Как снять рейлинги на шевроле лачетти универсал

Обновлено: 11.02.2025

Подскажите знающие, от чего зависит их наличие или отсутствие.
Комплектация авто или как? Посмотрел три Лачи-Вагона, на двух
нет, на одной - есть. Машины две 2006г.в., одна 2007г.в.

Релинги на крыше вагона идут в зависимости от комплектации машины.У меня вагон без релингов(когда покупал она была в наличие в блок авто) а с релингами уже была на 40000 дороже,и надо было ждать около месяца.А ждать ой как не хотелось,из комплектации у меня нету переднего подлокотника(цена вопроса 100 доларовв дженсере) не серебристая торпеда(и так неплохо смотрится) нет противотуманок(установка около3000рублей) а так вроде все тоже самое.А вообще :: машина супер:dance: :ok:

у меня -без релингов, два стеклоподъемника задние ручные, кондей вместо климата, управление магнитолой нет на руле , двиг.1.6,
за все отсуттсвующие опции в салоне просили около 1700$, плюс непонятно когда придет авто.
Даже не парюсь. Отсутствие релингов сперва напрягало, сейчас понял, что собсно оно и не к чему, за год не разу не понадобилось.

Спасибо всем ответившим.
Как понял, они есть в комлектациях авто premium
и platinum, а в других отсутствуют.

Как понял, они есть в комлектациях авто premium
и platinum, а в других отсутствуют.
Не только. У меня Elite с рельсами и ПТФ, но без климата. 2007 м. г.

inkmaker,
Ссори, я уже запутался в этих комплектациях, имелось в виду
elite и platinum у универсала. Я Premium у седана перепутал.
Так что всё верно.
Вячеслав,
Как понял, т.е есть различия в строении кузова универсала
и у Лачи с рейлингами кузов усилен? Собственно, меня это
особо не интересует с точки зрения грузоподъёмности, просто
пытался понять различия. Спасибо за пояснения.

Когда я выбирал машинку в сентябре - хотел купить вагон в комплектации Элит. В салоне сделал заявку, но предоплату не взяли. Через месяц приехал , спросил:"Где моя машинка?" Продавец покопался в компе и сказал, что до декабря таких машинок не будет. После чего обзвонил все салоны в Москве, там мне объявили, что скоро будет вагон но в комплектации Стар. Подумав - решил, что и так сойдет, хотя реально хотелось иметь ПТФ и рейлинги. Спросил:"А поставить можете?" Получил отказ. Для ПТФ нужно менять подрулевой переключатель и проводку, а для рейлингов нет отверстий сверху кузова. Когда приехала машинка - о чудо - на ней стояли рейлинги. Я был очень рад. Реально, похоже, на заводе закладывали другую комплектацию, но что-то не срослось и выпустили Стар с рейлингами и еще у меня ручка КПП обтянута кожей. :)
Сейчас посмотрел листочек с комплектацией на вагон, там однозначно указано, что рейлинги идут в комплектациях Элит и Платинум.

Я брал машину ровно год назад. Была комплектация Элит-Стар1. Отличалась от Элит-Стар2 кондеем вместо климата и наличием 2-х подушек вместо 4-х. Разница в цене была 700$. Все остальное, включая все стеклоподъемники, ПТФ, рейлинги, управление магнитолой на руле и прочее один в один. Изначально хотел покупать машину исключительно с рейлингами.
Во-первых машина, ИМХО, значительно красивее и солиднее смотрится.
Во-вторых более жесткий кузов.
В-третьих бОльшая грузоподъемность.
В-четвертых проще ставить багажные поперечины, не беспокоясь за краску кузова.
Пользуюсь верхним багажником часто и поперечины Туле постоянно ездят в машине, практически не отнимая места. Поперечины взял алюминиевые аэродинамические. Они отлично подходят по стилю к рейлингам Лачетти.
В последний момент возникло было желание взять машину Элит-Стар2, но в ближайшей поставке такой не было, а Стар1 была уже на подходе. Получил через 2 недели после внесения аванса 3000 рэ.

Элит идет с рейлингами , но и стар бывает тоже с рейлингами ,стоит чуть подороже . заказал элит , разница была всего 15000 рублей ,а руль кожаный хотелось . управление на руле без МР3 -не к чему , менять все равно, стеклоподъемники тоже вроде крутить не кому сзади , остались противотуманки в плюсе .

Подскажите, если рейлингов на крыше нет, то их установить не получится?
Есть ли у кого опыт установки багажника при отсутствии рейлингов?
В Питере проезжал недавно по Гражданскому проспекту видел припаркованную Лачетти вагон у которой стоял багажник без рейлингов - может кто отзовется? Остановиться посмотреть не мог - очень спешил (теперь очень жалею).

Рельсы сейчас идут практически на всех вагонах, кроме базовой версии без кондея. У меня, например, они стоят. Комплектация вторая от начала. Есть кондей, но нет ни ПТФ, ни задних ЭСП, ни прочих приблуд.
Pharm,Вряд ли получиться установить рейлинги. Тут кто то писал про усиленный кузов и 100 кг груза, чушь. Во первых, рейлинги ставятся в местах штатного усиления и отличаются наличием дырок в крыше и закладных втулок в этих местах. Во вторых груз не должен превышать 75 кг. А в третьих, можно поставить универсальный багажник, такой же, как на седан или хетчбек. Если бы вы жили в Екатеринбурге, я подсказал бы вам магазинчик торгующий фаркопами и багажниками

Спасибо operator.
Есть ли у кого опыт установки универсального багажника (без рейлингов)? И если есть, то опыт экспуатации?
Всё применительно к универсалу.

Pharm, Тут кто то писал про усиленный кузов и 100 кг груза, чушь.
Я бы не был так категоричен. Сейчас у меня нет под рукой мануала, но уверяю Вас там эти данные приведены.:hi:

У меня универсал с рейлингами.
Где найти информацию по максимально допустимой нагрузке на рейлинги? В мануале не нашёл ни слова. Дилер (ГЕМА) невразумительно мычит, отфутболивая от одного к другому, но никакой точной цифры никто не назвал. Всё только на уровне слухов, что кто-то де возил стиральные машины и холодильники. :)

Сфоткал вот .
Спасибо, Пипл.
Да, видел примерно такой багажник.
Несколько вопросов:
Надо ли сверлить кузов под крепление этого багажника?
Кузов не проминается в местах крепления?
Ну и модель с ценой, если не сложно?

Надо ли сверлить кузов под крепление этого багажника?
Кузов не проминается в местах крепления?
1.Там сверлить ничего не надо. Хомуты с резинками под ними и всё.
2. Если перегрузить - да. Килограмм 60 выдержит легко. На Ланос такой же ставил

operator, спасибо!
Какого рожна наши дилеры эту информацию в секрете держат - не понимаю.
У багажника THULE (757 - упоры, 860 - поперечины 108 см) допустимая нагрузка - 100 кг, сам багажник ~ 6кг., т.е. допустимо грузить не более 70 кг.
Спасибо ещё раз!

Спасибо, Пипл.
Да, видел примерно такой багажник.
Несколько вопросов:
Надо ли сверлить кузов под крепление этого багажника?
Кузов не проминается в местах крепления?
Ну и модель с ценой, если не сложно?

Ничё нинаю.
Тока сфоткал на улице спецом для тебя

Писал уже раза два, но повторюсь снова. Про противотуманки и подлокотник было верно подмечено, но главное не это.
Вы спросите, можно ли заказать рейлинги на вагон тем у кого их нет. И получитте ответ: нет! А знаете почему? Под рейлинги кузов усилен. А на наши рейлинги можно класть до 100 килограмм (у ВАЗ-2111 только 50). То есть кузов в комплектации с рейлингами должен быть жестче, чем без них. А для машины без внутренних перегородок, какие есть в седане это очень важно!
Святая ложь! если было так
на моем вагоне есть рейлинги однако кузов особенно крыша как фольга
от легкого нажатия ладошкой проминается по всем местам крыши
так недавно обнаружил прямо над лобовым стеклом непонятно откуда взявшиеся две вмятины, сначала грешил на автомойщиков, но теперь думаю добрые люди постарались так как одновременно мне продавили еще и капот прямо над фльшрешеткой радиатора

Всем доброго времени суток! Заметил зазоры между релингами и крышей в местах их крепления спереди.Т.е.если встать с боку авто и немного пригнувшись посмотреть по внимательней на места крепления ,то как бы с тыльной стороны видно щели.Причём как на левой так и на правой. Надавливаешь сверху эти места ,зазор исчезает.Что это,забыли их прикрутить. Хотя год назад этого не замечал.Да и перевозками на крыше не занимался!?

Наши рейлинги стандартного типа. Соответственно и подходят любые стандартные поперечины. Главное - длина поперечин, что бы не короче расстояния между рейлингами и не длиннее габаритов машины по ширине. А там только кошелек подскажет, именитые бренды или нонейм какой нибудь.

Вчера позвонили с автосалона моя машина пришла но она без рейлингов, что делать? обещают компенсировать в размере 5 т.р.

Обнаружил у себя на вагоне такую весчь: если взяться рукой за релинг и покачать его в стороны то в местах крепления релингов к крыше заметно на глаз (мм 2-3) что он гуляет. С нова такого вроде не замечал. Может кто подскажет может это так и должно быть? Или их там как-то надо подтягивать периодически?
ЗЫ:Грузов возил на багажнике всего несколько разов

может это так и должно быть?
нет, и пока не исправят, грузы не вози, выдернут релинги крепёж на повороте

машинка то на гарантии?

на гарантии , как раз в следующем месяце на ТО собирался
тока боюсь дилерщики начнут болтать мол вы перегружали и т.д. или от этого не зависит?

так вот я и спрашиваю надо ли снимать обивку или нет?
залезь в салон, посмотри на потолок, ты крепёж релингов видишь?

так мож снаружи разбирается - поэтому и интересуюсь
в сервис- мануале картинок крепежа релингов не нашел тока крыша с отвестиями под релинги прорисована

Что бы снять потолок надо разобрать весь салон,начиная с накладок порогов.Прикинь,какой гемор!Сколько всего сломается. Зато увидишь что сломалось и заменишь.А вот дилеры не скажут.Приклеют на супер клей и все.

съездил на ТО, заодно озадачил про релинги
Как я и думал: посмотрели, сказали всё штатно закреплено
а в салоне в это время как раз новый вагон стоял с релингами - покачал: болтаются:d особенно передние крепежи
так что релингам на лаче далеко ещё до багажника на жигулях по прочности и надежности ИМХО

Наконец то нашел нужную тему! У меня тож шевелятся, мало того еще и правый рейлинг переднее крепление приподнимается! Пока салон не разбирал, планирую для ШВИ. А пока боюсь чтоб вода под крепление не попала! Может кто разбирал крышу на вагоне, как там закреплено?

Всем доброго времени суток! Вот и я заметил зазоры между релингами и крышей в местах их крепления спереди.Т.е.если встать с боку авто и немного пригнувшись посмотреть по внимательней на места крепления ,то как бы с тыльной стороны видно щели.Причём как на левой так и на правой. Надавливаешь сверху эти места ,зазор исчезает.Что это,забыли их прикрутить или разболтались. Хотя год назад этого не замечал.Да и перевозками на крыше не занимался!?

У меня был зазорчик. Когда *шумил* крышу,протянул все крепления реллингов. Но. с левой стороны переднее крепление всё равно не притянулось до конца (после мойки водичка из под резинки вытекает на крышу) Но в салон не протекает.
Я думаю это недоработка с завода идёт, т.е. радиус загиба крыши немного не совпадает с радиусом крепления реллингов, по этому нет 100% прилегания к крыше, даже резинка не помогает.

Star4e, И много подтянул,может стоит и мне залесть протянуть? И такой зазорчик не у всех,примерно 50х50., приглядывался я к нашим машинкам.

У меня слегка качаются в передних точках. Заморочился, подергал на машине друга Хёндэ Туссан и на соседском Фокусе. Везде так же. Успокоился

Отпишитесь, если у кого была проблема, у меня рейлинги не качаются, но похоже после мойки (помыл на крытой мойке во время мороза минус 20) начало протекать на передних креплениях, а учитывая что в салоном плафоне (изнутри) появлись капли воды (или конденсат?), то похоже и средние крепежи дали течь. Но зазоры не видно. После этой мойки больше не мыл, страшно. Сказал мне один мужик, что это во время морозов может быть такое (разница температур, игра метала и отсутствие гибкости резиновых уплотнителей).

Кто-нибудь еще обращался с этой проблемой к дилеру или может сами ее устраняли? Все-таки не должно так быть.

Проходил ТО-3 в Лауре-Мурманск, до конца гарантии месяц. Зазоры в передней части релингов устранили по гарантии.

а качаются в передних точках. Заморочился, подергал на машине друга Хёндэ Туссан и на соседском Фокусе. Везде
такая же хрень,с перевозками грузов повременю,пока,то слишком геморойно их протягивать однако.

Подскажите, все модели универсалов идут с релингами или нет. Купил лачетти с рук 2006 года, у меня их нет, но крыша крашеная. Вот теперь гадаю стояли они там или нет, может отверстия зашпатлевали.

есть с ними, а есть и без них
Благодарю, тоже порылся в темах дальше и нашёл, а то мысль была поставить.

Н-да, дела. У меня вагон 2009 года, сборка калининградская, но ещё крупноузловая. Проблемы с болтающимися рейлингами и близко нет и не было (ттт).

Что касается течи через плафон - вы уверены, что проблема именно в рейлингах? Возможно, дело в треснувшем шланге "омывайки" заднего стекла. Тут была соответствующая тема. А так - рекомендую для начала глянуть, льёт ли сзади омывайка при нажатии рычага, и не начинает ли при этом расти влажность в салоне? :)

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

7 ЗВМ У меня лачетти универсал.На трасе очень шумят рейлинги. Это у всех "вагонов" или только у моего.

5 пЕрат У всех, если шумоизоляция сама по себе слабая. Сами понимаете, крышу звукоизолируют меньше всего (все больше звукоизоляции кладут на переборку между мотором и…

ЗВМ Привет! Беру свои слова обратно по поводу рейлингов. Они точно не при чем! Резина немного шумновата и небольшой перекач. Машину не ругаю, она мне нравится.…

алекс я снимал так (у соседа). пьем (с соседом), он вырубается, мы с другом отпиливаем их и берем соседа под мыхи и катим на его машине в баню. утро..…

Себа У меня на универсале при нажатии на омыватель лобовика стал включатся и задний дворник, при этом на лобовое стекло жидкость не поступает, а с нажатием на…

Андрей Ещё забыл добавить ! Привода от шеврале лачетти хачьбек подходят на шеврале универсал . И ещё насчёт сидений хотел узнать , задние задние и передние . …

Андрей приветствую , подскажите пожайста подойдёт ли капот и рулевая рейка от шеврале лачетти хачбек мотор 1,4 , на шеврале лачетти универсал 1,6 2007год , а то…

Сергей Не могу подобрать цвет. похож на Red Rock 70u, пробую на картонке мой больше к вишне может кто подскажет?…

Оля проехав км 5. Заглушила машину, через 5 мин стала заводить, машина еле еле завелась. Тронулась и почти сразу же пропала тяга у машины и стала глохнуть и…

Геннадий Здравствуйте, проблема Лачетти 1.6 седан 2009 года: на 3.5тыс. оборотов провал, и далее идёт разгон рывками, ощибка код p0300. загорается чек, потом тухнет.…

АЛЕКСАНДР Здравствуйте, после того, как в прикуриватель вставил зарядное утройство, перегорел левый габарит и потуснела половина спидометра, совпадение ли это или это…

Василий Подскажите не работают крутилки в фарах вверх вниз и вправо влево на лачетти седан что сделать как их разобрать или они неразбираются…

Всем добрый день.Поменяли моторчик омывателя.На обоих положениях рычага омывает заднее стекло.Меняли шланги местами результат тотже.Снимаешь один шланг тогда…

Андрей День добрый всем.в виду офигенной погоды,стал замечать что все окна потеют,хотя раньше такого не было!сняв пластик у дворников заметил что заслонка на печку…

1 Коля После замены ремня грм и помпы,пробег 104.000,сразу же стал загораться чек,в сервисе пробовали выставлять зажигание по меткам,результат нулевой,подскажите как…

Евгений С новым годом. Сбрось ошибки с помощью сканера OBD 2 и программки Sirius D42 есть в интернете в свободном доступе программа специально напи сана для Шевроле…

1 Сергей Всем привет подскажите пожалуйста у меня шевроле лочети мотор 1.4 2005г,неработает тахометр подымается до тысячи оборотов и все вчем может быть причина…

1 Евгений Всем привет. Такая ситуация,машина на ходу не тянет. Нажимаем на газ,а тяги нет. Выбили катализатор все равно так же. Как будто бы за жопу держу. В чем может…

sv было примерно тож самое - заменил датчик (кажется. положения распредвала) и побежала как миленькая.…

Антон подскажите пожалуйста есть ли аналог или альтернатива поворотному кулаку на лачетти хэтчбек. проблема в том, что после залета в яму (хвала нашим дорожникам) и…

2 Сантьяго Всем привет.Шевроле лаччети 1,4 2005 год загорелся чек несколько дней назад и нажимая на газ при заведённой машине ни сразу обороты подымаются.приехал сделал…

Под декоративной накладкой на двигателе есть датчик абсолютного давления.А к нему вакуумная трубка.Попробуйте эту трубку сначала заменить.Ну и почистите…

Евгений Если после того как оборвало ремень машина была на холостых и тут же заглохла то клапана не загнет. Если конечно не попробовал завести её заново.…

Влад Подскажите пожалуйста, такая ситуация: включил задний дворник,(Шевроле Лачетти у ниверсал) потом выключил, а он через какое то время опять включается и…

Сергей Добрый день подскажите пожалуйста у мена открутился шкиф на двигателе и слетел ремень навесного оборудования машина заглохла, ремень грм вроде на месте что…

1 Иракли Здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня лачетти 1.4, 2007 г, выпуска сламался термостат, хочу менять но не могу найти, может знает ктонибуд алтернативу какой…

Ник. Опелевский термостат отлично подходит причем у него открывание на 92 градуса а у штатного на 87 ! Соответственно зимой печка греет сильнее!…

2 Сергей Здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня лачетти 1.4,двигатель накрылся,хочу поменять на 1.6,всё имеющееся от 1.4 подойдёт ли к 1.6?а в основном коробка?…

Александр Какие амортизаторы, могу поставить в замен своих. На машину лассети седан. С какой еще подходят к моей?…

Меня всегда, ну за последние два года точно, удивлял маразм импортеров/производителя по поводу рейлингов. Делать разные крыши с люком и без — понимаю, а тут, никак не укладывалось в голове. Но, тем не менее с этим приходится мириться. Рейлинги я хотел и в конце концов таки купил. Не новые увы, но вполне приличные по состоянию.

Тему по установке рейлингов лачеклубе перечитывал несколько раз, там по большей части люди устанавливали в водосток, для сохранения функциональности. И лишь несколько — на штатные места.

Установка рейлингов

Пришло время поделится своим опытом установки рейлингов.
Всегда смотря на свой универсал, понимал, что их там не хватает.
Решил, что тоже буду устанавливать. Искал на сайтах и нашел комплект в хорошем состоянии за 2000. Отправили мне, с доставкой вышло 2500.
Дальше начал изучать варианты установки рейлингов. Был очень удивлен в тоже время расстроен, что прежде чем купить, я не прочитал как их установить))) То что я нашел в интернете, меня не устроило. Почти все устаналивали рейлинги в водостоки. Меня этот вариант никак не устраивал, хотелось повторить оригинал. А с завода на унивесалы в комплектациях с рейлингами, дополнительно еще стояли усилители.
Прошло пару месяцев))) Я все никак не решался их установить, не знал что делать с усилителями.
Нашелся вариант не скоро, подвернулся унивесал после ДТП. С него то я и снял усилители. Почистил и покрасил. Скажу сразу занятие не из легких, имею ввиду высверливание усилителей.

С того же универсала снял размеры точек отверстий.
Процесс снятия обшивки описывать не буду, все довольно просто, заранее советую обзавестись клипсодером и проблем не будет.
Все разобрал, начал размечать и примерять

Долго рука не шла у меня сверлить крышу))) Но все таки решился
Изначально просверлил отверстия диаметром 4 мм.

Далее расширил, использовал такую приспособу, забыл как называется, также можно выставить желаемый диаметр.

Что могу сказать? Да, да, я попал. Остальные отверстия уже сделал в течение часа))

Багажник на крышу Chevrolet Lacetti (седан, хэтчбек, универсал)

Автомобиль Chevrolet Lacetti (седан)

Предназначение багажника на крыше

Штатное багажное отделение в кузове автомобиля порой не может вместить в себя все необходимые для перевозки предметы. В других случаях приходится перевозить крупногабаритные грузы, что просто не помещаются в кузовной багажник. Вот здесь и пригодился багажник на крыше авто, современные модели которого можно монтировать на любой кузов: универсал, седан, хэтчбек.

велосипед;
лыжи с палками от них;
легкие спортивные лодки;
сноуборды.

Представляете, сколько бы эти предметы причинили неудобств при попытке поместить их в салоне, даже если Lacetti имеет кузов универсал? Правда, для перевозки таких видов багажа на крыше необходимо приобрести специальные фиксаторы, крепящиеся к основным багажным поперечинам. Однако затраты компенсируются вновь появившимися возможностями по использованию автомобиля.

Разновидности поперечных дуг по способу монтажа

Основой багажника на крыше авто являются две балки, расположенные поперек кузова, крепящиеся тремя основными способами:

на рейлинги;
в штатные места, предусмотренные производителями автомобилей;
к дверным аркам.

Лучше устанавливать дуги, предназначенные для конкретного авто, так как их крепления подогнаны под определенную форму изгиба дверной арки, поэтому меньше травмируют лакокрасочное покрытие. К тому же оригинальные дуги всегда сопровождаются инструкцией по их монтажу именно на эту модель авто, что снимает многие вопросы по установке багажника на крышу.

Монтаж несущих балок с помощью зажимов, фиксируемых к дверным аркам, нравится не всем автолюбителям. Некоторые из них указывают на следующие недостатки такого способа установки поперечных дуг:

деформация уплотняющих резинок;
возможность повреждения лакокрасочного покрытия кузова в местах прикрепления зажимов;
необходимость часто проверки надежности фиксации креплений.

Однако на Lacetti багажные поперечины по-другому не установить. Так что придется довольствоваться тем, что есть. Тем более что перечисленные выше проблемы не так страшны, а при их возникновении вполне устранимы.

Багажные поперечины по свойствам

Сейчас для каждой модели авто, в том числе и Lacetti, есть большой выбор дуг, которые отличаются по многим характеристикам. Основные из них, которые играют решающую роль при подборе поперечных балок, таковы:

аэродинамические свойства;
базовый материал для изготовления;
максимальная нагрузка;
оригинальность/универсальность;
цена.

Самыми доступными по стоимости являются пустотелые поперечины, изготовленные из стали, имеющие прямоугольное сечение. Сверху такие балки покрыты слоем резины или какого-либо полимера, что предотвращает коррозию и улучшает сцепление с дугами других приспособлений. Обычно такие багажники бывают универсальными, то есть подходят для многих моделей авто и разных типов кузова (универсал, седан, хэтчбек). Можно такие дуги установить и на Lacetti.

Стальные поперечины хороши тем, что обладают повышенной грузоподъемностью и способны без проблем выдерживать багаж общей массой до 100 кг. Поэтому они и пользуются спросом у тех автолюбителей, для кого багажник на крыше используется преимущественно для хозяйственной деятельности.

Более дорогостоящими являются поперечины с улучшенными аэродинамическими качествами. Материалом для их производства чаще всего бывает один из сплавов алюминия. Аэродинамические дуги в поперечнике имеют вид уплощенного овала, что делает их обтекаемыми и гораздо более эстетичными в плане дизайна. Хотя аэродинамические поперечины усилены изнутри ребрами жесткости, их грузоподъемность меньше и составляет 50—70 кг. Однако этого вполне достаточно для перевозки большинства предназначенных для этого предметов.

Багажник аэродинамический на рейлинги

Аэродинамические багажные приспособления обычно оригинальны, то есть выпускаются для установки на определенную модель автомобиля, Lacetti, например. Хотя есть и универсальные обтекаемые поперечины, подходящие ко многим авто.

Дополнительное багажное оборудование на крышу

Часто автолюбители, в том числе и владельцы Lacetti (универсал), сталкиваются с необходимостью перевозки некоторых специализированных негабаритных видов поклажи. Для этого существуют специальные фиксаторы, позволяющие закрепить подобные предметы. Сами же спецкрепления монтируются к поперечным балкам, что в этом случае играет роль несущей основы.

Есть и неспециализированные девайсы, крепящиеся к дугам. К ним относятся:

Первые представляют собой открытые решетчатые углубления, в которых удобно помещать для перевозки всевозможные предметы хозяйственного назначения. Поэтому корзины в качестве дополнительного багажного оборудования приобретаются для поездок на дачу, природу или при необходимости частого подвоза материалов при ремонте в квартире или загородном доме.

Решетчатые вместилища для багажа на крышу Lacetti (универсал) изготавливаются из разных материалов, от пластика до нержавеющей стали, поэтому имеют разные показатели прочности и предполагаемой долговечности.

Оттого при их приобретении нужно учитывать предполагаемую нагрузку и частоту применения.

Боксы — это закрытые обтекаемые емкости для поклажи, что крепятся к дугам параллельно крыше авто. Закрытые вместилища для багажа бывают:

Первые имеют доступ внутрь только с одной стороны, вторые же открываются двусторонне, что делает пользование боксом намного удобнее. Закрытые вместилища для багажа на крыше Lacetti, в том числе с кузовом универсал, также бывают различными по полезному объему. Подбирая бокс, следует учитывать размеры самого автомобиля, чтобы закрытый багажник на крыше был сопоставим по этому показателю.

Это багажное оборудование, несмотря на обтекаемую форму, может сильно влиять на общую аэродинамику транспортного средства.

Преимущество бокса в том, что вещи, перевозимые в нем, не подвержены влиянию атмосферных осадков, к тому же не запылятся при длительных поездках. Поэтому боксы весьма популярны среди любителей автомобильных путешествий. Кроме того, закрытые верхние багажники оснащены замками, что гарантирует лучшую защиту багажа от нежелательного внедрения.

Установка багажника на Lacetti

Перед установкой зажимов нужно тщательно очищать кузов от загрязнений и пыли, чтобы не повреждалось лакокрасочное покрытие в этих местах.
Соблюдать рекомендованное расстояние между дугами, что обеспечит максимальную прочность и устойчивость конструкции.
Придерживаться рекомендованного усилия при затягивании удерживающих поперечные балки зажимов, чтобы не сорвать резьбу на винтовых элементах.

Какие бы дуги ни были установлены на Lacetti, они значительно расширят практические возможности автомобиля с любым типом кузова (седан, хэтчбек или универсал). Ведь дополнительное место на крыше даст возможность перевезти те предметы багажа, что до этого никуда не вмещались: ни в штатный багажник, ни в салон. Тем более современные багажные балки вполне эстетичны и обтекаемы, поэтому не портят вид и на аэродинамику авто практически не влияют.

Установка рейлингов

Долго рука не шла у меня сверлить крышу))) Но все таки решился
Изначально просверлил отверстия диаметром 4 мм.

Далее расширил, использовал такую приспособу, забыл как называется, также можно выставить желаемый диаметр.

Что могу сказать? Да, да, я попал. Остальные отверстия уже сделал в течение часа))

Багажник на крышу Chevrolet Lacetti (седан, хэтчбек, универсал)

Автомобиль Chevrolet Lacetti (седан)

Предназначение багажника на крыше

велосипед;
лыжи с палками от них;
легкие спортивные лодки;
сноуборды.

Разновидности поперечных дуг по способу монтажа

на рейлинги;
в штатные места, предусмотренные производителями автомобилей;
к дверным аркам.

деформация уплотняющих резинок;
возможность повреждения лакокрасочного покрытия кузова в местах прикрепления зажимов;
необходимость часто проверки надежности фиксации креплений.

Багажные поперечины по свойствам

аэродинамические свойства;
базовый материал для изготовления;
максимальная нагрузка;
оригинальность/универсальность;
цена.

Стальные поперечины хороши тем, что обладают повышенной грузоподъемностью и способны без проблем выдерживать багаж общей массой до 100 кг. Поэтому они и пользуются спросом у тех автолюбителей, для кого багажник на крыше используется преимущественно для хозяйственной деятельности.

Багажник аэродинамический на рейлинги

Дополнительное багажное оборудование на крышу

Есть и неспециализированные девайсы, крепящиеся к дугам. К ним относятся:

Решетчатые вместилища для багажа на крышу Lacetti (универсал) изготавливаются из разных материалов, от пластика до нержавеющей стали, поэтому имеют разные показатели прочности и предполагаемой долговечности.

Оттого при их приобретении нужно учитывать предполагаемую нагрузку и частоту применения.

Это багажное оборудование, несмотря на обтекаемую форму, может сильно влиять на общую аэродинамику транспортного средства.

Установка багажника на Lacetti

Перед установкой зажимов нужно тщательно очищать кузов от загрязнений и пыли, чтобы не повреждалось лакокрасочное покрытие в этих местах.
Соблюдать рекомендованное расстояние между дугами, что обеспечит максимальную прочность и устойчивость конструкции.
Придерживаться рекомендованного усилия при затягивании удерживающих поперечные балки зажимов, чтобы не сорвать резьбу на винтовых элементах.

Багажник на крышу Chevrolet Lacetti (седан, хэтчбек, универсал)

Автомобиль Chevrolet Lacetti (седан)

Предназначение багажника на крыше

велосипед;
лыжи с палками от них;
легкие спортивные лодки;
сноуборды.

Разновидности поперечных дуг по способу монтажа

на рейлинги;
в штатные места, предусмотренные производителями автомобилей;
к дверным аркам.

деформация уплотняющих резинок;
возможность повреждения лакокрасочного покрытия кузова в местах прикрепления зажимов;
необходимость часто проверки надежности фиксации креплений.

Установленные балки фиксируемые к дверным аркам

Багажные поперечины по свойствам

аэродинамические свойства;
базовый материал для изготовления;
максимальная нагрузка;
оригинальность/универсальность;
цена.

Прикрепленый багажник на гладкую крышу

Стальные поперечины хороши тем, что обладают повышенной грузоподъемностью и способны без проблем выдерживать багаж общей массой до 100 кг. Поэтому они и пользуются спросом у тех автолюбителей, для кого багажник на крыше используется преимущественно для хозяйственной деятельности.

Багажник аэродинамический на рейлинги

Дополнительное багажное оборудование на крышу

Есть и неспециализированные девайсы, крепящиеся к дугам. К ним относятся:

Грузовая корзина с бортами для крыши

Решетчатые вместилища для багажа на крышу Lacetti (универсал) изготавливаются из разных материалов, от пластика до нержавеющей стали, поэтому имеют разные показатели прочности и предполагаемой долговечности.

Оттого при их приобретении нужно учитывать предполагаемую нагрузку и частоту применения.

Бокс на крышу автомобиля

Это багажное оборудование, несмотря на обтекаемую форму, может сильно влиять на общую аэродинамику транспортного средства.

Установка багажника на Lacetti

Перед установкой зажимов нужно тщательно очищать кузов от загрязнений и пыли, чтобы не повреждалось лакокрасочное покрытие в этих местах.
Соблюдать рекомендованное расстояние между дугами, что обеспечит максимальную прочность и устойчивость конструкции.
Придерживаться рекомендованного усилия при затягивании удерживающих поперечные балки зажимов, чтобы не сорвать резьбу на винтовых элементах.

Читайте также: