Как снять ручку мкпп ниссан максима
На кнопке O/D есть фиксатор снизу, надо чем то острым тонким нажать и снять кнопку, потом подковырнуть заглушку и вытащить весь кнопочный механизм, провода придется обрезать в месте ближе к фишке.
Вобщем сам снимал ручку несколько раз..для того чтобы снять ручку не требуется выковыривать кнопку овердрайва, и никакие првода резать ненадо.
Что нам нужно:
в нулевых - дико мега аккуратно снять панель PRND2L. Главное не переломать крепления! не торопитесь в снятии. Осмотрите внимательно панельку.
во первых - вытащить цоколь лампочки подсветки селектора (сразу рекомендую поставить туда диодную лампочку ("расплющенную")
во вторых - рассоединяем фишку (отследи пальцами от трубки акпп до какой фишки идёт, у меня фишка синего цвета) и срываем её с крепления к кузову.
в третьих - а в третьих просто вытягиваем и всё. Рекомендую "полирнуть" на машинке панель PRND2L,
В четвёртых - не срезай старую "кожу" с ручки. Перетягивай прямо на старой.
Не пойму, как снять панель PRND2L не снимая ручки. может на сотых по другому, но на 90-х ручку не снять, не снимая кнопки, и тем более не снять панель, не снимая ручки..а разьем да, он есть, но только к нему подходят и другие провода, кроме проводов O/D, потому кроме как резать другого выхода не вижу, или выдергивать из фишки, что тоже гемор.
Не пойму, как снять панель PRND2L не снимая ручки. может на сотых по другому, но на 90-х ручку не снять, не снимая кнопки, и тем более не снять панель, не снимая ручки..а разьем да, он есть, но только к нему подходят и другие провода, кроме проводов O/D, потому кроме как резать другого выхода не вижу, или выдергивать из фишки, что тоже гемор.
на 90х кузовах я честно незнаю как снимается.
Про снятие PRND2L..имелось ввиду отсоединить от основного селектора..чтобыбыл доступ под панель PRND2L
Всем пасиба! Все снялось, кожу поменял. Некоторые моменты:
Проводки от овердрайва резать не надо - снизу отсоеденяется фишка, и снимается лампочка подсветки и все вытаскивается.
Старая кожа не снимается - намертво приклеена к основе (резина)
Лампочка подсветки стремная - лучше ставить светодиод
Рис. 11.10. Рычаг переключения передач автомобилей с 1995 года с коробками передач f5mr1 и f5mr2: 1 – рукоятка рычага переключения передач; 2 – пружина; 3 – кольцо блокировки включения передачи заднего хода; 4 – защитный кожух рычага переключения передач; 5 – трубка блокировки включения передачи заднего хода; 6 – резиновый упор А; 7 – кольцевая прокладка; 8 – рычаг переключения передач; 9 – кольцевая прокладка; 10 – втулка рычага переключения передач; 11, 16, 17 – резиновые втулки; 12 – гайка (22 Н•м); 13 – кольцевая уплотнительная прокладка; 14 – втулка; 15 – гильза; 18 – втулка; 19 – основание; 20 – стопорный элемент; 21 – болт (12 Н•м); 22 – упор передачи заднего хода; 23 – гайка (29 Н•м); 24 – возвратная пружина; 25 – упор 5-й передачи; 26 – кронштейн в сборе; 27 – болт (74 Н•м); 28 – втулка; 29 – дистанционная втулка; 30 – кронштейн основания; 31 – уплотнитель; 32 – пыльник; 33 – держатель; 34 – гайка (10 Н•м); 35 – вилка тяги переключения передач; 36 – гайка (16 Н•м)
4. Снимите трубку блокировки 5 включения передачи заднего хода, резиновый упор 6 и кольцевые прокладки 7.
9. Отверните гайку, извлеките болт и снимите кольцевую прокладку 9, втулку рычага 10 переключения передач и резиновую втулку 11.
Рис. 11.11. Рычаг переключения передач автомобилей с 1999 года с коробками передач f5mr1 и f5mr3: 1 – пылезащитная крышка; 2 – опора в сборе; 3 – изолирующая проставка; 4 – стопор в сборе; 5 – кольцевая прокладка; 6 – втулка; 7 – рычаг переключения передач в сборе; 8 – соединительная трубка; 9 – резиновый фиксатор А; 10 – кольцевая прокладка; 11 – фиксатор; 12 – нижний стопор в сборе
1. Снимите резиновый фиксатор 9 ( рис. 11.11 ), соединительную трубку 8 включения передачи заднего хода и кольцевые прокладки 10.
Рис. 3.8 . Компоненты механической коробки передач: 1 – задняя крышка; 2 – контргайка; 3 – стопорное кольцо; 4 – картер коробки передач; 5 – пробка фиксатора, пружина и шарик; 6 – вал промежуточной шестерни заднего хода; 7 – промежуточная шестерня заднего хода; 8 – вилка включения задней передачи в сборе; 9 – кулиса (рессора) включения передачи заднего хода; 10 – рычаг включения задней передачи; 11 – ограничитель включения передачи заднего хода; 12 – выключатель фонарей заднего хода; 13 – ведомая шестерня привода спидометра; 14 – блокировочный штифт; 15 – шток вилки переключения 1–2 передач; 16 – вилка переключения 1–2 передач; 17 – наконечник штока вилки переключения 1–2 передач (головка переключения 1–2 передач); 18 – блокировочный штифт; 19 – шток вилки переключения 3–4 передач; 20 – вилка переключения 3–4 передач; 21 – наконечник штока вилки переключения 3–4 передач (головка переключения 3–4 передач); 22 – блокировочный штифт; 23 – шток вилки переключения 5-задней передач; 24 – вилка переключения 5-задней передачи; 25 – наконечник штока вилки переключения 5-задней передач (головка переключения 5-задней передач); 26 – входной вал; 27 – выходной вал; 28 – крышка подшипника; 29 – дифференциал в сборе; 30 – магнит; 31 – сальник; 32 – картер сцепления
Снимите ограничитель включения передачи заднего хода и вилку включения задней передачи в сборе (рис. 3.12).
Рис. 3.13 . Извлечение блокировочный штифт из вилки и наконечника штока в сборе с выштамповкой штифта
Аккуратно извлеките блокировочный штифт из вилки и наконечника штока в сборе с выштамповкой штифта (рис. 3.13).
Рис. 3.15 . Шток вилки переключения 5-задней передач, вилка переключения 5-задней передач и наконечник штока вилки переключения 5-задней передач
Снимите шток вилки переключения 5-задней передач, вилку переключения 5-задней передач и наконечник штока вилки переключения 5-задней передач (рис. 3.15).
Снимите шток вилки переключения 3–4 передач, вилку переключения 3–4 передач и наконечник штока вилки переключения 3–4 передач (головка переключения 3–4 передач) (рис. 3.16).
Снимите шток вилки переключения 1–2 передач, вилку переключения 1–2 передач и наконечник штока вилки переключения 1–2 передач (головка переключения 1–2 передач) (рис. 3.17).
Снимите шестерни и муфту синхронизатора в сборе входного и выходного валов в указанной последовательности и затем снимите основной вал (Снимите шестерни и муфты синхронизаторов входного и выходного валов).
Снимите кольца, подшипники и муфту синхронизатора в сборе входного вала. Извлеките четыре подшипника и снимите выходной вал (рис. 3.18).
Снимите сальник ограничителя включения передачи заднего хода при помощи отвертки или подходящего инструмента.
Для сборки подшипников КПП и установки корпуса дифференциала, используйте специальный инструмент (рис. 3.23).
Установите шток вилки переключения 1–2 передач, вилку переключения 1–2 передач и наконечник штока вилки переключения 1–2 передач (головка переключения 1–2 передач).
Установите шток вилки переключения 3–4 передач, вилку переключения 3–4 передач и наконечник штока вилки переключения 3–4 передач (головка переключения 3–4 передач).
Установите шток вилки переключения 5-задней передач, вилку переключения 5-задней передач и наконечник штока вилки переключения 5-задней передач.
Установите блокировочные штифты вилок и штоков вилок в сборе, в порядке показанном на рисунке (рис. 3.27).
Установите вилку включения задней передачи в сборе и ограничитель включения передачи заднего хода и затяните двумя болтами вилки включения задней передачи.
Установите рычаг включения задней передачи и затяните двумя болтами рычага включения задней передачи.
Установите вал промежуточной шестерни заднего хода и промежуточную шестерню заднего хода (рис. 3.28).
У меня тоже поломался этот пластмассовый драйвер. Решил проблему тем что вкрутил саморез в том месте где он сломался, тем самым зажал тросик и уже полтора года езжу и туда не лажу. По ручке стеклоподъемника все обговорили,
Спасибо, мне такое видео было помогло. У моего лучшего друга на нисане и без ручки стеклоподъемника куча чего навернулось ;)
Алексей,здравствуйт е! Правда ли,что на ограничитель двери сузуки гранд витара подходят запчасти т.е пластик от ваз-2109? Спасибо!
Когда уаз купит лицензию на 105 крузак с мотором 1hz самая дубовая и неубиваемая машина. Зачем было разрабатывать патриот? Зря потраченные деньги.
Мне приятель сказал на максиме с ручкой стеклоподъемника пока проблем еще не было, Спасибо, буду знать теперь, если что бате скажу что да и как
в японии с подъемником без функции. ребенок умер сонную артерию зажал, поэтому шяс все машины выпускаются с этой функцией
Про ручку стеклоподъемника много информации в интернете, У меня на мондео в саоне проводок оторван,еле нашол
Большое спасибо! Сегодня снимал, хотелось бы сказать про один ЧЕРНЫЙ пистон который у меня так и не вылетел (с лева от первого откручиваемого болта за ручкой) пришлось его срубить отверткой и молотком. Всем удачи!
Подсветка понели реле и предо.хронитель где находится мазда626 переходка )) У моего соседа и без ручки стеклоподъемника на нисан куча чего сломалось!
Здравствуйте. Подписался на канал, понравилась ваша четко-спокойная манера. Удачи вам! P.S. Я владелец Либерти РМ-12
Профессионально занимаюсь фарами уже 5 лет. Во-первых, на Prado 1.0% это ближний будет светить на 90м, это очень много для ближнего света. Поищите картинки с контрольными точками на дороге, вид сверху. Линия перелома на 50м. Но ни как на 90м. Этот способ годится только для машин у которых фары ниже 60см. Во-вторых, САМЫЙ простой способ, это выехать на неосвещённую улицу, отмерять 50м, и настроить свет. А все эти стенки точности большой не дают. Нужно 10-15м и идеально ровная площадка. Но за нитку кстати респект.
У моего соседа на micra с рычагом переключения передач до сих пор все зашибись :) Все это придумано специально. На Тииде такая же хрень. Продал тииду и взял террано 2.0. Там хоть впускной коллектор снимать не нужно. А к таким моторам больше близко не подойду. Авто обслуживаю сам, горе спецам диллера не доверяю.
Карола 104 двигатель 4а фе машина глохнет на ходу,праверяю искры нет чуть постоит заводится,вчём проблема.
автор подскажите. у меня такая же тино. поменял передние стойки контрактные в сборе, шаровые, линки, наконечники.сайлен тблоки не трогал, они хорошие. появился звук спереди справа. глухое буханье (как пробку шампанского открывать, но конечно же не так громко) на на мелких кочках. неужели стойки такие попались? в чём ещё может быть причина подскажите.
Андрей, спасибо тебе за видос. На мою ниссан версу 1.8л 2012 года выпуска тоже сработала. Я не ожидал. Показала ошибку на датчик расхода топлива. Деталь поменял, ошибку удалил. Всё супер. Жду новых видео
Спасибо, чуть было не пришлось оставлять машину в лесу, после просмотра ролика, час дёргал ключ в замке,и в какой то момент он всё таки провернулся, доехал до дома.
Видео очень понравилось, особенно интеллигентный подход к инструменту и спокойный умеренный голос. В общем лайк.
А разве втулка на сухую вкручивается?? Всегда думал что сажается на неразъемный красный фиксатор резьбы.
Говно субару! Спасибо другу, что взял форик, спасибо его одноклубникам, что дали посидеть и прокатиться! Вы похожи на таксистов, что на логанах гоняют, у них кстати даже салон лучше, если так вообще можно говорить!е. в общем парни Субару говнище, идите на . со своей религией! Я атеист, ценю и практикую только факты!) . дальше сами)
Здравствуйте, у меня похожая проблема.Ехал по деревне, вдруг загорелся ЧЕК, машина начала'троить'.Заглу шил. Начал заводить, стартер крутит,, но не заводится и начало пахнуть какой-то кислятиной. Короче притащил на веревке домой.Поверил искру, искра есть, но слабая.Снял трамблер на крышке трамблера не было 'уголька, и похоже уже давно. Нашел с фолцвагена тут в деревне у пацанов. Поставил уголек с пружиной, поставил трамблер на место, стал заводить не заводится, искра слабая-красненькая какая то.Опять снял трамблер. Смотрю на конденсаторе дырочка небольшая с внутренней стороне сбоку где проводок выходит.У меня две фишки на трамблера 6+2.На второй фишке там где 2 контакта, контакты между собой проверил -тестера прозвонка сигналит как замкнуто показывает.Хотел спросить эти выходы 7 с 8 должны звониться или нет? У меня машина ниссан примера р 11 голландка V 2.0.В город тащить на диагностику 70 км мороз сильный подскажите пожалуйста
Читайте также: