Как снять решетку радиатора камри 40
127 120
Защитная сетка в решетку переднего бампера
Наткнулся на когда-то купленную сетку и решил поставить. Решетка с обратной стороны на защелках и легко снимается. Вот, что получилось:
Крепил на тонкую проволоку, в тон решетки. В общем, не заметно её.
Пользователь сказал cпасибо:
66 34
Верх, это хорошо, но основной поток камешков, летит на нижнюю решетку. смотрел на 40ке, там верхняя часть радиатора живая, а внизу, совсем плохо.
127 120
Верх, это хорошо, но основной поток камешков, летит на нижнюю решетку. смотрел на 40ке, там верхняя часть радиатора живая, а внизу, совсем плохо.
24 21
Я хочу себе тоже поставить, не могли бы вы подробнее объяснить, что где снимать/отщелкивать, куда крепить. Желательно и верх и низ. Спасибо.
127 120
Я хочу себе тоже поставить, не могли бы вы подробнее объяснить, что где снимать/отщелкивать, куда крепить. Желательно и верх и низ. Спасибо.
Низ еще не осилил, а верх снимается очень просто:
Так выглядят защелки с обратной стороны решетки:
Пользователь сказал cпасибо:
66 34
Я хочу себе тоже поставить, не могли бы вы подробнее объяснить, что где снимать/отщелкивать, куда крепить. Желательно и верх и низ. Спасибо.
9 38
Наткнулся на когда-то купленную сетку и решил поставить. Решетка с обратной стороны на защелках и легко снимается. Вот, что получилось:
Крепил на тонкую проволоку, в тон решетки. В общем, не заметно её.
Подскажи каким образом ее крепил проволокой? Прям к вертикальным черным элементам? Или где то с внутренней стороны? Если можешь покажи на фото..
Может еще кто раскажет как закрепить сетку?
102 593
Подскажи каким образом ее крепил проволокой? Прям к вертикальным черным элементам? Или где то с внутренней стороны? Если можешь покажи на фото..
Может еще кто раскажет как закрепить сетку?
я крепил чисто на саморезы короткие и верх и низ . верхнюю решетку снимаешь несложно но аккуратно . а вот низ на подъемнике снял пластиковую защиту слегка. вставил сетку и отверткой все прикрутил также на саморезы . 1.5 часа времени и 450р . и уже с мая месяца тыщ так 35 . всю мошкару бабочек и тд и тп ОТЛИЧНО . держит а потом каршером и всё !
Тойота Камри – один из наиболее популярных автомобилей иностранного производства у российских автомобилистов. Соотечественники по достоинству оценили надежность, неприхотливость и повышенный комфорт, который обеспечивает один из флагманов японского автопрома.
Тойота создана специально для российских сложных условий эксплуатации и имеет многочисленные дополнительные элементы, обеспечивающие как активную, так и пассивную защиту наиболее важных узлов и агрегатов ТС.
Важная деталь
Радиаторная решетка на любом автомобиле, в том числе и на Toyota Camry, помимо привлекательного, узнаваемого внешнего вида и особого стиля автомобиля, выполняет важную функцию пассивной защиты. Деталь предохраняет подкапотное пространство от попадания внутрь каких-либо посторонних предметов, способных навредить работе систем и агрегатов ТС.
В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость произвести замену детали, при этом далеко не все автовладельцы знают, как снять решетку радиатора на Камри и умеют выполнять эту операцию аккуратно, быстро, без повреждений, сколов и царапин.
Изучить последовательность действий и разобраться, как снять нижнюю решетку на бампере и основную решетку радиатора на Камри 50 и 40. Это может потребоваться в следующих случаях:
- в процессе тюнинга
- если деталь получила какое-либо механическое повреждение и нуждается в замене
Разнообразие выбора
В настоящее время на рынке запасных частей можно подобрать и приобрести различные варианты радиаторных решеток.
Повышенным спросом и популярностью пользуются изделия с покрытием из хрома. Деталь, изготовленная по инновационным технологиям из высококачественного сырья обеспечивает длительную эксплуатацию и привлекательный внешний вид на всем протяжении службы.
Помимо стандартных изделий и хромированной оригинальной решетки можно заказать и приобрести качественные аналоги, как правило, изготавливаемые в Китае или Тайвани.
Последовательность выполнения операции
Для того чтобы разобраться и понять, как снять решетку радиатора на Тойоте Камри 40 или 50, особых знаний, специальных навыков не нужно. Существует отличие между этими двумя моделями, на первой из которых решетка вынимается после снятия бампера, на второй же все гораздо проще. Достаточно изучить информацию, изложенную в руководстве по эксплуатации или на сайте и аккуратно выполнить последовательно следующие операции (для Камри 50):
- Открываем крышку капота и фиксируем ее в верхнем положении.
- Аккуратно отсоединяем пластиковую накладку, для чего нажимаем поочередно на крепежные клипсы.
Вот и все, никаких сложностей и непреодолимых препятствий нет и быть не может. Главное, что необходимо сделать – проявить максимум аккуратности и внимательности.
Установка новой решетки радиатора на штатное место осуществляется в обратной последовательности.
Для Камри 40 кузова все тоже самое, но добавляется снятие бампера. Покажем визуально:
Дополнительная деталь
При замене декоративной решетки можно предусмотреть такой вопрос, как установка дополнительной защитной сетки с мелкими хромированными ячейками. Помимо повышения привлекательности и добавления стиля автомобилю, такая сетка обеспечивает еще более эффективную защиту подкапотного пространства от возможного попадания посторонних предметов.
Прочитайте еще раз наши рекомендации, изучите фотографии, и вы не только будете знать, как снять решетку радиатора Камри 40 или 50, но и сможете выполнить эту несложную, но ответственную операцию быстро и аккуратно!
Устанавливаемая на подавляющее число современных машин оптика, изготавливается из пластика. Со временем она тускнеет, что приводит к существенному снижению светопропускной способности. Автомобили семейства Камри также не избежали подобной проблемы, и среди автовладельцев довольно популярным является вопрос, как снять фару на Тойоте Камри в 30, 40 либо в 50 кузовах, и можно ли улучшить качество головного освещения.
Порядок снятия передней фары
Стоит отметить, что процедура снятия оптики практически аналогична на всех моделях семейства Камри. Отличия заключаются лишь в некоторых незначительных деталях. Это также необходимо учитывать при замене ламп габаритов — к примеру, для выполнения этой операции придётся полностью снять фару на Тойоте Камри v40 рестайлинговой версии, в то время как на других моделях авто она легко меняется без столь масштабных действий.
Для снятия блока головного освещения необходимо освободить часть бампера:
Каждый элемент прикрепляется на 3 болта. Когда блок-фара будет откручена, её необходимо слегка выдвинуть на себя, затем уже можно отсоединять провода, идущие на лампочки. Сборка проводится в обратном порядке.
Учитывая то, что стекло в блок-фарах изготавливаются из пластика, необходимость в их замене возникает каждые 2–3 года интенсивной эксплуатации авто. Также стоит отметить, что на большую часть моделей Камри предлагается широкий выбор альтернативной оптики, отличающейся от штатной как стоимостью, так и качеством освещения.
Как снять задние фары
Если большинство автовладельцев не видят сложностей в том, как снять фару на Тойоте Камри в 40, 50 или 30 кузове, то со снятием блока задних фонарей нередко возникают проблемы. Дело в том, что на виду находятся всего 3 болта крепления, в то время как для демонтажа фонаря также требуется частичное снятие обвеса. Подобная конфигурация применяется на линейке автомобилей Камри, начиная с 40-х кузовов.
Перед тем как снять заднюю фару на Тойоте Камри, необходимо открутить бампер. Для его демонтажа нужно выполнить следующие действия:
Лицо автомобиля – именно так можно назвать радиаторную решетку.
Она придает ему стильный вид, позволяет сразу определить марку автомобиля, будь то стандартный БМВ или шикарный Бентли. Помимо этого, решетка защищает тонкие трубки радиатора на любых автомобилях, в том числе и на Тойоте Камри 40.
Разновидности решеток радиаторов
В последнее время на современном авторынке нашей страны появилось невероятное разнообразие решеток. Если изучить ситуацию, то можно купить нужную запасную часть недорого. Это может быть решетка под цвет Вашего автомобиля или хромированная, а также более дешевая пластиковая решетка, но покрашенная под хром. Нужный цвет удобнее всего подбирать по артикулу. Для этого существуют специальные таблицы. Вот артикулы для нескольких наиболее распространенных цветов.
| Черный | 53112-33040 |
|---|---|
| Серебристый металлик | 53101-33270-B0 |
| Серый металлик | 5310133280B1 |
| Бирюзовый | 5310133270H0 |
Если не гоняться за совсем уж дешевыми решетками, то можно с уверенностью сказать, что они прослужат долго и будут радовать своим внешним видом весь период процесса эксплуатации. К тому же никто не запретит Вам сделать свой дорестайл решетки по собственному усмотрению.
Существует несколько причин, по которым необходимо менять решетку на этом автомобиле. Это может быть повреждение при незначительной аварии или просто рестайлинг, позволяющий машине выглядеть намного шикарнее из-за нестандартных технических решений. Но аккуратно снять решетку радиатора в первый раз без теоретических знаний не так и легко. Здесь Вы сможете понять, как заменить данную запчасть быстро и аккуратно.
Снятие бампера и решетки
Чтобы понять, как снять радиаторной решетки на автомобиле Тойота Камри не требуется каких-либо специфически знаний и умений. При наличии инструкции процедура доступна любому мужчине, который умеет держать в руках отвертку и гаечный ключ. Главное – выполнять все в правильной последовательности, которая здесь описана.
Для начала необходимо открыть и зафиксировать крышку капота. Затем – снять бампер. После этого, поочередно нажимая на клипсы крепления нужно отсоединить накладку из пластика.
Далее можно отсоединить и саму радиаторную решетку путем воздействия на десять направляющих и восемь защелок, которые удерживают запчасть на корпусе машины по периметру. Манипуляции с защелками можно производить в любой последовательности.
Теперь главное снимать деталь с верхней и нижней направляющих очень плавно, без рывков. Особенно внимательно нужно относиться к нижней направляющей, так как к ней затруднен доступ. Профессионалы используют для этой цели пластиковую карточку. которой проводят по зазору, постепенно расширяя его.
Так же плавно тянем на себя и если все сделано правильно – запчасть с легкостью отделится от автомобиля и останется в руках. Готово! Можно ставить в обратном порядке новую решетку.
Дополнительная установка сеточки
Такая сеточка обычно делается из хромированного металла. Она не только дополнительно радует глаз, но и более тщательно защищает достаточно тонкие трубки радиатора от мелких камней, нередко вылетающих из-под колес, проезжающих мимо автомобилей благодаря мелким ячейкам. В то же время такая сеточка абсолютно не мешает проникновению воздуха для внешнего охлаждения работающего двигателя внутреннего сгорания.
Надежность детали
Хотелось бы предупредить и о том, что нежелательно приобретать решетку радиатора б/у и уж тем более – на авторазборках.
Дополнительная информация
Кстати, еще один способ сэкономить на установке новой решетке радиатора без особой потери качества – приобрести или заказать через Интернет более дешевые аналоги китайского или тайваньского производства.
По мнению многих автолюбителей в последнее время аналоги не сильно отличаются от оригинальных запчастей. К тому же у решеток нет никаких трущихся поверхностей, поэтому излишняя дополнительная прочность им все равно не нужна.
Напоследок – еще один полезный совет: Если нет никакой возможности найти решетку радиатора нужного цвета – смело можно ставить хромированный вариант. Как показывает практика, он подходит под любую раскраску.
Читайте также: