Как снять ручку акпп лексус rx300
Наружное оборудование и кузовные элементы Lexus RX300
12.1.5 Снятие, установка, разборка и сборка задней двери и её компонентов / Lexus RX300
Снятие, установка, разборка и сборка задней двери и её компонентов
Ниже рассматривается левая дверь; снятие и установка правой двери производится аналогично.
Компоненты задней двери
1 — Уплотнение фиксированного стекла
2 — Направляющая стекла
3 — Фиксированное стекло задней двери
4 — Стекло
5 — Молдинг
6 — Наружная ручка
7 — Замок
8 — Кожух замка
9 — Разделительная планка
10 — Стеклоподъёмник
11 — Уплотнение двери
12 — Подушки
13 — Петля
14 — Ограничитель
15 — Блок управления задней дверью
16 — Крышка сервисного отверстия
17 — Внутренний рычаг отпирания замка
18 — Внутреннее уплотнение
19 — Динамик
20 — Внутренняя панель отделки двери
21 — Кант внутреннего рычага отпирания замка
22 — Переключатель стеклоподъёмника
Порядок выполнения
- Снимите заглушку, выверните винт и снимите кант внутреннего рычага отпирания замка задней двери при помощи отвёртки.
- Отожмите фиксаторы и снимите панель управления стеклоподъёмником.
- Снимите заглушки винтов, выверните винты и снимите фиксаторы.
- Вставьте отвёртку между дверью и её отделкой и отожмите панель отделки.
- Снимите панель отделки двери вместе с уплотнением. Замените её фиксаторы и снимите уплотнение.
- Разъедините два разъёма, высвободите электропроводку блока управления из держателя, выверните два винта и снимите блок управления задней дверью.
- Разъедините разъём, выверните 3 болта и снимите динамик.
- Выверните винт крепления рычага отпирания замка, отсоедините от рычага два троса и снимите рычаг.
- Снимите две втулки и крышку сервисного отверстия.
- Снимите уплотнение.
- Опустите стекло так, чтобы в сервисном отверстии были видны болты его крепления. Отдайте гайки, извлеките стекло из держателей и опустите его внутрь двери.
Предварительно уложите внутрь двери ветошь, чтобы не поцарапать стекло. Расположите стекло как можно ближе к переду двери.
- Выверните два болта и винт крепления разделительной планки и сдвиньте её вперёд.
- Поверните планку на четверть оборота и выньте её из оконного проёма двери вверх.
- Снимите фиксированное стекло, потянув за его верхний угол вперёд и вниз. Отделите от стекла уплотнение.
- Аккуратно выньте вверх из двери стекло.
- Разъедините разъём, выверните 4 болта и снимите стеклоподъёмник через сервисное отверстие.
Обязательно разъединяйте разъём, чтобы исключить возможность срабатывания стеклоподъёмника и получения травмы.
- Снимите крышку рычага блокировки замка, выверните 4 болта, разъедините 2 разъёма и снимите замок.
- Выверните 2 винта и снимите кожух замка.
- Выверните два болта и снимите наружную ручку двери.
- Снимите молдинг.
- Снимите опорные подушки.
- Отдайте крепёж петель и ограничителя двери и снимите её, предварительно сняв панель облицовки центральной стойки кузова. Для этого снимите накладки порогов передней и задней дверей, после чего высвободите из фиксаторов и снимите панель облицовки центральной стойки кузова.
- При установке двери, особенно новой, следует отрегулировать её положение, действуя аналогично случаю регулировки положения передней двери. Усилия затягивания болтов указаны в Спецификациях Главы Кузов.
- Установка производится в обратном порядке. Затягивайте крепёж с требуемыми усилиями, используйте новые фиксаторы.
Кому-то везло с ней… кто-то успел где-то перехватить… кому-то по наследству перешла вместе с машиной… возможно кто-то успел выкупить на Новосибирском сайте в свое время, где они до сих пор, якобы на продаже… но по факту их там нет, и ни кто не знает будут ли вообще такие ручки…
Но желание оно ведь если прихватит, то на долго…))
Рассматривал разные варианты:
И взгляд иногда падал на ручку АКПП от Lexus RX300 с деревянной вставкой…
И на сайте Дрома вижу Омское объявление о продаже такой ручки с более/менее, не сказать что нормальной, но терпимой ценой… а до этого объявления все что попадалось, колебалось в районе 5тр за эту кулису и брать за такие деньги не понимая получится или нет — это как-то настораживало…
В общем выкупаю ручку… Омск-Тюмень доставка 1 день… жду посылку… вечером того же дня в ленте всплывает запись у toyotadan где он написал что купил ручку от "лёхи" с деревом, и не может найти записей по ее замене, вот его запись в БЖ… Я так же пытался хоть что-то найти, интересовался у других, но в итоге конкретной информации не было… Все сводилось только к одному, брать на свой страх и риск, примерять и 50/50, либо получится замена, либо нет…)
В общем списались с Данияром… я забрал свою ручку от RX, а перед этой посылкой я еще получил другую, где была кулиса донора от правого руля с ручкой АКПП…
Направляющие в ручках:
Если у тридцатки все точно по центрам, то у Лексуса со смещением в двух осях…
Вообще ни как не пересекаются, да еще и разные по высоте… И у тридцатки он ровный, у Лексуса изогнут из-за смещения направляющего отверстия в ручке…
Ну и параллельно фоткаем и списываемся с Даняром… Я интересуюсь у него что он уже испытал, и что с этого получалось…
Первым делом решили проблему по выравниванию штоков по высоте…
Для этого в колпачке была сделана новая прорезь для фиксации с подворотом колпачка на штоке Лексуса… тут надо быть аккуратным, вырез по высоте должен соответствовать выступу на штоке (кто полезет поймет о чем я)… по умолчанию он фиксируется в конце колпачка путем проворачивания, а так как нужно было что-бы он фиксировался раньше и благодаря этому удлинить общую длину штока приравняв его к тридцаточному, было принято такое решение… длина выреза должна быть такой, чтобы паз на колпачке смотрел строго назад, для этого нужно еще раз заглянуть в ручку Лексуса и понять где должен быть паз после проворачивания и фиксации колпачка на штоке…
Прикинул, отмерил, разметил, вырезал… долго и упорно аккуратно резаком прокалывал, пластик жесткий и лишнее отрезать вообще тут не к чему…)
теперь фиксация колпачка происходила раньше чем по заводскому… соответственно это дало увеличить высоту штока в целом…
А чтобы начало штока внутри колпачка не висело в воздухе, и при нажатии на кнопку нагрузка переходила от колпачка непосредственно в шток, то пустоту в колпачке заполнили кусочком новым коротким штырьком… и в данном случае кнопка давит на колпачок, колпачок на вставку, вставка передает всю нагрузку уже на сам шток Лексуса, и там дальше по цепочке до разблокировки кулисы…
Параллельно со мной Данияр проводит все те же манипуляции, так как у меня донорская кулиса от правого руля (хотя я так понял что основание одинаково правый/левый руль и разница только в верхушке с буквами), а он уже сразу по факту работает с кулисой от Американки (левый руль) и у него есть сразу возможность ставить ее на машину и смотреть по факту что и как… у меня такой возможности на данном этапе нет…)
Дальше понимаем следующую проблему… т.к. шток кривой, и когда ручка Лексуса стоит на круглой направляющей тридцатки, то при нажатии на кнопку, шток закусывает в круглой трубке… т.е. тому самому изгибу на штоке Лексуса нужна свобода…
Подумали, вычислили, сделали…
Ну и тут для понимания, зачем нужно было сделать пропил в трубке… Это положение штока с якобы нажатой кнопкой разблокировки…
Когда ручка от лексуса одевается на трубку кулисы от камри, то все хирургическое вмешательство скрыто под ней…
А так как сама ручка от Лексуса имеет овальную форму с завода, то выше трубки шток от Лексуса в родной ручке от Лексуса ходит вертикально по своей оси без проблем…
То что касается нижнего хрома что закрывает винтики ручки… внутри нее с двух боков есть две направляющие… ВАЖНО, под одной из них, сразу (там в глубине) есть выступающий "язычок" с помощью которого накладка защелкивается на ручку. И так как эти две направляющие мешают одеться на ручку от Лексуса из-за его овальной формы, то эти направляйки нужно аккуратно срезать не повредив под одной из них тот самый "язычок" фиксатор. иначе вы просто не сможете защелкнуть хром снизу на ручку.
Итого три хирургических вмешательств:
1. отверстие в колпачке для его фиксации раньше заводского — это не на что не влияет если вернуть все обратно…
2. выпил в трубке чтобы дать свободу изогнутому штоку Лексуса ходить вертикально по своим осевым в круглой трубке кулисы от тридцатки — это так же ни на что не влияет при возврате на свои места…
3. убрать направляйки в нижнем хроме ручки АКПП для ее фиксации на ручке от Лексуса, по факту они для быстрого и удобного защелкивания на родной тридцаточной ручке, ну что бы типа не прокрутить ее и защелка на ручке сразу попал в "язычок" фиксатор — в принципе и без них все хорошо защелкивается на родной кулисе с родной ручкой…
т.е. вернуть все на свои места нет ни каких проблем… восстановить отпиленное/вырезанное/срезанное конечно не получится, но это не мешает собрать все так как оно было до переборки…) А лучше закупить допом к кулисе от RX донора от тридцатки, и ее пилить…))) чтоб родная кулиса осталась без повреждений вообще…) Тут кому как конечно…) Возможно мы единственные будем кто это сделал вообще…))
Данияр испытал на своей машине… конечно в этих делах торопиться не нужно… все смотреть, изучать, потихоньку подрезать, вымерять, проверять и примерять не спеша…)
Я например колпачок после вырезания резаком, надфилем дополнительно обрабатывал новое отверстие, так как паз на колпачке должен смотреть строго назад, если этого не будет, то шток будет пытаться развернуться тем самым давать клин нижнему фиксирующему штырю (кто полезет тот поймет о чем я), даже можно на полмиллимметрика перекрутить центровку колпачка… По этому все доводил до состояния как нужно, и сейчас нажатие на кнопку Лексуса ни чем не отличается от нажатия кнопки в родной ручке. А если будет хоть что-то на перекос, то будет чувство шершавого/грубого перемещения штока… это тоже сразу чувствуется когда рука уже за столько лет привыкла и чувствует это перемещение нажатого штока через направляющую трубку…)
А вот она, сама виновница этой записи, которая будет устанавливаться в машину чуть позже:
Как это выглядит в машине, какие ощущения от нее, эти вопросы к toyotadan , мне до установки еще нужно сделать аквапринт максимально близкий к оригиналу (у лексуса больше желтого оттенка)… перетяжку ручки кожей… И хочу еще сделать кнопку нашей хром, по отверстию в заглушке оно точно такое-же… только в Лексусе она серая, и у нее другое исполнение от слова "совсем", хотя (повторюсь) в габаритах они одинаковые… Задумка есть как это сделать, но пока я этим не занимался… а может и вовсе оставлю кнопку как есть…)
Я снимал, правда давненько, года два назад, менял ручку с доресталинга на рестайлиговую (дерево). Никаких проблем не ощутил. Эта кнопка (на следующем фото видно) фиксируется небольшими выступами. Попробуй поджать кнопку двумя плоскими отвертками снизу и сверху и сдернуть на себя, слегка вращая кнопку вправо-влево. Должна выскочить.
На прихоти у нас всегда найдутся деньги, мы скупимся только на затраты полезные и необходимые. Оноре де Бальзак
"Зачем на отечественных машинах ставить дорогие подушки безопастности, если
у нас есть бесплатная медицина, а для льготников еще и бесплатные похороны. "
На прихоти у нас всегда найдутся деньги, мы скупимся только на затраты полезные и необходимые. Оноре де Бальзак
Номеров много. Зависит от цвета интерьера и варианта исполнения (года выпуска и серии). Кроме того, не забывайте, что в зависимости от партии авто может отличаться цвет и структура (рисунок) деревянной отделки.
Возможно, это как раз тот случай, когда логичнее рассмотреть поиск и приобретение б/у детали после визуального осмотра.
C уважением,
ЛЕКСУС - ИЗМАЙЛОВО — ЛУЧШИЙ КЛУБНЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР за 2012, 2014, 2015, 2016 и 2017 гг.
Продажа, ремонт и обслуживание Lexus c клубными скидками и привилегиями с 2009 года.
Подменный автомобиль Lexus на время ремонта Вашего авто!
Подробности: (495) 666-2000
• Наше официальное представительство в Клубе Лексус Россия
• Автострахование на клубных условиях!
Номеров много. Зависит от цвета интерьера и варианта исполнения (года выпуска и серии). Кроме того, не забывайте, что в зависимости от партии авто может отличаться цвет и структура (рисунок) деревянной отделки.
Все гораздо проще. На этом автомобиле ручки были трех цветов (в зависимости от цвета салона) и один вариант деревянный, которые легко выбрать по годам:
1. с 1998 по 2000 год были серые 33542-48030 В0(С0) и бежевые 33542-48030-Е0
2. с 2000 по 2003 год были черные 33542-48030 С0 и бежевые 33542-48030-Е0
3. с 2000 по 2003 год если ручка была деревянной то ее номер 33542-48050-С0(Е0)
4. с 2000 по 2003 год если комплектация автомобиля COACH EDITION 33542-48070-E0
Эту запчасть, как и многие другие можно заказать у нас в клубной магазине.
Тем не менее, шесть номеров - не один, поэтому сначала необходимо было понять цвет салона и комплектацию. Хотя теперь Вашими трудами появилась полезная информация, которую не лишним будет добавить в клубную "Базу знаний".
И (для вопрошающего) возвращаясь к теме несоответствия текстуры и оттенка дерева. Варианты сильно "плавали", вот примеры:
Поэтому во избежание похожего диссонанса:
Надо быть к этому либо готовым (и согласным), либо все же брать из наличия, под тон своих панелей.
C уважением,
ЛЕКСУС - ИЗМАЙЛОВО — ЛУЧШИЙ КЛУБНЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР за 2012, 2014, 2015, 2016 и 2017 гг.
Продажа, ремонт и обслуживание Lexus c клубными скидками и привилегиями с 2009 года.
Подменный автомобиль Lexus на время ремонта Вашего авто!
Подробности: (495) 666-2000
• Наше официальное представительство в Клубе Лексус Россия
• Автострахование на клубных условиях!
Автоматическая трансмиссия и межосевой дифференциал Lexus RX300
8.7 Снятие и установка сборки рычага селектора режимов АТ / Lexus RX300
Снятие и установка сборки рычага селектора режимов АТ
Компоненты сборки рычага селектора
1 — Рукоятка рычага селектора
2 — Заглушка рукоятки рычага селектора
3 — Втулка рукоятки рычага селектора
4 — Пружина
5 — Кнопка рукоятки рычага селектора
6 — Главный выключатель режима O/D
7 — Стопорный стержень
8 — Панель индикации режима
9 — Заглушка снятия блокировки рычага селектора
10 — Направляющий жёлоб электропроводки
11 — Боковая крышка
12 — Штифт
13 — Пружина ручной фиксации
14 — Переключатель режима вождения
15 — Корпус нижнего индикатора режима
16 — Седло пружины рычага селектора
17 — Кнопка снятия блокировки рычага селектора
18 — Вспомогательная сборка рычага селектора
19 — Демпфер вибраций
20 — Сборка модуля блокировки переключения
21 — Тяга переключения режимов
22 — Втулка
23 — Вставка №1 рычага селектора
24 — Пластина рычага селектора
25 — Вспомогательная пластина рычага селектора
26 — Пружинная гайка
27 — Сборка провода индикации режима
28 — Лампа
29 — Колпачок
Порядок выполнения
- Снимите следующие части отделки и панели приборов (см. Кузов):
- Нижнюю крышку №2 правой части панели приборов;
- Панель №2 правой части панели приборов;
- Отделочную панель нижней секции панели приборов;
- Нижнюю секцию панели приборов;
- Нижнюю вставку;
- Нижнюю секцию центральной панели приборов вместе с кантом;
- Правую и левую боковые крышки покрытия пола;
- Нижнюю панель центральной секции панели приборов вместе с кантом;
- Нижнюю отделочную секцию центральную панели приборов.
- Выверните 4 гайки и отсоедините трос от сборки рычага селектора режимов АТ.
- Разъедините три разъёма электропроводки и отсоедините её от сборки рычага селектора.
- Снимите сборку рычага селектора.
- При необходимости разборку и сборку рычага селектора АТ производите в соответствии с иллюстрацией Компоненты сборки рычага селектора.
- Установку сборки рычага селектора производите в обратном порядке.
- После установки проверьте исправность функционирования рычага селектора (см. иллюстрацию Рычаг селектора режимов АТ и описание режимов).
У меня переодически возникает такая проблема в сырую погоду. Научился лечить - опускаю стеклопод.до конца и поднимаю его не отпуская кнопки(до щелчка),если с первого раза не помогло повторяю процедуру - помогает.
Скажи пожалуйста, как снять с дверной карты вставку под дерево? надо ли демонтировать всю панель дверную?
клипсы под ручкой не одноразовые, когда ее толкаешь внутрь она фиксируется чуть внутри и ее можно вытащить
Все настолько просто на видео, что иногда жалеешь как на СТО машину отгонял ради того, чтоб надеть тросик для ручки открывания двери изнутри. Жалко денег :)
нигде не могу найти как снимается обшивка дверей в новом логане 2014. просьба показать как это делается. заранее спасибо
спасибо! а какая эта модель? хочу поменять у себя корпуса на боковых зеркалах, а у меня ауди а6 с6 2005 г, там один в один как тут?
Я везде где были сгоревшие заменил. но вот у меня к тебе прозьба как снять катофоты на заднем бампере чтоб там лампочки заменить у меня оба негорят. неужели надо бампер снимать если сможешь помоги сними видос заранее спасибо
Работает только на тачках, где в промежуточном пластиковом кольце нет защитного наплыва от такой махинации. Не . себе мозги, купите нормальные съёмки, эта ручка сдергивается равномерным усилием с двух сторон без повреждений. Ещё раз, такой способ не подходит для например новых Киа рио
где то читал что ещё можно снимать с помощью куска ткани, просовываешь её между ручкой и пластмаской и прокручиваешь, ткань цепляется за концы стопора и отжимает его и ручка снята!!)
Читайте также: