Как снять руль на гранте
Особенности демонтажа рулевого колеса автомобиля Лада Гранта
Отсоединяем массовый провод с аккумулятора
Пальцами отжимаем накладку выключателя звукового сигнала
Отводим накладку от рулевого колеса.
Отсоединяем наконечники проводов от выключателя звукового сигнала.
Краской или фломастером помечаем положение рулевого колеса относительно вала, чтобы правильно установить рулевое колесо.
Головкой на 24 отворачиваем не до конца (для того чтобы при снятии рулевого колеса не получить травму) гайку крепления рулевого колеса
Полностью отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и снимаем его со шлицов вала
Снимаем рулевое колесо
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, ориентируясь по меткам, нанесенным при снятии.
Снятие рулевого колеса оборудованного подушкой безопасности
Для выполнения работы потребуются специальный съемник для снятия подушки безопасности и новая гайка крепления рулевого колеса.
При отсутствии съемника, его можно изготовить из старой шлицевой отвертки с шириной лезвия 5-6 мм.
Для этого посередине лезвия необходимо проточить небольшой паз.
Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
Через отверстия в обивке рулевого колеса самодельным съемником сначала с одной, а затем с другой стороны, поджимая наружные усики пружинных фиксаторов (для наглядности подушка безопасности снята) освобождаем два держателя модуля подушки безопасности
Отведя модуль подушки безопасности от рулевого колеса, отсоединяем наконечники двух проводов.
Шлицевой отверткой с тонким лезвием освобождаем фиксатор колодки проводов.
Отсоединяем колодку провода от модуля подушки безопасности
Во избежание травм в случае непроизвольного срабатывания подушки безопасности, укладываем снятый модуль вдали от рабочего места декоративной накладкой вверх.
При необходимости установки рулевого колеса в прежнем положении, любым доступным способом (маркером, фломастером, тонким зубилом) делаем установочные метки на валу и рулевом колесе.
При снятии рулевого колеса подвижная часть контактного колеса не фиксируется автоматически от вращения.
В результате при сборке может быть нарушено центральное положение подвижной части кольца.
При этом велика вероятность повреждения контактного кольца при повороте рулевого колеса в одно из крайних положений, для фиксации кольца рулевое колесо комплектуется специальным стопором
А на контактном кольце имеется специальное отверстие.
Вставив стопор в это отверстие, можно зафиксировать подвижную часть контактного кольца в определенном положении.
При разборке необходимо застопорить контактное кольцо и не удалять стопор до установки рулевого колеса на рулевой вал.
Вставляем стопор в специальное отверстие для фиксации контактного кольца
Торцовым ключом на 24 с удлинителем отворачиваем гайку крепления рулевого колеса и оставляем гайку на нескольких нитках резьбы вала.
Последовательными ударами ладоней по ободу рулевого колеса с правой и левой сторон, сбиваем его со шлицев вала.
Отвернув гайку, снимаем рулевое колесо с вала, при этом вытягиваем провода контактного кольца вместе с колодками из отверстия ступицы рулевого колеса
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее сделанные метки и установив новую самоконтрящуюся гайку.
Гайку крепления рулевого колеса моментом 32—51 Нм (3,2—5,2 кгс.м).
Если необходимо установить рулевое колесо в новом положении (например, если при прямолинейном движении автомобиля, спицы расположены под наклоном), наденьте колесо на вал и зафиксируйте его гайкой, не затягивая ее окончательно.
Проехав прямо несколько метров, убедитесь в правильном его положении.
При необходимости переставьте рулевое колесо на требуемое количество шлицев и затяните гайку.
Блок управления электроусилителем можно снять, не демонтируя рулевую колонку.
Показываем на снятой рулевой колонке
Нажимая на фиксаторы колодок, отсоединяем три колодки проводов от разъема блока управления
Крестовой отверткой откручиваем два винта
Поворачиваем кронштейн с блоком управления
Крестовой отверткой откручиваем три винта и снимаем блок управления
Чтобы снять промежуточный карданный вал, поворачиваем кронштейн с блоком управления.
Маркером помечаем взаимное положение верхнего шарнира карданного вала относительно вала рулевого управления
Накидным ключом на 13 откручиваем гайку стяжного болта шарнира
Если болт проворачивается, то удерживаем ключом на 13
Вынимаем стяжной болт шарнира
Отверткой разжимаем клеммное соединение шарнира
Снимаем промежуточный вал
При соединении верхнего шарнира промежуточного карданного вала с валом руля, необходимо совместить метки
Устанавливаем рулевую колонку в обратном порядке.
Гайки стяжных болтов на фланцах промежуточного вала затягиваем моментом 23—28 Нм (23—2,8 кгс·м).
Гайки крепления рулевой колонки затягиваем моментом 15-18,6 Нм (1,5-1,9 кгс·м).
Подушка безопасности водителя (модуль газогенераторный в сборе) демонтируется в случае снятия руля, либо для замены контактного кольца подушки безопасности или звукового сигнала. Если данный процесс выполняется впервые, то рекомендуется пригласить помощника. На Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 подушка безопасности водителя имеет разную форму, но процесс снятия не отличается.
Снятие подушки безопасности
Чтобы исключить срабатывание подушки безопасности необходимо снять клеммы с аккумулятора, а затем подождать полного разряда конденсатора активатора (не менее 1 минуты). В процессе работ не допускайте падение модуля подушки безопасности, попадания на него жидкостей или нагрева выше 95 'С.
- Вставить два стержня (гвозди или отвертки диаметром 5 мм.) в специальные отверстия по бокам руля, а затем одновременно сжать ими пружинные фиксаторы подушки безопасности (для наглядности на фото два стержня показаны уже без подушки безопасности водителя). Когда модуль подушки приподнимется, помощник должен потянуть ее руками к себе.
- Отсоединить два провода звукового сигнала и желтую колодку с проводами по центру, поддевая плоской отверткой.
- На фото показан руль и подушка безопасности Лада Гранта.
Разборка модуля подушки безопасности запрещается!
Процесс снятия подушки безопасности также показан на видео:
Установка подушки безопасности
Установка производится в обратной последовательности. В процессе работ находитесь вне зоны разворачивания подушки. При первом включении зажигания находитесь вне салона автомобиля и включайте зажигания, протянув руку под рулевой колонкой.
На автомобилях Гранта, Калина, Приора, ВАЗ 2110-12 и Шеви Нива используется одинаковый вал рулевого управления (артикул 11180340116000), на который устанавливается рулевое колесо. Он отличается от вала Весты, поэтому установка руля потребует серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля!
Пример доработки показан на примере автомобиля Lada Granta (далее фото владельца lissalisa ). На остальных моделях с таким же рулевым валом все действия выполняются аналогично.
Потребуется: руль Lada Vesta (см. в магазине)
Установка
1. Снять штатный руль.
2. Вставляем вал так, чтобы попасть в шлицы руля
3. Немного вбиваем вал и выбиваем его обратно. Повторяем операцию до тех пор, пока пока не появится возможность чуть-чуть вкрутить гайку. Затем уже закручиваем гайку и снова снимаем руль. И так до тех пор, пока руль полностью не сядет. На фото рулевой вал был куплен отдельно, чтобы доработать посадочное место руля дома, а не в машине.
4. Срезаем "ушки" руля, чтобы они не упирались в пластиковую улитку.
5. Устанавливаем руль от Весты в машине. Подключаем подушку безопасности (разъемы одинаковые, ошибок после подключения нет).
Подключение кнопок руля
Если вы купили мультируль от Весты и в вашем автомобили установлена мультимедийная система с ОС Android, то подключить кнопки руля можно к разъемам магнитолы (к KEY1, KEY2 и т.д.). Схемы и порядок подключения найдете в этой статье и ее комментариях.
Читайте также: