Как снять руль на датсун он до с подушкой
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Datsun On-Do , подушка безопасности Datsun On-Do , моменты затяжки Datsun On-Do
Модуль подушки безопасности водителя
Снятие модуля подушки безопасности водителя
При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).
Модуль водительской подушки безопасности установлен в рулевое колесо посредством зацепления фиксаторами.
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.
3. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.
Верхние спицы рулевого колеса должны быть расположены строго горизонтально.
4. Вставить клинья для снятия модуля подушки безопасности водителя 67.7812-9701 (1 и 2) между модулем подушки безопасности и рулевым колесом, как показано на рисунке.
5. Открыть переднюю левую дверь. Вставить съемники модуля подушки безопасности водителя 67.7812-9702 внутрь правого и левого сервисного отверстия (1) рулевого колеса, как показано на рисунке.
6. Прижать стопорные пружины через сервисные отверстия рулевого колеса, как показано на рисунке, чтобы ослабить фиксаторы (2 и 4).
7. Извлечь специальные приспособления и частично снять модуль подушки безопасности водителя.
8. Опустить вниз модуль подушки безопасности водителя, чтобы ослабить пружинные фиксаторы.
9. Отсоединить электропроводку (2) от контактов (1). Ослабить фиксатор (4) электрического разъема (3) при помощи отвертки с плоским жалом, затем отсоединить электрический разъем (3) модуля подушки безопасности водителя и снять модуль подушки безопасности водителя.
Всегда помещать модуль подушки безопасности облицовкой вверх.
Установка модуля подушки безопасности водителя
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Включить зажигание.
3. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 3-4 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью диагностического прибора.
Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
В зависимости от цели работы рулевую колонку можно снять в сборе с рулевым колесом и подрулевыми переключателями. Работа показана с частичной разборкой рулевой колонки.
6. Накидным ключом на 8 мм ослабляем стяжной болт и снимаем соединитель в сборе с подрулевыми переключателями и с контактным кольцом.
Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. Перед установкой убеждаемся, что передние колеса находятся в положении движения по прямой, а лаз на валу и метка на крышке картера рулевого механизма, а т?кже метки на защитном чехле расположены должным образом (см. фото).
Защитный чехол должен быть надет на вал рулевого механизма так, чтобы метка А располагалась напротив углубления угловой формы 1, расположенного в крышке картера, а вал при этом повернут так, чтобы его паз 2 располагался напротив метки Б защитного чехла.
Гайки стяжных болтов на фланцах промежуточного вала затягиваем моментом 23-28 Н м (2,3-2,8 кгс-м). Гайки крепления рулевой колонки затягиваем моментом 15-18,6 Нм (1.5-1,9 кгс м).
Расположение меток для установки вала рулевого механизма в положение прямолинейного движения автомобиля: 1 — угловое углубление в крышке картера рулевого механизма; 2 — паз на валу рулевого механизма; 3 — крышка картера рулевого механизма; А — угловой выступ на защитном чехле; Б — вырез в кромке защитного чехла
Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Для выполнения работы потребуется ПОМОЩНИК.
1. Отсоединяем наконечники рулевых тяг от рычагов стоек передней подвески (см. «Наконечник рулевой тяги — замена).
Во избежание повреждения контактного кольца на автомобилях с подушкой безопасности в рулевой колонке зафиксируйте рулевой зал от вращения.
4. Немного сдвигаем рулевой механизм вперед и выводим вал приводной шестерни из отверстия перегородки моторного отсека.
5. Повернув рулевой механизм валом вверх, извлекаем его из моторного отсека через проем в левом брызговике.
Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА"
Какие функции есть в Логан 2\Сандеро 2,но скрыты от нас заводом. Прошивка Магнитолы Лада Калина 2 ЛюксDatsun on-Do, me-Do. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Работа показана на автомобиле, оборудованном подушкой безопасности. На автомобиле без подушки безопасности работу выполнять проще, требуется снять только накладку рулевого колеса.
Для выполнения работы потребуются специальный съемник для снятия подушки безопасности и новая гайка крепления рулевого колеса. При отсутствии съемника, его можно изготовить из старой шлицевой отвертки с шириной лезвия 5-6 мм. Для этого посередине лезвия необходимо проточить небольшой паз.
На автомобиле, оборудованном подушкой безопасности во избежание срабатывания подушки, после отсоединения аккумуляторной батареи выждите не менее
пяти минут перед продолжением работы. Снятый модуль подушки безопасности укладывайте исполнительным механизмом вниз и вдали от рабочего места.
2. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
3. Через отверстия в обивке рулевого колеса самодельным съемником.
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее сделанные метки и установив новую самоконтряшуюся гайку. Гайку крепления рулевого колеса моментом 32—51 Н-м (3,2—5,2 кгс-м).
Если необходимо установить рулевое колесо в новом положении (например, если при прямолинейном движении автомобиля, спицы расположены под наклоном), наденьте колесо на вал и зафиксируйте его гайкой, не затягивая ее окончательно. Проехав прямо несколько метров, убедитесь в правильном его положении. При необходимости переставьте рулевое колесо на требуемое количество шлицев и затяните гайку.
Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА"
Лада Гранта - установка и тест поводка троса сцепления "АГАТ". Лада Гранта - газовый упор капота за 200 рублей своими руками. Лада Гранта - установка камеры заднего вида.Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Datsun On-Do , ремонт рулевого управления Datsun On-Do , моменты затяжки Datsun On-Do
Рулевой механизм
Снятие рулевого механизма
1. Поместить транспортное средство на двухстоечный подъемник. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять передние колеса.
3. Отвернуть при помощи кольцевого гаечного ключа 13 мм и извлечь болт крепления фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма (для модификации без электрического усилителя рулевого управления).
4. Отвернуть гайку болта крепления вилки карданного вала к валу шестерни рулевого механизма при помощи кольцевого гаечного ключа 13 мм и гаечного ключа 13 мм, снять шайбу и извлечь болт (для модификации с электрическим усилителем рулевого управления).
5. Расшплинтовать при помощи плоскогубцев и отвернуть гайку (3) крепления шарового наконечника (1) рулевой тяги при помощи кольцевого гаечного ключа 19 мм. Выпрессовать шаровой наконечник из поворотного рычага (2) стойки передней подвески при помощи съемника.
- Наконечник рулевой тяги.
- Поворотный рычаг стойки передней подвески.
- Гайка крепления шарового наконечника.
- Шплинт.
6. Повторить операции по снятию для второго наконечника рулевой тяги.
7. Отвернуть болт (5), гайку (4) и две гайки (8) крепления рулевого механизма (1) при помощи сменной головки 13 мм, сменной головки 19 мм, удлинителя и воротка, снять с крепежных шпилек плоские шайбы и крепежные скобы (7).
- Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами.
- Уплотнение рулевого механизма.
- Шайба.
- Гайка М12×1,25.
- Болт крепления рулевого механизма.
- Правая монтажная опора.
- Крепежная скоба рулевого механизма.
- Гайка М8.
- Шайба.
8. Переместить рулевой механизм (1) в сторону двигателя до выхода вала шестерни из отверстия щитка передка и извлечь рулевой механизм из моторного отсека через отверстие в брызговике левого крыла.
9. Снять правую монтажную опору (6) и уплотнение (2) с корпуса рулевого механизма.
10. Проверить состояние наконечников рулевых тяг и при необходимости заменить их.
Замена наконечников рулевых тяг
1. Установить рулевой механизм (5) в приспособление для ремонта, снять стопорную пластину (2) с болтов крепления рулевых тяг, отвернуть и извлечь крепежные болты (1) при помощи сменной головки 15 мм и воротка, снять наружную пластину (3) пыльника, снять рулевые тяги (6), снять внутреннюю пластину (4) пыльника рулевого механизма.
- Болт крепления рулевой тяги.
- Стопорная пластина.
- Наружная пластина пыльника.
- Внутренняя пластина пыльника.
- Рулевой механизм.
- Рулевая тяга.
2. Отсоединить внутренний наконечник (1) от рулевой тяги (2) при помощи тисков с алюминиевыми зажимами, гаечного ключа 13 мм и гаечного ключа 19 мм.
- Внутренний наконечник рулевой тяги.
- Рулевая тяга.
- Наружный наконечник рулевой тяги.
Размеры на рисунке приведены в мм.
3. Заменить поврежденный компонент и отрегулировать положение наконечников рулевой тяги так, как показано на рисунке.
4. Установить внутреннюю пластину пыльника, рулевые тяги и наружную пластину пыльника. Вкрутить, не затягивая, болты крепления рулевой тяги при помощи специального приспособления 67.7820-9552, сменной головки 15 мм и воротка.
5. Установить регулировочный шаблон на рулевые тяги и отрегулировать их положение по отношению к корпусу рулевого механизма. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 87-107 Н·м болт крепления рулевых тяг при помощи специального приспособления 67.7820-9552, сменной головки 15 мм и динамометрического ключа.
Установка рулевого механизма
1. Установить рейку рулевого механизма в среднее положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. При этом метка "А" на пыльнике (3) шестерни должна находиться напротив метки "В" на крышке картера, а лыска "С" на вале шестерни должна располагаться вертикально с правой стороны по ходу движения автомобиля.
2. Установить правую монтажную опору и уплотнение рулевого механизма на корпус рулевого механизма.
3. Установку рулевого механизма произвести в порядке обратном снятию.
4. Затянуть гайки (8) крепления рулевого механизма к кузову транспортного средства рекомендуемым моментом затяжки 15-18 Н·м при помощи сменной насадки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.
- Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами.
- Уплотнение рулевого механизма.
- Шайба.
- Гайка М12×1,25.
- Болт крепления рулевого механизма.
- Правая монтажная опора.
- Крепежная скоба рулевого механизма.
- Гайка М8.
- Шайба.
5. Затянуть гайки (4) и болт (5) крепления рулевого механизма к кузову транспортного средства рекомендуемым моментом затяжки 60-73 Н·м при помощи сменной насадки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.
6. Затянуть гайки шаровых наконечников рулевых тяг рекомендуемым моментом затяжки 27-33 Н·м при помощи сменной головки 19 мм, воротка и динамометрического ключа. При несовпадении выреза гайки с отверстием в шаровом наконечнике произвести дозатяжку гайки на угол не более 60° для обеспечения шплинтовки.
7. Затянуть гайку или болт (в зависимости модификации транспортного средства) крепления рулевого вала к валу шестерни рулевого механизма рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи гаечного ключа 13 мм, сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.
Читайте также: