Как снять ручку акпп ниссан теана j32

Обновлено: 11.02.2025

Vadim_64

goodiol

Продвинутый Теановод

Vadim_64
В подлокотнике есть входы для аудио\видео, они в виде тюльпанчиков, я их называю колокольчики. Стандартные разъемы. Красный, желтый, белый. Для вывода на AUX.

Vadim_64

У меня нет этих выводов в виде тюльпана и по этому достаточно сложно судить о необходимости разборки туннеля, но на сколько я помню, чтобы добраться до прикуривателя или его разъемов с обратной стороны, декоративную накладку под дерево снимать необходимо. Врятли возникнет потребность полного демонтажа туннеля, но если необходимо выполнить это достаточно не сложно. Я его несколько раз снимал, и сия процедура занимает не более 10-15 минут от начала и до конца. Коли понадобится готов описать как смогу.

goodiol

Продвинутый Теановод

Vadim_64

Приступая к мучениям необходимо обзавестись набором торцевых ключей Т25 и Т15, но совершенно не уверен быстрее всего путаю размер, но не на много. Я купил набор рублей за 200.
Снять со стороны заднего сидения пепельницу вместе с вентиляционными решетками, просто потянуть это всё на себя и оно, не знаю, как это обозвать, отойдёт. Единственное, что будет держать это провод. Понятия не имею, зачем он нужен, по крайней мере, у меня.
Внизу, с двух сторон туннель держат два самореза их видно, если посмотреть с боку.

Снять, как описывалось ранее, декоративную накладку под дерево. Открутить, по-моему, три винта, которые крепят сам туннель, я откручивал, что видел до тех пор, пока он не начал болтаться. Особенно лишнего там не открутишь.
Со стороны переднего пассажира снять переднюю боковую накладку от туннеля, на мой взгляд, она мешает его демонтажу. Всё держится только на защёлках. Они достаточно крепкие и как правила не ломаются.
Отсоединить все разъёмы. Подать сам туннель немного вперёд, приподняв его заднюю часть, и вывести из зацепления два стопора в тех местах, где стояли снятые ранее декоративные накладки около магнитолы, но можно вырвать и так. С ними ничего не произойдёт. Именно так я и поступал в первый раз. Вынуть туннель.
Самое не удобное, на мой взгляд, отсоединять разем прикуривателя и подогрев сидений. Мне кажется, что их удобнее отсоединить до дематнажа туннеля подцепив отверткой весь этот блок, где они установлены. Он при желании вынимается отдельно.
При отсоединении электрических разъёмов не забывать отжимать их стопоры (или фиксаторы), а то можно повырывать провода.

Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Nissan Teana, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП Nissan Teana

При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.

Где то с месяц тому назад у меня довольно быстро пришла в негодность коробка. Удивительно то, что так быстро японский старый автомат не должен был погибнуть. Около суток коробка пиналась и буксовала. А затем исчезла задняя передача вместе с первой.
Очень занятно было какое то время передвигаться на почти пятиметровой Теане по Питеру без возможности хоть чуток сдать назад. 🙂
Первым делом заехал в Центр Автоматических Трансмиссий. Вердикт — полная переборка либо замена. И здесь возникло сразу подозрение что у меня, что у мастеров о том, что перед продажей в автомат Теаны залили присадку. Тем самым дав ему возможность еще пару тысяч км проехать уже вместе со мной после покупки.

Поэтому нужно понимать, что при покупке авто с пробегом подобные риски будут всегда. А автоподбор лишь сводит их к минимуму. Но они в любом случае есть и будут.

Желания перебирать автомат не было ни малейшего. Поэтому решил найти ему замену из страны восходящего солнца. Потому как заказать коробас с Японии было дешевле, чем покупать аналогичную в Москве или в Питере.
Осталось лишь найти тех, кто все это организует и водрузит ее вместо старой.

Путем сарафанного радио была найдена замечательная контора. Которая взялась за полный цикл работ с гарантией в месяц. И на коробку и на свою работу.

Была оставлена предоплата и процесс пошел… На перекладных и наверное с получением гражданства. Пропутешествовав по всей стране, праворульная коробка спустя месяц пути наконец причалила у ворот сервиса.
Обошлась она мне с доставкой в 34 тысячи.
Но это были далеко не все затраты.

Еще пару дней сложных работ по снятию закисшего подрамника и замены всех сальников, прокладок, опоры двигателя и целого мешка другой резиново-железной мелочевки и наконец коробки поменялись местами.

Прямо второе рождение Теаны. 🙂

Снятие ручки АКПП Nissan Teana 2

ДЕМОНТАЖ, РЕМОНТ, МОНТАЖ ВАРИАТОРА. Nissan JUKE. (Часть 1)

ПРОМЫВАЕМ ГИДРОБЛОК АКПП INFINITI NISSAN

Замена коробки передач на альмера класссик

Снятие двигателя, проверка коробки Ниссан Теана J32 ИноАвторазбор.ру

Ремонт автоматической коробки передач JF011E, nissan teana.

Nissan Teana снятие передних сидений.

Nissan Cefiro A33 Часть 5.2Снятие акпп,разбираем всё что мешает).

Как снять ручку двери Nissan Teana (Ниссан Тиана) и разобрать дверь.

Вытаскиваем заглушку под ручкой открывания двери и выкручиваем болт головкой на 10″.
На силовой ручке снимаем внешнюю накладку плоской отвёрткой, поддев нижнюю часть.
Выкручиваем болт головкой на 10″ и освобождаем от крепления подсветку ручки, так как при снятии обшивки она будет мешать.

Чуть ниже, в районе бардачка, поддеваем плоской отвёрткой квадратную заглушку за нижнюю часть. За ней будет болт на 10″, выкручиваем.
Тянем короткими рывками обшивку на себя и снимаем её.

Съёмником поддеваем три крепления треугольной заглушки зеркала. Отсоединяем проводку и выкручиваем три гайки головкой на 10″.
Во время откручивания поддерживаем зеркало, чтобы не упало.

Подсоединив штекер стеклоподъёмника, опускаем стекло до тех пор пока в отверстиях, отмеченными синими кружочками не появятся
крепления стекла. Стекло крепится болтами на 10″. Освободив стекло можно аккуратно его вытащить вверх.
Теперь выкручиваем десять болтов по периметру щита и вытаскиваем его.

Далее, внешняя ручка двери. С торца выкручиваем болт ключом-звёздочкой, который фиксирует малую часть ручки и вытаскиваем её наружу.

Изнутри, отсоединяем два штекера основной ручки и, тоже, вытаскиваем наружу.

С помощью съёмных крючков можно снять внешний уплотнитель стекла, учитывая скрытые крепления по краям. Если аккуратно
постараться, то их можно снять не повредив. На всякий случай их можно увидеть на фото.

Если остались вопросы, то можете задать их в комментариях или в группе ВКонтакте.

Как снять акпп ниссан теана

Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Nissan Teana, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП Nissan Teana

При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.

Где то с месяц тому назад у меня довольно быстро пришла в негодность коробка. Удивительно то, что так быстро японский старый автомат не должен был погибнуть. Около суток коробка пиналась и буксовала. А затем исчезла задняя передача вместе с первой.
Очень занятно было какое то время передвигаться на почти пятиметровой Теане по Питеру без возможности хоть чуток сдать назад. 🙂
Первым делом заехал в Центр Автоматических Трансмиссий. Вердикт — полная переборка либо замена. И здесь возникло сразу подозрение что у меня, что у мастеров о том, что перед продажей в автомат Теаны залили присадку. Тем самым дав ему возможность еще пару тысяч км проехать уже вместе со мной после покупки.

Поэтому нужно понимать, что при покупке авто с пробегом подобные риски будут всегда. А автоподбор лишь сводит их к минимуму. Но они в любом случае есть и будут.

Желания перебирать автомат не было ни малейшего. Поэтому решил найти ему замену из страны восходящего солнца. Потому как заказать коробас с Японии было дешевле, чем покупать аналогичную в Москве или в Питере.
Осталось лишь найти тех, кто все это организует и водрузит ее вместо старой.

Путем сарафанного радио была найдена замечательная контора. Которая взялась за полный цикл работ с гарантией в месяц. И на коробку и на свою работу.

Была оставлена предоплата и процесс пошел… На перекладных и наверное с получением гражданства. Пропутешествовав по всей стране, праворульная коробка спустя месяц пути наконец причалила у ворот сервиса.
Обошлась она мне с доставкой в 34 тысячи.
Но это были далеко не все затраты.

Еще пару дней сложных работ по снятию закисшего подрамника и замены всех сальников, прокладок, опоры двигателя и целого мешка другой резиново-железной мелочевки и наконец коробки поменялись местами.

Прямо второе рождение Теаны. 🙂

Снятие ручки АКПП Nissan Teana 2

ДЕМОНТАЖ, РЕМОНТ, МОНТАЖ ВАРИАТОРА. Nissan JUKE. (Часть 1)

ПРОМЫВАЕМ ГИДРОБЛОК АКПП INFINITI NISSAN

Замена коробки передач на альмера класссик

Снятие двигателя, проверка коробки Ниссан Теана J32 ИноАвторазбор.ру

Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Nissan Teana, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП Nissan Teana

При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.

Где то с месяц тому назад у меня довольно быстро пришла в негодность коробка. Удивительно то, что так быстро японский старый автомат не должен был погибнуть. Около суток коробка пиналась и буксовала. А затем исчезла задняя передача вместе с первой.
Очень занятно было какое то время передвигаться на почти пятиметровой Теане по Питеру без возможности хоть чуток сдать назад. 🙂
Первым делом заехал в Центр Автоматических Трансмиссий. Вердикт — полная переборка либо замена. И здесь возникло сразу подозрение что у меня, что у мастеров о том, что перед продажей в автомат Теаны залили присадку. Тем самым дав ему возможность еще пару тысяч км проехать уже вместе со мной после покупки.

Поэтому нужно понимать, что при покупке авто с пробегом подобные риски будут всегда. А автоподбор лишь сводит их к минимуму. Но они в любом случае есть и будут.

Желания перебирать автомат не было ни малейшего. Поэтому решил найти ему замену из страны восходящего солнца. Потому как заказать коробас с Японии было дешевле, чем покупать аналогичную в Москве или в Питере.
Осталось лишь найти тех, кто все это организует и водрузит ее вместо старой.

Путем сарафанного радио была найдена замечательная контора. Которая взялась за полный цикл работ с гарантией в месяц. И на коробку и на свою работу.

Была оставлена предоплата и процесс пошел… На перекладных и наверное с получением гражданства. Пропутешествовав по всей стране, праворульная коробка спустя месяц пути наконец причалила у ворот сервиса.
Обошлась она мне с доставкой в 34 тысячи.
Но это были далеко не все затраты.

Еще пару дней сложных работ по снятию закисшего подрамника и замены всех сальников, прокладок, опоры двигателя и целого мешка другой резиново-железной мелочевки и наконец коробки поменялись местами.

Прямо второе рождение Теаны. 🙂

Снятие ручки АКПП Nissan Teana 2

ДЕМОНТАЖ, РЕМОНТ, МОНТАЖ ВАРИАТОРА. Nissan JUKE. (Часть 1)

ПРОМЫВАЕМ ГИДРОБЛОК АКПП INFINITI NISSAN

Замена коробки передач на альмера класссик

Снятие двигателя, проверка коробки Ниссан Теана J32 ИноАвторазбор.ру

Ремонт автоматической коробки передач JF011E, nissan teana.

Nissan Teana снятие передних сидений.

Nissan Cefiro A33 Часть 5.2Снятие акпп,разбираем всё что мешает).

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАРИАТОРА (CVT)

Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАРИАТОРА (CVT)

Вариатор снимают практически по тем же причинам, по которым снимают механичес­кую коробку, за исключением необходимос­ти замены сцепления и маховика, которые в этих случаях отсутствуют. Приемы снятия и установки механической коробки передач и вариатора практически одинаковы. Раз­личие состоит в размерах и количестве тро­сов привода управления коробкой передач, а также в наличии у вариатора шлангов, со­единяющих его с радиатором охлаждения рабочей жидкости и с системой охлаждения двигателя.

Работа по снятию и установке коробки пере­дач весьма трудоемка, поэтому предва­рительно обязательно убедитесь в том, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень рабочей жидкости, дефекты привода управления ко­робкой передач, ослабление крепления ко­робки и пр.)

1. Снимите корпус воздушного фильтра

2. Снимите аккумуляторную батарею

4. Снимите блок управления двигателем

5. Выверните два болта крепления.

6. . и снимите кронштейн крепления ЭБУ.

7. Промаркируйте положение наконечни­ка троса управления относительно рычага блока управления.

8. Отверните гайку крепления.

9.. .и отсоедините наконечник троса от рычага.

10. Снимите скобу крепления наконечни­ка оболочки троса управления.

11 . извлеките оболочку из кронштейна и отведите трос в сторону.

12. Отсоедините колодку жгута проводов от блока управления вариатором.

13. Отсоедините от теплообменника шланги радиатора охлаждения рабочей жидкости.

Сразу после отсоединения заглушите отвер­стия шлангов, чтобы избежать вытекания ра­бочей и охлаждающей жидкостей.

14. Отсоедините от теплообменника шланг системы охлаждения двигателя.

15. Отсоедините шланг системы охлаж­дения от термостата теплообменника.

16. С левой стороны выверните болт крепления.

18. Поверните фиксирующее кольцо до упора на колодке.

19. . и отсоедините колодку жгута прово­дов от вариатора.

20. Отсоедините колодку проводов от датчика частоты вращения первичного вала вариатора.

21. Отсоедините колодку проводов от датчика частоты вращения вторичного вала вариатора.

22. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку проводов от датчика частоты вра­щения выходного вала.

24. Аккуратно проворачивая ведущий диск за шлицы, отверните четыре гайки крепления гидротрансформатора к веду­щему диску.

28. Установите надежные опоры, напри­мер гидравлические стойки, под двигатель и вариатор.

29. Отверните гайку крепления вариатора к левой опоре подвески силового агрегата.

30. Снимите со шпильки кронштейна ва­риатора упорную шайбу.

31. Со стороны двигателя выверните болты крепления вариатора: два переднего крепления.

33. . два заднего крепления.

34. . и один верхнего крепления.

35. Со стороны вариатора выверните два болта его верхнего крепления.

36. Удерживая вариатор, уберите опору, сдвиньте вариатор, аккуратно отсоедините его от двигателя, выводя шпильки гидро­трансформатора из ведущего диска, и сни­мите вариатор.

37. Установите вариатор и остальные де­тали в порядке, обратном снятию.

38. Закрепите трос привода, совместив нанесенные при снятии метки на наконеч­нике и рычаге блока управления.

ДЕМОНТАЖ, РЕМОНТ, МОНТАЖ ВАРИАТОРА. Nissan JUKE. (Часть 1)
Замена масла (жижи) в вариаторе(акпп) а.м. Ниссан двиг. 1.6.
Ремонт вариатора Nissan Juke. Посторонний шум при запуске двигателя и при движении

Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Nissan Teana, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП Nissan Teana

При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.

Где то с месяц тому назад у меня довольно быстро пришла в негодность коробка. Удивительно то, что так быстро японский старый автомат не должен был погибнуть. Около суток коробка пиналась и буксовала. А затем исчезла задняя передача вместе с первой.
Очень занятно было какое то время передвигаться на почти пятиметровой Теане по Питеру без возможности хоть чуток сдать назад. 🙂
Первым делом заехал в Центр Автоматических Трансмиссий. Вердикт — полная переборка либо замена. И здесь возникло сразу подозрение что у меня, что у мастеров о том, что перед продажей в автомат Теаны залили присадку. Тем самым дав ему возможность еще пару тысяч км проехать уже вместе со мной после покупки.

Поэтому нужно понимать, что при покупке авто с пробегом подобные риски будут всегда. А автоподбор лишь сводит их к минимуму. Но они в любом случае есть и будут.

Желания перебирать автомат не было ни малейшего. Поэтому решил найти ему замену из страны восходящего солнца. Потому как заказать коробас с Японии было дешевле, чем покупать аналогичную в Москве или в Питере.
Осталось лишь найти тех, кто все это организует и водрузит ее вместо старой.

Путем сарафанного радио была найдена замечательная контора. Которая взялась за полный цикл работ с гарантией в месяц. И на коробку и на свою работу.

Была оставлена предоплата и процесс пошел… На перекладных и наверное с получением гражданства. Пропутешествовав по всей стране, праворульная коробка спустя месяц пути наконец причалила у ворот сервиса.
Обошлась она мне с доставкой в 34 тысячи.
Но это были далеко не все затраты.

Еще пару дней сложных работ по снятию закисшего подрамника и замены всех сальников, прокладок, опоры двигателя и целого мешка другой резиново-железной мелочевки и наконец коробки поменялись местами.

Прямо второе рождение Теаны. 🙂

Снятие ручки АКПП Nissan Teana 2

ДЕМОНТАЖ, РЕМОНТ, МОНТАЖ ВАРИАТОРА. Nissan JUKE. (Часть 1)

ПРОМЫВАЕМ ГИДРОБЛОК АКПП INFINITI NISSAN

Замена коробки передач на альмера класссик

Снятие двигателя, проверка коробки Ниссан Теана J32 ИноАвторазбор.ру

Ремонт автоматической коробки передач JF011E, nissan teana.

Nissan Teana снятие передних сидений.

Nissan Cefiro A33 Часть 5.2Снятие акпп,разбираем всё что мешает).

Замена масла АКПП Nissan Teana j31

Автор: DenisLevanov,
8 февраля 2017 в Сделай сам J31

Похожие публикации

Здравствуйте! У компании Nissan появился новый формат тары для технических жидкостей. Начнем с оригинального масла в двигатель.
Канистра теперь выглядит иначе.
Канистра белого цвета;

Крышка так же осталась вдавленной;
Артикул тот же (KE900-90042 для бензиновых двигателей внутреннего сгорания);
Остались песочные часики));
Четкий рисунок ( надписи, эмблема) и тонкая красная линия без оттенков, так же под наклейками на канистре не должно быть мусора, воздуха и прочего (должно быть идеально наклеено и ровно);
Четкая маркировка номера партии и даты разлива, а так же прочей информации ( может присутствовать вверху или внизу упаковки);
Так же возможна голограмма;
Теперь motor oil FS (можно быть уверенным, что внутри синтетика);

Всем доброго времени суток! Бытует мнение, что у Nissan Teana j31 2.3 можно элементарными способами убрать пинок АКПП, который очень хорошо проявляется на не прогретую коробку передач. Давайте это проверим!
В первую очередь начнем со сброса ошибок АКПП, сказано-сделано. Ничего не изменилось.
Заправляться хорошим топливом, безрезультатно.
Чистка инжектора и чистка дроссельной заслонки с последующей ее адаптацией. Опять мимо.
Замена свечей. Интересная работа была по замене))
Полная замена масла в АКПП со снятием и чисткой магнитов, поддона. И этот вариант отпадает.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Самостоятельный ремонт КПП Ниссан Теана

Nissan Teana – это автомобиль, обладающий привлекательным экстерьером, выдающий отличные ходовые качества. Машина комплектуется надежными силовыми установками, хорошо переносящие нагрузки. На выбор потенциальным автовладельцам предлагаются версии авто с АКПП или вариатором.

В 2008 году было выпущено второе поколение с заводским индексом J32. Седан обладает сдержанным дизайном, присутствуют противотуманки, фирменная фальшрадиаторная решетка.

Характеристика бесступенчатой трансмиссии Ниссан Теана

Вариатор – это разновидность автоматической КПП. Сколько в среднем ходит данная коробка? Ее ресурс на модели Теана примерно 150000 км пробега.

Следует отметить, что Nissan Teana J32 мог комплектоваться двигателем с объемом 2.5 л. и вариатором JF011E (CVT). На машине с мотором 3.5 л. встречалась коробка JF010E. Перечисленные типы трансмиссий позволяют максимально эффективно использовать всю тяговую мощность двигателя. Неточности в их работе отражаются на эффективности передвижения.

JF011E Nissan Teana J32 в разобранном виде

Коробка JF011E может встречаться не только на Ниссан Теана, но и на модели Murano, Qashqai. К ней относится масляный фильтр. Его функция – защита вариатора от загрязнения. Если фильтр забился продуктами износа, то из-за этого машина будет терять в мощности.

Таким образом, встречающийся на Nissan Teana вариатор позволяет увеличить производительность двигателя, а также повысить показатели динамичности транспортного средства. Бесступенчатая система трансмиссии способствует облегчению эксплуатации автомобиля. Также, она увеличивает плавность хода.

Признаки и причины поломки CVT

Срочно обратиться за проверкой состояния CVT нужно, если отмечаются следующие симптомы:

Слабое место на JF010E – ремень. Он плохо переносит приходящиеся на него нагрузки. Учитывая это, работая на пределе возможностей, данный расходник утрачивает свои функциональные способности, что приводит к его обрыву.

Почему гудит CVT при наборе скорости? Причина данного проявления может быть результатом износа подшипников. На Теане они марки NSK. Подшипники валов рассчитаны на длительный рабочий срок. Преждевременная их выработка возможна, если на систему трансмиссии приходятся большие нагрузки. При их поломке вариатор Ниссан Теана J32 может начать гудеть. Подшипники, отработавшие свой ресурс, должны быть немедленно замены, в противном случае, образовавшаяся металлическая стружка в масле от них будет засорять весь узел.

Низкий уровень трансмиссионного масла приводит к перегреву трансмиссии. Внутренние детали КПП получают недостаточное количество смазки, результат этого, их быстрый износ. Масляное голодание может отмечаться из-за износа сальников, повреждения корпуса автомобиля. Если не принять соответствующих мер по устранению данной неполадки, то ремень и шкивы быстро выйдут из строя.

Опасен для вариатора Теана перегрев. Из-за этого будет отмечаться износ его внутренних деталей. Если сгорели фрикционы, следствие этого – ухудшение переключения скоростей, движение может происходить в аварийном режиме. Учитывая это, нужно самостоятельно контролировать уровень жидкости в коробке, обращать внимание на его качество.

Если масляный клапан вышел из строя, то водитель иномарки столкнется с такой неполадкой, как рывки при переключении передач во время передвижения.

Таким образом, проблема с функционированием КПП может заключаться в том, что не была своевременно заменена смазывающая жидкость, масляный фильтр. Некачественное техническое обслуживание Nissan Teana – это одна из причин преждевременной поломки КПП. Проходить ТО нужно в специализированных сервисных центрах, которые предоставляют гарантию на свои услуги.

Обслуживание вариаторной коробки

Главное требование, которое предъявляется к эксплуатации машины с вариатором – нельзя ее перегружать, перегревать. Большинство неисправностей с КПП происходят именно от перегрева. Из-за воздействия высокой температуры, сальники теряют свои свойства, будет отмечаться течь.

На работу системы трансмиссии влияет качество заливаемого топлива. Одно из его свойств – исключение возможности проскальзывания ремня. В среднем данную запчасть приходится менять после каждых 150000 км пробега.

Чтобы увеличить срок безупречной службы вариатора, следует исключить совершение резких ускорений, чрезмерные нагрузки на машину. Также, нужно контролировать температурный режим КПП. Ряд водителей решают установить дополнительный радиатор охлаждения.

В зимнее время рекомендуется прогревать вариатор до рабочей температуры. Это одно из правил по уходу за данным агрегатом.

Диагностика и ремонт CVT

Установку новой КПП на иномарку актуально осуществить, если стоимость его восстановления автовладельцу обойдется дороже. Ремонт вариатора Ниссан Теана J32 должен проводиться на современном технологическом оборудовании с использованием оригинальных запчастей.

Для точного определения характера неисправности CVT требуется проведение компьютерной диагностики данного агрегата, далее следует демонтаж коробки, разборка, при которой тщательно осматривается состояние каналов, подшипников, ремня. Все детали, а также корпус вариатора должны быть промыты на специальном оборудовании. Следующий этап – это дефектовка, позволяющая определить степень износа комплектующих запчастей.

При ремонте вариатора Ниссан Теана могут быть заменены:

• ремень;
• сальники;
• резиновые уплотнения;
• поршневые кольца;
• фильтр.

В редких случаях позволяет вернуть рабочее состояние изношенных металлических деталей осуществление шлифовки их поверхности.

Таким образом, бесступенчатая коробка, встречающаяся на Nissan Teana, подстраивается под стиль вождения. Она требует качественного и регулярного обслуживания. Не рекомендуется осуществление нагрузки на Теану в плане буксировки прицепов. Ремонт вариаторов отличается дороговизной. Правильное обслуживание данного агрегата продляет срок эксплуатации КПП. На ресурс CVT влияют дорожные и климатические условия, качество заливаемого масла. Запчасти вариатора Nissan быстрее теряют свое работоспособное состояние, если придерживаться агрессивного стиля езды.

Необходимость осуществления обнуления счетчика

Периодически владельцам Ниссан Теана требуется обнулить счетчик вариатора. Данное устройство учитывает нагрузки, которые приходятся на трансмиссию. Его обнуление актуально, если цифры на сканере стали превышать допустимые показатели.

Обнуление счетчика – это обязательная процедура. Счётчик предоставляет информацию, которая позволяет определять режимы эксплуатации КПП, когда необходима замена трансмиссионного топлива.

Своевременно осуществленный сброс данных счетчика позволяет продлить ресурс вариатора.

Какую использовать трансмиссионную жидкость в CVT коробку?

Положение пробки для проверки масла в вариаторе

Обслуживание вариатора может выражаться замене масла CVT. При этом можно осуществить полную промывку КПП. Данная процедура позволяет убрать из системы загрязнения.

Превышение допустимого уровня трансмиссионного масла приводит к вспениванию жидкости. Она теряет свои свойства. Это повлечет за собой выход КПП из строя. Опасен как перелив масла, так и его недолив.

В нормальном состоянии жидкость должна быть прозрачной. Осуществлять контроль уровня, качества масла следует с помощью щупа, которым комплектуется вариатор. Если коробка воет, это может быть связано с тем, что топливо утратило свои свойства.

На периодичность замены трансмиссионной жидкости влияет тип КПП, манера езды, а также состояние дорог. Учитывая это, любителям агрессивной манеры вождения приходятся чаще обслуживать автомобиль.

Коробка CVT JF011E требовательна к чистоте масла. Применение топлива низкого качества ускоряет старение ремня и конусов. Интервал замены масла в вариаторе Nissan Teana составляет 60000 км пробега. Сколько требуется добавлять нового топлива в коробку? На данную процедуру уходит примерно 8 литров. Рекомендуется использовать смазочную жидкость Nissan NS-2 KLE5200004EU. Она обладает высокой текучестью.

Vadim_64

goodiol

Продвинутый Теановод

Vadim_64
В подлокотнике есть входы для аудио\видео, они в виде тюльпанчиков, я их называю колокольчики. Стандартные разъемы. Красный, желтый, белый. Для вывода на AUX.

Vadim_64

У меня нет этих выводов в виде тюльпана и по этому достаточно сложно судить о необходимости разборки туннеля, но на сколько я помню, чтобы добраться до прикуривателя или его разъемов с обратной стороны, декоративную накладку под дерево снимать необходимо. Врятли возникнет потребность полного демонтажа туннеля, но если необходимо выполнить это достаточно не сложно. Я его несколько раз снимал, и сия процедура занимает не более 10-15 минут от начала и до конца. Коли понадобится готов описать как смогу.

goodiol

Продвинутый Теановод

Vadim_64

Приступая к мучениям необходимо обзавестись набором торцевых ключей Т25 и Т15, но совершенно не уверен быстрее всего путаю размер, но не на много. Я купил набор рублей за 200.
Снять со стороны заднего сидения пепельницу вместе с вентиляционными решетками, просто потянуть это всё на себя и оно, не знаю, как это обозвать, отойдёт. Единственное, что будет держать это провод. Понятия не имею, зачем он нужен, по крайней мере, у меня.
Внизу, с двух сторон туннель держат два самореза их видно, если посмотреть с боку.

Снять, как описывалось ранее, декоративную накладку под дерево. Открутить, по-моему, три винта, которые крепят сам туннель, я откручивал, что видел до тех пор, пока он не начал болтаться. Особенно лишнего там не открутишь.
Со стороны переднего пассажира снять переднюю боковую накладку от туннеля, на мой взгляд, она мешает его демонтажу. Всё держится только на защёлках. Они достаточно крепкие и как правила не ломаются.
Отсоединить все разъёмы. Подать сам туннель немного вперёд, приподняв его заднюю часть, и вывести из зацепления два стопора в тех местах, где стояли снятые ранее декоративные накладки около магнитолы, но можно вырвать и так. С ними ничего не произойдёт. Именно так я и поступал в первый раз. Вынуть туннель.
Самое не удобное, на мой взгляд, отсоединять разем прикуривателя и подогрев сидений. Мне кажется, что их удобнее отсоединить до дематнажа туннеля подцепив отверткой весь этот блок, где они установлены. Он при желании вынимается отдельно.
При отсоединении электрических разъёмов не забывать отжимать их стопоры (или фиксаторы), а то можно повырывать провода.

Читайте также:

  
• Замена антифриза опель мокка
  
• Kia carnival 2008 точки подключения
  
• Bmw e36 акпп замена на мкпп
  
• Замена сальника коленвала киа спектра
  
• Замена подушек двигателя ваз 2107