Замена тормозных шлангов ситроен с4

Обновлено: 11.02.2025

Все по теме Замена тормозных шлангов Citroen C4 Sedan

Вот у меня эта проблема, тоже пишет 34 ошибку (Knock sensor) при остановке на светофорах когда бросаешь газ машина может заглохнуть, стрелка тахометра падает до 300 об. либо в ноль, обычно глохнуть начинает когда свечи окончательно чернеют из-за не своевременного сгорания топлива машина начинает вести себя непредсказуемо, стрелка тахометра показывает скачки от 300 до 1500 оборотов при этом машину не узнать, жмешь газ она едет как малолитражка нету динамики. Спасибо за видео,

Даже если на горячую сливаешь струйка тоненькая и пока сливается мотор три или пять раз остынет - сам не заметишь. И пока даже если ледяную воду заливать пока дойдет до рубашки согреется пять раз. Анализируй сам что делать и как и при каких условиях.

Пошёл ты . петух старый. Тебе только там и работать. Посадочные места под колодки Очищать не нужно? Пусть . клин встанет колодка и диск протрет до дыр. снялся только из-за рекламы, шкура!

В моей опоре намерил 30 мм. Вибрационный звук под капотом лучше прослушивается из салона где-то справа, вроде снизу (?) при невысоких оборотах в начале движения на 1-2 передачах. На холостых с открытым капотом определить источник вибрации не получается. Ваше мнение?

Доброго, коробка перестала переключаться выше 2-й передачи, в аварийный режим практически не встает, диагностика ничего не дала. Проблема появилась с пустого места, буквально стояли на перекрестке и коробка рубанулась. Масло в норме. При вывешенных колесах коробка включается в штатном режиме и разгоняется до 200км. А6, с5, 2.4., акпп 5 НР. Также, педаль тормоза стала ватная, схватывает только в конце, в чем может быть проблема?

Всем доброго времени суток,у меня Daihatsu Terius,тормазил только когда нажмеш педаль до пола,зделал все по вашему рецепту,теперь тормозит когда до тронусь до педали тормоз.Спасибо за показ ролика с подручной бутылочкой с трубкой.Только в заде у меня один штутцер на левом колисе,на правом его нет

Отличный материал. Хотел недавно суппорта передние снять, да не получилось болт крепления открутить(тот который через рулевую идет), если у вас будет такая проблема снимите подробнее как вы его будете откручивать.

Ааа, так вот что это за коробочка у меня вывалилась из-под бампера. Я её хомутиками пластиковыми прикрепил и поехал за 500 км и всю дорогу думал, что же это за коробочка и зачем она нужна. И так болт и забил на неё по сей день.)

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Замена тормозных шлангов Citroen C4 Sedan, цена в Москве, передних тормозных шлангов, заднего тормозного шланга Ситроен С4 Седан: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Citroen C4 Sedan.

Тормозные шланги передают усилие тормозных механизмов тормозной системы на тормозные колодки. От их технического состояния изношенности напрямую зависит надежность абсолютно всей системы торможения. Своевременная замена тормозного шланга, цена которого мала, обеспечивает надёжность, которая бесценна.

В то время, когда выполняется замена заднего тормозного шланга в автомобиле Citroen C4 Sedan (Ситроен С4 Седан), требуется синхронная замена передних тормозных шлангов. Так станет гарантирована сбалансированная работа тормозов.

От работы тормозов зависит износ автопокрышек и элементов ходовой части вашего автомобиля Citroen C4 Sedan. В положенный срок смененный шланг тормозной системы продлевает срок работы большого количества устройств автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задней тормозной трубки	650	750	750
замена задней тормозной трубки до колдуна	750	850	950
замена задней тормозной трубки до блока ABS	1600	2500	3500
замена передней тормозной трубки	850	1500	2200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

[FAQ] Слив – Заполнение - Прокачка : Тормозная система

СЛИВ – ЗАПОЛНЕНИЕ - ПРОКАЧКА : ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1. Инструменты
Оборудование :
Приспособление для прокачки, сертифицированное производителем (Тип SAM FET-20)
Диагностический прибор
2. Предосторожности / Рекомендации
2.1. Общие сведения
ВНИМАНИЕ : Во время выполнения продувки наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре и доливайте её.
ВНИМАНИЕ : Соблюдать очередность отворачивания прокачных болтов.
Порядок прокачки :
Заднее правое колесо
Заднее левое колесо
Переднее правое колесо
Переднее левое колесо
2.2. При замене тормозной жидкости
Процедура, которую необходимо выполнять :
Слив / Заполнение бачка
Опорожнение основного контура
2.3. При замене гидравлического блока
На автомобилях, оборудованных системой ABS/ESP, установлена тормозная система, состоящая из 2 тормозных контуров :
Давление в первичном тормозном контуре, являющимся главным, создается непосредсвенно тормозной педалью
Вторичный тормозной контур встроен в гидравлический блок
ВНИМАНИЕ : При замене гидравлического блока нет необходимости в прокачке вторичного контура гидравлического блока.
ВНИМАНИЕ : Во вторичный контур воздух может попасть только, если внутренние электромагнитные клапаны связаны с контуром, заполненным воздухом.
Процедура, которую необходимо выполнять :
Открыть 2 винта прокачки с одной стороны автомобиля
Установить педальный пресс на педпль тормоза, чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости из бачка
Заменить гидравлический блок
Прокачать первичную тормозную систему
2.4. При замене тормозного суппорта или тормозного цилиндра
Процедура, которую необходимо выполнять :
Открыть 2 винта прокачки с одной стороны автомобиля
Установить педальный пресс на педпль тормоза, чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости из бачка
Заменить неисправный тормозной суппорт или тормозной цилиндр колеса
Прокачать новый суппорт или колесный тормозной цилиндр
2.5. При замене главного тормозного цилиндра
Процедура, которую необходимо выполнять :
Слить жидкость из бачка
Заменить главный цилиндр гидропривода тормозов
Ослабить тормозные штуцеры главного цилиндра
Заполнить до вытекания тормозной жидкости через штуцеры
Затянуть штуцеры главного цилиндра
Прокачать первичную тормозную систему
ПРИМЕЧАНИЕ : При снятии-установке главного тормозного цилиндра рекомендуется закончить автоматическую прокачку ручной прокачкой.
3. Слив / Заполнение бачка
ВНИМАНИЕ : Использовать только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. Избегайте попадания каких-либо загрязнений в гидравлический контур.
ВНИМАНИЕ : Использовать исключительно рабочую жидкость или жидкости, которые сертифицированы и рекомендованы : DOT4.

"A" раздельная компановка.
"B" непосредственная установка.
3.1. Слив
Снимите пробку с резервуара с тормозной жидкостью (1) (в "a").
Снять фильтр бачка тормозной жидкости (1).
Максимально опорожнить тормозной бачок 1 ; С помощью чистого шприца.
3.2. Залив
Установить на место фильтр бачка тормозной жидкости.
Заполнить бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма (в "a").
Прокачать первичную тормозную систему.
4. Прокачайте первичный контур тормозной системы
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Прокачивайте первичный контур, пока не станет течь чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
ВНИМАНИЕ : Соблюдать очередность отворачивания прокачных болтов.
Порядок прокачки :
Заднее правое колесо
Заднее левое колесо
Переднее правое колесо
Переднее левое колесо
ВНИМАНИЕ : Запрещено включать зажигание во время выполнения всей операции.
ПРИМЕЧАНИЕ : Существует 2 метода прокачки первичного тормозного контура.
4.1. Прокачайте первичный контур тормозной системы; С помощью устройства для пркачки (Рекомендуемые действия)
ВНИМАНИЕ : Соблюдать рекомендуемое давление. Ни в коем случае не превышать 5 бар.
давлений :
Для автомобилей, выпущенных перед 2005 годом давление должно быть ниже 2 бар
Для автомобилей, выпущенных после 2005 года давление должно быть от 3 жл 5 бар
Присоедините устройство для продувки к бачку с тормозной жидкостью (1).
Прокачать контур, следуя инструкции по использованию прибора.
Постепенно увеличивать давление.
Произведите визуальную проверку :
Отсутствие утечек
Общее состояние тормозной системы
4.2. Прокачайте первичный контур тормозной системы ; Без приспособления для прокачки
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Эту операцию следует выполнять на автомобиле, спущенном на пол.
ВНИМАНИЕ : Необходимы два человека.
ПРИМЕЧАНИЕ : Для облегчения доступа к винту прокачки переднего тормозного суппорта следует вывернуть колеса в сторону, противоположную стороне прокачиваемого суппорта.
Заполнить бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма.
Присоединить прозрачную трубку к винту прокачки супапорта или колесного цилиндра (Задний левый).
Межденно нажмите на педаль тормоза для создания давления в тормозной системе.
Удерживайте педаль тормоза нажатой.
Отвернуть болт, используемый для прокачки (Педаль тормоза опустится, и давление упадет).
Удерживать педаль тормоза нажатой до упора.
Завернуть болт для прокачки .
Отпустить педаль тормоза, чтобы она сама вернулась в исходное положение.
Выждать 2 секунды, чтобы жидкость набралась в главный цилиндр.
Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ : Справочная величина от 10 до 20 раз.
Повторить операцию на правом заднем суппорте или колесном цилиндре и на передних правом и левом суппортах.
4.3. Проверка
По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.
Запустить двигатель (Для создания разрежения в тормозном усилителе).
Проверить ход и ощущение на тормозной педали (Ход, плавность, податливость).
Если ход педали увеличен :
Проверить тормозную систему (Отсутствия утечек)
Проверить систему сцепления (Отсутствие утечек и течи)
Если утечек нет, повторить процедуру прокачки первичной тормозной системы.
Провести ходовое испытание (при необходимости).
5. Прокачка вторичного тормозного контура (Внутри гидравлического блока)
ВНИМАНИЕ: Прокачка вторичного тормозного контура производится с помощью диагностического прибора.
ВНИМАНИЕ : Данная процедура осуществляется только после прокачки первичного тормозного контура.
ВНИМАНИЕ : Прокачка осуществляется при остановленном двигателе и требует участия двух работников (Зажигание включено).
ВНИМАНИЕ : Соблюдать рекомендуемое давление. Ни в коем случае не превышать 5 бар.[/color]
давлений :
Для автомобилей, выпущенных перед 2005 годом давление должно быть ниже 2 бар
Для автомобилей, выпущенных после 2005 года давление должно быть от 3 жл 5 бар
5.1. Продувка
Присоедините устройство для продувки к бачку с тормозной жидкостью (1).
Прокачать вторичную тормозную систему (Обратиться к процедуре диагностического прибора и к руководству по использованию устройства).
По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.
5.2. Проверка
По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.
Запустить двигатель (Для создания разрежения в тормозном усилителе).
Проверить ход и ощущение на тормозной педали (Ход, плавность, податливость).
Если ход педали увеличен :
Проверить тормозную систему (Отсутствия утечек)
Проверить систему сцепления (Отсутствие утечек и течи)
Если утечек нет, повторить процедуру прокачки первичной тормозной системы.
Провести ходовое испытание (при необходимости).
6. Доведение до уровня

ПРИМЕЧАНИЕ : Во время заправки пробка (2) должна находиться вблизи на ровной и чистой поверхности.
Снять заглушку (2).
Снять фильтр (при необходимости).
Заполните бачок (1) до максимума (в "b").
Установите пробку (2).
ПРИМЕЧАНИЕ : Фильтр резервуара должен быть установлен на место немедленно в конце операции заполнения в тех случаях, когда заполнение с фильтром на резервуаре невозможно.

Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь

Замена тормозных шлангов Citroen C4 Cactus, цена в Москве, передних тормозных шлангов, заднего тормозного шланга Ситроен С4 Кактус: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Citroen C4 Cactus.

В то время, когда выполняется замена заднего тормозного шланга в автомобиле Citroen C4 Cactus (Ситроен С4 Кактус), требуется синхронная замена передних тормозных шлангов. Так станет гарантирована сбалансированная работа тормозов.

От работы тормозов зависит износ автопокрышек и элементов ходовой части вашего автомобиля Citroen C4 Cactus. В положенный срок смененный шланг тормозной системы продлевает срок работы большого количества устройств автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задней тормозной трубки	650	750	750
замена задней тормозной трубки до колдуна	750	850	950
замена задней тормозной трубки до блока ABS	1600	2500	3500
замена передней тормозной трубки	850	1500	2200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

НЕ применяйте МС1600 для смазки поршня суппорта! Она разъедает резиновые кольца они разбухают со стороны пыльника и почти намертво зажимают поршень в цилиндре Колодки не отходят от Т.дисков происходит нагрев и неравномерный износ колодок Убедился жадный платит дважды Узнал про МС 1600 из вашего канала и не только Подумал О дешево и сердито! Купил намазал через пару лет пришлось ремонтировать все 4 суппорта Пришлось покупать тормозные колодки задние и передние два тормозных диска 4 рем комплекта для суппортов и еще тормозную жидкость МС 1600 ВЫКИНУЛ без сожаления

Я тоже не приветствую такой способ рассухаривания,мо жно сухарем клапан поцарапать,будет масло через сальник пропускать

Спасибо за видео, тоже буду сам менять фильтр по этому видео, видео очень подробное - это именно тот формат который я хотел увидеть, с помощью таких видео автосервис останется без работы. Один вопрос - акум надо отключать или нет? при замене топливного фильтра.

Дам так можно все отрезать и вытащить вместе со ступицай и дома окончательно да резать, приколы приколами а вот ситуации при ремонте бывают разные, дельный совет. Что тут тебя хают мол не отрезая трубки и тд, напоминаю тем кто подобное писал, этот мужик просто продемонстрировал один из способов но такие моменты не всегда нужно применять.

привет! спасибо за видео. у меня проблема с машиной,очень интересная проблема) я посмотрел это видео внимательно и мне очень понравилось как вы рассказываете обо всем. у меня волга инжектор 3м3 406 двиг. 2006 г. бензонасос просто моторчик под кузовом не в баке как на современных авто, ну вы знаете.. подушек двигателя проверял все целы. вакуум проверю,хоть и не думаю что это он. в стоячем положении нажимаю на тормоз ничего,никаких изменений оборотов двигателя. при езде вперед,при нажатии на пидаль тормоза машина теряет обороты до 0 и через некоторое время берет обороты, но глохнет редко. но на заднем передаче на любой скоросте не глохнет не теряет оборотов проблем никаких при езде назад.ездюй задом вариант не подходит) спасибо.

Спасибо огромное,Рома. Вот решил прокачать сцепление на W906 215 CDI. Чтоб переключался как бы 'по маслу мягко'. (по утрам, особенно в холода на 1 ю и заднюю очень очень с трудом включается. Поездеешь с часок, дальше переключения более лучше. Но все передачи влючаются не совсем легко). Решил прокачать : качал - открыл штуцер и т.д. Но вдруг педаль упала. Вроде жидкость есть., но и не течет, дули слегка компрессором - только воздух. Измоталисть. Смотрим оказыватся бачок имеет несколько отсеков. И вот твой способ - и завтра можно на работу. Рот у всех до УШЕЙ. СПАСИБО, Братка. Привет из Алматы. А почему туго переключаются передачи непонятно. Машину брал с салона МВ. Срок гарантии сервис говорил мол поезди, дальше приработаеся. Ничего не приработался.

Читайте также: