и одеваю шланг. Проливается не более пары капель. (Эту операцию проделывал дважды). Для удобства снял топливный фильтр с крепежа и не снимая трубок подвинул в сторону. (два болта крепления). После этого долил жидкости до отметки МАХ и покачал рулем еще минутку. (Этого времени хватило, чтобы прекратили идти пузырьки в расширительном бачке. Уровень упал приблизительно на 1 см. После этого завел двигатель и еще несколько раз крутанул рулем в разные стороны. Все. система полна и колебаний уровня практически нет. Теперь о масле. Вообще то надо заливать какой то Кастрол красного цвета. Масло специальное для гидроусилителя. У меня же почему то залито то же масло. что и в двигателе 5/40 . Гидроусилитель работает нормально. Менять масло пока не собираюсь. Чем промыть систему чкстно говоря точно не знаю. Но точно уверен, если найдешь веретенку ею промывать можно смело. На основе веретенки почти все масла делаются. Так что систему точно не испортишь.
Как я слсвал жижу из ГУР. По передней балке рамы идет трубка охладителя жижи ГУР. Она одним концом ввернута в рулевой механизм а вторым концом подходит на дюрите (резиновое соединение с хомутом) к расширительному бачку. У меня эта трубка треснула (проржавела) под крепежом. Мне пришлось ее резать. (трубка в самой нижней точке. Тебе видимо придется открутить гайку с рулевого механизма. Дале получасовое ожидание пока все стечет. (возможно, если покрутить рулем процесс убыстриться. ). А заполнял систему я следующим образом. Собрав все трубки как положено, и завинтив все прижимные гайки я снял дюрит с расширительнго бачка как раз этого самого охладителя.. Трубку на бачке заглушил подходящим болтиком. обмотанным изолентой (обычная затычка). Затем залил полный бачек масла и стал шевелить рулем в разные стороны. За пару минут уровень в бачке заметно поубавился. Качать рулем надо до появления масла из щланга. (не более 3-5 минут, а может и быстрее). Затем быстро достаю затычку и одеваю шланг. Проливается не более пары капель. (Эту операцию проделывал дважды). Для удобства снял топливный фильтр с крепежа и не снимая трубок подвинул в сторону. (два болта крепления). После этого долил жидкости до отметки МАХ и покачал рулем еще минутку. (Этого времени хватило, чтобы прекратили идти пузырьки в расширительном бачке. Уровень упал приблизительно на 1 см. После этого завел двигатель и еще несколько раз крутанул рулем в разные стороны. Все. система полна и колебаний уровня практически нет. Теперь о масле. Вообще то надо заливать какой то Кастрол красного цвета. Масло специальное для гидроусилителя. У меня же почему то залито то же масло. что и в двигателе 5/40 . Гидроусилитель работает нормально. Менять масло пока не собираюсь. Чем промыть систему чкстно говоря точно не знаю. Но точно уверен, если найдешь веретенку ею промывать можно смело. На основе веретенки почти все масла делаются. Так что систему точно не испортишь.
Снятие и установка рулевого колеса и колонки различны в зависимости от года выпуска автомобиля. Предварительно необходимо отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи.
Автомобили с 1995 г. выпуска оборудуются подушкой безопасности, обращение с которой требует определенных знаний.
Автомобили до конца 1997 г. выпуска
Снятие
1. Снимите в центре рулевого колеса крышку с клавишей звукового сигнала.
2. Пометьте краской взаимное положение ступицы рулевого колеса и рулевого вала, чтобы при сборке установить их в прежнее положение.
3. Отверните гайку крепления рулевого колеса и снимите стопорную шайбу. Для этого необходимо удерживать рулевое колесо за ступицу.
4. Снимите рулевое колесо съемником. В ступице руля имеются два отверстия, в которые вворачиваются винты съемника, как показано.
5. Контактное кольцо звукового сигнала с обратной стороны рулевого колеса может быть заменено.
Установка
Устанавливается рулевое колесо в последовательности, обратной снятию. Ступица колеса должна быть совмещена с маркировкой на рулевом валу, нанесенной при снятии. Гайка крепления рулевого колеса затягивается моментом 35 Нм.
В заключение проверьте правильность установки рулевого колеса, как описано выше.
Автомобили с 1997 г. выпуска
Снятие
Внимание! Рекомендуется снятие рулевого колеса при наличии подушки безопасности выполнять в автомастерской. Снятие
1. Снимите подушку безопасности, как описано ниже.
2. Если подушки безопасности нет, снимите крышку в центре рулевого колеса. Для этого отверните болт, показанный стрелкой.
3. Пометьте взаимное положение ступицы и рулевого вала и отверните гайку крепления. Удерживайте при этом рулевое колесо за ступицу.
4. Расстыкуйте штекерное соединение кабельного жгута.
Установка
Устанавливается рулевое колесо в последовательности, обратной снятию. При наличии подушки безопасности необходимо принимать во внимание приведенные ниже указания мер безопасности. Гайка крепления рулевого колеса затягивается моментом 35 Нм. При этом колесо необходимо удерживать за спицу от проворачивания. Не забудьте состыковать штекерное соединение. В заключение проверьте правильность положения рулевого колеса и действие звукового сигнала.
11.3.3 Рулевое колесо и рулевая колонка
Рулевое колесо и рулевая колонка
Снятие и установка рулевого колеса и колонки различны в зависимости от года выпуска автомобиля. Предварительно необходимо отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи.
Автомобили с 1995 г. выпуска оборудуются подушкой безопасности, обращение с которой требует определенных знаний.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Автомобили до конца 1997 г. выпуска
Установка
Устанавливается рулевое колесо в последовательности, обратной снятию. Ступица колеса должна быть совмещена с маркировкой на рулевом валу, нанесенной при снятии. Гайка крепления рулевого колеса затягивается моментом 35 Нм.
В заключение проверьте правильность установки рулевого колеса, как описано выше.
Автомобили с 1997 г. выпуска
Предупреждение
Рекомендуется снятие рулевого колеса при наличии подушки безопасности выполнять в автомастерской. Снятие
Установка
Устанавливается рулевое колесо в последовательности, обратной снятию. При наличии подушки безопасности необходимо принимать во внимание приведенные ниже указания мер безопасности. Гайка крепления рулевого колеса затягивается моментом 35 Нм. При этом колесо необходимо удерживать за спицу от проворачивания. Не забудьте состыковать штекерное соединение. В заключение проверьте правильность положения рулевого колеса и действие звукового сигнала.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Следует различать автомобиля до и после 1997 г. выпуска.
Теперь выньте рулевую колонку в сборе. Если при этом заклинивает карданный шарнир на рулевом механизме, то необходимо рассоединить шарнир, а затем выньте рулевую колонку.
Устанавливается рулевая колонка в последовательности, обратной снятию. Следует обратить внимание на сборку карданного шарнира и рулевого вала. Моменты затяжки болтовых соединений и последовательность приведены ниже.
ЗАМЕНА РУЛЕВОГО ЗАМКА И ПОДШИПНИКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Детали могут быть заменены без снятия рулевой колонки. Однако необходимо просверлить отверстия в болтах креплении рулевого замка, чтобы вывернуть их другими болтами с левой резьбой.
Устанавливаются рулевой замок и подшипник рулевой колонки следующим образом:
РАЗБОРКА И СБОРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
При разборке рулевой колонки следует учитывать различие в конструкции колонок с фиксированным и регулируемым положением колонки по высоте. Для разборки колонку необходимо снять.
Читайте также: