Как снять рейлинги сузуки гранд витара
rezug
Редкий гость
Всем доброго. подскажите пожалуйста (не нашел на форуме) как снять заглушку рейлинга на крыше (мойщики поломали когда держались и залазили на колесо чтобы крышу помыть, видимо дернули резко в сторону, а там оказывается защелка хлипкая), вроде еще держится так что отрывать не хочу, а нормально снять пока не получается. и еще может кто продаст, с пересылкой по почте?
Вложения
a204cc
Местный
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
я так же оторвал на своей. чтобы снять. надо потянуть вперед. я снял. нафигачил клея в сломаное ушко и поставил обратно. все, стоит как влитое.
rezug
Редкий гость
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
a204cc, я тоже пробовал тянуть но там походу защелками в главную рельсу тоже крепится и надо как то сжать их прежде чем вытянуть, не помнишь где точно защелки и как их "нейтрализовать" ?
fraks
Ветеран
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
rezug
Редкий гость
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
kolos75
Осваивающийся
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
fraks, Не подскажите артикул этой заглушки и резинки, не нашёл что-то в экзисте. Заранее спасибо.
fraks
Ветеран
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
Вот коды передних крышек рейлингов.
78215-65J10-5PK - .COVER, ROOF RAIL FR RH,(BLACK) - вот эту я заказывал
78215-65J00-Z2S - .COVER, ROOF RAIL FR RH,(SILVER)
78225-65J00-Z2S - .COVER, ROOF RAIL FR LH,(SILVER)
78225-65J10-5PK - .COVER, ROOF RAIL FR LH,(BLACK)
BLACK - черная
SILVER - серебристая
RH - правый руль (или правая сторона наверное)
LH - левый руль (или левая сторона)
Чем отличаются крышки для правого и левого руля - ХЗ. Скорее всего RH/LH - это стороны крыши а не руль.
Заказанная мной 78215-65J10-5PK нормально подошла на правую сторону леворульной гранд витары.
Про резинки - на чертеже в exist резинку не смог увидеть а как она там на самом деле стоит - уже не помню. Не исключено что там одна резинка по всей длине рейлинга. Посмотреть не могу ибо на Витаре сейчас не езжу.
Ссылка на страничку в exist, не знаю откроется ли без регистрации
Если какие-то части потерялись, может понадобиться винтик который крепит снизу крышку к рейлингу. Код 78213-65J00. Но скорее всего этот винтик с обломком крышки останется на месте.
rezug
Редкий гость
Всем доброго. подскажите пожалуйста (не нашел на форуме) как снять заглушку рейлинга на крыше (мойщики поломали когда держались и залазили на колесо чтобы крышу помыть, видимо дернули резко в сторону, а там оказывается защелка хлипкая), вроде еще держится так что отрывать не хочу, а нормально снять пока не получается. и еще может кто продаст, с пересылкой по почте?
Вложения
a204cc
Местный
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
я так же оторвал на своей. чтобы снять. надо потянуть вперед. я снял. нафигачил клея в сломаное ушко и поставил обратно. все, стоит как влитое.
rezug
Редкий гость
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
a204cc, я тоже пробовал тянуть но там походу защелками в главную рельсу тоже крепится и надо как то сжать их прежде чем вытянуть, не помнишь где точно защелки и как их "нейтрализовать" ?
fraks
Ветеран
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
rezug
Редкий гость
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
kolos75
Осваивающийся
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
fraks, Не подскажите артикул этой заглушки и резинки, не нашёл что-то в экзисте. Заранее спасибо.
fraks
Ветеран
Ответ: как заменить заглушку рейлинга
Вот коды передних крышек рейлингов.
78215-65J10-5PK - .COVER, ROOF RAIL FR RH,(BLACK) - вот эту я заказывал
78215-65J00-Z2S - .COVER, ROOF RAIL FR RH,(SILVER)
78225-65J00-Z2S - .COVER, ROOF RAIL FR LH,(SILVER)
78225-65J10-5PK - .COVER, ROOF RAIL FR LH,(BLACK)
BLACK - черная
SILVER - серебристая
RH - правый руль (или правая сторона наверное)
LH - левый руль (или левая сторона)
Чем отличаются крышки для правого и левого руля - ХЗ. Скорее всего RH/LH - это стороны крыши а не руль.
Заказанная мной 78215-65J10-5PK нормально подошла на правую сторону леворульной гранд витары.
Про резинки - на чертеже в exist резинку не смог увидеть а как она там на самом деле стоит - уже не помню. Не исключено что там одна резинка по всей длине рейлинга. Посмотреть не могу ибо на Витаре сейчас не езжу.
Ссылка на страничку в exist, не знаю откроется ли без регистрации
Если какие-то части потерялись, может понадобиться винтик который крепит снизу крышку к рейлингу. Код 78213-65J00. Но скорее всего этот винтик с обломком крышки останется на месте.
dolly-grip
Местный
Ответ: рейлинги
думаю буду делать сам - подсмотрю как устроено крепление - куплю профиль и сварю по своим размерам и расчетам - благо сварка на работе имеется . Мне друзья вчера то же самое посоветовали - зачем говорят тебе что-то покупать когда можно купить профилей и самому все рассчитать с учетом своих потребностей
вот только подсмотреть бы у кого - думаю дело времени .
Rockfire
Старожил
Ответ: рейлинги
думаю буду делать сам - подсмотрю как устроено крепление - куплю профиль и сварю по своим размерам и расчетам - благо сварка на работе имеется . Мне друзья вчера то же самое посоветовали - зачем говорят тебе что-то покупать когда можно купить профилей и самому все рассчитать с учетом своих потребностей
вот только подсмотреть бы у кого - думаю дело времени .
там есть засады, изначально крыша кривая, и крепление надо мутить и изгибами.
А так можно хоть из водопроводной трубы сделать. получиться тяжело и некрасиво.
dolly-grip
Местный
Ответ: рейлинги
а есть тут люди с опытом в этом деле ?
что касается специфики самой крыши - думаю все решаемо креплением и его подгонкой
крепления насколько я видел если что можно купить оттдельно
зы сегодня проверил свои рейлинги -раскачал за них кузов - показалось что они плохо прекручены к крыше - машина только из салона - сталкивался ли кто с подобным , и может снять нашлепки посмотреть- подтянуть Подскажите кто сталкивался
Продвинутый новичок
Ответ: рейлинги
Крышечки пластиковые на релингах снимаются (отщёлкиваются) просто потянув, покачивая. Релинг - алюминиевая трубка , в которую вставлено пластиковое крепление на два болта (с каждой стороны). Или не пластиковое - но впечатления особой надёдности не производит. Гаечки откручиваются, из крыши торчат болты, на которые можно поставить лапки багажника. Болты тонкие, M6, вроде - поэтому и крепление покачивается. Хотя, если поставить алюминиевую корзину - держаться должно.
Был случай, неудачно съехал в темноте на обочину (грузовик объезжал) - и машина начала сползать с насыпи. Если б вовремя не привязали за релинг к грузовику - кувыркнулся б метра на три о_О. Выехал сам, но стропа не резиновая - джимника прилично накренило. При этом релинг чуть похрустел, и после того случая как раз ощущение того, что он шатается. И тем не менее - попробуйте за релинг не раскачать, а крепко наклонить машину - силу приложить надо. Так что крепления на крыше, особенно при их правильном использовании (под вертикальной нагрузкой) выдерживают вполне приличный вес.
Сейчас решаю задачу багажника на крышу - есть обычный жигулёвский, на релинги вырежу хомуты из стальной полосы с резиновой подкладкой, к которым болтами прикручу багажник за штатную резьбу на поперечинах. Постановка-снятие - не сложнее, чем конструктивно предусмотрено.
Заметил, что на многих машинах резинки на рейлингах усыхают и моя тоже не исключение. Займемся сегодня исправлением.
Для начала снимаем рейлинг
Снимаем все 10 заглушек и получаем доступ к болтам.
Края рейлингов справа и слева держаться на клипсах. Аккуратно отверточкой выдергиваем их от крыши.
Получаем снятый рейлинг.
Далее снимаем резинку, пропитываем ветошь моторным маслом и путем втирания и растягивания обрабатываем резинку. Получаем нужный размер резинки и ставим ее на место. Края резинки склеиваем суперклеем + сода (получается склеивание с большим выделением тепла, как сварка) с резинками концевиков. Выходит очень надежное соединение, которое не позволит расходиться резинкам больше никогда. А именно этого мы и добиваемся.
После этого наносим прозрачный силикон на места упора рейлинга, чтобы предотвратить попадание воды. Можно вместо силикона использовать гибкие шайбочки.
Моем крышу от мусора, грязи и пыли. Собираем все в обратном порядке и радуемся результату.
Зовем жену и показываем, какой молодец муж — получаем бонус после того, как заснул сын ))))
До определенного времени я обходился в дальних отпускных поездках для провоза всякого семейного багажа пространством салона и скромного багажника в вперемешку с пассажирами из 3-х человек. Настало определенное время — в семье появились коляски. В отпуске коляска для ребенка и мамы вещь очень необходимая, но одна коляска — это минус весь багажник. Проблемка.
Куда можно на наш автомобиль еще поместить багаж? Правильно на крышу. Поискал варианты. Поперечины родные цена что то к 10.000, другие ненамного дешевле. Приемлемый по объему бокс что то вообще 17.000. В общем для короткого времени пользования дорого, причем неприлично.
Что делать? Искать компромиссные варианты. Поискав на драйве кто, что мастерит нашел приемлемые варианты. Подсмотрел у garikttt и nightrobber и их решения, здесь и здесь. Спасибо им. Сообразил свое. На коленке.
И так, мне понадобилось:
Правило алюминевое строительное для выравнивания поверхностей (трапеция) 1,5м — 2 шт.
Шпилька М6 0,5м — 1 шт.
Гайка М6 — 12 шт.
Шайба большая с отверстием М6 — 8 шт.
Гровер — 8 шт.
Груша резиновая с большим отверстием от унитаза (старых типов) — 4 шт.
Как делал. Размеры ориентировочные, индивидуальные.
От правила отпилил кусок таким образом что бы не выходило за пределы кузова, получилось 1285мм на оба правила без учета пластиковых заглушек. Далее сориентировал отверстия по расстоянию от края. Получилось примерно так с обоих сторон: переднее правило — 75мм, заднее правило — 98 мм. Рейлинги не перпендикулярны.
Шпильку по пилил на 4 короткие примерно что то около 13 см.
Снимаю крышку крепления рейлинга с помощью отвертки, откручиваю болт. Вкручиваю короткую шпильку с шайбой, гровером и гайкой. Шпильку вкручивал на 1,5 см, более не надо, крышу наверно можно повредить, контрил гайкой. И так 4 шпильки.
На шпильки груши как прокладку. Груши после можно выбросить, не терпят они солнца, сохнут и трескаются.
Отверстие сверлить требуется не спеша, потому как в середине правила ребро жесткости. Съедет сверло и пиши пропало. Сверлил со стороны желоба. За кернил — за сверлил.
Правило закрепил. Шайба, гровер, гайка, контр гайка (на верняка).
Выглядит так. Расстояние не большое от поверхности крыши. Здесь меня ожидала засада.
Дело в том, что такая установка правила дает неприятный эффект. Вой. Который уже начинался при скорости 65-70 км/ч. Досадно. Подумал, что придется мучится в дороге, а путь у меня был не малый. 7562км туда-обратно.
Ради эксперимента перевернул оба правила. Все изменилось. И даже при 140 км/ч воя не было, небольшой шум, в арках больше шума. Просто удивительно. Аэродинамикэ-кибернетикэ-автоматикэ-кЪебениматика. Ну и площадь их поверхности стала больше для крепежа багажа. Хотя когда наоборот то смотрится по другому, типа спойлера.
Поперечины то я установил, а как быть с детской летней коляской? Можно просто завернуть в полиэтиленовый мешок, закрепить и наслаждаться шумом, свистом, воем. Не айс. Надо изобрести бокс.
Что ж. Ищу большую картонную коробку, сгибаю под коляску, не забываю об обтекаемости, обрезаю лишнее, креплю скотчем, пля, изоленты синей жалко стало че то. Получился некий пенал, засовываю в получившийся пенал коляску, все это в большой полиэтиленовый мешок и скотчем сверху чтоб ничего не торчало. Далее помещаю на поперечины и крепко креплю веревкой чтоб не шелохнулось. Все. Нас ничего не беспокоило во время поездки, годовалый ребенок спал и другие тоже.
Читайте также: