Как снять ручку акпп на солярисе

Обновлено: 11.02.2025

Замена тросика управления в сборе

Замена тросика блокировки переключения.

Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика блокировки переключения.

Регулировка

Регулировка длины тросика управления

Процедура регулировки положения кулачка блокировки и тросика блокировки переключения

Контрольный список блокировки переключения

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения P в положение R.

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения N в положение R.

Можно нажать кнопку и плавно переводить рычаг селектора между различными положениями.

Как снять ручку акпп на хендай солярис

Как снять ручку АКПП 6 ступ Hyundai Solaris хендай солярис

Как правильно снять ручку кпп на Kia rio 2012

Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис

Снятие верхней крышки на АКПП KIA RIO 3

Как снять ручку АКПП. Ручка КПП.

Акваприн дома, ручка МКПП Солярис

Ручка КПП Hyundai Santa Fe 2

Как снять ручку акпп на creta

снятие и покраска дверных вставок Hyundai Solaris, рамки магнитафона и руля в серый цвет

Привет дорогие друзья!
Как то прекрасным весенним деньком решил протереть пыль в салоне. Вокруг рычага АКПП заметил непонятные точки, начал приглядываться, но так и не понял что это — или пыль попала вовнутрь, или что то происходит под пластиком!
Итак вопрос: каким образом можно разобрать все это дело и снимается ли вообще эта накладка под которой поселилась какая то кака?
Фото прилагаются

Р.S. Спасибо всем за советы!
Снял таки этот зловещий рычаг! Если на дорестайлинге надо было крутануть против часовой серый овал снизу ручки, то на рестайлинге зажимаем кнопку на ручке и сильно, иначе никак, сильно тянем рычаг вверх. Я прям чуть не сиранул, когда он у меня от неожиданности оказался в руке вместе с кожей(которая внизу самой ручки). Она, кстати, тоже на фиксаторах. С таким треском все это оторвалось, думал сломал нахрен все! Чуть руками себе в бороду не дал! Вот уж постарались инженеры Хендай! От души! Слава яйцам все цело и невредимо!
По поводу непонятного налета на пластике я так и не понял. Эта часть не разборная и видимо с краской внутри что-то произошло. Вообщем на днях еще посмотрю внимательнее, сегодня уже поздно и темно было. Хоть научился эту часть салона разбирать!)))))

Снимите брызговик двигателя, как описано. Проверьте уровень рабочей жидкости, как описано .

Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла. Демонтируйте с автомобиля воздушный фильтр вместе с воздухоподводящим рукавом см.

Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата рекомендуется снимать для получения лучшего доступа к элементам крепления коробки передач. Снятие, замена, установка защиты двигателя.

Инструменты:

Снимите наконечник силового провода с контактного болта стартера. Отверните и выньте крепежный болт держателя проводного жгута, после чего сместите держатель в сторону.

Отверните и извлеките два крепежных болта стартера со стороны картера сцепления. Демонтируйте стартер с автомобиля. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника управляющего троса автоматической коробки переключения передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой переключения передач.

Выведите наконечник оболочки троса управления автоматической коробкой переключения передач из гнезда, расположенного в кронштейне на корпусе коробки. Отверните и извлеките четыре крепежных болта защитного кожуха люка гидравлического трансформатора.

Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис

Снимите заглушку люка, установленную в картере гидравлического трансформатора. С предельной осторожностью, медленно вращая ведущий диск за его шлицы, отверните и снимите шесть крепежных гаек гидравлического трансформатора к ведущему диску. Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла.

Снимите колодку проводного жгута, которая расположена в верхней задней части коробки переключения передач. Снимите колодку проводного жгута, которая расположена сверху спереди коробки переключения передач.

Извлеките пластмассовые фиксирующие элементы крепления проводного жгута из кронштейнов, которые расположены на коробке переключения передач сверху спереди и справа.

Навигация по сайту

Перекусите или разрежьте расположенный сверху соединительный хомут двух проводных жгутов. Демонтируйте приводы передних колес см. Снятие, замена, установка приводов передних колес. При извлечении приводов передних колес может вытечь некоторое количество рабочей жидкости, поэтому следует подставить заранее подготовленную емкость под коробку переключения передач. Отверните и извлеките пять крепежных болтов кронштейна задней подвесочной опоры силового агрегата.

Демонтируйте кронштейн задней подвесочной опоры силового агрегата. Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата необходимо снять для получения более свободного доступа к крепежным элементам коробки переключения передач. Подоприте двигатель надежной и крепкой опорой или же вывесьте его с помощью грузоподъемного механизма.

Аналогичным образом установите вторую опору под коробку переключения передач. Емкость для трансмиссионного масла Примечание: Коробка передач довольно тяжелая и имеет не удобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.

Установите автомобиль на подъемник. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра, как описано здесь. Снимите аккумуляторную батарею, как описано здесь.

Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном, как описано здесь. Снимите брызговик двигателя, как описано здесь.

Снимите стартер, как описано здесь. Отверните гайку крепления наконечника троса управления коробкой передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой передач.

Извлеките наконечник оболочки троса управления коробкой передач из гнезда в кронштейне на корпусе коробки передач. Снимите заглушку люка в картере гидротрансформатора.

Аккуратно проворачивая ведущий диск за шлицы, отверните шесть гаек крепления гидротрансформатора к диску.

Отсоедините колодки жгута проводов, расположенные сверху рядом с маслоизмерительным щупом. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в задней части коробки передач. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в передней части коробки передач.

Как снять ручку акпп hyundai solaris

В качестве замены ручки КПП хотел установить кожаную хромированную штатную ручку, однако ее стоимость на экзисте 2168 руб.

Номер оригинальной хромированной ручки для Hyundai Solaris 467200U200RY

В результате поиска удавалось найти только ручку от Элантры. Прочитав, что появился юзер (оказался наш соклубник beliy) установивший такую ручку, я сразу заказал ее себе.

Номер оригинальной ручки для Элантры 467203X200

Я заказывал тут (обошлось в 1200 руб. с доставкой)
Еще можно заказать здесь чуть подороже.

Как выглядит ручка от элантры

Какой инструмент понадобится

1) Дрель или шуруповерт
2) Сверло диаметром 10 мм
3) Надфили (желательно с полукруглым профилем)
4) Крестовая отвертка

1) Обхватить двумя пальцами (указательным и среднем) за декоративный серебряный колпачок внизу ручки и с усилием повернуть на 1/4 оборота. Колпачок отщелкнится и опустится вниз.

2) Крестовой отверткой откручиваем болт крепления ручки КПП, а затем снимаем ее.

Ручки отличаются креплениями и без доработок ручка от элантры не встанет на место ручки соляриса.

1) Осматриваем новую ручку и видим скобу крепления. Выкидываем ее нафиг.

2) На первый взгляд отверстия одинаковы, но на самом деле диаметр отверстия в ручку от элантры меньше примерно на 0,5 мм.

3) Более того, у ручек разный внутренний профиль отверстий. Видимо, штырь КПП у элантры в разрезе круглый и сточен только с одной стороны (у соляриса с обеих). Если на это забить, то ручка может болтаться и от вращения влево-вправо будет защищена лишь только маленьким болтом

4) С помощью надфилей аккуратно растачиваем отверстие у декоративного колпачка (начнем с легкого). Проверяем примеркой на ручку.

5) Далее растачиваем отверстие для крепления болтом ручки. Можно использовать сверло.

6) Ручку желательно упаковать в защитный пакет во избежание царапин.

7) Далее берем дрель и сверло на 10. Нам нужно рассверлить отверстие. тут несколько вариантов. Рассверлить его глубиной 70 мм (т.е. до конца), сточив тем самым защитный порожек, предотвращающий ручку от вращения. В таком случае она будет фиксироваться за счет силы трения и болта. В принципе это самый простой вариант, ручка все равно сидит крепко.
Также можно просверлить отверстие глубиной 45 мм до порожка, а далее расширять отверстие надфилем, сохранив порожек. Это очень геморно. Т.к. расточить отверстие надфилем очень сложно.
Я выбрал третий вариант. Рассверлил отверстие на глубину до 60 мм, а оставшиеся 5-10 мм доработал надфилем. В итоге максимально облегчил жизнь и сохранил часть порожка, защищающего мою ручку от вращения.
В итоге все равно пришлось поработать надфилем.

Примеряем, смотрим, чтобы отверстие в ручке под болт и отверстие совпадали.

Штатный болт крепления ручки не дает закрыться декоративной накладке…

Находим аналогичный болт с потайной головкой. У меня такого не нашлось, поэтому пришлось напильником стачивать шляпку, чтобы болт входил заподлицо.

Устанавливаем ручку и фиксируем новым болтом. Теперь все встает как надо!

Замена тросика управления в сборе

Момент затяжки 8,8 ~ 13,7 Нм (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунтов на фут)

• Установите рычаг управления трансмиссией со стороны салона (рычаг селектора) и рычаг ручного управления со стороны трансмиссии в положение N.

Замена тросика блокировки переключения.

Момент затяжки 8,8 ~ 13,7 Нм (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунтов на фут)

Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика блокировки переключения.

Регулировка

Регулировка длины тросика управления

1. Установите рычаг управления трансмиссией со стороны салона (рычаг селектора) и рычаг ручного управления со стороны трансмиссии в положение N.

2. Подсоедините тросик управления к рычагу управления автоматической трансмиссией в салоне (рычагу селектора).

3. Временно закрепите тросик управления (А) на рычаге ручного управления со стороны автоматической трансмиссии.

Момент затяжки 8,8 ~ 13,7 Нм (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунтов на фут)

6. После регулировки убедитесь в том, что каждое положение рычага ручного переключения на трансмиссии соответствует должному положению рычага управления автоматической трансмиссией (рычага селектора).

Процедура регулировки положения кулачка блокировки и тросика блокировки переключения

1. Тросик блокировки переключения должен быть прикреплен к педали тормоза Hyundai Solaris (педаль тормоза должна быть отпущена); рычаг селектора должен находиться в положении N.

2. Тросик блокировки переключения должен быть подсоединен к рычагу селектора в соответствии с рисунком 1. Наконечник тросика должен быть надет на фиксирующий штифт (А) кулачка блокировки.

3. Поддерживая соприкосновение кулачка блокировки (E) с упором (D) кулачка блокировки, слегка подтягивайте оболочку тросика блокировки переключения (F) в направлении E, чтобы выбрать слабину тросика блокировки переключения (F).

4. Убедившись в том, что наконечник тросика касается фиксирующего штифта кулачка блокировки, закрепите регулировочную пластину.

5. Проследите за тем, чтобы наконечник тросика (В) касался фиксирующего штифта кулачка блокировки (А).

Контрольный список блокировки переключения

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения P в положение R.

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения N в положение R.

Можно нажать кнопку и плавно переводить рычаг селектора между различными положениями.

18 12

Подскажите кто сталкивался как можно снять ручку селектора АКПП и крышку глянцевую в которой эта ручка ходит. Нужно для обтяжки карбоновой пленкой (скрыть царапины).

должна сниматься так же как на мкп. просто суем пальцы посредине и тянем на себя, держаться должна на защелках.

пс. если что сломаете, ответственности не несу я так у себя снимал с мкп

18 12

Не пробовал пока но там щель сбоку очень узкая и отверткой вряд ли можно подлезть. Сперва надо ручку селектора убрать

пс. если что сломаете, ответственности не несу я так у себя снимал с мкп

а что сильно царапается? я вот наоборот хочу глянцевую купить и сменить обычную, но это как придет машина:( кстати ни кто не в курсе на экзисте можно уже такое заказать? и примерно сколько стоит) сорри за флуд

12 18

Блестящая часть - можно взять плоскогубцы, обмотать губки чем-нибудь толстым и мягким, сжать серебряную пластмаску (нижняя часть) и аккуратно, но настойчиво повернуть где-то на четверть или полоборота против часовой. Она упадет вниз. Далее откручиваем саморез и поднимаем ручку наверх.

18 12

глянец быстро царапается, пластик дешевый и мягкий.
у офф дилера за такую деталь 1100 р. ценник называли, не глянцевая 800 р., обтянуть карбоновой пленкой (есть и глянец) 300 р.

Замена тросика управления в сборе

Момент затяжки 8,8 ~ 13,7 Нм (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунтов на фут)

Замена тросика блокировки переключения.

Момент затяжки 8,8 ~ 13,7 Нм (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунтов на фут)

Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика блокировки переключения.

Регулировка

Регулировка длины тросика управления

Момент затяжки 8,8 ~ 13,7 Нм (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунтов на фут)

Процедура регулировки положения кулачка блокировки и тросика блокировки переключения

5. Проследите за тем, чтобы наконечник тросика (В) касался фиксирующего штифта кулачка блокировки (А).

Контрольный список блокировки переключения

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения P в положение R.

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения N в положение R.

Можно нажать кнопку и плавно переводить рычаг селектора между различными положениями.

Устраняем люфт кулисы КПП на Хендай Солярис (Hyundai Solaris) своими руками Кулиса МКПП Киа Рио III. Полный разбор с заменой селектора. Как снять ручку АКПП Хендай Солярис |Hyundai Solaris Как подтянуть ручник на Хендай Солярис (Hyundai Solaris) самостоятельно Устраняем люфты и бряканье при переключении МКПП Solaris

Другие материалы раздела

Снятие, Регулировка

СНЯТИЕ Замена ручки АКПП 1. Вращайте втулку (A) рукоятки рычага переключения передач против часовой стрелки до остановки. 2. Сдвиньте втулку (A).

Компоненты

1. Головка рычага переключения передач 2. Рычаг переключения передач в сборе 3. Тросик управления 4. Тросик блокировки переключения в сборе 5.

Замена тросика управления в сборе

Замена тросика блокировки переключения.

Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика блокировки переключения.

Регулировка

Регулировка длины тросика управления

Процедура регулировки положения кулачка блокировки и тросика блокировки переключения

Контрольный список блокировки переключения

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения P в положение R.

Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения N в положение R.

Можно нажать кнопку и плавно переводить рычаг селектора между различными положениями.

Как снять ручку акпп на хендай солярис 2016

Номер оригинальной ручки для Элантры 467203X200

Я заказывал тут (обошлось в 1200 руб. с доставкой)
Еще можно заказать здесь чуть подороже.

Как выглядит ручка от элантры