МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Замена сальника редуктора тойота филдер

Обновлено: 08.06.2026

а) Нанесите метки на приводной вал и на выходной вал редуктора.

Примечание : не наносите устано­вочные метки острым предметом.

б) При затянутом рычаге стояночно­го тормоза, отверните гайки, сними­те шайбы и отсоедините приводной вал от выходного вала редуктора.

г) Закрепите приводной вал.

2. Снимите левый и правый выход­ные валы редуктора.

а) Закрепите специнструмент гайка­ми на выходном валу редуктора и снимите вал.

Замена бокового сальника редуктора заднего моста (модели 4WD)

в) Снимите стопорное кольцо, как показано на рисунке.

Замена бокового сальника редуктора заднего моста (модели 4WD)

3. Снимите пыльник и извлеките сальник.

Замена бокового сальника редуктора заднего моста (модели 4WD)

4. Установите новый сальник,

а) Запрессуйте заподлицо с поверх­ностью картера новый сальник.

Замена бокового сальника редуктора заднего моста (модели 4WD)

б) Нанесите консистентную смазку на рабочую кромку сальника.

в) Установите пыльник.

5. Установите выходной вал редуктора.

а) Установите новое стопорное кольцо на выходной вал редуктора.

Замена бокового сальника редуктора заднего моста (модели 4WD)

б) Нанесите консистентную смазку на стопорное кольцо.

в) Закрепите специнструмент гайкой (болтом) и установите выходной вал в дифференциал.

Примечание;
разрез стопорного кольца должен быть направлен вниз.

3. Отсоедините карданный вал от ре­дуктора заднего моста.

а) Нанесите установочные метки на фланец редуктора заднего моста и фланец карданного вала.

б) Отверните четыре болта и отсо­едините карданный вал от редукто­ра заднего моста.


в) Подвесьте карданный вал на про­волоке.

4. Снимите соединительный фланец.

а) Используя зубило и молоток. Расконтрите гайку.


б) Удерживая фланец, отверните гайку.


в) С помощью съемника снимите соединительный фланец.


5. Снимите передний сальник и маслоотражатель.

а) С помощью съемника снимите сальник.


б) Снимите маслоотражатель.

6. Снимите подшипник и распорную втулку.

а) С помощью съемника снимите передний подшипник.


б) Снимите распорную втулку.

7. Установите новую распорную втул­ку, подшипник и маслоотражатель.

а) Установите новую распорную втулку на вал.

б) Установите подшипник на вал.

в) Установите маслоотражатель.

8. Установите новый сальник.

а) Используя оправку, установите новый сальник.

Глубина установки…………0,7 – 1,3 мм


б) Нанесите консистентную смазку на рабочую кромку сальника.

9. Установите соединительный фла­нец,

а) С помощью специнструмента ус­тановите фланец на вал.


б) Нанесите на резьбу новой гайки консистентную смазку.

в) Удерживая фланец, затяните гайку.

Момент затяжки………………..108 Нм

г) С помощью динамометрического ключа измерьте предварительный натяг подшипника ведущей шестер­ни главной передачи.

Предварительный натяг подшипника:

нового…………………….0,98 – 1,57 Нм

бывшего в эксплуатации…….0,49 – 0,78 Нм


Если преднатяг больше допустимо­го, то замените распорную втулку. Если преднатяг меньше допустимо­го значения, то дозатягивайте гайку на 5 – 10° до тех пор, пока преднатяг не достигнет заданного значения.

Примечание: не превышайте момент затяжки 235 Нм.

Если преднатяг превысил макси­мально допустимый при дозатяжке гайки, то замените распорную втулку и повторите процедуру регулировки.

Примечание: не регулируйте пред­натяг отворачиванием гайки.

д) Законтрите гайку соединительно­го фланца.

10. Подсоедините карданный вал к редуктору заднего моста.

а) Совместите установочные метки на фланцах и подсоедините кардан­ный вал к редуктору заднего моста.

б) Затяните болты крепления.

Момент затяжки.………………….74 Нм

11. Залейте масло в редуктор.

качество масла по API……….GL-5

Рекомендуемая вязкость

масла по SAE.…………………85W-90

Подскажите пожалуста коды сальников на задний и передний мост. Собираюсь скоро менять.Мокрит немного на задке,И стоит ли менять поощрением.

Рулевая рейка

Инструкция по установке АКПП Mazda

Скажите что быстрее изнашивается шлицы шестерни дифференциала или шлицы полуосей? И вообще при люффте сателлитов что менять палец и сателлиты или всё вместе?

вот потому вы 50 лет клепаете вазы да газы каменного века.а люди уже высрали то о чем вы подумали.коля кулибин можеш дальше коровам хвосты крутить.судя по твоему коменту ды баран еще тот.

?Экономлю200$-РЕМОНТ ЛЯГУШКИ(реле стоп-сигнала)экс каватора HYUNDAI?Полное восстановление 15 часть

Течет масло с поддона двигателя. Устраняем течь.

Юрий, спасибо за видео, а какая цена всего свапа коробки и редуктора, работа и запчасти? еще раз спасибо за отличные видео.

Замена сайлентблока задней балки Тойота

Замена заднего сальника коленвала.

У меня Тойота Верзо,под седеньем водителя и пасажира есть провода специальные для этого датчика звука,ненадо ничего резать и откручивать,там есть папа мама и можно просто отсоеденить и также просто пресоеденить,но у меня всё подсоеденёно,раз оно есть значит нужно,Друзья в любых ситуациях и на любые растояния престёгивайтесь.

УАЗ 469 - Ремонт переднего моста - Часть 2

ПОЧЕМУ ТЕКУТ САЛЬНИКИ ПОЛУОСИ.

Мужик ты четко говоришь ахах! ;) Молодец! С меня нравка ;) 2:29 с помощью выбиваем надпись на двери помой меня!

Уровень масла в редукторе заднего моста.

Замена сайлентблоков задней балки Renault Sandero

Приветствую Вас. Друзья, инфинити g 35 2008 год. На скорости 110 начинается биение в руль и вибрация. Лечили: три комплекта зимней шины сменено, диски тормозные и колодки, развал и т.д. Есть люфт на внутренних шрусах, я так понял, что допустимый. Склоняют к ремонту редуктора ибо крутив одно колесо, второе начинало крутиться с большим опозданием. С такой историей можно заменить пол авто и не решить задачу. Прошу совета. Заранее спасибо!)

Ставить новые болты можно, если на них выбита закалка 12,9, если меньше, надо оставить родные. На болтах не должно быть смазки, иначе они будут откручиваться, при возможности надо использовать фиксатор резьбы.

223 й автомобиль криптовалюты PRIZM в Кызыле серая Тойота Камри с896ах 17

Спасибо за отличное видео.И сразу вопрос-Хюндай Акцент 2010год 45000 пробег такой люфт шрусов и течь обоих сальников!!Что менять?И шрусы и корпус?

Моет ли он на маленькой скорости на кочках стучать просто больше ничего не нашли кроме болтающихся шрусов

Полный привод в монопривод и зачем

Замена пыльника без разбора привода

9036630067 Оригинал подшипник хвостовика редуктора Toyota Hilux Prado FJ Cruiser Lexus LX GX IS GS

Замена масла в редукторе заднего моста на Chevrolet TrailBlazer 4,2 Шевроле Трейлблейзер 2007 г

Напишите пожалуйста где вы находитесь. Я бы к вам приехал поменять сайленты на продольных рычагах. Спрашивал. так никто не делает, говорят нужно снимать рычаги.

Лёха привет.Вчера заменил подшибники на новые в редукторе.естеств енно сальник распорную втулку.но при затяжке гайки разлетелась шайба под гайкой.так как я не установил еше главную пару пришлось все вытаскивать обратно через редуктор.распорная втулка не согнулась вооооообще а шайба разлетелась и при затяжке люфт не уменьшался.это что левая втулка что хрен ее согнул?

разобрал коробку оказалось открутились 4 винта на шайбе задних потшипников валы ходили по оси и разбили вилки и стопорные кольца

Часто сальник нарезает канавку на шейке коленвала или на шкиве. И даже качественный сальник начинает течь очень быстро. Приходится сальник перебивать, и даже не добивать до посадочного места. Как Вы относитесь к этому?

Читайте также:

      
  • Как снять заднее сиденье венза
  •   
  • Установка сигнализации на авто в брянске с автозапуском
  •   
  • Ситроен джампер где находится датчик давления масла
  •   
  • Установка ксенона в челябинске
  •   
  • Замена водяного насоса мерседес
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности