Как снять решетку динамика газ 3110
Собственно как достать передние колонки из торпеды 3110? (интересует конкретно правая)
Та плостмаска рифленная кторая защищает колонку как-нибудь сдергивается снаружи?
GOSS, нет несдёргиветься, металические клипсы защёлки держат её с обратной стороны, в количестве 6 штук, без снятия торпеды все их снять неудасться
Собственно как достать передние колонки из торпеды 3110? (интересует конкретно правая)
Та плостмаска рифленная кторая защищает колонку как-нибудь сдергивается снаружи?
А ведь справа бардачок можно снять . Может полежать там, посмотреть что и как. Эти клипсы на решетке можно поддеть шилом, проблема только как доступ позволит.
Ябы поискал в магазинах новые решётки, они есть в продаже, сорвал старую и поставилбы новую, только на клипсы к которым можно добраться сняв бардак.
клипсы при сдергивании как я понял упадут (изучив снятую другую торпеду 3110). снимать через бордачек будет тесно, думаю в сервис обратиться с этой проблемой может там чем помогут.
я смотрю тут любители поломать, берешь длинную тонкую отвертку нащупываешь шурупики и откручиваешь или с внутренней стороны нащупываешь гайки и их отркучиваешь для удобства работы бардачек лучше снять
ЛОМАТЬ НИ ЧЕГО НЕ НАДОесли только чуть чуть(а именно 2-3 крепления,которые держат эти решётки.конечно можно и их не ломать, но у меня терпения не хватило)
Короче 1)опускаем рулевую колонку(снизу открутить 2 болта,можно не до конца) , снимаем приберку(слева), бардачёк(справа) , подлазием рукой к клипсам и снимаем(хотя бы 3-4, что бы не клеить ни что) снимаются не очень трудно
2) вынимаем старые колонки , ставим новые, подсоединяем .
3)сборка производится в обратной последовательности(не забываем закрепить решётки)
4)слушаем то что получилось:)
У меня на всё ушло около 2-2.5 часов и это потому что я не знал как делать.
а главное ТОРПЕДУ СНИМАТЬ НЕ НАДО
Andrey_982, на этом форуме тоже очень много тем посвященных этому делу так что господа надо просто хорошо поискать, их никто не поднимал просто давно, а вобще тема изучена вдоль и поперек
GOSS, Я выломал их нах и приклеил гелем. Только толку от этих динамиков никакого, для хорошего звука спереди нужно ставить 16см динамики в двери и пищалки на передние стойки. Сзади у меня стоят два блина 6х9 изза этого спереди ощутимый недостаток звука. Тачто лучше сразу в двери врезай.
Alonso121,
у меня спереди старый хозяин умудрился слевой стороны блин засунуть не знаю какого размера но огромный. расположил за щетком приборов. я как увидел чуть не упал.
теперь думаю компенсировать звук с помощью установки в заднюю полку более мощных и хороших колонок :) (щас штатные стоят)
Всетаки предполагаю что можно как нить старые решетки заточить так что бы повторно их можно было снять без выламывания - снимания бардака и приборки.
не знаю как у вас а у нас замена динамиков в торпеде 3110 стоит 1500р со снятием торпеды делают. реально проще по способу Gaz3110i сделать.
ЛОМАТЬ НИ ЧЕГО НЕ НАДОесли только чуть чуть(а именно 2-3 крепления,которые держат эти решётки.конечно можно и их не ломать, но у меня терпения не хватило)
Короче 1)опускаем рулевую колонку(снизу открутить 2 болта,можно не до конца) , снимаем приберку(слева), бардачёк(справа) , подлазием рукой к клипсам и снимаем(хотя бы 3-4, что бы не клеить ни что) снимаются не очень трудно
2) вынимаем старые колонки , ставим новые, подсоединяем .
3)сборка производится в обратной последовательности(не забываем закрепить решётки)
4)слушаем то что получилось:)
У меня на всё ушло около 2-2.5 часов и это потому что я не знал как делать.
а главное ТОРПЕДУ СНИМАТЬ НЕ НАДО
Способ рулит по времени уложится можно за час смотря как отверткой работать:rofl:
выламывал потом приеклеивал. потом правда отрывал. снова приеклеил. все держится все нормально. и мучится ненадо.
Способ рулит по времени уложится можно за час смотря как отверткой работатьсёня колонки вынимал - за час уложился
И правая, и левая сделаны так, что снять их, не отломав крепления крайне, НУ ОЧЕНЬ крайне сложно, но можно. Сзади, с тыльной стороны торпеды каждая решетка имеет эдакие крепежные штыри на которые надеты зажимы типа "пиранья", которые надеваются легко, а вот снимаются даже при хорошем к ним доступе хреновато, и чаще всего отламывают решеточные штыри. . Я при снятии на каждой решетке три - четыре из шести благополучно оторвал. . Если у вас та-же проблема, можно решить её, как это сделал я. И так, на решетке 6 штырей ( надо полагать она уже у вас в руках и частично обезштыренная) и они располагаются по парам ( верхняя, средняя, нижняя). Средняя пара удаляется под корень, под самый корень. Остаётся место (Нечто напоминающее щель) куда очень симпатично вставляется болт "6" или "8" с предварительно подпиленной шляпкой. А теперь самое интересное. Есть такая фигня, которая называется "РЕДОНТ". Эта штука используется в стоматологии по сей день, и представляет собой двухкомпонентную самополимеризующуюся пластмассу, состоящую из порошка и жидкости. В щель засыпаем порошок, добавляем, согластно инструкции жидкость (полимеризатор) и ставим это все на 2 часа. В итоге плучаем решетки которые легко ставятся и снимаются ( ослик ИА был бы очень этому доволен). Иногда необходимо малость поработать круклым надфилем в средней паре торпедных дырок, что бы болтики впиндюриные в решётки проходили без проблем. УДАЧИ!
Снимал правую решетку, хотел поменять оба динамика на Панасоник. В итоге остались целыми два средних штыря - два обломил при снятии, два после, случайно. Но на средних держится пока нормально, не дребезжит и зазора не видно. В будущем, конечно, буду реставрировать или новые куплю, но самое главное - поставил панас справа, слева остался штатный динамик, а играет один хрен так же. То есть, панас немного получше, конечно, но что хохляцкий - хреново, что панас не самый дешевый. Резюме такое осталось - выкидывать и то и другое и ставить побольше, помощнее (если место позволит) и в двери акустику. Щас низкие убавил на них, сзади саб добавляет, а так вообще слушать невозможно
ЛОМАТЬ НИ ЧЕГО НЕ НАДО если только чуть чуть(а именно 2-3 крепления,которые держат эти решётки.конечно можно и их не ломать, но у меня терпения не хватило)
Короче 1)опускаем рулевую колонку(снизу открутить 2 болта,можно не до конца) , снимаем приберку(слева), бардачёк(справа) , подлазием рукой к клипсам и снимаем(хотя бы 3-4, что бы не клеить ни что) снимаются не очень трудно
2) вынимаем старые колонки , ставим новые, подсоединяем .
3)сборка производится в обратной последовательности(не забываем закрепить решётки)
4)слушаем то что получилось
У меня на всё ушло около 2-2.5 часов и это потому что я не знал как делать.
а главное ТОРПЕДУ СНИМАТЬ НЕ НАДО
Andrey_982, на этом форуме тоже очень много тем посвященных этому делу так что господа надо просто хорошо поискать, их никто не поднимал просто давно, а вобще тема изучена вдоль и поперек
__________________
Легендарный Севастополь - город Русских моряков. [SIGPIC][/SIGPIC]
GOSS, Я выломал их нах и приклеил гелем. Только толку от этих динамиков никакого, для хорошего звука спереди нужно ставить 16см динамики в двери и пищалки на передние стойки. Сзади у меня стоят два блина 6х9 изза этого спереди ощутимый недостаток звука. Тачто лучше сразу в двери врезай.
Alonso121,
у меня спереди старый хозяин умудрился слевой стороны блин засунуть не знаю какого размера но огромный. расположил за щетком приборов. я как увидел чуть не упал.
теперь думаю компенсировать звук с помощью установки в заднюю полку более мощных и хороших колонок (щас штатные стоят)
Всетаки предполагаю что можно как нить старые решетки заточить так что бы повторно их можно было снять без выламывания - снимания бардака и приборки.
не знаю как у вас а у нас замена динамиков в торпеде 3110 стоит 1500р со снятием торпеды делают. реально проще по способу Gaz3110i сделать.
ЛОМАТЬ НИ ЧЕГО НЕ НАДО если только чуть чуть(а именно 2-3 крепления,которые держат эти решётки.конечно можно и их не ломать, но у меня терпения не хватило)
Короче 1)опускаем рулевую колонку(снизу открутить 2 болта,можно не до конца) , снимаем приберку(слева), бардачёк(справа) , подлазием рукой к клипсам и снимаем(хотя бы 3-4, что бы не клеить ни что) снимаются не очень трудно
2) вынимаем старые колонки , ставим новые, подсоединяем .
3)сборка производится в обратной последовательности(не забываем закрепить решётки)
4)слушаем то что получилось
У меня на всё ушло около 2-2.5 часов и это потому что я не знал как делать.
а главное ТОРПЕДУ СНИМАТЬ НЕ НАДО
выламывал потом приеклеивал. потом правда отрывал. снова приеклеил. все держится все нормально. и мучится ненадо.
И правая, и левая сделаны так, что снять их, не отломав крепления крайне, НУ ОЧЕНЬ крайне сложно, но можно. Сзади, с тыльной стороны торпеды каждая решетка имеет эдакие крепежные штыри на которые надеты зажимы типа "пиранья", которые надеваются легко, а вот снимаются даже при хорошем к ним доступе хреновато, и чаще всего отламывают решеточные штыри. . Я при снятии на каждой решетке три - четыре из шести благополучно оторвал. . Если у вас та-же проблема, можно решить её, как это сделал я. И так, на решетке 6 штырей ( надо полагать она уже у вас в руках и частично обезштыренная) и они располагаются по парам ( верхняя, средняя, нижняя). Средняя пара удаляется под корень, под самый корень. Остаётся место (Нечто напоминающее щель) куда очень симпатично вставляется болт "6" или "8" с предварительно подпиленной шляпкой. А теперь самое интересное. Есть такая фигня, которая называется "РЕДОНТ". Эта штука используется в стоматологии по сей день, и представляет собой двухкомпонентную самополимеризующуюся пластмассу, состоящую из порошка и жидкости. В щель засыпаем порошок, добавляем, согластно инструкции жидкость (полимеризатор) и ставим это все на 2 часа. В итоге плучаем решетки которые легко ставятся и снимаются ( ослик ИА был бы очень этому доволен). Иногда необходимо малость поработать круклым надфилем в средней паре торпедных дырок, что бы болтики впиндюриные в решётки проходили без проблем. УДАЧИ!
я как-то умудрялся снимать решетки, поковыряышись, уже не помню как.. но бытует мнение, что проще выломать их и потом новыми заменить, стоят они копейки.
Вообще по правильному если делать, нужно скидывать всю торпеду
Ну а как наверное все делают, это выламывается аккуратненько отвёрткой эти решётки, а потом вклеиваются обратно. Я лично так делал
Блюдил, блюжу и блюдь буду.
А я такой бегу и волосы назад
Не летайте быстрее своего ангела хранителя.
Волга-машина для настоящих мужчин.
Там "пистоны" железные на противодействие работают, пластиковый штырь от решетки и на него железяка. Крепить потом только клеем.
"И все же Волга.Она как наша жизнь.Возможно,поэтому и было желание ездить именно на Волге,а не на Audi.Было ощущение адекватности, которого Audi дать не в силах." (с) М. Подорожанский
нормальные блинчики туда можно поставить) Если, конечно, машина для супер-пупер выставок и т.п., то без подиумов не обойтись, а для себя, ИМХО, и таких хватает, ревёт машина не как уаз, чтобы s90 ставить спереди, мне вполне хватает 13см 4хполосных пионеров 120 вт)
А если поколхозить, можно и что-то побольше впихнуть.
Насчёт креплений - я прикрепил на саморезы, там как снимешь железный [усилитель](или хз что), между соплом печки и динамиком, в нём (этом "усилителе") 2 дырки, поставил к этим дыркам металлические пластинки для вкручивания саморезов и сделал 2 дырки в самой решётке, теперь сидят надёжно, и снять, если что, можно. Но ставить весьма геморно (хотя не думаю, что вклеивать проще). У меня (до того, как вынул их) на клею стояли.
+1 к Тени админа
ставь лучше в двери музыку нормальную и шумку в двери замутить и будет тебе щасье
вообще снять их аккуратно можно но геморно туда не влазиют 16 см нормальные динамики и толку от туда от них не будет
Дым. ты прежде чем писать - думай.
туда 13см заходят некоторые со скрипом,а ты больше собрался ставить - это раз
второе, там НЕ МЕСТО акустике,т.к. там FreeAir и НИКОГДА ничего в размере 13см там не будет играть.это место - это жалкая насмешка производителя над нами.
лично у себя я вынул оттуда акустику и там сделал кармашки.пользы больше.
"И все же Волга.Она как наша жизнь.Возможно,поэтому и было желание ездить именно на Волге,а не на Audi.Было ощущение адекватности, которого Audi дать не в силах." (с) М. Подорожанский
Доброго времени суток.
Вот и наступил наконец-то тот момент, когда я решился на замену передних динамиков. Казалось бы в этом нет ничего сложного, но инженеры Горьковского автозавода решили максимально усложнить жизнь волговодов, и сделали процесс замены динамиков довольно трудоемким. Вся сложность заключается в том что для того чтобы добраться до динамиков нужно снять решетки, которые их закрывают, а чтобы снять решетки нужно снимать торпеду.
Решетки крепятся к торпеде не самым лучшим способом, на решетках есть пластмассовые отливы, на которые одеваются специальные зажимы, которые сделаны так что одеваются без особых усилий, а вот снять их уже не довольно проблематично.
Существует три способа снять эти решетки:
1 Подходит для тех людей, которые не заморачиваются на эстетике, можно отломить все отливы, а решетку закрепить на саморез или приклеить.
2 Снять торпеду, и без проблем аккуратно отверткой снять зажимы
3 И наконец третий способ, для людей которые не ищут легких путей, при этом шансы отломить крепления очень велики. Этот способ заключается в том что не снимая торпеды можно попытаться снять решетки, но при этом придется разобрать половину торпеды.
Я выбрал на мой взгляд самый оптимальный третий метод, пришлось повозится, но я делал все очень аккуратно и не отломил ни одного крепления, главное при снятии зажимов не торопится и понемногу отгибать и раскачивать зажимы, тогда они снимаются без повреждения креплений.
Лучше начинать с правой стороны, так как там довольно много места и намного легче снять чем левую сторону.
Для начала нужно снять бардачок, и полку под ним
Также нужно снять дефлектор обдува
Ещё нужно снять внутреннюю часть дефлектора, она крепится тремя болтами под ключ на 8, и один из этих болтов очень сложно открутить
А теперь можно переходить к самой сложной части это снятие зажимов, которые располагаются с обратной стороны торпеды, для этого понадобится маленькая отвертка, или какой-нибудь жесткий крючок, ну и желательно нужно быть гимнастом и иметь гибкие руки, потому что очень сложно завернуть руку под таким углом чтобы зацепить зажим.
Я пользовался вот таким крючком, зацеплял и разгибал зажим
Всего 6 точек крепления, два верхних крепления у меня уже было сломано, а остальные 4 целые, я ни отломил ни одного крепежа, и на 4 точках решетки тоже отлично держаться.
Теперь откручиваем динамик и откусываем провода от него
Ну а с левой стороной все намного сложней, там нужно снять приборную панель, полностью я её не вытаскивал, просто отодвинул, и все аналогично снял решетку и динамик
Старые колонки у меня стояли ещё заводские, и за 20 лет они пришли в негодность, если на магнитоле выставить громкость 19, они хрипят и дребезжат, они уже высохли и подвесы порвались, время берет свое)
Ну а теперь перейдем к самому интересному, это новые колонки от фирмы Ural Sound, серии молот, это довольно бюджетная и качественная акустика, очень хорошо играют за эту цену, они широкополосные и отлично играют на разных частотах
Доброго времени суток.
Вот и наступил наконец-то тот момент, когда я решился на замену передних динамиков. Казалось бы в этом нет ничего сложного, но инженеры Горьковского автозавода решили максимально усложнить жизнь волговодов, и сделали процесс замены динамиков довольно трудоемким. Вся сложность заключается в том что для того чтобы добраться до динамиков нужно снять решетки, которые их закрывают, а чтобы снять решетки нужно снимать торпеду.
Решетки крепятся к торпеде не самым лучшим способом, на решетках есть пластмассовые отливы, на которые одеваются специальные зажимы, которые сделаны так что одеваются без особых усилий, а вот снять их уже не довольно проблематично.
Существует три способа снять эти решетки:
1 Подходит для тех людей, которые не заморачиваются на эстетике, можно отломить все отливы, а решетку закрепить на саморез или приклеить.
2 Снять торпеду, и без проблем аккуратно отверткой снять зажимы
3 И наконец третий способ, для людей которые не ищут легких путей, при этом шансы отломить крепления очень велики. Этот способ заключается в том что не снимая торпеды можно попытаться снять решетки, но при этом придется разобрать половину торпеды.
Я выбрал на мой взгляд самый оптимальный третий метод, пришлось повозится, но я делал все очень аккуратно и не отломил ни одного крепления, главное при снятии зажимов не торопится и понемногу отгибать и раскачивать зажимы, тогда они снимаются без повреждения креплений.
Лучше начинать с правой стороны, так как там довольно много места и намного легче снять чем левую сторону.
Для начала нужно снять бардачок, и полку под ним
Также нужно снять дефлектор обдува
Ещё нужно снять внутреннюю часть дефлектора, она крепится тремя болтами под ключ на 8, и один из этих болтов очень сложно открутить
А теперь можно переходить к самой сложной части это снятие зажимов, которые располагаются с обратной стороны торпеды, для этого понадобится маленькая отвертка, или какой-нибудь жесткий крючок, ну и желательно нужно быть гимнастом и иметь гибкие руки, потому что очень сложно завернуть руку под таким углом чтобы зацепить зажим.
Я пользовался вот таким крючком, зацеплял и разгибал зажим
Всего 6 точек крепления, два верхних крепления у меня уже было сломано, а остальные 4 целые, я ни отломил ни одного крепежа, и на 4 точках решетки тоже отлично держаться.
Теперь откручиваем динамик и откусываем провода от него
Ну а с левой стороной все намного сложней, там нужно снять приборную панель, полностью я её не вытаскивал, просто отодвинул, и все аналогично снял решетку и динамик
Старые колонки у меня стояли ещё заводские, и за 20 лет они пришли в негодность, если на магнитоле выставить громкость 19, они хрипят и дребезжат, они уже высохли и подвесы порвались, время берет свое)
Ну а теперь перейдем к самому интересному, это новые колонки от фирмы Ural Sound, серии молот, это довольно бюджетная и качественная акустика, очень хорошо играют за эту цену, они широкополосные и отлично играют на разных частотах
Читайте также: