Как снять приборную панель додж стратус

Обновлено: 11.02.2025

У моего соседа на Стратусе с панелью приборов до сих пор все без особых проблем ) если моргает д что тогда делать?

Еще 150 000км и никаких проблем) Я поржал с него) Это КРАЙСЛЕР. Скажи спасибо что он у тебя 150 т.км. отходил. Выбрось его нахер, он масло жрет как бык помои, тяги нет и зимой по любому не заводится. Ладно у вас я так понял теплый климат или теплый гараж. А если встать где придется? Мотор остынет ниже -15 и . вы его заведете!

Советую Вам посмотреть видео курсы Пахомова 'старт,практик, эксперт'по диагностике бензиновых двигателей, очень познавательно

ПАРУ ДНЕЙ НАЗАД НА ЗАПРАВКЕ ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ АВТО НЕ ХОТЕЛА ЗАВОДИТЬСЯ ОКОЛО 10 МИНУТ. К СПЕЦАМ СЪЕЗЖУ ПУСТЬ РАЗБИРАЮТСЯ.

Трудности с панелью приборов не особо напрягают ;) Понял! У меня есть потеря в мощности на Ланосе, треснула гофра. Заходите НА КАНАЛ, НУЖНА ВАША ПОМОШЬ!

Такой радиатор на рестайле устанавливался видимо,у меня 91 г.в. вроде бы проще всё,снизу корпус раскрутил,снял патрубки в мот.отсеке и он пошёл как дети в школу) Автор извините за не скромный вопрос) Вы из Днепропетровска? Мне приятель сказал на стратус и без панели приборов много чего поломалось.

Здравствуйте, Дмитрий у меня бмв е39 540. Смотрел Ваше видео где вы говорили про приборку, кто вам ее ставил и т.д. Приборка очень нравится, есть какая нибудь информация как прошивать эту приборку, как кодировать?

У моего друга на додж с панелью приборов до сих пор все нормально ) Загир подскажи я знаю ты знаешь. Купил гольф4 98 г на панели айрбаг загорается после заводки на 1 секунду тухнет а потом опять горит и не гаснет! Машина не битая все облазил снимал и руль айрбак на месте и в панели даже сидения разберал тоже стоят! Но на айрбаг который в сидении написано 1998 г это по ходу выпуск а ниже написано 13.05.2013. В чем причина может быть! Мое предположение остается что подушки свой срок службы отжили. Может быть? Ответьте кто знает! Спасибо

Про панель приборов и так все понятно, Вот мне всегда было по хрен на все эти побрякушки,килом етры проводов. У меня в салоне и внешний вид полный сток! А вот двигло и ходовка нет!) Так что кому что) мне от машины нужно что бы она умела вытащить мою жопу из какой нить ситуации нажатием на газ ну и рулёжка тоже) Добра Удачи!

Видео очень понравилось, познавательность просто зашкаливает. Судя по datasheet и потому что ты говоришь что звонилось canH на + а canL на массу были пробиты ещё и транзисторы стоящие последовательно с диодами.

Читал я много раз про дребезжание передней панель, которая у самого лобового стекла, да-да, та, которая сделана из жесткого пластика. Вот и у меня бывали случаю, то дребезжит, то тихо. Моменты при нагреве и охлаждении салона мы опускаем, от физики не убежать)
Осталась у меня еще большая часть листа сплэна Шумоff, я им проклеивал защелки в дверных картах (вроде помогло). Но речь не совсем об этом.

Вдруг кто-то хотел снять панель, но боялся что-то сломать.
Снимаем уплотнительную резинку со стойки, хватаемся за образовавшуюся щель и аккуратно тянем вниз (я туда просунул ключ от гаража). Этот пластиковый элемент плотно держится на двух защелках.

Затем тянем аккуратно на себя и вытаскиваем его с пазов.
Видим интересную картину: панель, которую мы должны снять, не закреплена болтом, он тупо отсутствуют.

Хватаемся за панель и потихоньку тянем ближайший к нам край вверх.

Затем всю панель тянем на себя и убираем ее.
Справа болт так же отсутствует, динамики все в пыли.

Под панелью утеплитель?!

Как проклеивать пусть каждый выбирает сам, если вообще посчитает нужным. Лично я нашел несколько уязвимых мест и проклеил.

У самого стекла есть несколько болтов, которые, возможно, немного раскрутились от американских хайвэев. Закручиваем и собираем все на место.

P.S. Лично мне кажется, что дребезжание было не из-за пластика или тупых инженеров, а из-за недостающих и незатянутых болтов.

Собственно, всё понятно из названия. Давно хотел провести эту операцию. А тут как раз распродажа — можно купить новую приборку от сайбера задёшево.

Хотел также в новую приборку поставить панель с пробегом и режимами АКПП от старой, так как у меня нет автостика, а на новой приборке отображается PRND1234, а не PRND3L. Но оказалось, что они не взаимозаменяемы — данные отображаются некорректно. Так что со временем нужно будет подобрать подходящую или забить и ездить так.

Новую приборку сначала установил без стекла, так как ещё предстояло откорректировать показания.

Далее запускаем тест приборной панели. Если не знаете, как это делать, то можно посмотреть здесь.

Через некоторое время стрелки начнут двигаться. Стрелка скорости будет останавливаться на 220, 120, 100 и 40 км/ч (вроде так). Чтобы зафиксировать её в определённом положении, нужно нажать на кнопку переключения режимов одометра. Если стрелка показывает не точно, например, на 40 км/ч, то снимаем её и корректируем положение.

Снимать стрелки лучше очень аккуратно — они легко ломаются. По совету соплатформенников, я снимал их при помощи вилки, аккуратно поддевая, заранее подложив листок бумаги.

Проводим те же операции, если требуется, для уровня топлива, оборотов двигателя и температуры охлаждающей жидкости.

После того, как показания откорректированы, снимаем приборку, ставим стекло и устанавливаем всё на место.

Результатом остался очень доволен. В додже произведено ещё одно улучшение. Правда, пришлось некоторое время привыкать смотреть не на мелкие цифры, как на старой приборке, а на крупные))

Хер Грей Хан Оглы Джуниор

Приветствую, Други!
Когда наступило время менять лампочки в щитке приборов, то встал вопрос: "а как к нему подобраться"?
Долго "курил" поиск, но в большинстве случаев сам процесс разборки торпеды указан поверхностно, уж очень поверхностно. Поэтому, решил выложить подробный отчет.
Приступим

1. Начинается все со снятия центральной панели.
Крепится на 6-ти защелках (на фото указано их месторасположение).
Цепляемся снизу и двигаемся вверх по периметру. Дергаем - не боимся! Защелки с металической оболочкой.

2. Теперь мы получили доступ к саморезам.
Откручиваем саморезы, которые держат две соседние панельки (см. фото) Сами панельки сдергиваются таким же "макаром".

3. Далее откручиваем 3 самореза в центре (см. фото)

4. Переходим на панельку слева от руля.
Крепится только на защелках, поэтому сдергивается небольшим усилием.
После чего откручиваем, открывшиеся перед нами, 3 самореза (см. фото)

5. Далее, сдергиваем крышку с блока предохранителей и откручиваем еще один саморез. Также, необходимо открутить саморез снизу на кожухе (см.фото)

6. Сдернув левую часть подрулевого кожуха мы видим последний саморез, который мешает снять центральную консоль (см. фото)

7. Снимать консоль удобнее с правого края. Все, что ее поддерживает - защелки.

Лично я, лампочки менял на такие же, т.к. диоды посчитал слишком яркими.
И вот, что получилось в итоге:

ДО

ПОСЛЕ

ТАК ВЫГЛЯДИТ ДНЕМ

Результатом крайне доволен! Надеюсь, что будут для кого-то полезны мои старания!

~~2002 г.р. Dodge Stratus 2.4~~ - sold.
1992 г.р. Chevrolet Caprice Classic 5.0 - диван выходного дня.
2005 г.р. Dodge Magnum 2.7, с двумя сотнями лошадок из Детройта

Хороший отчет.Очень пригодится.Подскажи какие там лампы стоят и сколько их.Ну что бы заранее прикупить и не бегать потом искать их.

Kop4ik

Тоже интересно, а то ходят слухи, что там стоят диоды которые не меняются (

Silver-Dan

Grey Jr.

Хер Грей Хан Оглы Джуниор

Grey Jr.

Хер Грей Хан Оглы Джуниор

Лампочки стоЯт там во такие

Нашел их в обычном магазине запчастей по 8 руб/шт
На освещение панели приборов потребовалось 6 (вроде, не соврал) штук.

Grey Jr.

Хер Грей Хан Оглы Джуниор

На сколько знаю, есть панели приборов не на обычных лампочках, а на люминисцентной основе, которая отдельно не меняется - только полная замена панели приборов. На счет Себринга 04 года сказать не могу. Полистай поиск. Где-то там это обсуждалось. Лично я, сначала снял и разобрал панель только для того, чтобы узнать, что именно является источником света.

Hermit

Как раз лампадка на термометре перегорела. Теперь буду знать как поменять не шибко морща лоб

Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.

Grey Jr.

Хер Грей Хан Оглы Джуниор

Как раз лампадка на термометре перегорела. Теперь буду знать как поменять не шибко морща лоб

Хотелось бы подчеркнуть,что лампочки надо брать строго на 3W.5-ти ваттные светят ярче,но быстро перегорают и плавят пластиковый цоколь/оправку.

подскажите кто ставил диоды вместо ламп в приборку, регулятор свечения (+ - яркости) на диоды тоже работает?

Grey Jr.

Хер Грей Хан Оглы Джуниор

подскажите кто ставил диоды вместо ламп в приборку, регулятор свечения (+ - яркости) на диоды тоже работает?

Наверное каждому знакомо чувство, когда приходит то время, когда машина перестает просто радовать и наступает тот самый момент, когда хочется что-то либо улучшить или дополнить в ней. На этот тернистый путь усовершенствований и доработок меня подтолкнул, на мой взгляд, явный диссонанс эффектной внешности Стратуса с несколько простым убранством салона. Поэтому давно посещала идея придать ему этакий лоск и шик в стиле интерьеров классических английских спортивных машин, таких как Jaguar XK, Aston Martin, MG или даже Rover 75 с американской кичливостью. Интерьер от Себринг Лимитед (LXi) подошел бы как нельзя лучше. Салон постепенно обрастал разнообразными деталюшками, но вот пришло время и замены приборной панели на желанную панель с лунной подсветкой от Себринга 03. Наверное проще было сразу приобрести Себринг (Sebring) целиком и в данной комплектации, но хотелось именно экстерьер Stratus с интерьером Себринга (Chrysler Sebring).

Вот собственно сам процесс установки приборной панели Sebring Limited на Stratus:

2. а) Отщелкиваем центральную декоративную вставку и вставку с управлением зеркалами.
2. б) Отвинчиваем все попадающиеся под руку саморезы.
2. в) Снимаем пластик под ногами водителя, открутив саморезы: два сверху, два снизу и один за крышкой блока предохранителей.

3. Вынимаем обрамление панели приборов

4. Доступ к приборке открыт,

а потом просто вынимается из разъёма.

Сравниваем приборки

На первый взгляд они практически одинаковые, вот их номера:

Но есть и принципиальные отличия:
1. Приборная панель изначально от машины без АБС, Traction Control и штатного иммобилайзера
2. Наличие режима Autostick
3. Реализация подсветки

Первая проблема (в этом случае)

Частично решается простой установкой недостающих лампочек из старой панели в предназначенной для них места (обозначены стрелками).
Главное НО: у данной панели хоть и есть место под лампочку, нет самой пиктограммы Traction Control, в отличие от имеющихся ABS и иммобилайзера, так что в каком положении вкл./выкл. он находиться сейчас придется запоминать или записывать! Но так как практически всегда он включен, с этим можно смириться.

В режиме D и L , АКПП работает без проблем, показывая на панели вместо L соответственно 1.
Главное НО: нормально не функционирует режим D3, то есть при разгоне в данном режиме, показывая 1, АКПП не переключается на высшие передачи (может и не докрутил двигатель, но куда еще выше). При переходе с D на D3 на скорости АКПП функционирует штатно, тормозит двигателем и постепенно переходит на 2-ю и 1-ю передачу с соответствующей индикацией. Как в техническом плане связана приборка и работа АКПП для меня пока не понятно.

Решение данных проблем:

1. Поиск приборной панели от машины с Traction Control/установка панели от машины от 04 года
2. Установка функции autostick/поиск приборной панели без autostick

Но так как в нашем случае выбирать не приходится (поиск такой приборки дело довольно хлопотное и приходится брать, что есть), вставляем новую приборную панель в разъём и проверяем. Работает.

Опасения по поводу изменения пробега, ABS и AirBag не подтвердились. Стоило пару раз включить и выключить зажигание и после опроса все стало работать в штатном режиме. Прошивка ДРБ не производилась. Все. Собираем все в обратном порядке. Результат:

Эпилог: На мой взгляд, отличный вид и читабельность приборки, нивелирует вышеуказанные недостатки. Ведь, как известно, красота требует жертв. Тем более, что теперь появился мощный импульс к новому творчеству.

Статьи по теме:

Читайте также: